Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Не знаю какие достоинства работать в этой клоаке! Я там не работал никогда, но есть много знакомых которые переплевались на такую работу. Вообще если вы заметили, то на авито постоянно висит их объявление о наборе сотрудников в штат. Почему у них такой быстрый и постоянный поток людей? Ну понятно же что это кидалово. Одни уходят, другие приходят и все заново. Я же лишь хочу ко всем остальным отзывам добавить что однажды стал их клиентом. Работая монтажником рекламы заказал перевозку световых букв с крепежным материалом. От начала погрузки водитель бегал как ужаленный и торопил поскорее все загрузить так как он очень опаздывал. В итоге из-за спешки забыли на снегу удлинитель и веревку которую потом украли. По приезду на объект водитель начал торопить нас чтобы мы быстрее все выгрузили и не успев осмотреть кузов он уже быстро закрыл борта и взяв роспись за доставку сел и уехал. Я остался звонить диспетчерам чтобы он вернулся и отдал крепеж забытый в кузове. Но диспетчера сообщали что передали заявку в службу поддержки и вешали трубку. Сколько раз я ни звонил слышал одно и тоже, но ни какая поддержка и водитель не перезванивали. Потом я звонил и ругался с ними но без результата. Позже я понял что водителя они видимо так загоняли что он и не специально все забыл и уехал. В итоге и мы не смогли закончить работу и пришлось ехать на объект второй раз. Я потерял день, кучу нервов, пропал материал и инструмент из-за их непосредственности. Им плевать не только на своих сотрудников, но и на клиентов в общем-то тоже. Это шарашкина контора которая кидает своих и чужих с абсолютно наплевательским отношением. Я лично принципиально никогда больше не обращусь к этим кидалам. И вам никому не советую!

Гнилая компания. Не надо стонать, что грузчики не принцы в униформе. Компания грузовичков забирает 60% от погрузки себе и ТОЛЬКО 40% на двоих от суммы погрузки получают те ЛЮДИ, которых вы видите. Как вы думаете, будут они относится к вашему дивану нежно, если за подъём на 5-6-7-8-9 этаж без грузового лифта они получат рублей 400 на двоих? Это по 200 на грузчика + водила/грузчик = 2 батона солнышко и 2 кифира. Или пачка сигарет + бутылка кока-колы 2 литра и останется ещё на корм кошачий вискас в пакетике на каждого. То есть ваш угловой диван поднимают за 2 вискаса (33 рубля) + пачка сигарет кент (110р) + батон солнышко (68р) + кифир (~70р). Ребята даже на обед не заработали (281 руб по среднему). И СЛАДКАЯ компания грузовичкофф за ваш угловой диван из воздуха словили 2 их обеда ИЗ ВОЗДУХА.
Это НЕЛЮДИ у руля компании.

Не могу найтитобщий язык с работниками стройдепо, невозможно работать

Это просто самое отвратительное место где я когда либо работал. За месяц работы (4 выходных, 26 рабочих дней по 12 часов смена!) я заработал целых 7 тысяч рублей!

Полный отстой

это полный лохотрон! Ни в коем случае не идите туда! Вас просто кинут! Не оформляют официально - и просто не заплатят зп, а факт работы без договора не доказать

Проработал в компании месяц в должности логист, уволили сославшись на то что не ,,справляюсь,,в офисе ужасная атмосфера , постоянный мат и унижение сотрудников со стороны руководства ,(все сидят и впитывает ни слова сказать не мог в то время как их называют , ссаные псы уроды и дебилы,и такое отношение к логистам, а водителей и за людей не считают, могут в легкую закрыть заказ на нем в результате водитель на сдаче платит из своего кармана...Полный бардак буквально во всем не говоря уже о графике, водителей заставляют работать сутками ,в логистики люди тоже сидят как рабы,Всем новеньким рекомендую задуматься , могут кинуть так же..Буду писать заявление в прокуратуру и трудовую инспекцию. На зп кинули.
Александр Сторонкин

Не платят зарплату, менеджеры не берут трубки, щас конец октября а зарплату еще за июль не заплатили постоянно кормят завтраками.Работал в Карауте Варшавское шоссе. УВАЖАЕМЫЕ СОИСКАТЕЛИ НЕ ИДИТЕ ТУДА РАБОТАТЬ!!!

