Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Грубый отношения .если не ошибаюс Валерий Юревич

1 Старые машины. 2 РЕМЗОНА отвратительна. 3 Руководство не слышат. 4 Пережоги топлива вешают на водителя,и списать не все получается.. 5 Фальш старт . 6 штрафы всякого рода. 7 Без наказанная ОТК . 8 на жалобу пассажира реагируют быстро,и без разбирательств штрафуют или выгоняют. 9 Не ценят водителя. 10 одни водилы живут как короли,а другие как бомжи Здравствуйте!!!! Фиктивное имя. Хочу рассказать,всем. Принятые водители страдают из за того что вешают пережог на них,и из за того что автобусы ломаются.Водитель может работать добросовестно, честно,но не получается. ПРИЧИНА ? Причина такова !!! Не работает администрация парка. Администрация парка забила на все,им нет разницы на то чтоб в парке поднимался доход им нет разницы вообще ни какой. Они хотят свою зп ,и ВСЕ!!! Получили за Декабрь ну ,и слава богу идем дальше. Принцип всем ясен. Только доход парка может поднять команда собранная правильно,и со своими внедренными технологиями. Век усовершенствован,и технологии мышления,и какой либо внедренной системы будет помехой для остальных кто пришел не работать,а воровать. Я как водитель пока еще работающий до 25 наверное января говорю,то что в той системе которая сейчас происходит утечка дохода. Ремзона не работает ,не работают нормально водители,и особенно бригадиры. Начальники авто колоны работают на пофиг потому что не копают под подчиненных. Новенькие как терпилы пришли их обработали,а остальные как ,и сидели так .и сидят дальше на больших заработках . Если у начальства есть высшее образование это не значит что он сможет повысить доход это значит что его диплом куплен или просто он прошел обучение ,и просто с этим дипломом всем перед лицом машет,и все. Сейчас время такое если нет перед руководством задач исполнительных они просто будут ждать своей зарплаты .а доход будет просто подниматься для водителей. )) МОЖЕТ СМЕШНО,НО ПРАВДА. Есть водители которые получают очень много ))) приятно но не совсем по совести так же как,и вешают не по совести пережоги . Если это сообщение читает начальство,то большое сожаление к тому что вы набираете людей не тех кто может с айкью . Вы ошибаетесь. Пыль в глазах у вас . Протрите. Это реальный совет .Я понимаю вы в советах не нуждаетесь,но это правда. 2011 году я работал у вас одни жирные начальники сидели .и пузам махали по коридору проходя,а теперь ходят по коридору одни начальники бездельники. Зачем вы придумали идеальную коммерцию ,,? Вы сделали для водителей хорошо . ))))) Сами не зная что навредите себе Ладно бесплатной информации нет,и рассказывать не буду все. Я лишь скажу одно Парк нуждается в помощи мощнейшей команды чтоб вывести всех из болота. Ах да я забыл сказать я не русский.но айкью у меня работает хорошо вы противники брать в команду не русских,а жаль. Я смеюсь не над начальством те что на энергетиков. Я смеюсь над теми бездельниками которые сидят в Питеравто,и ждут своей ЗАРПЛАТЫ .ПИТЕРАВТО ПОЖЕЛАНИЯ ВАМ ОСТАВЛЯЮ ТОЛЬКО САМЫЕ ХОРОШИЕ. нЕ ЗНАЮ ПОЧЕМУ ХОТЬ ,И УВОЛЬНЯЮСЬ ВЕРЮ ТО ЧТО ВСЕ У ВАС ИЗМЕНИТСЯ ))))

