Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Зарплата 32 рубля за график 1 через 1 с 7 утра и до 10-11 вечера. И ещё за эти деньги много геморроя. Только конченый лох за эти деньги может там работать. Лично я через день после собеседования устроился и уже как года работаю за 65 с графиком 5/2 с 9 до 18 и без всякого головняка. Никому не рекомендую для работы этут шарагу. Сами пусть там работают за 30ку.

Большая загруженность с самого утра до поздней ночи , а выплаты копейки молодые приходят убеждаются что происходит там и убегают

Зарплата диспетчера ниже 30 тысяч руб при высокой ночной нагрузке. ТК РФ обходят всеми путями при выплатах и зп, и больничных, и отпускных, никаких надбавок за подработки и переработки нет. Уголовная ответственность, если не дай бог, что случится с водителем в дороге, ведь межсменный интервал не соблюдается, а диспетчер обязан выпустить водителя в рейс в любом случае. Женский коллектив - террариум единомышленниц. Начальство неадекватное во всех своих проявлениях, начальство по столу стукнуло кулаком, изволь исполнять. У работника есть только обязанности, прав нет никаких. Никакие твои вопросы не решаются вообще, а за своё еще и побегать с протянутой рукой придется. Стыд и позор для ФГБУ.

В данной компании проходила собеседование на руководящую должность. Первое собеседование проводила Начальник отдела кадров, произвела очень положительное впечатление, в конце встречи сказала, что одобряет мою кандидатуру. Смысл работы, предстоящие задачи очень понятны, у меня большой опыт в этом. Через неделю пригласили на собеседование с Директором. Как мне показалось встреча прошла успешна. Сказали, что ответ дадут на следующий день. Должна позвонить Начальник отдела кадров, в течении дня никто не позвонил, в конце дня я сама позвонила, ответили, что еще не обсудили данный вопрос и мне позже перезвонят! Хотя уже был почти вечер! Так никто и не перезвонил! На следующий день, пыталась дозвониться, но не удалось. Я конечно понимаю, возможно появился кандидат который понравился больше, НО такая серьезная организация, вначале показали себя так положительно.... Можно проявить уважение, тактичность и потратив две минуты своего времени, сообщить кандидату свое решение, а не морочить голову! Очень не красиво!

АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОМБИНАТ является ярким представителем УПРАВЛЕНИЯ ДЕЛАМИ ПРЕЗИДЕНТА РФ под управлением небезызвестного господина КОЖИНА ВЛАДИМИРА ИГОРЕВИЧА. Использование неоплаченного труда, принуждение к бесплатному труду разными методами, от прямого шантажа (увольнение, выговор, лишение премии после которой можно получить 8000р. оклада) до подставы, (постановки перед фактом "сегодня работаешь не с 7 до 19 а с 7 до 22") Перерыв между сменами может не доходить и до 5-6 часов, потом снова за руль. О двойной оплате сверх урочных, которые названы "межсменным отдыхом", не идёт никакой речи. 75% оклада - вот цена труда работника от которого зависит жизнь людей. Если почитать "КАПИТАЛ" Карла Маркса отдел 6 "заработная плата", то сразу узнаёшь общую политику УПРАВЛЕНИЯ ДЕЛАМИ ПРЕЗИДЕНТА РФ, кого не спросить из других структур. В прошлом году, на пример, из роддома ЦКБ уволилилась целая группа сотрудников из за низкой оплаты и хамства руководства родблока. Из зарплаты дерут по каждому поводу. Буть то бензин, царапины и недай Бог попасть в аварию в которой обвинят тебя. О страховке КАСКО здесь даже и не заикаются. А автомобили здесь такие, что ремонт вылевается в несколько десятов тысяч. На любые вопросы ответ один - "не нравится иди за ворота" или "подавай в суд" (в котором увязнешь на год или два).