Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

оклад сильно ниже рынка
маленькая компенсация пробгов, машина не окупается
гнилая моральная обстановка

маленькая зп, совершенно несправедливая система мотивации.
глупое, совершенно неприятное, лицемерное руководство
коллектив
отсутствие подработок

Низкая зп
Отсутствие карьерного роста
Неприятное,двулиичное руководство
Навязывание доп функционала

В нашем климате не стоит работать на своей машине при такой-то оплате пробегов. И вообще зарплата инженера здесь ниже, чем у продавца в сетевом магазине.
Худший работодатель в стране на пару с головной конторой - Сбером.

Шизофрения Грефа (чего стоит лозунг "я - лидер, мы - команда") перекинулась и на руководителей дочерних компаний.
В частности, гендиректор "Сбербанк-сервиса" Алексей Евтушенко придумал "блестящую" систему мотивации инженеров, учитывающую как сроки выполнения работ, так и их качество.
Не видно противоречия? Объясню на пальцах.
В автосервисе, где периодически ремонтируют мой автомобиль, над воротами висит плакат: "Быстро, качественно, недорого — выбирайте любые ДВА пункта!"
Но куда там: Евтушенко требует от своих подчиненных выполнять одновременно все ТРИ пункта! А "недорого" заключается в нищенской оплате труда инженеров.
Если вы решили здесь работать, то у меня для вас плохие новости:
1)оклад от 31200 руб(малые города),33500(средние),50000(милионники), 59000(Москва) - т.е. по нижней трети рынка.
2024 год, все суммы указаны до вычета налогов;
Внимание! В объявлениях часто указывают завышенный уровень зарплаты, суммируя оклад, максимальную премию и компенсацию пробега. Поэтому всегда звоните и спрашивайте размер оклада - это и будет размер вашего дохода после вычета налогов, оплаты бензина, расходников, штрафов, парковок и ремонта автомобиля;
2)премия (для большинства)25% или меньше;
Фактически, часть инженеров (получающих повышенную премию), отнимает ее у своих товарищей, т.к. при нынешней системе "мотивации" фонд премирования - величина постоянная;
3)компенсация пробега 12 руб/км
(2024 год, все суммы указаны до вычета налогов);
4)за просрочки, повторные ремонты в течение 2 недель и фрод премия будет снижаться;
5)полная материальная ответственность за оборудование;
6)постоянные неоплачиваемые переработки, отсутствие времени на обед;
7)контроль каждого вашего шага по gps-трекеру;
8)отсутствие четких обязанностей (будешь делать вообще все! Например, попутно работать на субподряде у "Ростелекома");
9)и без того очень высокая нагрузка увеличивается вследствие нехватки инженеров (большая текучка; много любителей брать липовые больничные или откровенно косить от сложных зявок, перекидывая их в конце смены на других инженеров; друзей и родственников руководства; подхалимов всех мастей);
10)токсичные руководители и регмены. По их мнению, инженеры - источник головной боли, который мешает подтасовывать статистику и портит kpi, за которые руководители получают крупные бонусы. Поэтому отношение к вам будет соответствующим;
11)карьерный рост здесь не предусмотрен. Программа "карьерная лестница" - очередной образчик лицемерия;
12)зарплату здесь не повышают годами. Разрекламированное в 2023 году "повышение" коснулось только половины сотрудников и составило от 10 до 25%.
13)разрекламированные преимущества на деле являются пустышками: оплата рабочего мобильника - мелочь в наше время, официальное трудоустройство - обязанность ЛЮБОГО работодателя, ДМС? - у нас БЕСПЛАТНАЯ медицина, официальная("белая") зарплата - обязанность ЛЮБОГО работодателя;
14)токсичный коллектив - см. пункты 2 и 9;
15)и наконец, самое неприятное - отсутствие каких-либо перспектив. Здесь не получишь полезных знаний и опыта, только зря потратишь время, силы и здоровье.

