Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Работала оператором CALL-Центра описываю все минусы:
1)заработок минимальный ниже мрот. Работала 6 через 1.
2)вышла на больничный по уходу за ребенком, компания Сначала отказала в выплатах(очень долго данные не передавала в СФР, все сроки по больничному листу просрочили) хотя СФР неоднократно с ними завязывался, после того как я заявление подала в трудовую инспекцию и в прокуратуру они быстренько зашевелились.
3)полное не соблюдение ТК РФ от них!
4) Очень прошу государству проверить эту компанию, так как полное нарушение от них

иногда встречаются пассажиры с необычным поведением, мягко сказать

Отсутствие коллективного взаимодействия, я легкий на подъем человек и бывает, что общения не хватает, а мучать лишний раз пассажиров тоже не стоит

За месяц работы, нарисовался минус в 4500 рублей. Приехал безопасник, за счёт моей зарплаты погасил минус и штраф 1000 рублей за этот минус! И как оказалось двойную ставку ни кто не оплатил, да и зп задержали на 13 дней!

пассажиры разные бывают, но вежливо разговариваешь и ставишь на место)

Когда пик час заказы не поступают так как высокие цены, но при этом заказов в пик час много, видимо в яндексе хорошие заказы перенаправляют своим, как только пик час проходит , цены падают и тебя за копейки начинают гонять заказ за заказом. Был у меня один случай в пик час, стою четверг время с 18:10 до 18:50 стоял мол заказов нет, подходят ко мне люди и спрашивают вы свободны я говорю что да так как я уже сорок минут стою и заказы не получаю, я спрашиваю а почему через яндекс не заказываете они мне говорят, мы пытались заказать но им отвечали в вашем районе нет свободных машин, а эти люди стояли в пятидесяти метрах от меня. Яндекс специально делает в пик час , отсеивает большую часть машин ,и поэтому цены поднимаются .

В приложении сейчас не показывается стоимость заказа итоговая, можно только примерно прикинуть пока не закончишь. Нету коллектива (ну это кому как)

Пришёл бонус с 14 декабря по 20 чисто , надо было откатать 74 заказа , я откатала в день выплаты бонуса отказались выплачивать говоря о нарушениях которые не делала

Опоздала на свадьбу изза такси.

Не секрет что компания Яндекс Такси вызывает всеобщий негатив своей жадностью со дня основания.
В субботу они наконец-то выморозили и меня.
Последний свой опыт собеседования к ним на техподдержку я имел несчастье в 2017 году в бц Мамонтов на Льва Толстого.
Хотя по факту это было даже скорее не собеседование, а практически неприкрытый коммерческий шпионаж.
Их в принципе не интересовало ничего кроме моего опыта службы в Геттакси.
Естественно, что никакой работы я не получил. Не уверен что вакансия вообще существовала.
Уже практически забыл про них, но так иногда бывает, что я порой оказываюсь безработным, как и сейчас.
Сначала на связь со мной вышла некая контора "Департамент Ф53", представившаяся кадровой службой Яндекс.GO, и сходу предложила мне трудиться 5/2 без оформления за 25 тысяч ДО ндфл.
Признаться честно, я не поверил что яндекс такие нищеброды и решил что это какие-то мошенники.
Однако, в выходной день, т.е. в нерабочее время, когда я обедал в Му-Му в Коламбусе на Пражской, мне позвонили уже якобы из "самого" Яндекса и предложили те же 25 тысяч ДО ндфл но уже с оформлением и на графике 2/2.
При этом запретили совмещать с другой работой. На мой вопрос, как выжить на эту "зарплату" при коммуналке в 10 тысяч, ответить не смогли.
Когда я задал аналогичные неудобные вопросы в различных официальных группах Яндекса вКонтакте, меня там попросту забанили как и мою статью не дзене.
Как сказал Путил: "Яндекс у нас один."
Хочется добавить: "И слава Богу!"
Лично мне очень грустно, что в российских мегакорпорациях такие "мегазарплаты".
Это просто плевок в душу и неуважение к людям.

