В процессе развития мировой авиационной промышленности возникла потребность создания в нашей стране производства гражданских самолетов нового поколения, превосходящих по своим техническим характеристикам свои западные аналоги. В этой связи при разработке перспективного отечественного самолета новой модификации Sukhoi Superjet 100 и ближне-среднемагистрального лайнера МС-21 ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» сделала выбор в пользу создания совершенного аэродинамического крыла из полимерных композиционных материалов. 2 декабря 2008 года в целях развития и реализации данного направления было образовано ЗАО «АэроКомпозит». Учредителями выступили: ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», ОАО «Авиационная холдинговая компания «Сухой» и ООО «Прогресстех» (позднее компания «Прогресстех» вышла из состава акционеров). Было принято решение – сформировать на базе
- отвратительный офис - нет индексации, для получения категории 100 лет ждать - офис маленький, душный, не уверен, что соблюдаются нормы (сидят в метре друг от друга) - зарплата не самая высокая даже по меркам специальности - текучка кадров - очень странные женщины в отделе кадров
Плюсы в работе
+ все "в белую" + есть дмс + есть своя лаборатория и производство + задачи интересные + есть у кого поучиться
У «АэроКомпозита» есть отрицательные стороны: отвратительный офис, отсутствие индексации, маленькое и душное рабочее место, низкая зарплата, высокая текучесть кадров и странный отдел кадров.