Шизофрения Грефа (чего стоит лозунг "я - лидер, мы - команда")перекинулась и на руководителей дочерних компаний.
В частности, гендиректор "Сбербанк-сервиса" Алексей Евтушенко придумал "блестящую" систему мотивации инженеров, учитывающую как сроки выполнения работ, так и их качество.
Не видно противоречия? Объясню на пальцах. В автосервисе, где периодически ремонтируют мой автомобиль, над воротами висит плакат: "Быстро, качественно, недорого — выбирайте любые ДВА пункта!"
Но куда там: Евтушенко требует от своих подчиненных выполнять одновременно все ТРИ пункта! А "недорого" заключается в нищенской оплате труда инженеров.
Если вы решили здесь работать, то у меня для вас плохие новости:
1)оклад от 31200 руб(малые города),33400(средние),50000(милионники), 59000(Москва) - т.е. по нижней трети рынка.
2024 год, все суммы указаны до вычета налогов;
Внимание! В объявлениях часто указывают завышенный уровень зарплаты, суммируя оклад, максимальную премию и компенсацию пробега. Поэтому всегда звоните и спрашивайте размер оклада - это и будет размер вашего дохода после вычета налогов, оплаты бензина, расходников, штрафов, парковок и ремонта автомобиля;
2)премия (для большинства)25% или меньше;
Фактически, часть инженеров (получающих повышенную премию), отнимает ее у своих товарищей, т.к. при нынешней системе "мотивации" фонд премирования - величина постоянная;
3)компенсация пробега 13 руб/км
(2024 год, все суммы указаны до вычета налогов);
4)за просрочки, повторные ремонты в течение 2 недель и фрод премия будет снижаться;
5)полная материальная ответственность за оборудование;
6)постоянные неоплачиваемые переработки, отсутствие времени на обед;
7)контроль каждого вашего шага по gps-трекеру;
8)отсутствие четких обязанностей (будешь делать вообще все! Например, попутно работать на субподряде у "Ростелекома");
9)и без того очень высокая нагрузка увеличивается вследствие нехватки инженеров (большая текучка; много любителей брать липовые больничные или откровенно косить от сложных зявок, перекидывая их в конце смены на других инженеров; друзей и родственников руководства; подхалимов всех мастей);
10)токсичные руководители и регмены. По их мнению, инженеры - источник головной боли, который мешает подтасовывать статистику и портит kpi, за которые руководители получают крупные бонусы. Поэтому отношение к вам будет соответствующим;
11)карьерный рост здесь не предусмотрен. Программа "карьерная лестница" - очередной образчик лицемерия;
12)зарплату здесь не повышают годами. Разрекламированное в 2023 году "повышение" коснулось только половины сотрудников и составило от 10 до 25%.
13)разрекламированные преимущества на деле являются пустышками: оплата рабочего мобильника - мелочь в наше время, официальное трудоустройство - обязанность ЛЮБОГО работодателя, ДМС? - у нас БЕСПЛАТНАЯ медицина, официальная("белая") зарплата - обязанность ЛЮБОГО работодателя;
14)токсичный коллектив - см. пункты 2 и 9;
15)и наконец, самое неприятное - отсутствие каких-либо перспектив. Здесь не получишь полезных знаний и опыта, только зря потратишь время, силы и здоровье.

Работа как на конвейере: примитивные однообразные действия, от которых тупеешь. Зарплата низкая. Оплата пробега личного авто вообще никакая - 12руб/км минус подоходный. Перспектив нет, народ потихоньку разбегается.

долго перечислять - просто дно какое-то

1)пробеги 12 руб грязными за 1 км
2)пять лет - и авто нет
3)обучения нет
4)карьеру здесь не построить

Лживое руководство, никакого карьерного роста, одни обязанности, убийство личного авто(ремонт, обслуживание, расходники все за свой счет), маленькая оплата пробегов(в месяц накатывать можно до 5к км), вечные завтраки и обещания. Сотрудников не уважают, если что не нравится говорят в лицо вали куда хочешь.Текучка, ничему новому не обучают.

-убитая машина
-убитые нервы

Пишу из Нижнего Новгорода, но у всех примерно одна картина. Платят мало, требуют много. Штрафы, фрод, матответственность.
Ловить здесь нехрен.

1.Дочерняя компания только на бумаге, но в реальности - подрядчик Сбербанка. А с подрядчиками в России не церемонятся: платят по самому минимуму, а требуют по максимуму.
2.Генеральный директор с физмат образованием, но работал всегда и везде менеджером, т. е. далек от реалий жизни и тем более инженерной работы. В итоге на первом месте у руководство бизнес-процессы, kpi, экономия и бонусы в конце года. Инженер здесь - досадное недоразумение.

