Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Ебранутая на всю голову компания. Не вздумайте устраиваться сюда на работу. Директор с гусями, постоянно бегает по заводу и кричит как в попу укушенный. Все работники как зомби в катакомбах. На территории ужасная антисанитария. Крысы кусают людей за ноги. Ебанрутая баба с отдела кадров, явно недотраханная мужем, постоянно умничает, короче звиздень на всю приздень. С учетом собственных наблюдений Местными сотрудниками службы безопасности кураторам договоров даются однозначные настоятельные рекомендации по выбору контрагентов, с которыми в дальнейшем ведется сотрудничество по системе откатов ИП Буньков ООО ЕТО ООО Олдис ООО Прометей ООО айронстрой ИП Хвощ ООО Пирант Алтай На данный момент таким же образом зашла компания ПО Железобетон имени Мозырского, имея сомнительную репутацию. За рамками здравого смысла и в ущерб экономической безопасности предприятия, местными работниками службы безопасности сформирован подконтрольный штат сотрудников: Мастера СГП, которые являются друзьями начальника отдела контроля Весовщики; Начальник элеватора (один из виновных по делу Л.Чернышовой, которая с другими соучастниками осуждена за экономический ущерб, причиненный ЗАО Бийский маслоэкстракционный завод; Начальник МТС; Начальник СГП; Оператор видеонаблюдения и сотрудники ЧОП; Уволившийся в 2016г начальник ОТиПБ ( история со списанными новыми углекислотными установками и оплатами в различных направлениях за рамками утвержденных сумм в СЭД). Некоторые из них, такие как мастера СГП, принимались на работу при оказании давления на должностных лиц, невзирая на отсутствие профессиональных данных. Действующие же штатные неподконтрольные сотрудники вытравливались угрозами. на период капитальных ремонтов осуществлялся вывоз цветного металла, образованного в результате демонтажа неиспользуемых кабельных.Также при вывозе чёрного металла в это же время часть автомобилей с металлоломом выезжала с предприятия без фиксации факта въезда и взвешивания. Металлолом мог реализовываться в целях личного обогащения. То же самое, вероятно, происходило с пиломатериалами, которые приобретались для оборудования вагонов под погрузку сыпучих грузов и образовывались при разоборудовании вагонов