Отрицательные стороны
Хотелось бы рассказать о том, как я попал в эту компанию и некоторое время проработал там. Началось всё как у всех - с собеседования. Шло оно достаточно долго, многое спрашивали, многое рассказывали. От собеседования осталось крайне положительное впечатление, было большое желание пойти туда работать. Пошел. Начинается всё с обучения. Уже на нем начались первые разочарования. Попав в отдел после сдачи аттестаций, разочарований стало больше. Всё дело в том, что на собеседовании, как это часто бывает, всё было очень преукрашено. Сама работа - это сплошные выезды к клиентам. На собеседовании речь шла о 3-4 выездах в день, так же говорили, что "все клиенты будут находиться примерно в одном районе". По факту - выездов больше, да и логистика - не подарок, мягко говоря. Нередкими были случаи, когда в один день были клиенты в противоположных концах Москвы. Думаю, врядли найдётся тот, кто посчитает Митино с Алтуфьево - одним районом, ну или, хотя бы, соседними. Так же есть выезды в область. Конечно, справедливости ради скажу, что изначально логистику реально стараются подстроить под 2, находящиеся по соседству друг-с-другом, ветки метро. Но когда кто то заболел, ушел в отпуск или просто есть нехватка кадров (что в компании почти всегда) - на сотрудников вешают чужие выезды, ничего за это не доплачивая, вот и получается такая логистическая неразбериха. Начальство не волнует, что ты не успеваешь чисто физически, что клиент заболел, уехал в командировку и тд - это твои проблемы, тебе надо всех обновить. И всегда, при любых раскладах, очень легко стать виноватым, даже если от тебя ничего не зависило. Во многих отзывах пишут про карьерный рост. Он весьма сомнителен: будучи сотрудником, легко стать экспертом. Вот и весь карьерный рост. Должности выше - заняты и перспектив их занять практически нет. А эксперт - это очень сомнительная должность, с которой, как правило, бегут через 2-3 месяца. У каждой группы есть координатор. Можно сказать, помощьник руководителя группы. Координаторы, зачастую, ставят перед сотрудниками задачи, но в силу того, что они сами сотрудниками никогда не были - они не понимают (да и, если честно, не пытаются даже понять) какие то чисто технические моменты и поэтому получается абсолютная ерунда. Хотя они - тоже люди подневольные, на них давит начальство. Кстати, про давление. Его в компании - хоть отбавляй. Руководитель департамента давит на руководителей групп, те - на своих сотрудников, а сотрудникам не остаётся ничего другого, как давить на клиентов. Естественно, многим клиентам это не нравится. А итог - отказ клиента. Соответственно, спрос за отказ - с сотрудника. Хотя сотрудники, зачастую, изначально понимают, что надо пойти клиенту на встречу, не надо на него давить, но вынуждены это делать. Теперь перейдём к финансовой составляющей. Зарплата - серая. Есть оклад. Есть плановые премии. Премий, соответственно, могут лишить. Оклад - копейки. Помимо премий, есть штрафы, на чем хотелось бы остановиться. Казалось бы, они по делу. Но тоже есть свои тонкости. Приведу реальные пример, когда оштрафовали моего коллегу, который, как и я, сейчас там уже не работает: человек не успевал в конце месяца обновить одну из компаний, которая была в его базе, не успевал не по собственному раздолбайству, а потому что у компании были долги и на них не выписывали документы. На тот момент, долгами занимались эксперты, а не сотрудники, тоесть, его вины в том, что не выписывали документы и не записывали дистрибутив на нем не было. Вместо него выезд передали другому сотруднику, что бы он обновил их в самом конце месяца, но компания так и не оплатила долг и обновления не было. А ответственность понёс мой коллега, в обязанности которого не входило регулирование ситуации с долгами и выезд был передан другому сотруднику. Так же бывают ситуации с невозвратом клиентами флешек - тебя штрафуют, а когда ты эту флешку, впоследствии возвращаешь, штраф тебе никто возвращать не собирается. И вот ещё интересный момент по зарплате - по фоициальной версии, транспортные расходы в неё включены (не считая выездов за МКАД, которые оплачиваются отдельно). Но если посчитать количество выездов - то одним проездным уж никак не ограничишься. Соответственно, есть траты на транспорт, и они немаленькие. Хотя в схеме мотивации проездной никак не прописан, но начальство упорно говорит "транспортные расходы включены в зарплату". А без премий зарплата у сотрудника - 23000 рублей. В них ещё и транспорт включен? Забавно... Если называть вещи своими именами - сотрудники (специалисты и эксперты) - это пушечное мясо для начальства. Их гоняют как могут и всем плевать на них. "Не нравится - иди, другого найдём". Текучка кадров в компании коллосальная! Тех, кто работает на должностях сотрудник или эксперт больше, чем пол-года - единицы! Ещё хотелось бы обратить внимание на то, что отпуск - только неделя, рабочий день - с постоянными задержками, бывает, совсем до поздна. Так же минусом является деловой стиль одежды: работая 90% времени вне офиса, особенно в непогоду, деловой стиль одежды очень неудобен. Огромным минусом является то, что в компании постоянно что то меняется. В том числе, координальные изменения затрагивают и должностные обязанности сотрудников. Часто меняются компании, закрепленные за сотрудниками. Это доставляет массу неудобств самим сотрудникам и негативно влияет на лояльность клиентов. Резюмирую свой отзыв, хотел бы сказать, что не смотря на ряд плюсов, в компании гораздо больше минусов. Наученный опытом работы там, мог бы посоветовать остальным не тратить попусту своё время и искать более приличные места для трудоустройства.
