Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Это мошенники,потеряете много денег и ничего не получите

Ребята, которые пишут тут восторженные отзывы о якобы работе мечты. Вы либо необыкновенные люди, либо дебилы. Если второе верно, тогда все понятно. Одного месяца на этой чудесной работе мне хватило, чтобы понять что это. Не собираюсь больше идти в обслуживание и носить с поднос как полудурок избалованным людишкам, которые натырили денег на яхту и супер джеты.

какие могут плюсы у работы? Это работа и все. Мыть туалет приятным делом не назовёшь. меня всю жизнь тыкали носом, учись, получай высшее образование, ну не моё это. Зато я прекрасно похоже мою туалет, убираю каюты. И получаю при этом по больше чем многие известные мне менеджеры, маркетологи и «одноклассники» и тд. При этом я ещё и в Италии работаю. Не нужно тратиться на отпуск. Вообщем каждому своё. Ищите не минусы и плюсы, ищите то что нужно Вам.

Минусы:
Немного о работе бортпроводника. Ранее у меня был опыт работы только бухгалтером. Потом - Марина скул, потом полтора месяца ожесточенной работы по трудоустройству и наконец первый контракт. Все новое, необычное. Спасли бухгалтерские навыки все доводить до конца, копейка к копейке))). Моя скрупулёзность принесла свои плоды, капитан взял все мои координаты на следущий сезон.Контракт закончился вместе с летом. Домой лететь точно не собираюсь. Буду что то искать на месте, пусть небольшие контракты, хотя надеюсь на Карибы.

Трудоустройство на 6 месяцев сразу, с одним выходным в неделю. Доплата за переводчика всего 200 евро.
Зарплата. Мне озвучили 1800 евро и 200 на питание так как они не готовят на борту. Вопрос в чём. Первый контракт, на большую зарплату я и не рассчитываю. Но могу ли я расторгнуть контракт заранее без санкций? Вот это вопрос. Попробую, так как я уже отправила им подписанный скан договора. мой Вам совет, хорошо читать договор. Так как 6 месяцев за 1800 это слишком мало, при условии, что я работать буду еще и переводчиком.

Все фарс и игра актёров.Вконце скажут принести деньги целиком и пробить через кассу у них.Никакого Юр.адресса нет.Самая обычная контора по отбору л****. Не вздумайте в анкете писать ваше настоящее ФИО тем более родителей, также с адресом.Никому не сообщайте где живёте , т.к. Половина участников - их подставные утки.

Прошла обучение, отдала 70 тысяч. Дали бумажку об окончании курсов (она не нужна ни одному работодателю, никакого веса она не даёт)
Прошла курсы спасения в Макаровке (сертификат 78 года!!! Работодатели на яхты требуют 95 год). Если отдадите деньги будете просто сидеть на лекциях, а потом с бесполезными сертификатами !! Не ведитесь на красивые слова как это сделала я! Сохраните ваши деньги !!!!

ЭТО ОБЫЧНЫЕ МОШЕННИКИ!!!!! ОНИ ВЫДАЮТ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ!!!!!! НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ!!!!!! В ОФИЦИАЛЬНЫХ ФИРМАХ И АЭРОПОРТАХ НАД НИМИ СМЕЮТСЯ И ГОВОРЯТ, ЧТО ИХ НАДО ПОСАДИТЬ!!!!!

Отзывы на этом сайте пишет один и тот же человек,даже печать есть что слишком много подозрительных отзывов.Про школу хочу сказать одно - не идите туда,это бешеные бабки за бестолковый курс обучения.На эти деньги можно приобрести пару полезных сертификатов и увеличить свои шансы на трудоустройство.

График работы 6/1. Когда гости живут на яхте нагрузка большая и не хватает времени на себя, а требуют чтобы ты выглядела всегда на все сто, особенно когда к хозяевам приходят гости. После того, как ты освобождаешься в 20h, а то и в 21h, вряд ли есть мотивация что-то делать. Второй момент, что я работала соло стюардессой и получается что ты выполняешь все от и до, рекомендую ни в коем случае НЕ ИДТИ соло, а работать в экипаже где минимум 3-4 бортпроводника.

Работа сезонная, у меня был контракт 6 месяцев и 3 месяца. Если хочешь работать постоянно, то редко можно летать домой, не видишься с семьей.

