Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Настойчиво заманивали приехать на собеседование, вариант видеозвонка не рассматривали. Похоже, у них есть вариант приведи лоха и получи за него бонус. Не стал обольщаться и ехать, о них слава впереди бежит.

Стандартно для транспортных компаний - много работы, много ответственности. Много нужно вести бумажной отчетности

Как и везде несут сугубо личный характер. Меня всё устраивает.

Корпоративной культуры нет, адаптации нет, премий нет, нового года нет, даже лавочек на территории нет, посидеть кроме как за рабочим столом и в столовой негде. только трасса и фуры вокруг, а и кладбище недалеко.
Увольнялся, по собственному, сбежал, 40 дней неиспользованного отпуска за 2 года. Кинули по полной. Выплатили только официальную часть з/п за отработанный месяц, дополнительную часть "простили")). Про компенсацию за отпуск вообще забудь.
Я работал в сердце компании - в фин. отделе. Работы много, и растет с каждой неделей наверное. Попросили поднять з/п хотя бы тыс. на 10 - показали большой и толстый. Как сказал фин.дир "кто на сколько пришел тот с такой з/п и работает". и не важно что у же 2 года прошло и цены увеличились в 3 раза. Вот так. В одном отделе одни и те же сотрудники могут получать разные з/п.
Столовая отстой, кафе - еще хуже. Спорт зал есть - но если ты не на развозке, а своих ходом. т.к. развозка в 18-15. Сколько не паши - все равно руководство недовольно будет.

Нет наставников, отсутствуют бизнес процессы или инструкции. Плохое рабочие место, старый стулья, мониторы повёрнуты к соседям, народа в помещениях много

Расчет дают, исходя из оклада 30 тыс. руб., остальное "премия, которая выплачивается на усмотрение руководства". И если ты решил уволиться в конце месяца - премии не жди. Оформляют на сто разных ЮЛ, никто ни за что не отвечает, зато ревизоров - целый отдел.

Сотранс организация которая обманывает работяг(водителей) не оплачивает заработанные деньги. Что они там курят когда списывают пережоги остается только догадываться. Компенсация отпуска и расчёт по увольнению ( для них это должно быть отдельное заявление, а 127 статья ТК РФ, видимо не изучали). Короче хотите побегать - идите в сотранс

Бардачно. ТК РФ не соблюдают

Если планируете работать в логистике (в отделе у Титовой Е.К), то подумайте, прежде чем соглашаться. Для руководителя отдела вы "мясо", руководитель с вами распрощается "не задумываясь". Руководитель отдела (Титова Е.К) - эмоциональная, капризная истеричка. Если вы ей "не приглянулись", избавиться от вас, как только найдем вам замену. У Руководства компании она "в фаворе", так что "сопротивляться" бесполезно. Если решили трудоустроиться в данный отдел, то только для того, что "временно отсидеться", как только найдете замену, бегите без оглядки.

Серая зарплата, никогда не знаешь сколько получишь и когда, кидают когда им вздумается и сколько вздумается.оплата за километр 6 рублей враньё, пустой пробег 4 рубля, а пустым ездишь иногда и по 1000 км., а если рейс в одну сторону более 1500 км. то оплата идёт по 5руб. за км. Мочевину с февраля запретили заливать вообще и машины при этом не перепрошивают, а соответственно машина расходует больше соляры, но руководству плевать, выдерают с водил за пережоги по полной. На ремзоне в ельне, слесаря ходят на работу за нормо час т.е. никто ничего делать не хочет, на складе последнее время даже лампочек нет, в итоге из-за какой нибудь мелочи можешь на ремонте простоять от суток до недели, при чём простойную оплату отменили вообще. В итоге когд всё достало уволился, но при увольнении кинули на серую зарплату заплатив только оффициалку, а она у вас будет 17-18 т.р.

В компании зарплата делится на белую и чёрную, завуалированная премия, при увольнении можете и не получить свою "премию" или получить не полностью, поэтому задумайтесь прежде, чем идти в эту компанию, так же это зависит от руководителя. В бухгалтерии,так и происходит. Чай, кофе, сахар и т п все приносишь с собой. Коммуникации между отделами нет, кто за что отвечает не найти. Развозки убитые, нормальная только на Питер. Людей в компании не ценят, хотят, чтобы люди работали за 10-х и за копейки. Новым людям особо никто не показывает как работать, нет времени на это, но зато спрашивают по полной.

Серая зарплата. При увольнении выплатят только ту часть, что указана в договоре. Про остальное забудьте.