Очередная афера и развод от Питеравто. Если Вам вдруг по какой-то причине привиделось поработать в Питеравто или вдруг Вас пригласили поработать по программе «кадровый резерв», то гоните эти мысли подальше и ту даже посылайте приглашение от Питеравто. Суть аферы такова, под предлогом что компания растет и ей нужны новые руководящие кадры Вас приглашают официально трудоустроиться, причем даже с записью в трудовой должности типа исполнительный директор или начальник автоколонны. Но по сути свободных должностей нет, это все развод. Как и зарплата, которая на 90% вся черная, выплачивается через месяц. Вам предлагают подождать, когда освободиться данная должность, а пока Вы должны пройти обучение и предложить проект, который, делаю акцент, «улучшить работу предприятие без дополнительных затрат» Но, по сути, никакого обучения нет, вам просто показывают текущие процессы, причем вас заставляют приезжать в 4-5 утра, а потом еще сидеть до часов 6 вечера ковыряясь и самому разбираясь в информационной программе, работая по 12 часов за зарплату в 8 часов. После месяца такой работы вас заставляют написать проект, в котором будут конкретные предложения. Если ваши предложения сочтут стоящими и эффективными, вам предлагают еще подождать с месяц, пока яко бы освободиться должность. Вам будут мило улыбаться и врать прям в глаза, но это второй этап обмана. Вас заставляют работать в ночные смены и выполнять работу низкоквалифицированного персонала, с громкими названиями, «ночной директор», «зам. Начальника ремонтного производства», «зам. Начальника автоколонны», но, по сути, вся работа сводиться смотреть и стучать на своих типа «бедующих» коллег, а в это время проверяют ваши идеи на предмет их реализации. А вы тратите по 10 тыс рублей в месяц на бензин кредитуя Питеравто, для того чтобы добраться до кого-нибудь филиала типа Тосно, Гатчина, Пушкин, Петергоф. После второго месяца вы соответственно начинаете задавать не удобные вопросы для Питеравто по поводу обещанной должности, потому что начинаете понимать, что люди на этих должностях «сидят» давно и ничего не делают, это бывшие водилы, без какого либо профильного образования и ни к то их ни когда не уволит. Наступает развязка- вас увольняют, вернее просят уйти по-хорошему. А потом месяц вы ждете обещанную зарплату, но, когда приходите в кассу получаете реально копейки, причем реально 10 рублевыми банкнотами. Но самое противное, что все ваши идеи Питеравто, правда, как всегда, в своем репертуаре коряво реализовывают на практике и вы это видите. И суть аферы в том, что Питеравто не имея своих квалифицированных специалистов за ваш счет проводит бесплатный консалтинг. Так что, если хотите, чтобы вас унизили морально и материально милости прошу в Питеравто.

Приезжать нужно в парк в 4утра, только для того чтобы получить обычную сумку для денег, терминал и пройти медицинское освидетельствование на алкотестер. Потом, выезжаете в 6 утра на конечную точку. А если вдруг опоздаешь на служебный транспорт - либо свою машину иметь надо, или такси. Начальник автоколонны не поймет что у вас нет денег (пешком ) Понятно что трубку никто и не возьмёт. И если вдруг ты им не понравишься - уволят по статье (просто так)

БУДУТ САТЬ ВАМ В УШИ .

У маляра нет вредности. Белая зарплата 21.700 после вычета ,остальное нащитают если парк даст план 98% но это не реально! Аванс получил 7.250 и на это пожертвование нужно оплатить кв.плату,заправить автомобиль что бы ездить на ту же работу,накормить семью и каким то образом дожить до 15числа что б получить остаток от 21.000 и неизвестно какой остаток зарплаты (премии) нащитают по концу месяца по результатам выпуска транспортной работы. В объявлении на вакансию автомаляр-кузовщик 62.500 вы никогда не получите . Эта сумма до вычета НДФЛ !!! Совмещение должностей сжечь не работает по ТК РФ. Будите арматурщиком,кузовщиком,малером. И это все за гарантированные 21.000 на руки. Остальные выплаты как в казино (повезет не повезет) ,увы. Трудовую книжку изуродовали, договора не соответствуют записи в трудовой... Трудовая не соответствует номерации заполнения с переводом на другие должности,печати и подписи отсутствуют. Что ещё сказать даже не знаю . Работаю на Чагинской.

Воровали и воруют до сих пор из зарплаты. С удовольствием прожрут ваши кровные. Выродки. Всё в чернуху гонят. Налоги не платят. Трудовой договор не дают. Хамят. Крысятничают, украсть деньги из зарплаты это норма. И это 2019 год на дворе. Почему они не в тюрьме????? Власть, ау. Водители по 18 часов пашут за гроши бл. Тахогоафов нет итд итп

Реальная водителя 40-45тр кондуктора 10-15тр (Это при условие работы без выходных ) предприятие держится за счет того что люди приходят работают месяц и увольняются .