Не рекомендую идти на чартерные лодки (у меня был опыт 10 дней), очень тяжело физически, так как у нас сняла борт компания из 10 человек и они постоянно находились на борту. Заплатили чай 300 евро, но это крохи по сравнению с тем, что ты бегаешь постоянно с тряпкой в руках. Самый лучший вариант- это семейный борт без детей со взрослыми собственниками, которые спокойны и не самоутверждаются на персонале.

Еще из минусов: мы оба контракта не делали мед. справку ни ENG1 ни какую либо другую, экипаж маленький, но тем не менее мы же находимся в одном помещении, на кухне и т.д... у меня нет каких-то подозрений на коллег, но кроме сан.книжки ни у кого ничего не спросили.. вы понимаете о чем я.
Ну и еще совет напоследок: устраиваться на яхту не большого размера и сразу проговаривать будет ли входить в обязанности что-то дополнительно (иногда готовка, заказ трансферов для гостей и т.д), потому что они обязаны это дополнительно оплачивать. Если этотне обговаривать, вам могут просто жто дать как доп функцию в процессе работы, и тогда уже об этом будет поздно поднимать вопрос, так как договор-то подписан.
Ну в целом все, всем удачи!

Не гарантируют трудоустройство,а помогают с ним, при чем помогают так себе.Рубят бабки на людях которые хотят себя попробывать.Лучше за эти деньги просто поехать на место работы и там уже искать. Сертификат silver service который они выдают бесполезен.Учитывайте что искать работу в сезон придется около двух месяцев(нужно приезжать за границу и там ходить по яхтам и общаться с капитанами) и то нужен очень хороший английский.Вообщем пустая трата денег.Сертификат этот лучше самому сделать в Москве и ехать уже искать работу с ним.

Школа не является работодателем, поэтому является обманщиком, указывая в заголовках своих вакансий, например, "Стюард, 150000 руб". Денег они не платят и трудовой договор с вами не заключат.
На собеседованиях отбирают кого попало, лишь бы несли им денежки за слабое обучение, которое стоит немало.
По окончании обучения вам будет выдан не весь пакет документов. Очень важным документом в профессии стюард на яхте является документ ENG1, про который они любезно говорят, что он "не обязателен". Его требуют практически все работодатели.
И будьте готовы сразу же потратиться на поездку во Францию, чтобы искать там работу.

Работа СТЮАРДА подразумевает мыть каюты и все остальное, чистить одежду в гардеробных шкафах, протирать все до блеска, чтобы муха в тапочках ходила. Еще из минусов график с 8-9 утра и обед делится на весь день по 10 минут и один раз 20 мин, дико неудобно. Есть яхты где обед 2 ЧАСА! читайте внимательно контракт и просите дополнительное время отдыха, первую неделю эти десятиминутные перерывы как мертвому припарка. Плохо что у нас экипаж одни украинцы и русские, не получается учить язык. В общем, не знаю пойду ли я еще работать на яхты. Поесть и в путешествие сгонять я и дома могу.

ДИКИЙ РАЗВОД! Просто уже достали эти людишки, по другому не скажешь, которые из других людей любыми способами выжимают деньги. Причем большие!! От 70 тыс обучение!! Это большая сумма для отжима! Мне пригласили на обучение, т.к. я откликнулась на вакансию по работе борт проводника яхты. Ок. Я готова заплатить, взять кредит. Но!!! Позвонив по телефону я просила: вы гаранитируете трудоуствойство, о котором говорится в вакасии? Да, гарантируем, потом добавили, и помогаем трудоустроится. Я зашла на сайт и читаю: предоставление вакасий и тому бодобное. Что??? Т.е. за 70 тысяч мне предоставят только вакаснию???!!! Звоню снова и тут случился словесный батл не проницаемой брони и меня, которая конечно же с жизненным опытом и мне смешно сомтреть на таких людей (да что бы у тебя язык отсох!!!! в таком месте работать!!!) не понимает она словосочетания: предоставляете работу или нет, да или нет. Она не могла ответить. Мы предоставляем вакансию, вакансию, ванкансию..ее просто заклинило. На вопрос: а что с работой? Т.е. вы не гарантируете, т.е. не продоставляете, да или нет. В ответ куча текста и все сводится к вакансии)))) А потом коронная фраза: я не понимаю чего вы хотите))) Да работать я хочу на яхте!!!! Дура набитая!!!! Просто фу-фу-фу!!! Когда же вы все сдохните, черти гребанные!!!! с свое откачной денег.
Итак, они предоставляют некие вакансии после обучения, а не работу в конкретный штат. По конкретному запросу. Т.к. его просто нет.

