Отрицательные стороны
Переработки, график предлагают 4/2 свыше 12 часов в день (с учетом прийти пораньше и всех отчетов после). Зарплата серая. В целом после работы в хорошем сервисе создалось ощущения заманилова клиентов, особенно по отзывам в интернете про эту шарагу. Гарантия год или по-моему 20 000 км, это просто завлекалово, чтобы срубить бабосов не более. Гарантия явно сомнительная, т.к. большинство нормальных производителей запасных частей дает больше года и пробеги до 80 000 — 100 000 км. Сеть ФИТСЕРВИС существует с тем, чтобы продвигать свои запасные части сомнительные бренды LYNX и NGN, так эти бренды транслирует компания РОССКО и создавшая сеть ФИТ, для создания рынка продаж этих высокомаржинальных для них брендов. Вот собственно и все. Поэтому приемщики в первую очередь будут предлагать вам их. Далее и самих мастеров учат в их учебном центре, что если клиент будет задаваться вопросом, а что же за бренд за такой, вы оперируйте страной производителем (Бельгия и Япония) и т.д. и тому подобное. Поэтому сервисы так себе, много негатива по поводу того, что приемщиков учат разводить клиентосов, т.к. их зп естественно зависит от продаж. И они сделали так, что если раньше мастер на сервисе был другом клиента, то теперь это обычный барыга с рынка, заинтересованный впихнуть вам побольше. Просто они взяли в основу те моменты, что хороших сервисов в стране мало. Особенно среди постгарантийных. По наоткрывали станций и рубят денежку, пока остальные до этого не доросли. Поэтому после прохождения бесплатной диагностики у них (завлекалово), перепроверьте все в другом сервисе. Благо, что диагностику подобного уровня бесплатно оказывают практически все. По тому как выбирать сервис, есть несколько интересных статей на драйве и такое ощущение, что ФИТ шел по этим указаниям. www.drive2.ru/b/549862467589636225/ www.drive2.ru/b/550797877106967704/