Не платят зарплату. Муж устроился на наботу в июне, обещали одну сумму- получаем другую: штрафы, списания за форму одежды... В итоге пора получать деньги за сентябрь, а ещё за август не дали. Официально не оформляют, держат людей на строгом поводке- уйдёшь, не заплатят, будешь выбивать з/п, повесят все косяки при погрузке, мол, ты сломал. Условия труда Гестаповские, нельзя даже присесть, отчитывают за внешний вид, а имненно не пострижен человек, а где деньги на парикмахерскую? нужны чёрные штаны, а не джинсы. В общем требования как у серьёзной фирмы, а у самих не то что рыло в пушку, а в сгущенке!!!! Это при Леруа Мерлен на Домодедовской.

Расскажу как я отработал в сей конторе 1, 5 года. Работал логистом на Спб в ночь, потом перевели на МСК (да, да, и логисты и операторы Москвы, все в Питере). Отношение руководства к людям полное говно, точнее оно их просто не замечает и вникать в их проблемы не хочет (ну а вас будет волновать проблемы тараканов?). Уволился сотрудник, бери его колонну на себя, а это еще 50 страждущих позвонить тебе водителей и рассказать о своих проблемах, за спасибо, доплачивать тебе за лишнюю работу никто не будет. Младший рядовой состав, а это операторы и логисты на 60 % состоит из приезжих, остальные местные. Если логистов еще хоть как то раньше отбирали по смышленее, то в операторы набирали всех подряд, поэтому алкашей (да, да, перегар от тетенек лет 40 - обыденное явление было), долбоебов и просто неадекватов среди них было 2/3. Отсюда и косяки с заказами, когда неправильно посчитано/не так озвучено клиенту, а ты логист разгребай это говно, пока у тебя водитель сидит на заказе и выслушивает от клиента, какие все дибилы. А еще эта замечательная система штрафов: опоздал водитель на заказ, его сняли и повесили на тебя (у дневных логистов это обыденность, у ночников мало, но тоже случались эксцессы), и плевать что треть автопарка лютые помойки, которые после ГБЦ могли выехать с ремзоны и умереть заново, плевать что водитель сломался, а ты судорожно искал другую, всем на все плевать, фирма не должна терпеть убытков. Зато я ни разу не видел и не слышал, что бы кого из логистов премировали за хорошую работу, премии это не про Грузовичкоф, только штрафы. К водителям отношение у "любимого" руководства было простое - это не люди, а расходный материал. Зато когда под вечер валят заказы, надо звонить и умалять этот самый "расходный материал", который отхерачил за рулем по 10 - 12 часов, сделать очередной заказ, обещая им все что угодно, лишь бы клиент не снял заявку из-за того, что машина чуток опаздывает, минут так на 40. Водил кстати набирают тоже всех подряд, приезжих полно, поэтому среди них тоже дофига алкашей, быдлоты, молодых объебосов, которые катаются под бутератом за рулем, а в день сдачи исчезают вместе с кассой. Хотя есть и очень достойные ребята, которые пришли реально зарабатывать деньги, но что бы заработать в этой конторе, надо ишачить от зари до зари с такелажкой и погрузками не разгибая спины. Остальным вообще не советую соваться, заправка за свой счет, дадут помойку на четырех колесах и все заработанное улетит в трубу.
В январе началось сокращение штата, и начали мести всех подряд. Мне так вообще за час до смены позвонили и сообщили, что сократили. Надо отдать конторе должное, за неполный месяц выплатили полный оклад и на том спасибо. Кто их логистов в отпусках были, тем позвонили и сказали: "можешь не приходить". С операторами наверняка все произошло приблизительно так же, и еще с кучей отделов. Так и закончилась моя эпопея в этом гадюжнике, который затянул меня на полтора года. О потерянном там времени не жалею, т.к. после Грузовичкова уже ничего не страшно, сейчас зато на нормальной работе. Надеюсь, после этого отзыва прочитавший его сделает для себя вывод: "а стоит ли?"

Хотел устроиться оператором. Прошел двухдневный курс вебинаров и в конце видео урока задал вопрос о зарплате. Меня забанили. На сообщения не отвечают. До руководства не дозвониться. Отдел кадров и менеджеры по персоналу ужасно работают. При трудоустройстве о зарплате не спрашивайте- не устроилась. Обидно, что время потратил зря. Здесь рекрутов за людей не считают.