В Марина-скул говорили, что стюардесса на яхте- это в первую очередь работа и только потом путешествия. У меня на все свое мнение. И оно на момент поступления в школу было CОСВСЕМ НЕ ТАКИМ, КАК ВСЕ В РЕАЛЬНОСТИ. Мои представления об этой "романтической" профессии рассыпались в прах, после первых трех-четырех дней работы на яхте. Жара, море, куча отдыхающих людей и ты, с тряпкой в руках, все время, что-то чистишь, моешь, трешь и мечтаешь о выходном. Я думаю мало кто задумывался о том, как чувствует себя обслуживающий персонал на курортах. А яхта это тот же курорт, но не для экипажа, то есть не ДЛЯ ТЕБЯ. Три месяца назад я бы сказала, что не боюсь любой работы, а работать во Франции, за отличные деньги это круто. Но я, плохо представляла действительность. Деньги действительно отличные, но я не хочу провести всю жизнь с тряпкой или подносом в руках. Задумалась о своем, пусть небольшом, бизнесе. Останусь работать на яхте только чтобы накопить стартовый капитал, в остальном эта работа не для меня.

Я отработала уже 2 контракта по 5 месяцев на разных яхтах. Могу сказать одно: все зависит от конкретных владельцев, капитана и экипажа. Первый контракт я не очень ладила с чиф. Работа казалось мне адом, она постоянно находила какую-то работу, придирки мне казалось что она самоутверждается что ли (мне 34 года, а ей было 25 лет) и я решила, что доработаю контракт и больше устраиваться на яхты не буду. На последней неделе контракта знакомый капитана предложил мне новый контракт. Меня очень рекомендовал наш капитан (было очень приятно конечно, но особого желания не было). Когда они озвучили, что зп 3000 евро, после 1800 евро что я получала на этой лодке, я согласилась просто из-за денег. И самое удивительное - что с большей зп хозяева и чиф были более адекватны и работы было меньше. ПАРАДОКС. Поэтому кто собирается идти работать стюардессой: если Вас что-то очень напрягает- разрывайте контракт и ищете новую лодку. Я жалею, что сразу не ушла с первой лодки. Сейчас ищу сама работу чиф-стюардессы и уверена, что я буду адекватной старшей))))

Ребята, не ведитесь на красивые слова! Я тоже пришла в школу наивным человеком с огромным желанием путешествовать и посмотреть мир. На презентации рассказывали, как это замечательно работать на яхте, показывали красивые фото от выпускников. В итоге после собеседования я вышла окрыленная, желая во что бы то ни стало получить эту работу.
Хочу предостеречь всех – это адская работа. Какие путешествия? Все, что ты видишь – это яхта. Уйти с нее можно только с коком за продуктами или в выходной, а он раз в неделю. Проще купить билет и съездить на пару недель на лазурный берег. Больше увидишь.
Каюта двухместная реально некуда приткнуться. Все время на виду.
Владельцы большую часть времени были на борту и чиф от меня не отставала. Предложила ли я им чай? Может, они хотят перекусить? Сам хозяин ничего не делал. Даже если он хочет воды и бутылка перед ним, налить стакан должна я. И при этом все время улыбаться. Иногда улыбка просто «не натягивается». Сразу подскакивает чиф, что случилось? У тебя все в порядке? Smile, smile.
Что касается зарплаты, то на русских тут наживаются. Реально получать 2000 евро, пара знакомых стюардесс получают по 2500-2800. По местным меркам это копейки. Местным готовы платить гораздо больше. Почему я должна работать за 2000 если француженка за эту же работу может получать 3000? Оставалось надеятся только на чаевые от гостей владельцев, но это же не регулярно. Чай за весь период был не более 1000 евро и за чай надо бегать в два раза больше...
Я отработала свой контракт и больше не планирую работать на яхте. За 2000 евро я найду работу и в России.