Не компания а гавно! Работал в графике 8-1 получал зп 55 потом начал получать 48, спрашиваю коленного,а почему так? Говорит надбавки урезали слишком много получаете! Пытаются урвать каждую копейку! Норма топлива летом была 110 и в притык,пришли морозы сделали 105! Я не выдумываю- это норма для них. День рожденья шараги,оплачиваешь с зп ты,положили асвальт,оплачиваешь ты, гто у машины олачиваешь ты,(гто было 1.5к рубля с каждого) . Я давно работал,знал все нюансы,пахал,машина не ломалась 48-52 р. Кто то работал без выходных,пережоги,недовозы,штрафы в итоги получали 30)) . Общага там была когда уходил 4.9 в комнате по 6-8 человек с клопами и двух ярусные кровати железнын

Говняный лохотрон.не ходите туда устраиваться!!!работала диспетчером,выдержала полтора месяца этого кошмара.Обешанную новогоднюю премию не заплатили,серая зарплата,которую всеми путями стараются не дать,белая часть одиннадцать тысяч.Отвратительный старший диспетчер Наталья устроила травлю на сотрудников,свои права отстаивать нельзя,на перерыв нельзя,туалет за километр,крана нет,холодильника нет,условий нет,зарплаты нет.Есть только перечень причин на снятие серой части зарплаты,работа за троих и отношение к людям,как к скотам.Вот такое дерьмо добралось и до Сочи,ужасы нашего городка.

Ужасная говноконтора. Автобусы ведра, которым место напомойке. Обещают одно, платят копейки

1-й рабочий день инструмента нет ,расходников нет,г-н Мельников бежит в магазин за расходниками, я числился слесарем-сантехником оказывается надо продуваться нам как и водителям,а это значит на 30 мин на работу раньше,во 3-х не важно кем ты числишься (сантехник, электрик,сварщик ты всеравно разнорабочий пришла фура со строй материалом разгружай, забит слив в мойке чисти. И зарплата особая тема на собеседовании сказали 60 т.руб,но не сказали что это со 100% премией а вот дать премию или нет решает Мельников Ю.Д. договор не составляется.ПОЛНЫЙ БАРДАК.

Ужасный руководитель Терентьев константин. не ходите работать в ЦДС. сживёт со свету.Один маленький Ваш косяк (по его мнению) запомнит на долгие годы и не успокоится пока не вынудит написать по собственному . Как руководитель го-но,как человек тем более. ЗП серую часть урезает постоянно,а белая всего 16000рэ, замечания (и личного характера) делает при всём коллективе. Текучка в отделе страшная, сработаться с ним никто не может, люди бегут от него куда подальше. Постоянно вызывает на дополнительные смены, зп от этого не увеличивается. Такое ощущение ,что он получает удовольствие от унижения и оскорбления подчиненных. В общем хотите бесплатно пахать и испортить себе нервную систему милости просим в дружный коллектив.

Если вам хочется каторжного труда забесплатно, то это как раз то что надо. Нет ни совести ни порядочности. Сколько эти %удалено% у меня украли денег из зарплаты, теперь на бензин потратите на поездки в прокуратуру в 10 раз больше. Суки. Крысы. Они же автобусное управление номер 3. И пр

Питеравто, они же ооо автобусное управление N3. И они же 20 парк вроде.. Техника конченая, жуткие ржавые автобусы, даже маршрутки убитые, нарушение Всех возможных трудовых норм, воровство денег, обман, БАРДАК. ГРЯЗЬ. Чудовищная организация. Не ходите туда водителями мужики, пожалеете. Ничего общего с нормальным предприятием не имеет. Подлое руководство. Засудить бы их.

Питер Авто в Москве. При попытке трудоустроиться начальник БДД лупит тебе кучу ошибок на проверке Правил Дорожного Движения. Начинаешь потом проверять-а ответы то верные. Начальник БД ( ул.Чагинская 6а находит самый умный ответ: "это виновата типография. Они напечатали неправильные ответы". Кто скажет, для чего это он делает.? И говорит всем: будете по 6-8 раз ходить, пока не сдадите. Интересно что надо сдать?