Откликнулся на вакансию менеджер по продажам автозапчастей в Ельне от 80000 т. Вот ни один пункт указанный в вакансии не подтвердился, то есть обманули во всем, предложили 20000 руб... Не советую время тратить.

Хуже компании не встречал, полностью присоединяюсь ко всем негативным отзывам. Если хотите потерять время и бесплатно поработать, даже не за спасибо - то welcome, вам сюда! Отработал полтора месяца, нет не отработал, а отышачил, дома не был почти месяц, суточные сначала платили, потом перестали, при увольнении вообще НИЧЕГО не выплатили. До сих пор не понимаю, ради чего работал. Просто напросто своровали мои кровно заработанные деньги. Жалею, что не прочитал отзывы раньше, ноги бы моей здесь не было. Не повторяйте моих ошибок, читайте внимательно отзывы.

Руководство ВОРУЕТ у подчиненных.
Руководители компенсируют свою халатность в работе лишением премий сотрудников.
Евгений Манцивода положил премиальную часть моей зарплаты, за последний месяц моей работы в компании, себе в карман.
Я, Кузнецов Дмитрий Олегович, работал в компании ООО«Техцентры СОТРАНС» с 13.07.2021 по 24.11.2021. Генеральным директором является Клубачук Александр Александрович. Я работал на площадке «Парнас», улица Верхняя, д.16, Санкт-Петербург.
ООО «Техцентры Сотранс» официальный дилер грузовых автомобилей Mercedes-Benz, KAMAZ, осуществляет продажу, ремонт и обслуживание. Работая в компании я сразу увидел, что стандарты ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» не выполняются. Руководство ничего не делает, для того что бы стандарты дилерской сети были на высшем уровне. А руководство, это Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков, бездействуют!
Приступив к работе в компании, я не был ознакомлен ни с одним документом дилерских стандартов и правил. С должностными обязанностями меня не ознакомили. Создавалось впечатление, что сервис работает «примерно на глаз».
Из компании постоянно увольняются сотрудники. Процессы в сервисе не работают, нарушены. И во главе этого руководители: Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков.
Собственно не удивительно, что ООО«Техцентры СОТРАНС» не прошли в октябре аудит/проверку регионального представителя ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС». Полностью провалили чек-лист.
При увольнении из компании, я не получил премиальную часть зарплаты за последний месяц работы, премия выплачивается в конце следующего месяца. Евгений Манцивода положил мою премию себе в карман. Мотивируя это тем, что по результатам проверки регионального представителя ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» компания оштрафована.
На вопрос: «А где написаны такие меры депремирования?», Евгений Манцивода ответил: «Я не знаю, обращайся в отдел кадров!».
Я попросил Евгения Манциводу, как руководителя, ознакомить меня с утвержденными положениями о премировании/депремировании работников ООО «Техцентры СОТРАНС».
На что он ответил: «я не знаю!» Давая четко понять, что лишить меня премии в полном объеме это полностью его желание. И это не как не регламентировано положениями организации.
За объяснением происходящего я обратился к руководителю Денису Пузанчикову и генеральному директору Клубачуку Александру Александровичу, но ни каких действий принято не было. Постоянно переносят рассмотрение вопроса на «завтра»!

Хочется отметить, учитывая вышеизложенную информацию, Евгению Манциводе и Денису Пузанчикову проще необоснованно отобрать у сотрудника премию, чем развивать компанию ООО «Техцентры СОТРАНС», тем самым повышая свой доход и доход компании.
Рекомендую предварительно все обдумать, прежде чем начинать сотрудничество с данной компанией. Пока в руководстве есть такие сотрудники как Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков.

Рога и копыта,пережоги у всех,автопарк хлам,а спрашивают ,как за новые,нормы топлива меньше чем на новых,если на скании хоть как то выкручиваться,то какая нео и мерседес парни плачут,не дай бог рей в горные районы,пережог дикий,ну и к водила отношение не айс,народу много и по этому как в поговорке,помер максим ну и кол с ним,короче я уволился

Берут всех в подряд на бабки кидают конкретно, логисты тупые но с гонором, перевозки из сарая в Москве до сарая в глубинке, холостые плечи от 500км это норма, водила он и есть водила на нем всё и держится, короче обходите пацаны эту контору десятой дорогой, хотя не знаю где сейчас лучще, наверное времена сейчас такие