Отработал водителем, в Москве в этой супер компании неделю. Хватило на всю жизнь. Естественно для меня эта неделя никак не стала выгодной, только для их компании, так как ни какого расчёта и в помине не предвиделось. И подозреваю, что такой прогон водителей им выгоден... Но думаю СЛАВА не заставит долго ждать. И уже весь интернет пестрит объявлениями вакансий этой компании. Вывод один ТЕКУЧКА КАДРОВ. Теперь, как многие слышали, они закрепились в супермаркетах, в отдел доставки, таких как "Леру мерлен", "Твой дом" и прочих. Бедные покупатели! Сочувствую тем, кто обратился в отдел доставки. Машины на которых мне было предложено делать доставки в аварийном состоянии. При обращение к работодателю ноль внимания на тех состояния машин, главное сделать доставку... Нет ни какого офиц.оформления. Все работают на свой страх и риск. Нет организации труда, зато ненужного народу тьма. Водителям по три месяца задерживают зарплату, в нынешнее то время. Кидают подачки по 15-20 тыс, обещая завтра выдать всю зарплату, которая на их распечатках просто космическая, и так вас втягиваю в болото. Любые косяки вешают на водителя, такие как внешний вид доставленного товара, не вовремя доставка груза, с Московскими то пробками... при том вы можете в 14.00 выехать со склада, по вине логистов, комплектовщиков, а в 15.00 быть на другой стороне Москвы. Опоздали, извините штраф. Так что риск благородное дело, но здесь это неуместно как для покупателей так и для водителей.

Много

Более ОТВРАТИТЕЛЬНОГО сервиса я не встречал ни в одной сфере очень давно. Впервые столкнулся с ситуацией, когда за деньги уговариваешь грузчиков(ЛУШАНОВА МИХАИЛА) нести груз. По телефону оператору обозначил, что нет доступа к подъезду, придется нести 1 небольшой холодильник и 1 микроволновку до закрытых ворот ( 20-30 метров). Когда я вышел к грузчиках, то услышал фразу "Мы че должны сюда тащить его?", я сказал, что оператору объяснял ситуацию, слышу вновь " мало ли че ты объяснял". Помимо этого в салоне автомобиля находился какой-то ребенок лет 7 и еще какой-то человек, помимо второго грузчика. После этого диалога я долго не мог дозвониться в отдел качества, спустя 10 минут мне пообщали разобраться, после этого позвонили и еще раз узнали про ситуацию. Прошло 20 минут, я уехал, звонят грузчики "ну че, надо вопрос решать!", я отвечаю "я уже давно уехал", они "ну тогда отменяй заказ!!!", я говорю "я не отказывался от заказа". Я подождал еще минут 20, ждал элементарных извинений от компании, в итоге позвонил сам, чтобы напроситься на них. Такого отношения не встречал нигде. Кроме того, есть цены гораздо дешевле.

Никогда, никогда никогда, никогда никогда никогда не обращайтесь в грузоперевозки грузовичкоф Краснодар.
Более ленивых, невменяемых и тугих грузчиков я не видел. Фактически, пришлось им помогать, так как переезжали бы сутки. Две на 2/3 заполненных газели перевозили и переносили втроем 6!!! 6 часов! Многое из мебели было затерто, что-то побили. Отвратительные грузчики! Грузоперевозки Грузовичкоф Краснодар нанимают худших сотрудников. Не обращайтесь к ним за услугами перевозки!