- убийство собственного авто за даром во благо зеленого спрута;
- лицемерное, лживое руководство и кадровички;
- текучка кадров
- пахлебка за рабский труд
- неблагодарная, нижайшая работа, ты просто никто;
кручу верчу , запутать хочу при оформлении навешают лапши на уши. есть башка - думай! ни одно величие
при капитализме не достигается правдой. ТЫ их бабло ТЫ их величие, точнее твоя дырка в кармане

КринжСервис

все отзывы почитал -просто "БАЗА"
я чувствую боль каждого из вас)

ЧастьII. Первая написана пару месяцев назад. Уйдя с данной с позволения сказать работы, я испытываю чистую ненависть к этой компашке. Помните тезис, если решите всё же устраиваться сюда: неправильно выбранная профессия - это сломанная жизнь. Подумайте об этом на досуге. Итак, на сегодня имеем цифры: мои друзья в Москве имеют зарплаты от 80000 и выше, кто-то её накопил за выслугу лет, кто-то поднялся до уровня начальников отделов. Что имею я

ЧастьII. Первая написана пару месяцев назад. Уйдя с данной с позволения сказать работы, я испытываю чистую ненависть к этой компашке. Помните тезис, если решите всё же устраиваться сюда: неправильно выбранная профессия - это сломанная жизнь. Подумайте об этом на досуге. Итак, на сегодня имеем цифры: мои друзья в Москве имеют зарплаты от 80000 и выше, кто-то её накопил за выслугу лет, кто-то поднялся до уровня начальников отделов. Что имею я

Когда пишут о вакансиях компании в интернете, то нигде не пишут про требование иметь автомобиль.
Работу инженерам добавляют не только количественно, но и с других направлений и называют это универсализацией - т.е. будешь делать всё что скажут:
- Грязный технический хлам из филиалов вывозить убивая свою машину.
- Лазать высоко под потолки качаясь на стремянке и таскать одному тяжелую оргтехнику (МФУ к примеру)
- Идти делать то что толком никто не знает как делать.
- Ехать в дальний филиал зимой по зимнику или летом по грунтовке где лесовозы ездят убивая авто. Где нет связи и населенных пунктов.
- выходить до рабочего дня на работу, а возвращаться когда рабочий день давно закончился.
- заработать премию, а потом по каким-то причинам независящим от вас получить только часть от неё.
- если сломается авто или попадете в аварию, то это вам самим придется решать все проблемы.
Если вам нравяться такого рода приключения, то добро пожаловать.

Хотела бы поделиться своей историей работы в Сбербанке

Не понимаю как вообще у Сбербанк может попасть в топ лучших работодателей.
Ты работаешь скм, продаешь продукты, а этого мало. Сберу всегда будет что то не хватать. И бедные работники, которые в офисе, они приносят прибыль банку, а их все больше и больше пытаются раздавить морально. А когда вели логистику. Так вот моя личная история, с посылками я получила геморрой 3 степени и мне в срочном порядке пришлось лечь в больницу, делать операцию, где я кстати сейчас и нахожусь. Так в таком состоянии на меня еще ца выставляет дисциплинарное взыскание, 1 счетчик, но они решили что будет 100% лишение, хотя по МКР 1 счетчик это разъяснительная работа, при том дефект выставлен опираясь на группу ВКонтакте на пост от третьего лица, не слова самого клиент, он не писал жалобы, никуда клиент не обращался. Это полное нарушение трудового законодательства. Я выйду с больницы и пойду трудовую инспекцию и прокуратуру. Я не считаю это адекватным. В Сбере я проработала всего 2 года, но за эти два года, у меня были нервные срывы, которые привели к ухудшение работы сердца и плюс операция из-за посылок, за которые мне не доплачивают за их тяжесть . Тебя просят продавать, но в тоже время водят миллион разных причин не выплачивать тебе премии. Слишком много обязанностей , конвертаций, отклонений, посылок дял человека получавшего 44000 тысячи,. А система Сбера какая руководитель на руководителе, которые даже понятия не имею что такое офис, которые так же давят на руководителей офиса, хотя даже принцип работы не понимают. Но получают они хорошо..
Что хочу этим сказать, я не знаю как меня занесло а сбер, но сейчас когда я ушла, я его буду обходить стороной, как клиент не хочу пользоваться ни картами, ни услугами и родственникам и друзьям посоветую. А все потому что сбер делает все только для своей выгоды, пройтись по людям ему не сложно.
Единственный плюс так это девочки в офисе и руководитель., Они хоть как то пытаются поднять настрой!

