Для работы и отдыха на воде созданы многочисленные транспортные средства, имеющие различия по режиму движения, способам управления, мощности, вместимости, размерам, материалам изготовления и другим параметрам. В зависимости от заданных характеристик скорости движения, формы корпуса, мощности двигателя водомоторная техника работает в режимах: · плавания (в водоизмещающем режиме); · переходном; · глиссирования; · на воздушной подушке; · на подводных крыльях. Передвижение по воде в режиме плавания и переходном режиме характерно для судов с относительно небольшой скоростью движения, близкой к скорости волн. Для современной водномоторной техники, на значительной скорости легко преодолевающей «волновой кризис», имеющей специальную форму днища (обвод), в основном используется режим глиссирования – скольжения по воде. По принципу действия двигатели для водномоторной техники различаются на категории: · внутреннего сгорания; · реактивные (водометные). В последние годы, благодаря появлению на