Ну теперь по порядку, устроился быстро, в этот же день прошел инструктаж на базе у моста на Митрофане. На след. день подписали договор, оба экземпляра остались у них. Назначили машину, прошел все процедуры, предрейсовый мед.осмотр, стал выезжать из гаража и через 50 метров заглох, оказалось - бак сухой. Крышка бензобака ушла вместе с бензином в неизвестном направлении. Хотя, на инструктаже строго сказали, что при постановке машины в гараж, в баке должно быть не менее 10 литров бензина. Позвонил логистам, посмеялись, предложили пройти с канистрой до ближайшей заправки, что и пришлось сделать. Кстати, бензин за свой счет, страховка тоже 80р в день, если не повезло и машина на бензине только, а хочется ГБО, то будь любезен за свой счет его поставь)) Какую-то компенсацию вроде обещали. По итогу первого дня я остался должен фирме 500 рублей)) такой вот заработок. Отработал первую неделю, пошел на выходной, нужно ехать в офис сдавать кассу, отвез. Отдохнул 1 день, выход на работу в воскресенье, но за машиной надо ехать в субботу вечером, то есть даже не полный день отдыхаешь. В воскресенье, как правило, заказов практически нет, приходит смс, чтоб встали к строительным магазинам, в ожидании чуда. Стоишь целый день, хочешь книжки читай, хочешь музяку слушай, а вечером в воскресенье езжай сдавать кассу. На резонный вопрос, что сдавать то? Я же сдал в пятницу, суббота выходной, воскресенье не было заказов, денег нет, что сдавать? Не волнует это никого, езжай из любой точки города в сторону офиса, а Газель кушает нормально так по городу, и говори, что касса нулевая. Вот теперь свободен, можешь ехать домой, опять через весь город. И опять в убытке. Хотел сразу уйти, время теряешь, а время - деньги. Начальник колонны уговорил еще на одну неделю. Поработал еще неделю, познал радость ночного дежурства после 12-часовой дневной смены, причем дважды за эту неделю. Вкусил сладость заказа от самого офиса фирмы, когда надо было отвезти водичку из одного офиса в другой и потом еще в третий, по пробкам полдня, и как оказалось за сущие копейки, из которых потом вычли таки свой процент (прикольно, типа как если бы я сам себе продал услугу подешевле, и взял с этого еще процент)) Ну это сейчас смешно, тогда было не до смеха, детей то кормить надо и квартиру оплачивать. По цифрам получается примерно за 12 часовую смену 1400-1600, хотя легенды слагают всякие. При мне пацаны сдавали кассу, и недоумевали, съездил в Новгород, заправил топливо, купил перекусить на обед, приехал ни с чем. Отдельного слова заслуживают ребятки, которые принимают кассу, это своего рода князьки)) И отношение к водителям как к черни. Водители в основном нормальные ребята, трудяги, логисты тоже хорошо всегда общались, Владу - респект, фамилию не знаю)) Ну последней каплей было то, что в очередной раз сдавал кассу, и они должны были мне денег за безналичные заказы, должны были около 3000, а отдали 600 руб. Кто-то ошибся в подсчетах, где-то логист не так время поставил или что. Я после каждого заказа звонил всегда логисту и уточнял сумму заработка своего, рассчитанного по формуле, которую озвучили на инструктаже. Кстати, скидки клиентам идут за счет водителя, и когда безналичный расчет, то с водителя еще снимают за оплату банковских операций, короче, всё что можно высасывают. Извините за много букв, написал всё как есть. Да, некоторые работают по 3 года и больше, но их, по словам главного механика не более 15-20%

Отзывы реальные здесь (правда, он клиентов в состоянии стресса, а не от работодателей): https://www.facebook.com/gruzovichkof/reviews
Отвратительная компания, неадекватные сотрудники, сфальсифицированные отзывы, избыток бюрократии. Рудзий Игорь Олегович, я все еще жду ваших личных извинений - но я очень на вас сердита, имейте в виду.
Куликова Елена Владимировна
Ген. директор ООО "Бэст Трейд"
г. Санкт-Петербург

Подбираем себе постоянного партнера по доставкам по Москве и МО. Обратились в Грузовичкофф. Без договора заказ только по предоплате. менеджер этой компании трижды делал перерасчет заказа и трижды выслал разные счета с оплатой/доплатой. В итоге переплатили. Теперь для возврата средств требуют доставить оригиналы всех документов: письмо, акт, договор!!! Сами оригиналы документов на оказанные услуги не предоставили уже в течение месяца! Для юридических лиц НЕ рекомендуем данную компанию!

На самом деле только из за этого 1 достоинства решил рассмотреть вариант работы в этой компании, но почитав отзывы и посмотрев как палятся заказные отзывы с флажками всевозможных стран кроме России на аватарке, понял что 95% отзывов негативные, остольные 5% либо заказные либо человек только что начал там работать. Вобщем думаю не рисковать.

Москва, не платят зарплату с марта 2016 . Одни обещания. Я жена сотрудника, не советую работать в этой " чудесной компании".