!!! Руководство не очень, работаешь как "лошадь".
1.Низкая зарплата.
2.Интенсивная работа.
3.Отсутствие перспектив (нет и не будет служебного роста, повышения зарплаты тоже не будет).

- почти нет очного обучения, сбс не будет в вас ничего вкладывать, это же расходы (у меня было лишь 2 дня за всё время, а 2 обучение по зум сорвалось из-за рас3.14здяйства рег менов)
Вместе с эти каждый грёбаный год у вас будут спрашивать сертификаты от предыдущих работодателей чтобы воспользоваться вашими готовыми навыками в других проектах.
- помимо Сбера ведутся другие проекты, которые периодически появляются (МКБ, Прокуратура, мак срак, Открытие, бургер Кинг), но вам за них не доплатят от слова ни.. ху...я, а нагрузки будет больше, + доп обучение и специфика. Но из-за неведомых простому обывателю причин, проекты и отваливаются, но эту тупость я даже передавать не буду, это уже другая история
-инженеров держат за скот
-руководы деревянные, помощь не жди
- премии скорее нет чем есть.
- бесперспективняк и безнадёга в карьерной лестнице
- ДМС это фикция. По сути преимущества в отсутствии очереди, дорогом ремонте, врачи более квалифицированы, запись день-в-день почти к любому врачу, можно безплатно посетить даже психотерапевта. Но! Все более менее ценные услуги только за ваш счёт, зубы тем более.
- если не договорились на хорошую ЗП при собеседовании, нужно быть гением переговоров, чтобы подняться потом
- корпоративов здесь нет от слова совсем, на моей памяти был однажды в декабре 17 года и максимально скромный с бедными холодными закусками и скудным МК по дарбуке.
- всем на тебя плевать, сегодня ушёл, тебя завтра забыли, прими как данность
- каких-либо серьезных навыков и знаний здесь не жди, их нет, ты просто курьер с техническим складом ума
- если ушёл коллега или 2, никого искать больше не будут. Просто навалят эту нагрузку на тебя, приколы в том, что по ЗП ничего не прибавится, а по гениальному алгоритму рейтинга Спринт гарантированно будешь без премии, хотя работу делаешь на 5++ за двоих-троих и возвратов заявок нет
- постоянно устал и раздражён ( года 4 назад такого не было, эффективные менеджеры, привет с большого бодуна)
- мечтаешь уволиться, но могилизацию никто не отменял (грядет 2я волна)
- из-за тотальной экономии на всём и вся, инженеры начинают сами между собой конфликтовать, но и самоорганизовываются по горизонтали без участия "эффективных менеджеров", делая ещё и их работу.
- я знаю, что зимой сотрудникам по обслуживанию принтеров (КТО) взяли и обрезали в 2 раза коды выполнения работ. Это значит, что они на бумаге стали делать в 2 раза меньше работы и соответственно, остались многие без премии каждый (!) месяц. Об этом даже никто (!!!) в данном отделе не обмолвился, то есть руководители даже не сочли нужным сказать об этом работникам!!! Вопиющий беспредел. Но странно и то, что все схавали это и никогда не обсуждали разве что между собой.(((
- на Якиманке 18 регмены ведут себя максимально и подчёркнуто похуистично, неуважительно, остальные если и не так, но из-за импотенции, всё равно помочь вам ничем не могут, все дрочат на ген сог, начальство Сбера решает всё в свою пользу, начальство сбс - никто и звать никак.
- если вдруг у тебя из-за элементарной перегрузки плохое настроение и ты написал не совсем толерантный комментарий в заявке, то по тому же ген согу менеджер качества запросто тебя уволит без каких-либо предупреждений!!! Без разговоров, я таких случаев насмотрелся уже здесь. Хотя за это должно быть админ. взыскание на первый раз.
- вы обслуживаете Сбер, максимально бандитскую шайку во главе с Грефом, за сущие копейки и накручиваете себе негативную карму, так как экономическое оружие самое опасное и бронебойное.
- ещё раз: уважением к вам здесь не пахнет, в офисе когда вы приедете уставший, не поднимая головы от компа и без эмоций вам максимум через губу, скажут 'привет' безразлично, как это делает Е. Ежова на черепе (оч неприятная двуличная особа, Янус двуликий).
- инструкции (максимально кривожопые и нерабочие) вам спускает компетенция, соответственно, у вас нет и не будет глубоких знаний, которыми вы сможете похвастаться и блеснуть на следующей работе, кроме записи в трудовой.
- могу накидывать безконечно, просто время жалко.

