Центр фирменного транспортного обслуживания ОАО РЖД - отзывы сотрудников о работе в компании

Работодатель

Рейтинг компании:
1  2  3  4  5 
Другие названия: ЦФТО
Телефон: +7 (499) 262-99-19
Сайт: rzd.ru
Сфера деятельности:
Компания просмотрена:
12842 раз

Оставить отзыв о работе в компании Центр фирменного транспортного обслуживания ОАО РЖД

Отзывы сотрудников о компании Центр фирменного транспортного обслуживания ОАО РЖД (3)

Город: Москва
07.11.2019
Отрицательные стороны
Руководители - главный недостаток этого места. Я не знаю каким руководителем является лично Шило А.Н., но люди ниже ничего, начиная от заместителей начальника ЦФТО - это люди, упорно пробивающие дно. Кажется, что чем выше руководитель, тем ниже его способность принимать решения. Хуже всего приходится молодым специалистам, которые на что-то рассчитывают, когда пелена спадает с глаз, становится, что никому ты тут не нужен и "работодатель" не заинтересован в талантливых молодых управленцах. Главный инженер, как ребенок, человек живет в своем мире, где его корона - это всё, а ты ничто. На прямую ему подчиняется начальник управления информационного обслуживания пользователей услуг ж.д. транспорта Корнеев А.А. - по совместительству лучший друг его величества главного инженера. Корнеев А.А. человек хороший, но не руководитель, а исполнитель без поручения его величества не может сказать, сделать или куда-то пойти. И тот и другой не разбираются в том, что происходит и ходят на совещания со свитой, которая немного разбирается в тематике вопроса. За три года существования управления количество реализованных и конкурентноспособных проектов равно 0, потому что важнее закрыть фонарь в ЕАСД чем что-то сделать стоящее. Руководители отделов: начальник отдела разработки информационных услуг Семенчина М.В. и заместитель начальника управления - начальник отдела инновационных сервисов Вовк Ю.А. абсолютно разные женщины, представляющие по сути одну группу - карьеристки, которым направлевать на человека от слова совсем. При этом Вовк Ю.А. человек, который может вам петь дифирамбы, а за спиной выражаться очень уничижительно - это ее метод конкурентной борьбы. Марина Владимировна Семенчина в этом смысле чище. Заместитель начальника отдела разработки информационных услуг Ульянов А.В. папенькин сынок, который не понимает, что приехать из Иркутска по протекции папы в 33 года стыдно, а сидеть и делать вид, что ты супер спец, хотя ничего не знаешь - еще хуже. Отдел внедрения - элита, зарплату которых нужно еще заслужить. Отдел работы с клиентами - работы много, внимания и уважения руководства нет, они считают, что ты и твои клиенты ничто и заняты ничем. Начальник отдела Митрохина Е.В. пытается помочь своим сотрудникам, но даже ей не удается донести до руководства всю необходимость существования отдела. По сути управление раздуто до размеров мыльного пузыря и скоро лопнет, потому что выхлопа нет, технологии стоят на месте, новые не работают. Изменение режимов ЭТРАНа никому не нужно, всем нужна простота. Даже на дорогах это уже поняли. Кстати, текучка бешанная, но есть еще функция - притащить народ из регионов, зачем развивать молодежь, если люди из регионов возьмут меньше денег? Кстати, флаг последнего времени "развиваем молодежь" тут не работает, хоть и висит везде. Зам по кадрам ЦФТО очень гордится тематическими форумами для молодежи и программой резерва, но это тоже почти не работает, а на центральном уровне совсем, если очень любите без толку проходить тесты и участвовать в мероприятиях, где ваше мнение никого не интересует - вам туда. По идее, чтобы это все заработало нужна талантливая молодежь, но никому это неинтересно.
Город: Москва
28.04.2014
Отрицательные стороны
Постоянный ненормированный рабочий день, работа сверхурочно и в выходные никак не оплачивается и не компенсируется. Такое впечатление, что живешь в офисе. Поэтому тут хорошо работать тем, кто умеет профессионально лизать зад руководству, не имеет семьи и друзей и готов жить на работе. Высокая текучка кадров - по всем подразделениям - из-за неумения руководства грамотно ставить задачи. Много "блатных", за которых тем, кто пришел с "улицы", приходится выполнять еще и их работу, помимо своей. Понятное дело, зарплату за это никто не прибавит. Поэтому если идете на "общих основаниях", будьте готовы посадить себе на шею "паразита". К концу испытательного срока любят прогибать на меньшую зарплату, угрожая "испортить трудовую". Надо сто раз подумать, прежде чем соглашаться идти работать туда.
Город: Москва
24.04.2014
Отрицательные стороны
Есть отдельные, не совсем адекватные "труженики". Например, заместитель генерального директора по транспортному обслуживанию Москалев Денис Владимирович, с которым довелось общаться. Ждать аудиенции его Величества пришлось час. Ну ладно, думаю, вдруг человек и вправду занят - руководитель все-таки. Захожу в кабинет... 31 год, жует так демонстративно, активно челюстями работает, оглядывает оценивающе с ног до головы, молод, агрессивен (судя по наглому, гоповатому выражению лица), только переехал, видимо, в столицу, или "папенька" на теплое место пристроил. Такие думают, что жар-птицу за хвост ухватили... Присаживаюсь, и тут ... (дословно): "ЧО ТАК ПОМОТАЛО-ТО?". Я деликатно отвечаю, что "не помотало", были смены работы по объективным причинам, которые, конечно же, могу назвать. Начинаю рассказывать... Юноша продолжает жевать, причавкивая, причем так по-барски в кресле развалясь: типа такой вот барин я приехал, всем холопам - на колени)... Вопросы задает, обращаясь ко мне на "ты" (пусть даже мне столько же лет, сколько и ему), перебивает, высказывается в некорретно форме. Короче, через какое-то время упражнения этого молодого человека в деструктивном самолюбовании и моральном "бичевании" кандидата мне поднадоели - на стресс-собеседование это вообще никак не тянуло, да и не было надобности по моей вакансии... Думаю: ну, работа, конечно, нужна, но ведь понятно, что с таким убогим "недоразумением", возомнившим себя супер-спецом-начальничком, не работа будет, а полная лажа... Говорю ему, что на этом стоит закончить беседу ввиду того, что "не вижу Вас своим руководителем". Видели бы Вы лицо этого парня - тут проснулся неуверенный птенец. Глазки вытаращил, стал нервно теребить воротничок и даже не нашелся, что сказать. На следующий день мне звонил представитель отдела по кадрам и социальным вопросам, однако для меня решение было очевидно: лучше пусть компания будет с менее "звонким" именем, зато работать будет комфортно в команде с людьми. являющимися действительно профессионалами в своем деле, а не возомнившими себя ими. Смешно и обидно, что РЖД принимает в свои и без того неровные ряды таких "специалистов". Как этот менеджер будет вступать в коммуникации с клиентом, если его к адекватным, нормальным людям и близко подпускать нельзя?

Центр корпоративного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» получил негативные отзывы от бывших сотрудников. Основная критика включает плохое управление, продолжительный и неоплачиваемый рабочий день, высокую текучесть кадров и неадекватное поведение некоторых руководителей. Компании описывается как отсутствие лидерства, поскольку она сосредоточена на внутренней политике, а не на продуктивных проектах. Сотрудники выразили разочарование отношением руководства и обращением с персоналом, что делает рабочую среду для многих сложной.

Администрация