Не секрет что компания Яндекс Такси вызывает всеобщий негатив своей жадностью со дня основания.
В субботу они наконец-то выморозили и меня.
Последний свой опыт собеседования к ним на техподдержку я имел несчастье в 2017 году в бц Мамонтов на Льва Толстого.
Хотя по факту это было даже скорее не собеседование, а практически неприкрытый коммерческий шпионаж.
Их в принципе не интересовало ничего кроме моего опыта службы в Геттакси.
Естественно, что никакой работы я не получил. Не уверен что вакансия вообще существовала.
Уже практически забыл про них, но так иногда бывает, что я порой оказываюсь безработным, как и сейчас.
Сначала на связь со мной вышла некая контора "Департамент Ф53", представившаяся кадровой службой Яндекс.GO, и сходу предложила мне трудиться 5/2 без оформления за 25 тысяч ДО ндфл.
Признаться честно, я не поверил что яндекс такие нищеброды и решил что это какие-то мошенники.
Однако, в выходной день, т.е. в нерабочее время, когда я обедал в Му-Му в Коламбусе на Пражской, мне позвонили уже якобы из "самого" Яндекса и предложили те же 25 тысяч ДО ндфл но уже с оформлением и на графике 2/2.
При этом запретили совмещать с другой работой. На мой вопрос, как выжить на эту "зарплату" при коммуналке в 10 тысяч, ответить не смогли.
Когда я задал аналогичные неудобные вопросы в различных официальных группах Яндекса вКонтакте, меня там попросту забанили как и мою статью не дзене.
Как сказал Путил: "Яндекс у нас один."
Хочется добавить: "И слава Богу!"
Лично мне очень грустно, что в российских мегакорпорациях такие "мегазарплаты".
Это просто плевок в душу и неуважение к людям.

Контора с абсолютной фашистской идеологией. Где водитель не человек в принципе. Без чего-либо человеческого. Попирающая законодательство.
1. Тарифы
Не поднимались никогда с начала существования в 2012-м году. Поездка длиной 35-40 минут с подачей 10, вполне может стоить 206 рублей. Из которых 30 процентов эти мрази заберут себе. Оставшееся не окупит даже бензин/ Про амортизацию и заработок - говорить нечего.
Непрозрачно все. Стоимость поездок назначается от балды. Не соответствует даже их гнилым тарифам.
У поддержки ответ на все один. Все пересчитали - все правильно.
Заказ длиной в полтора часа, рассчитывают, как 20 минут. О чем пишут при приеме заказа. Немедленно после этого, их же кривой и косой навигатор, показывает время в пути 50 минут. В силу кривости этого ворованного поделия - ошибается на полчаса. итогом поездка 1:30 по цене 20-и минут. Но все, типа, правильно.
Отказываться от заказа нельзя. Стоимость и маршрут заранее не видны.
Чтобы стал виден маршрут, нужно вылизывать жопу любому пассажиру. И желательно еще подставлять свою.
Делать это надо с нарушением всех норм законодательства. По 15-16 часов в день с одним выходным в месяц.
Только в этом случае, имеется возможность набрать определенный уровень.
Впрочем, созерцание маршрута ничего не дает. Отказаться все-равно нельзя, иначе уровень будет утерян.
Поддержка.
Ответы все шаблонные, не по сути вопроса. Ответы все, как для имбецилов. Решить не в состоянии ничего.
Пассажиры.
Нищебродское быдло.
Работать не рекомендую никому и никогда.
Тема о том, насколько это гнилая компания - будет бесконечной, если начать перечислять все.
Если в вашем городе нет ничего кроме ящура - то работы в такси там нет.
Ящур - это сервис неадекватных попутчиков нищебродов за гроши, которых вы никогда не увидите у себя в кармане.

Водитель всегда виноват, а неадекватный пассажир всегда прав. Постоянно блокируют не разбираясь. Рабство!

Все не влезет.Самая ублюжья кучка пидрил. Такое ощущение что смысл в том чтобы финансово и психологически выжимать водителей. За все снижают рейтинг. На полгода отключают тарифы бизнес и т.д. цены просто дно. Если на бензин то в аккурат что заработал то и заправишь.деньги сосчета пропадают, начинаешь писать, несут что-то несусветное . Вообще отстой, сплю и вижу когда эта Шаранга армянская развалится,может тогда нормальное такси вернётся?

Полный отстой

Работал в парк Rik полное обдиралово, парк берет 50% из указанных 30%. Некому не советую работать в этой конторе!

Отсутствие техподдержки, система рейтингов. Рейтинг снижают даже тогда, когда тебя кинули с оплатой. Пишешь в техподдержку, мол "кидок", ставишь пассажиру кол, а он в отместку тебе тоже кол. Я уже не говорю про то, что реальных по делу, ну когда сам накосячил, нет вообще. Снижают рейтинг за все: ни туда подъехал (хотя подъезжаешь к точке); долго ехал; быстро приехал; быстро вез; медленно вез; даже как то было так: завершаю заказ, тебе по цепочке прилетает другой. Пассажиры выгружали минуты 3 свои пожитки из багажника, естественно приехал с запозданием. Далее в машину садятся 3 перебуханных чувака, едешь. И тут тебе начинают выдавать- "ты там, где долго стоял (читай выше, ждад пока вызрузят вещи), ....дрочил что ли? Ну и далее...- Да вас пиздить надо, что бы быстрее ехали.. Ну и т.д. Ставишь кол, в ответ на следующий день снижение рейтинга. Ну и так далее... За несколько лет таких ситуаций накопилось столько, что если их все описывать, то по объему "Война и мир" получится....