Всем бобра. Итак, добрался я до отзыва.
Работал много лет здесь, с большинством отзывов согласен, кто пишет положительные, либо идиот, либо купленный.
Здесь все началось за здравие, а кончается за упокой. В какой-то момент несколько лет назад пришла одна бабища Юлия 'как-то там' во главу сервиса и выгнала хороших начальников отделов за низкую эффективность и притащила своих. Справедливости ради, сама она тоже вылетела за ними полгода год спустя. Например, Чугасов очень неплохой был рук, но его без суда и следствия попросили на выход. Стёпина Владимира также. Также Самойлова Владимира с оп41. Контора гнусная. Если опыта после унива нет, можно в 20+ устроиться сюда года на 3, перебрать штук 3-4 активностей, получить запись в трудовую, и какой-нибудь опыт, дальше попросить повышения на шару, если нет, машете ручкой смело и уходите, громко хлопнув дверью. Устраивайтесь только на старшего инженера или ведущего, чтобы гулять так гулять и получить здесь по максимуму из минимума, так как все же с большой натяжкой можно сказать здесь про кузнецу кадров. Но если есть возможность, лучше сюда не идти. Система рейтинга с её алгоритмами работает сама себе на уме, никто не понимает и не вникает, почему вы остались без премии. Контора максимально жаднючая, надо это усвоить. Коллеги в абсолютной массе равнодушные, много и агрессии. Когда вы уйдете, хрен кому будет жалко, никто и не позвонит. Этим летом начальник говорит, что нужно подвинуть отпуска, работать некому. Не знаю уж, кто там двигался, я - нет!
Не понимаю тех, кто пишет, что не обедает и постоянно перерабатывает: у меня строго работа с 9:30-18, 45 минут обед, пятница до 16:45, как прописано в договоре. Начальство будет затирать и ссать в уши, что пятница обычный день, но это на дурака, шлите их нах. Так что многие сами себе тут жизнь усложняют, не успел сделать все заявки, пусть будет просрочка, а начальник думает, почему ты не успел выполнить работу; если помалкивать, значит всех всё устраивает. Если не устраивает ЗП и должность, постоянно о себе напоминайте!!! Да, практически безполезно, но в противном случае также по дефолту вас все устраивает, никто за выслугу лет даже не подумает вас поднимать. Рост до регмена или начальника сектора или прости Господи, отдела - забудьте, чистое панибратство, только если есть связи, я лично здесь за этим наблюдал и знаю точно. Одежду рабочую так и не выдали, только футболку. Один человек, который написал за это жалобу на начальство, вылетел как пробка из бутылки. Да, на складе почти ничего нет, приходится включать дополнительно мышление, чтобы найти детали, ваш начальник будет в стороне и молчать, а если на вас придет жалоба, спрашивать будут с кого и кто будет виноват??) Ну конечно же вы, а о чём вы подумали? Все прикроют свою попу тазиком, поверьте, эти кейсы я тоже насмотрелся здесь.
Короче, такой здесь бардак, что чёрт ногу сломит, если у вас менталитет жителей Германии, будете обливаться холодным потом и смотреть кошмары по ночам, а в будни включать Фредди Крюгера, чтобы хоть как-то успокоиться.
Отдельно завершу Гаврилововым Максимом, в своё время его выперли с ШЭ 14 за низкую эффективность, теперь благодаря связям, его продвинули на пост начальника отдела в его 38 лет, всем бы так жить. Никаких проблем он в принципе вам не решит, а ЗП гребёт нехилую. Максимально мнрзопакостный тип, сидит на черепе. Надеюсь, скоро вылетит отсюда и его выгонят под зад коленом ссаными тряпками, многим жизнь испортил, гаденыш жирнючий, морда в дверь скоро не пролезет.

