Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Далеко от м.Ветеранов, уехать вечером очень трудно (на территории есть рядом другие предприятия, в 17.20 выезд на шоссе стоит глухо; было одно тяжелое ДТП, человека потом собрали, правда). Если Вы что-то не успели сделать за неделю, добровольно-принудительно оставайтесь работать в выходной, так делают многие, даже некоторые руководители отделов. Подтверждаю, сотрудники из Германии смотрят на русских, как на людей третьего сорта (второй сорт - это командировочные из Европы), к тому же, зарплаты и бонусы немцев велики настолько в сравнении с нашими, что не сказать. Офисные работники, включая отдел HR, закупки, коммерческий директор, живут "в своей реальности", производственный отдел - в реальности производства, они не пересекаются и друг друга не понимают. Ген.директору купили новый джип Мерседес, возить лично его домой; а если заказать в отдел, например, изоленту, расходный материал - закупки купят самое хауно - экономия же! После пуска завода начали прижимать-увольнять толковых специалистов из разных областей: It, обслуживание, производство, даже из отдела кадров. Знаю точно, одному уволенному сам г-н Марио Метц сказал, что если он не уйдет по-собственному, на него быстро соберут компромат "недоделок, замечаний, выговоров" и его уволят по статье. Толковый специалист, не стал записывать разговор, судиться и ушел, а зря, наверное. Отдел HR - хамоватые, непрофессиональные девки: одному в трудовую поставили неправильную дату! Госпожа Яковлева И. - отдельная песня - не дай бог столкнуться, жесть, а не человек: всем на Ты и "иди сюда, что, не слышишь"-ее перевели в другой отдел... Зарплаты чуток выше средних по Питеру (сварщики, сборщики, офисный планктон - вам сюда; если Вы - уже сейчас гл.инжнер, механик небольшого завода, можете попробовать: зарплата так себе, бывают перебои с эл.снабжением, газом, горячей водой, что очень сказывается на работе, инженерные системы завода построены изначально криворуко через ж$пу: зимой от окон дует, в цехе нежарко, летом в офисе кондиционер надует так, что шея отвалится. Безопасность: на сварочном участке периодически бывало, горели баллоны с пропаном, иногда встают краны, руководители отделов это замалчивают, т.к, в чем дело, не знают. Работу на компьютере нужно делать через "Один эсс - знающие английский язык - поймут)). Очень бюрократизировано: если рук.отдела уехал в командировку, заявление на отпуск не подпишут, и так во всем. В конце месяца каждый специалист должен "указывать" часы работы и суть работы за каждый день в спец.программе - без этого з.плату не начислят. Согласен с предыдущим отзывом: в Сименс ТГТ Вам очень рекомендуется изучить ГК, ТК и УК - может пригодиться. Обслуживают завод сотрудники некой компании, платят им по договору гроши, ходят еле-еле (ломаются туалеты иногда, двери, протекает крыша в цехе в дождь и т.п - они пытаются ремонтировать, как могут).

По сложившемуся у меня впечатлению большинство руководства из немцев экспатов относятся к работникам как к людям второго сорта, а ведь в компанию перешло много высокопрофессиональных сотрудников из ОАО Силовые Машины и Интертурбо. Увольнения ,нарушение ТК. На должность HR директора нанята Анастасия Маслянская ( видимо для имплементации “успешного” формата работы) с чудовищной ,на мой взгляд, репутацией,популяризированной в Инете пострадавшими сотрудниками. http://www.job-mo.ru/community/25/1762/12/ Система премирования, зарплатного роста малопрозрачна, сотрудников просто обязывают подписывать доп.соглашения с понижением /изменениями в должности или зарплате. Люди запуганы и большинство молча подписывают. С несогласными ведутся разъяснительные беседы. Я ж уволена по стандартной и циничной схеме за прогул, перед этим практически месяц меня терроризировали с требованиями уволиться по соглашению сторон. После моего обращения в прокуратуру , борец за трудовые права граждан из трудовой же инспекции,выдавший столь удобное заключение компании Сименс Технологии Газовых Турбин, был уволен. Посмотрим ,что будет в суде.