Работаю почти год за это время не было ни одной блокировки, а тут сразу на 50 дней за отказ от заказов. Я работаю в Иваново, в январе весь город завалило снегом, чистят только центр окраины и дворы все в сугробах, за месяц 4 раза вызывал помощь за свой счет, чтобы вытащили, специально уезжаешь подальше от этого места включаешь Таксометр и на заказ в этот же район естественно отказываешься от заказа пока баллы позволяют, а потом просто принимаешь и отключает интернет и отстаиваешся пока клиен не отменит заказ, хотя делал это не часто, но когда первый раз получил статус "золото" 2 дня отдыхал блокировки не было на третий хотел выйти на линию, а тут блокировка, пытался объяснить им ситуацию, сами позвонили выслушали, сутки тишина, потом ответ, что сделать ни чего не могут, объяснения, что являюсь единственным кормильцем семьи с двумя маленькими детьми ни к чему не привели. Так, что думайте люди стоит ли идти в такую компанию, которой нас..ть на людей.

полный отстой

Работал в яндексе 3 недели. Такого поганого агрегатора больше нет. Система оценок пассажиров и водителей это бред сумашедшего. Активность и рейтинг это вообще просто издевательство над людьми. С какого перепуга меня оценивает яндекс такси когда я работаю на своем автомобиле а этот мерзкий агрегатор лишь продает мне вместе с парком свою информацию о заказе да еще снижает рейтигнг и снимает активность за отказ от заказов. Эти мрази придумали из водителей дойную корову. Стоимость бензина, используемого ресурса автомобиля одинакова по всей стране, тогда почему в москве ценник в три раза выше чем в регионах. Днем поездки стоят совсем копейки а некоторые часы по пятерной цене. Это все происходит потому что поганая власть в России ни занимается регулированием организации перевозок пассажиров. Все врут во всей рекламе заработал за месяц 18000 рублей в рекламе ложь что заработки 90000.

Я не понимаю из каких соображений поездка на такси обходится клиентам дешевле маршрутки, при этом ужасная логистика программы.Так что при всех вычитах (проценты парков и агрегатора , топлива, расходников, поддержания чистоты авто) из заработка остается процентов 40 в лучшем случае.И это при минимум 12 часовом графике работы.

Не ведитесь на вакансию оператора чата. Они врут, что работа заключается в переписке. Звонки тоже будут. Более того, зп отказываются озвучить. из чего складывается тоже не говорят. Сказали, что оплата не почасовая, но заявили, что фиксированных ставок за обработку заявки нет. Предложили обучение по 8 часов в день две недели. Сказали, что обучение оплачиваимое. Сколько платят не сказали. Попросила ознакомиться с типовым трудовым договором, сказали, что не могут выслать договор в электронном виде, мол нет у них инструментов для этого. Ахаха, не смешите, у яндекса нет таких сервисов. Вруны и мошенники. Я спросила, когда же я смогу ознакомиться с договором и системой оплаты труда, мне сказали, после обучения. Знаем мы эти басни. Тут уже был отзыв, как человеку на словах обещали одно, а в итоге он увидел договор, в котором прописана совсем другая сумма. За 2 недели полноценной работы ему только 3 т. заплатили. Не удивительно, собственно, фиксированных ставок ведь нет)))
Блин, они настолько идиоты, что сотрудников не могут своих обучить правильно вести собеседование. На каждый вопрос, который я задавала, девочка не могла ответить. Сначала молчала, потом повторно зачитывала свои скрипты, не относящиеся к теме вопроса. В общем ерунда полная))))

Работаю в группе финансовых обращений водителей (в чате). Зарплата сдельная. Обучение 2 недели за которое заплатили 3 000 ₽. Обещали з/п около 20 000 ₽, что оказалось главной ложью. В первый месяц заработал 8 000 ₽, во 2 и 3 около 12 000 ₽. На вопрос почему так мало, ссылались на то, что лето,жара водителей на линии мало,лето закончится и тут мол пойдут большие деньги. Но с 1 сентября расценки сократили примерно на 20%, оправдывая это тем, что они автоматизировали процесс и обновили чат-бота. Руководство пишет в чате, что если кто не доволен снижением з/п, то они не кого не держат. В первые в жизни вижу такое , что цена на всё растёт,а оплата труда в компании урезается ! В данный момент ищу другую работу. В общем никому не советую работать в этой конторке !