Зарплату не платят марта 2016. Я жена сотрудника, уважаемые руководители, ответьте пожалуйста , чем мне кормить семью. Надеюсь на внятный ответ.

Зарплату не платят с марта 2016. Думаю , что компании наплевать на сотрудников. Лучшее, это здесь не работать. И уважаемый руководитель, объясните мне , как я должна семью кормить? Очень бы хотелось услышать ответ...

Хамское отношение к персоналу, сидят толстые тетки хамки и постоянно только орут/критикуют. Некомпетентные координаторы, неадекватные начальники, обманы с зп (она черная), заставляют толкать услуги (быть торгашем) не тратьте время как я, бегите, глупцы! (с)

Хамское отношение к персоналу, сидят толстые тетки хамки и постоянно только орут/критикуют. Некомпетентные координаторы, неадекватные начальники, обманы с зп (она черная), заставляют толкать услуги (быть торгашем) не тратьте время как я, бегите, глупцы! (с)

При существующей в компании системе распределения заказов доход не зависит!! напрямую от желания работать, если написано иное то это неправда (я не беру в расчет варианты работы по 14-18 часов в сутки т.к это больше по части "гастров").
Машины в большинстве своем ушатанные но далеко не всегда экономически невыгодные, так что с этим еще можно мирится. Водитель получает 43% от заказа и эта цифра меня еще устраивает т.к машина хозяйская, но 33% от стоимости погрузки вызывают недоумение и отсутствие желания ею заниматься.

Работал логистом, теперь могу рассказать.
График... графика нет. Можно работать и 4/1 и 7/0, в зависимости от того сколько людей уволилось и кого надо подменять. Рабочее время, если дневная смена, вроде как должно быть с 8:30 до 21:30, но на самом деле с 8 до 22.
Обеденного перерыва нет, выходить за территорию нельзя - погрели и ешьте за столом за гарнитурой на башке и второй рукой на мышке.
Зарплата действительно от 38000. Какая-то часть окладная, остальное по результатам работе. В среднем ниже 40000 не будет. Но вот стоят ли они этого. Зарплата в конверте, налогов нет, оформления нет, забудьте про свой стаж.
Если проработаете полтора года, то возможно вырастите, потому что много увольняющихся.
Стулья протертые до дыр, нет бумаги, стикеров, ручек, да даже урн под столами нет.
В отделах логистики малотоннажных перевозок жуткий шум и гам, крик и мат руководителей. Типа, если тишина - значит плохо работает отдел. Руководителям надо лечить нервы. Спустя год работы нервы надо лечить и логистам.
Работа логиста заключается в том, чтобы:
- обзванивать водил, где они там, собираются ли работать;
- заставлять врубать телефоны, навигаторы
- уговаривать брать заказы (которые назначаются автоматически)
- мотивировать к работе (материть, заставлять ехать туда, куда они отказываются ехать, что и не удивительно, учитывая, что бензин за их счет)
- так как заказы назначаются свободным водителям за 15-20 до оговоренного клиентов срока, то никто и никогда не приезжает в срок. Поэтому нужно звонить клиентам и извиняться за задержку.
- пялиться на карту с просроченными заказами, мечтаю чтобы кто-нибудь освободился в том районе.
- попутно с вышеперечисленным нужно сидеть на линии и принимать звонки от водителей
- отвечать в чате, вайбере операторам, водилам.

В общем, хорошее место работы.

Не ходите туда. Сегодня был на собеседовании на балтийская 56 агентство.

Отзывы все фальшивые. Обратите внимание, что у всех положительных отзывов IP все иностранные. Через бесплатные прокси отправлялись одним или двумя людьми. Люди будьте бдительны! Если работодатель на сайтах проявляет такое рвение, что-то тут не чисто...

Логисты не о чем, особенно есть там рыжебородый Александр так бесит!!! Наплевательское отношение к водителям, без заказов водителями днями сидят. В общем полный мрак. Компания гниет так же как и их газели старые.

Оставляла вчера отзывы и вдруг заметила. Народ, читающий отзывы - обратите внимание на 'флажок' страны у оставляющих отзывы, у негативных россия, у позитивных - все остальное) и задумайтесь) отдел персонала - придумайте какую-нибудь другую схему, это слишком очевидно