Воруют зарплату

по вопросу работы автопарка в г.Волгограде.Новая система мне не дала ничего, так как маршрута автобуса проходящего через Краснооктябрьский район-Ост.Царицынская Опера до Советьского района-ост.Аграрный университет я не дождалась , как ездила с пересадками так и езжу.Прошу подумать и изыскать возможности для поездки по этому маршруту без пересадок

Кругом висят объявления от «ПитерАвто», требуются водители автобуса, з/п 50 000-80 000 руб. А как на самом деле обстоят дела: Зарплата серая, оклад 7000, расчетных листков нет, отпускные и больничный оплачиваются исходя из оклада. Смены длинные по 18 часов, кондукторов нет. Планы завышенные и необъективные, делали несколько раз обкатки маршрутов, если больше привезли, чем план, то повышали, если меньше, чем план, то оставляли такой же, что зима, что лето; для них пассажиропоток не меняется (даже на социальных маршрутах, где много карточек). Твой недовоз вычитают из зарплаты, суммы разные. Если сумма недовоза превышает зарплату, то тебе ставят запрет на выезд. Дай Бог на руки выйдет 20 000 руб., а может и меньше, если у тебя большие недовозы. Штрафуют за все подряд: за стекла, за колеса, лишают валидаторных денег (за то, что пенсионеры не отмечают свои карточки на выходе и они не оплачиваются….в этом тоже виноват водитель…..). Ходишь на работу и еще приплачиваешь за нее!!!!! Если ты простоял на ж/д переезде, идешь не по своему времени, тебе ничего не списывают, а наоборот, увеличивают план, думая, что пассажиры тебя стоят и ждут, а тем временем на переезде скапливаются несколько автобусов, двигающихся в одном направлении. В больших автобусах (ЛИАЗ) пассажир может заплатить минимальную цену, а ехать по максимуму или по чужим документам, т.к. водитель должен и деньги собрать, и по расписанию успеть, и следить за дорогой. ( экономия на кондукторах) Вследствии вышеизложенного, в ПитерАвто постоянная текучка и люди ведутся на их объявления. Держатся за такую работу в основном лица предпенсионного возраста и мигранты. При увольнении, тоже не соблюдается законодательство, могут тебя рассчитывать в течении месяца и больше…..

Прочитав отзыв о колпинском парке, делаю вывод, что в тосненском и вовсе...пора тушить свет. Перечислю, а выводы делайте сами. 1)Отсутствуют комнаты отдыха и туалет, которые были предусмотрены, а затем отданы под павильоны с продуктами. Туалет! Платный! 2) Вопиющие нарушения трудового кодекса: водители работают подряд три и более дней. Вот не хитрый подсчет часов: вернувшись домой около полуночи, выходя на линию в 6 утра, водители отдыхают не более 5-ти часов!!! Причин несколько. Руководство потеряв доверие, теряет работников, из-за нехватки квалифицированных кадров, увеличивают план примерно так, что люди отработав по 15-16часов, зарабатывают по 500 рублей. При плане, (не официальном, для сокрытия налогов) превышающим эти крохи в 30 раз...Заставляя весь коллектив оплачивать планы простаивающих автобусов!Тем самым, вынуждая людей выходить дополнительные смены, в обход всех норм! Уже пассажиры засыпающих водителей, почти съехавших в кювет, будят! Неужели надо дождаться жертв, чтобы приняли меры? 3) Организация выиграла в конкурентной борьбе, под лозунгом :"автобусы не должны быть старше пяти лет" в сегодняшнем парке автомобилей, есть и 7-летние "ветераны" и старше. И это скорее не исключение, а правило. ----- информация для размышления: граждане стран СНГ, работая с чудовищными нарушениями, платят налоги в бюджет своей страны. Возникает вопрос, для чего набирают этих людей, если страдает бюджет РФ и благосостояние граждан РФ? Сама эта политика, как Колосс на глиняных ногах. Видимо, для обогащения руководителей данного предприятия, которые тем не менее, не только не разбираются в сбалансированном ведении автомобильного хозяйства. Они и вовсе, слабо понимают, в чем истинная концепция пассажирских перевозок. P.S. Перечитывая о заявленной "миссии" http://piteravto.ru этого предприятия, можно горько усмехнуться. И над тем, что она НЕВЫПОЛНИМА. И над вышеперечисленным. Нахваливают себя. И знакомые организации, просят оставить положительные отзывы. А должно быть стыдно.