Оправдались ли мои ожидания? И да и нет. Это точно не халява, хотя работа и достаточно хорошая. Возможно она станет занимать меньше времени и усилий, когда придет опыт и начнешь все делать «на автомате».
Работа, вернее её поиск. Закончила учиться 26 февраля. Контракт подписала 25 марта. У меня постоянный контракт (2 месяца в году официальный отпуск и два раза по неделе отпускали в родным), сейчас нахожусь на борту, яхта небольшая 30 метров, стюардесса я одна, поэтому в обязанности входит все. Но времени хватает, даже удается достаточно часто бывать в роли ученицы у нашего замечательного повара. Какие десерты он готовит… Пытаюсь научиться хоть чему-то, поставила себе цель - следующий контракт (в марте 2018 хочу менять яхту) заключить на должность стюардесса/ кок. Жан (наш кок) сказал, что даст мне рекомендацию, если буду усердно учиться и сдам экзамен- приготовлю обед для него. А рекомендации в этой сфере очень много значат. На первый контракт моему работодателю давали рекомендации marina-school.
Кстати из плюсов для себя лично начала понимать чуть-чуть французский (все, что касается продуктов и их приготовления), научусь готовить настоящую французскую кухню (уверена, что научусь), и главное, не смотря на работу не покидает ощущение, что нахожусь в отпуске ( не знаю почему, но это здорово).

Всем привет! Решила написать отзыв. Пришла я в эту профессию не за романтикой, а банально потому, что не могла себе позволить ездить в отпуск за границу. Хочется не только раз в год ездить, и не туда где подешевле, а везде. И я подумала, почему другие могут, а я нет? Чем я хуже. Да и не все стюардессы такие красавицы и умницы, как принято считать. Сейчас я в этом точно убедилась ))))))))))))) Прочитала про школу и решила попробовать. Мне не повезло, меня не взяли, не знаю почему, да я особо и не вникала. Мне кажется именно после отказа я и загорелась к этой работе! Я решила попробовать еще раз, через пару месяцев. Меня взяли, проводили собеседование другие люди. Вообщем отучилась, устроилась на яхту 25 метров. Не буду как все писать про команду, яхту, обязанности. Главное то, ради чего все это. За сезон побывала 3х странах. Побывала абсолютно бесплатно, получила зарплату (пусть небольшую, 1300 евро, но для первого опыта я думаю нормально). Лично для меня это предел мечтаний, путешествовать и при этом еще тебе и деньги платят, а работа она везде работа, я не думаю что кто-то ловит кайф от мытья полов или убирания грязных тарелок. Главное найти правильную работу, сочетая приятное с полезным.

Теперь об основной проблеме. Я работаю в роли deckhand, это что-то типа палубного матроса. То есть сервировкой и подачей питания не занимаюсь совсем. Только если девочка-стюардесса просит помочь. Поскольку гости на яхту прибывают нечасто и в небольшом количестве, просит она редко.
Когда я решал, стоит ли рассматривать эту позицию, я обратился за советом в школу стюардесс. Меня уверили, что стоит попробовать и многие выпускники работают в аналогичной должности, особенно мужчины. Сыграло роль еще и то, что предложили хорошую зарплату, 2000, не меньше, чем у бортпроводника. И я согласился. Решил, что от добра добра не ищут и надо начать с того, что есть.
Я считаю, что это было ошибкой. Я не боюсь работы. Но я очень четко знаю, чего хочу. Я хочу не просто быть на яхте и получать неплохие деньги. Я хочу работать с людьми. Развиваться именно в сфере обслуживания. Со временем планирую закончить курсы бармена. Считаю, что должны быть отдельные курсы для работы в качестве deckhand. Контракт я в любом случае доработаю, тем более, что условия неплохие. Но на следующий сезон буду рассматривать только предложения по специальности.

Хочу пожелать всем идти к своей мечте и верить в то, что все возможно.
Надеюсь моя история будет еще одним маленьким примером этому.

В апреле 2016 года я проводила свой отпуск в Израиле. Череда новых знакомств привела меня в порт, куда именно мы ехали друзьями не уточнялось, и я впервые оказалась на яхте, это стало для меня большим сюрпризом. Меня представили капитану и он сразу же пригласил посмотреть яхту.
Восемнадцатилетнее судно, 26 метров, красивая парусная яхта, с 5ю каютами и просторной кухней, 2 гостиные и зона отдыха на палубе.