Всем Gl, всем BB

Работа заключается в выполнении заявок на Установку/Ремонт/Демонтаж оборудования. У всех заявок есть контрольный срок выполнения, если его нарушаешь есть шанс не получить премию. Обьем заявок не ограничен физичесими возможностями человека(у меня было максимальное количество 50шт из них 40 на текущий день). Времени на обед нет(все время перекусываешь на бегу).Постоянно задерживаешься до поздна. Компенсацию за авто платят из расчета 9руб/км -13% НДС, впритых хватает на топливо, ремонт/ТО оплачивается из собственного кармана.
Пробег в день может быть 30км а может быть и 400(за последний месяц накатал около 3500км).
Система премирования максимально корявая (чтобы быть в топе нужно стараться работать на 1 локации с минимальным пробегом), также опытный универсальный инженер который может выполнять работы по сервисам Pos,KKT, Vending будет всегда получать меньше инженера который выполнять работы только по одному сервису.
На складе беспорядок - из 10 единиц оборудования дай бог 5 будет рабочее (частенько выдают в ужасном состоянии, грязные , жирные, с тараканами, которые перед установкой ты должен сам очистить).
Начальство деревянное , невозможно согласовывать доп кадровую единицу, стараются текущим инженерным составом выполнить объем превышающий физические возможности.Перестали оплачивать в двойном размере в выходной день, уговаривают работать за отгулы (дадут возможность взять выходной когда им будет удобно). Доходит до обсурда: В 3-4 утра настойчиво (раз 5-10 подряд) звонит начальник отдела и просит выйти не с 9:00 а с 6:00 (ссылаясь на важность и срочность задачи поставленой банком).
Помимо всех работ перечисленных выше, скорее всего придется обслуживать оборудование других банков(Открытие и.т.п), настройка которого происходит абсолютно не так как оборудование Сбер-а.
Помимо всего ты материально ответственнен за все оборудование что берешь со склада(организуешь склад в машине, как правило забит под завязку багажник и задние пассажирские сидения), если случился пересорт(перепутал серийники или ошибся цифрой), и оборудование "потерялось" то скорее всего ты за него заплатишь.
Карьерного рост есть "условно", можешь стать региональным менеджером или начальником отдела, но придется также как предыдущие "коллеги", сваливать тонны работы и обязанностей на инженерный состав без возможности расширить отдел(политика максимальной экономии и оптимизации), за последний год сменилось 2 нач отдела и 3 региональных менеджера.
А так в целом работать можно... Если ты лошадь и готов "впахивать" на благо великого Сбера.

Ну что ж, присаживайтесь по удобнее на стул не с пиками, если вы уже сотрудник СБС. А если же ищете работу, то я поведаю вам всю истину работы здесь. Я полностью разделяю мнение всех ребят, которые здесь пишут не покупные отзывы. Все отзывы, которые здесь пишут, чистая правда. Новичкам здесь всячески ссут в уши, чтобы не уволились после 2-х недельного турне в Ад.
Если ты хорошо работаешь, выполняя кучу заявок за день, то это плохо и тебя будет ненавидеть за это руководство. Ведь СБС создан для того, чтобы развалить сервис.
Здесь такого понятия как индексация ЗП, повышение в должности. Вы будете здесь страдать от постоянных нововведений бесполезного и бездарного руководства во главе со Смагиным, его подстилками и выше.
Кстати говоря, новеньких инженеров сейчас набирают на оклад 65000, а у работающих в этой помойке 2 + года, всего лишь 54100. Представляете, как сказывается это на мотивации стареньких инженеров ?
И даже при таком раскладе, спросите у любого новичка, который работает месяц или два здесь, нравится ли ему работа. Скорее всего он просто не услышит вас из-за лапши на ушах. Но если услышит, то прохрипит - спасайся пока можешь, а я уже в рабстве!
Руководство абсолютно не слышит просьбы инженеров. Нужны доступы для работы? Жди! Полгода, год и ты получишь часть доступов. Как ходить в кроссовую ? Возьми у коллег пропуск. Люди получают технологические учетки спустя полгода работы!!! Пользуясь при этом учетными записями неравнодушных коллег по несчастью. И также пользуются нелегитимным ПО для выявление неисправностей ПК. А это грубое нарушение требований департамента кибербезопасности. Куда смотрит руководство Сбера, допуская такую контору к работе.
Не могут даже предоставить инструменты для работы, а заявочки то делать как-то надо. Приходится отстегивать деньги на рабочие расходы с кровных 54100.
Кому повысить ЗП решает непосредственно ваш руководитель. Но он лишь будет вам открыто 3,14здеть всю дорогу во главе с цыганкой в HR. Лично видел как они «подкидывают монетку» когда решают кому увеличить зп.
Можно еще многое написать про сбс, но мои 15 минут обеда кончаются. И да, обеденный перерыв здесь иногда существует!
Знайте, если вы не работаете в этом кринж-сервисе, вам уже крупно повезло в жизни! А если же совершили ошибку, то бегите отсюда как можно скорее!