Начнем с этапов собеседования: их было 3+тестовое задание. И, в принципе, было бы нормально, учитывая масштаб компании, НО (!!!) Вся эта процедура лишь показуха, абсолютно несерьезное отношение к соискателю. После успешного прохождения испытаний, а также получения джоб оффера, меня динамили с трудрустройством почти месяц! Это неслыханно. Я отклонял другие предложения о работе в пользу Яндекса, чтобы сидеть без работы и денег целый месяц. "Оно того стоит",-думал я. Но когда пришел работать, оказалось, что не все так просто. Мало того, что предложенная зарплата даже вместе с KPI еле дотягивала до рынка, так еще не было никакой адаптации(хотя я спрашивал о внутреннем обучении и адаптации, и это было заявлено), просто по причине ухода сотрудницы (бизнес-тренера) в отпуск. Спрашивается: а нельзя было принять меня раньше на 3 недели, чтобы провести обучение до отпуска? Но тут нет логических ответов, потому что все в этой компании противоречит логике.
Также хочу отметить бесконечные оперативные совещания, которые порой занимали до 50% рабочего времени.а когда работать? Ответ просто-вне рабочего времени. Иногда совещания ставили на 7 вечера(а это крайнее время рабочего дня),в итоге домой ты приезжаешь в часов 10, в лучшем случае.
Топ-менеджмент некомпетентен, не соблюдает субординацию с подчиненными (несмотря на то, что политика компании предписывает обращаться на "ты" внутри компании, это перебор).
Компания ужасная, единственное, что приятного осталось, так это сувениры, которые выдали в качестве презента при трудоустройстве.

одни недостатки. обманывают с оплатой и временем работы. работа оператором со своего компа и своим интернетом окупает только интернет.

Миллион

Предложили выполнить персональный план за бонус. Убивал машину брал все заказы подряд работал по 12 часов без перерыва. Итог : бонус не начислен. Основания не говорят. Не ведитесь уважаемые водители на этот бонус!

Пыталась устроиться оператором в яндекс такси , ну во первых вся информация у них в телеграмме уже подозрительно , прошла тесты собеседование , потом присылают странную анкету (хотя до этого озвучивали что оформляют через офис)нужно заполнить все данные( ИНН Паспорт снилс ну все что можно) и в самом конце указано куда все это передається в очень странную компанию ЭЛИТ СЕКЬЮРИТИ КОНСАЛТИНГ причем тут это компания вообще непонятно , дальше заполнять не стала , вроде в яндекс обратилась а тут компания с другим названием , Зачем куда попала отправлять свои персональные данные .

Работа в яндекс такси это параша полная. Огромные расстояния за копейки. Самая большая комиссия среди такси у них же. Водитель там всегда не прав. Техподдержка не будет разбираться даже когда оценка пассажира не обоснована. А поверьте, мудаков у которых просто плохое настроение и они решают испортить его кому-то еще не мало. Я думал, когда ребята пишут что эта контора специально может урезать рейтинг преувеличивают, в итоге сам с этим столкнулся, когда перестал брать их копеечные заказы по тарифу доставка. не взял три заказа, рейтинг с 4,9 упал до 4,843) Как они считают стоимость заказа, просто не понять никому. Вот объясните, как заказ с тарифом доставка, подача до их ЛАВКИ 1,5 км, и после получения заказа, можно спокойно оставить тачку и пройтись 5-10 мин. пешком до получателя стоит 400р, а заказ в зоне с повышенным приоритетом, опять доставка общей длинной 12 км стоит 194? Как это возможно? Нормально зарабатывать в этой шараге просто не реально. НУ если ты не работаешь 24/7 скажем 5 через 1 без перерыва на кофе сон и сортир. Я просто не могу понять, как компания, которая просто миллиарды ворочает, может так просто кидать работяг на деньги. Историй от самозанятых, которые не досчитываются денег пруд пруди. Как красиво они размещают вакансии, з/п от 80000 в месяц. Нихрена подобного. Ведь после смены выручка делится о полам, но комиссия, заправка и мойка за ваш счет ребята) а парков, которые реально делят всё пополам можно пересчитать по пальцам. Знаю много водил, которые перешли с этого говна на другие агрегаторы и счастливы. Теперь я один из них. Не рекомендую.

Ужас, ужас, ужас. 1. Переработки (принудительные)
2. Ужасное отногение руководства к операторам ( работал в группе поддержки)
3. Чек лист контроля качества писали явно шизофреники! Такого бреда я в жизни не видел. Запрещено говорить практически все.
4. Нда ( нельзя разглашать ничего о работе даже близким!!!!)
5. Сдельная оплата, стоимость звонка смешная!
6. Доп смены по цене обычной. Полное нарушение ТК РФ.
7. Начальству на вас пофиг, вы для них просто рабочее быдло, готовое работать за спасибо! Одним словом- ужас. Очень жалею, что потратил время на эту шелупонь! Отговаривать устраиваться не стану, если захотите пройти 9 кругов ада как я, велком!