Не знаю как так получилось, но спустя час мне предложили на ней работать.
Поменявшись контактами с кэпом, я уехала обратно в Петербург и ждала информации о моем трудоустройстве.
Все отменилось спустя 2 недели, босс ранее уже нашел другую девушку на позицию стюардессы, но меня пообещали позвать в будущем.

Узнав эту новость, я решила не останавливаться. Интернет, поисковик. И вот. В тот же день я поступила в "Marina school". Уж так повелось у меня в жизни, все случается быстро и определенно правильно. Обучение было интенсивным и очень увлекательным. Мы прошли курс сервиса и получили сертификат по безопасности на судне. Работу летом я искала, но не срослось, я продолжила заниматься своей текущей деятельностью.

История получила продолжение спустя 6 месяцев, когда я снова поехала в отпуск, на этот раз уже в Европу. Со мной связался капитан, сообщил о планах на ноябрь, пригласил на работу, правда на короткий срок. Я ни секунды не думала и согласилась.

Сезон лодка стоит в Афинах, на зиму Ее перегоняют обратно в Израиль. Меня пригласили именно для этого перехода.

В мои обязанности входило подготовить лодку к переходу, убрать и помыть каюты, все гостевые зоны, обновить все белье и полотенца, закупить еду и организовать все на кухне. Я была stew/cook.

Гостей было 4 человека, хозяин и 3 друга. У них был отпуск.

Гости всегда помогали, в готовке, в сервировке, в уборке. Все понимали, что для меня это первый серьёзный опыт, людей много, времени одной тратилось уйму. Скажу вам, 5 мужчин это довольно большой стол всегда. Едят все много, так что мне пришлось попотеть. Слава богу вся еда была привычной мне и никаких изяществ от меня не просили.

Трудностей не возникало, капитан мне все подсказывал и тоже помогал. Ели и пили вместе с гостями, вечером могли пойти в ресторан, или гулять, предварительно выпив вина. Настоящая френдли яхта.

Конечно чувство ответственности, осознания, что ты работаешь не пропадало. Но чувство лёгкости было крайне важным.

Немного о нашем переходе.

Мы вышли из Переев (Афины), на пути у нас было 3 острова, 1 день с сильным ветром и 48 часов хода без остановки. Я действительно много работала, за первые 3 дня ещё в порту я быстренько сбросила лишние 3-4кг, спала всегда как убитая, вставала рано и без будильника. Так же трудно готовить на ходу, особенно когда есть наклон. Был у нас один день такой..

Я впервые прошла проверку на настоящую морскую болезнь, конечно в тот день переход был долгим, часов 6, и под конец меня укачало. Но команда мной гордилась, все говорили что я "strong". Да я и сама, если честно, понимала, что в целом справилась.

Из впечатлений.

Увидела крошечные острова. Провожала непередаваемо красивые закаты и встречала тёплые рассветы. Видела звезды в иллюминатор. Общалась с большим количеством добрых и позитивных людей. Пела песни, танцевала на яхте и научилась готовить множество блюд. Встретила одну русскую женщину. Надеюсь я ещё попаду на этот остров, кто будет в Греции, запомните, название красивое "Castellorizo", вдруг кто-то из вас там окажется, ее там быстро найдёте.

Сильно подтянула английский. И правда, когда ты в среде, все запоминаешь с первого раза. Немного учила мою команду русскому ;)

После работы я ещё месяц провела в Израиле и вернулась домой. Сейчас март. В апреле-мае я буду на Кипре, на той же лодке. Не по работе, а потому что с капитаном случилась очень романтичная история, и она до сих пор продолжается ;)

С июня по сентябрь у меня подписан контракт на другую лодку, 12 метров, которая стоит на острове Кос, Греция. Там я буду stew/cook/crew. Босс говорит мы будем много путешествовать по островам.

Очень рада такому опыту, буду много учится и прокапчивать свои скиллы. Готовлюсь к полноценному сезону на Средиземке.

Что вам ещё сказать?

Вот так один день, одна встреча, одна поездка может изменить жизнь, сделать тебя бесконечно счастливым человеком и подарить любовь.