Обман по зарплате, пережоги с зарплаты, зарплату ровняют всем к 60-70 тысячам. Суточных нет. Водители едут рейс с Перми до Свободного Амурская обл. и обратно привозят пережоги по 80 тысяч в итоге ещё и должны, палками водители бегут. Работают пенсионеры или кто ждёт стаж до пенсии. Ребята не тратьте свое время на них, будете очень огорчён по зарплате. Мне за 24тыщ. км заплатили 110тысяч. Вот и считайте как платят с км минус на еду около 35 тысяч за два месяца и простоев очень много

Дишманская компания. Если вы миллионер, то вам сюда. Зарплата будет, как у уборщицы. штрафуют за все, что только можно и нельзя. Ремонт не делают. Аппараты старье. Водилы убегают толпами. Нормы расхода 31-33, без пережога никак. Зарплату выплатят может быть если захотят. В ремзоне в Елино у слесарей даже ключей нету.

Все правильно мужики пишут. Контора заднеприводная, Ришат гомосекович наебулин очком зарабатывает очки перед руководством, наебет с зарплатой однозначно и не важно какой километраж штрафы и удержания 80-90% вам обеспечены, а получите в лучшим случаи свои 12800 по договору, а то и их не увидите и доказать ничего не сможите. Наебон с зарплатой конкретный

Контора криминально-заднеприводная для рабов. Машины старые, отношение скотское, зарплата мизерная Ришат наебулин вас лишит всего, сделает обрезание наебёт с зарплатой обязательно. Обходите стороной не ведитесь, все написаное тут правда и Колян пишет правильно так и есть

6 руб. Км груженым и все. При пустом пробеге ничего не оплачивается. Простои из за задержек погрузки разгрузки не оплачиваются, боковые погрузки разгрузки также бесплатны. Расход от 16 до 20 тонн 33 литра зимой, 31 летом. Если получится съэкономить, на экономию можешь погреться с автономки(вычета за перерасход не будет). Поэтому по трассе овощишь 70 км в час. Стоят датчики на машине и на баке. Любое резкое изменение количества топлива начальства увидит. Также при заправке по топливной карте механики видят какое кол-во было отпущено с заправки и сколько попало в бак. О прозьбе выходных начальник ломается и дает 3 или 4 дня в месяц. Большенство работают ради опыта т.к. берут без стажа потом бегут без оглядки. Зп закрывают спустя месяц т.е отработал январь полностью с тобой расчитаются в конце февраля. Зп непонятно вообще какая в кассе снимают ндфл даже с налички(черной зп). Хотя не понятно где эти 13% оседают. Большая текучка. При моем устройстве в первый день уволилось 4 человека(все из за зп месяц живут в машине получают по 50-60. не хватает километраж т.к. дают короткие рейсы и тратишь день на погрузку и день на выгрузку). Сам камаз - электрика глючит после 10000 км. Болты с грузовика потихоньку сами откручиваются. Что то из навесного потеряешь на ходу или у тебя украдут на месте стояки все соотвественно вычтут с зп. Штрафы гибдд фирма оплачивается со скидкой 50% а с тебя снимают полную стоимость. Пошел в эту шарагу от безвыходности (сократили по собственному желанию)3 месяца на пособии. Ищю более подходящее место, как что нибудь на рисуется сразу уйду. Водитель фуры в настоящий момент это не престижно и тем более в плане зп не целесообразно. Лучше работать за 50000 и каждую ночь ночевать дома, а не где-то в горах в -25 -50 боясь за пережог или то что топливо замерзнет.

Бордак полный. Вешают на водителя все, зарплаты не будет там нужны рабы. При увольнении вообще ни копейки не отдадут под придлогом штрафов и вычетов. Крайне не рекомендую этот шараш-монтаж

Зарплата платится не вовремя руководитель татарин который сам не принимает решения рулит всем вышедший недавно из тюрьмы броновский м.а. В компании текучка сотрудники больше 6 месяцев не задерживаются поскольку указанного времени достаточно для того чтобы понять что работодатель их кинет .

Постоянная задержка з/п, постоянные необоснованные штрафы.Одним словом говно, а не контора.

Наебон с деньгами хочешь не получать зарплату то тебе сюда

Зарплату не платят наебон конкретный

Вагон!!!!работа беслатно!ришат гомосекович наебулин рулит вашими деньгами,на него вы будите работать!НЕРЕКОМЕНДУЮ УБЕДИТЕЛЬНО!!!!ЭТО БЛЯТСКАЯ КОНТОРКА!!!

От ремзоны по неделям ждёшь машину,за всё удерживают и вешают на водителя,обещают суточные их нет! Зарплата от 30-40 тысяч и всё!

Серая зп, постоянная задержка зарплаты