Отрицательные стороны
Не советую работать в этой конторе. Постоянная текучка кадров и не уважение к персоналу. К тебе относятся, как дешевой рабочей силе,не больше. Это вы можете проверить набрав их вакансии экспедитор или водитель. Они постоянно требуются, потому, что никто не хочет пахать за копейки до ночи. Работал там экспедитором и потом водителем.Большая часть зарплаты чёрная, остальное кладут на карту. Весь бой списывают на тебя. Могут задержать зарплату на неделю. Премии дают очень редко и мало. Заставляют выходить в выходные дни два раза в месяц. Рабочий день при устройстве с 9:00,а на деле с 8-ми утра. Если опоздал на 10 мин сразу штрафуют. Автопарк очень древний, старые ржавые газоны прошлого века и газели. Из новых авто несколько Исузу, им уже 5 лет. Склады у них находятся в Рыбацком и Шушарах, там очень не удобный подъезд и особенно в рыбацком,строились ещё в советское время. Материальная ответственность у водилы и экспедитора одинакова. Высчитывать из зарплаты за бой будут с обоих. Если ты экспедитор, привыкай иметь дело с наличкой,по безналу работают редко. Деньги будешь сдавать в тот же день ,а точнее вечер. И не важно ,что ты закончил работать 23:00 вечера. Водила наёмник высадит тебя у ближайшего метро. И будешь ехать на базу и сдавать их логисту, если он ещё будет на месте. Из логистов в Шушарах работают три постоянных кадра Ершов, Сазонов и Полевиков. Начальник склада Папенин и это без комментариев. Они там задержались только и за того, что первый не образованный и его не возьмут на нормальную работу, второй не местный и ему тоже деваться некуда, так как всё, что он умел-это крутить баранку,(но он самый хитрожопый из троих), а третий был тоже водилой и стать логистом это для него потолок. Кладовщики чурки, почти не понимающие на русском языке. Могут подсунуть лишнюю коробку пива, а потом сказать, что ты её украл. Короче говоря решайте сами.