Мечтайте друзья! Идите вперёд! И верьте в себя.

Но главное что мы сами управляем своей жизнь и судьбой.

Желаю всем успехов! Благодарю школу за бесценные знания и помощь! И... прекрасного всем сезона, каждому по лодке и прекрасной команде

Сложно поверить в такое количество положительных отзывов, когда в моей и в предыдущей учебных группах из 54 человек после ОЧЕНЬ долгого и сомнительного процесса учебы и так называемого трудоустройства, работу не получил никто! Лишь одна девочка попала на небольшую семейную яхту с з/п в 1100 ЕВРО после того, как неделю бродила по причалам Аликанте САМА. Исполнилась ее волшебная мечта спустя 4 месяца без помощи школы. Что касается меня, я пыталась пробиться почти полгода, да, мне позволяло время и я действительно шла к мечте, но чудо-школа не рекомендовала ни меня, ни моих сокурсников своим европейским партнерам, о которых они все время говорят. Очевидно, таковых у них на самом деле не имеется - нам предоставили список сайтов, где стоило оставлять свои анкеты и просто вечно ждать. У них также есть сайт со своими вакансиями, которые обычно ограничиваются Турцией, Болгарией и… Россией - Долгопрудный, например, а вакансии представляют собой косметологов, массажистов, нянь для детей на яхтах и подобное. Я сутками сидела перед экраном, зарегистрировавшись на более чем 80 сайтах! Я владею двумя языками и я почти все время общалась с иностранными представителями, которые говорили о том, что с отсутствием опыта, без международного образования в этой области и с парой псевдо-сертификатов от неизвестной Московской школы рассчитывать на успех - АБСУРД. Те, кто все же устраивался на яхты благодаря Marina School, уезжали на 2-3 месяца с з/п не более 1000 ЕВРО, когда изначально школа говорит о 2500 ЕВРО минимум с годовыми контрактами и однозначной пролонгацией. Случаи трудоустройства от школы единичны, ребятам просто везет один раз в год, зато школа такими случаями очень гордится и публикует их во всех соц. сетях. Все это смешно и отвратительно, когда они просто собирают наивных иногородних, обучают их базовым знаниям вина (это вообще отдельная история, я, благодаря прежней работе в винной индустрии, очень веселилась) а обучение проходит в арендованном классе Института с фото яхт на стенах для вида, а после всего вас просто оставляют с самими собой. Обучение обойдется в 70 тыс.р. минимум БЕЗ ДОКУМЕНТАЛЬНЫХ ГАРАНТИЙ вообще. Также медицинская международная справка обойдется в 10 тыс. р. и все прочие расходы, например, виза - за ваш счет. Кстати, рабочую визу они не оформляют, зато рассказывают, как обмануть посольство, чтобы вам сделали визу туриста на 90 дней без билетов и отеля. Говорить, что вы собираетесь работать в стране - запрещено. Это особенно чудесно. Собеседование, дабы попасть в Школу - бутафория, по большей части представителям безразлично, КТО будет их студентами, какая у них речь, грамотность, кругозор и знание языка - это при том, что выпускников готовят на яхты категории VIP. Никакого понимания европейской культуры обучения, исключительно советское выманивание денег из ребят, которые надеются получить романтичную работу за рубежом. Благодаря этому опыту я все равно нашла свое призвание, но только благодаря СЕБЕ и настоящим проверенным компаниям, чего желаю всем остальным. Не будьте наивны! Восторженные отзывы едва ли являются правдой. Учитесь на чужих ошибках и никому не верьте! По-настоящему заинтересованные в вашей работе организации сами оплатят ваше обучение, после чего в редких случаях аккуратно будут вычитать за него эти деньги из вашей з/п. Избегайте обмана! Большие деньги и прекрасная работа - это тяжелый труд и упорство, а не пустые обещания в неуютном классе Marina School за 80 тыс. руб. Убедиться в этом легко, приехав к ним на собеседование. Удачи!