Рабский, неблагодарный труд. Переработки, праздники не оплачиваются. Повышения ЗП нет, карьерного роста тоже, могут лишь добавить обязанности. Компенсации за свой личный транспорт едва хватает на бензин, не говоря на ТО, ушатали свои машины в хлам, еще и с компенсации алименты плати. Отвратительная политика руководства, вспоминаю как страшный сон, не рекомендую никому.

С каждым годом из-за бюрократии и эффективных менеджеров работать становилось всё сложнее и сложнее. На складе чтоб что-то получить нужно минимум 2 часа просидеть в очереди и не факт что тебе выдадут что-то нормальное не зачуханное, если вообще выдадут. Флешек нет, положенные регламентом инструменты не дают, обещали форму - дали 2 ссаные футболки с качеством пошива хуже алика за 50р на распродаже.

С руководителями тоже всё не так однозначно, если нач. секторов еще как-то пытаются как-то помочь, то чем выше тем испорченнее "люди" которые только и смотрят в свои графики с табличками. Особенно спасибо фуфлыжнику Баклашкину который приперся в мск из своих пердей, суету навел, всё попортил и свалил.

Про Евтушенко тоже много всего тут написано ,могу лишь добавить что все аттестации проходил на 1 категорию, но зп что-то не повысилась))
За то выйти работать в выходной за КТР или часы отдыха это изи))

Очень жаль что из подающей надежды организации сделали помойку для курьеров-дебилоидов.
Не в обиду инженерам сказано.
Сидеть тратить время в этой конторке в 2022+ смысла совершенно нет. Профсоюза тут нет, кварталок нет. ДМС ни о чем.

всем гг, всем бб.

-зп ниже рынка
-ненормированный рабочий день (работа без обеденного перерыва)
- не отпускают за свой счет или по семейным обстоятельствам
- если автомобиль неисправен, сотрудник может получить прогул
- неуважительное отношение к рабочим сотрудникам

Дополню предыдущего оратора. Какие трудности у начальника управления в Москве, путается в словах видимо деменция. Отвечал на вопросы и не ответил по итогу, сказали ждите еще встречу там может отвечу, вообще все побоку ему. Зачем тогда собирать весь этот бологан и затыкать рты не давать слова сказать? На встречах все время про мобилизацию намекал что может быть позовут, откуда информация не понятно но Сказать почему то решил. Короче одно расстройство с руководителем таким, на местах вроде ребята ничего начальники но жестят переодически.

Подержу предыдущего коментатора по сервису в Москве.этот товарищ игорь дмитриев сегодня отвечал на наши вопросы по встречам которые были ранее, не ответил не на что интересное, часть вопросов видимо забыл отвечал на то что было удобно, чуть не уснули с ребята слушая его спич. Странно правда что нами руководит вот такого уровня развития человек, много несвязанных слов, а,у,э постоянно не может нормально сказать. Приезжали на кабельную недавно хотели зайти с ребятами спросить по вопросу спринта зашли а он спит в кресле откинулся и спит))) разгар рабочего дня не стали беспокоить человек возростной. В целом пустая тарата времени решили что ходить не будем на такие меропрития толку никакого.

Ну что сказать. Анонсировали в Москве встречи с начальником управления Игорем Дмитриевым, узнать какие проблемы у нас чем живем о чем переживаем. Вся встреча прошла про рассказы какой он молодец и все понимает и как сам раньше работал, не на один вопрос ответить не смог, зря потраченные 2 часа рабочего времени а таких нас там было порядка 15 инженеров. Очень странно что такие руководители на таком уровне не могут 2 слова связать, не знает работу сервиса совсем, не понимает какие инструменты используем в работе. И такие встречи проходит регулярно со всеми инженерами по очереди, если ему свое время не жалко то у нас это 2-3 выполненные заявки.