Это по большей части развод на дорогие курсы, трудоустроиться трудно даже при успешном окончании школы. Еще труднее, если нет опыта и особенно плохой английский и еще сложнее, если у вас нет визы, тогда шансы минимальны (но, как говорится, по теории вероятности вероятность есть всегда)).
Компания свои курсы впаривает через hh.ru, как вакансию, на самом деле ты должен отчехлить много бабла и получишь лишь корочку о курсах и рекомендательное письмо. Трудоустроишься или нет — зависит только от неведомой силы.
Отдельно смешно, что на hh указана зарплата от 2 тыс евро, тем самым они привлекают больше клиентов. Но такая з/п с опытом, без опыта 1 контракт и с плохим англ.яз. вам могут предложить от 700—1000 евро.
Вы отдаете не малые деньги за курсы, а не за то, что вас трудоустроят! Вам будут лечить, что рынок большой, много вакансий, по факту в их базе вакансий очень мало, а подходящих у вас будет 2—3 за месяц (это на весь поток людей, которых они обучили). Вам будут лечить, что не стоит слушать никого, кто плохо говорит о курсах, якобы уменьшить количество конкурентов. Также вам надо будет делать визу, при том нерабочую.
Вам залечат, что если вы у них прошли собеседование и закончили успешно курсы то будете работать на яхте. По факту они лишь способствуют трудоустройству без гарантий трудоустроиться. Вам дадут подборку из интернета англ. сайтов с вакансиями, где вы будете сами себе искать что-то подходящее, регистрироваться, откликаться. Самое обидное, что ты выкидываешь деньги не за результат(что трудоустроился и тебе сделали джоб оффер) а за их курсы, по которым всю информацию можно взять из интернета, за исключением stcw, который отдельно стоит ± 5 тыс.р.
P.s. если ты готов отдать столько бабла и надеяться, что возможно тебе повезет и нужно биться за место под солнцем, если ты настроен позитивно и у тебя есть открытые визы, хороший английский, а лучше еще какой-нибудь ин. язык, также плюсом (больше вариантов работы) будет если у тебя есть корочки массажиста, парикмахера, кука), тогда можно смело идти на эти курсы. Если вас не устраивает что вы отдаете столько денег за неизвестный результат будет ли у вас работа или нет и что ваши родственники/ друзья будут на вас смотреть как на лоха, которого развели на бабло, а также если сомневаетесь, то лучше не идти – пожалеете.
Поэтому, прежде чем идти, взвесьте: готовы ли потратить время и отдать большие деньги за курсы.

ЛЮДИ, НЕ ХОДИТЕ К НИМ УЧИТЬСЯ, ЭТО МОШЕННИКИ!
Собеседование я прошел за пять минут, особенно порадовал тест на знание английского языка - я сказал одно! предложение и лысый директор, проводивший встречу меня прервал, сказав: "Все отлично, когда вы готовы прийти и оплатить обучение? (70000руб)".
Что они дают за эту сумму: получение STCW, прохождение курсов сомелье и сервировки и то, чем они так гордятся - практика на ВИП Яхте!! Нам показали видео с этой практики - там студенты сервировали столы! на яхте, пришвартованной с Серебряном Бору, т.е. все это можно было пройти и в любом помещении, в котором есть столы и посуда:))
Еще они помогают регистрироваться на сайтах крюинговых компаний (что легко сделать самостоятельно), писать резюме и говорят, что дают свои рекомендации, хотя сами официально сотрудничают только с одним крюингом и ни одной солидной фирме их преференции нафиг не нужны.
Гарантий на трудоустройство, естественно никаких не дают.
STCW можно получить гораздо дешевле, за 7300 р а Москве, в ДОСААФе, туда же эта конторка и отправляет студентов; а курсы стюардов не особо много дадут тем, кто работал официантом (их конечно можно пропустить, но сумма от этого не убавится).
Медицинский сертификат ENG1, обязательный для работы на яхтах за границей они оформлять не помогают, вертись сам как хочешь.
Самое главное - рынок работников яхт перенасыщен: 50% берут тех, кто уже находится на Лазурном берегу например, чтобы не оплачивать перелет из родного города, другие 50% в принципе не берут работников из России и Украины, и 90% вакансий требуют опыта работ именно в море!
Эту "школу" закончило уже больше сотни человек, каждый заплатил по 60-70000 руб, а устроилось, судя по откликам, 3-4 девушки. А на сайтах вакансий продолжают висеть объявы о наборы людей в группы на новые обучения.
В общем, судите сами, надеюсь тут появятся комментарии людей, отучившихся там.