Отрицательные стороны
1.Заработаешь в самом лучшем случае 30-40к.
2.Все устроено так что бы водитель заработал минимально необходимую сумму на питание и проживание для одного человека.
3.За топливо платишь ты, в случае перепробега(дополнительного километража) в свободное от смены или заказа время дополнительно штраф.
4.Заправляться во время смены нельзя - штраф.
5. Если не выехал на заказ в течении 10 мин - штраф.
6. Не пополнил депозит сразу после смены - штраф.
7.Проскочил поворот, опоздал на заказ - штраф.
8.Нарушил ПДД (камера) контора начисляет 20-50% от суммы дополнительно и списывает с депозита.
И это только треть из возможных штрафов.
Большая часть машин в предсмертном состоянии, будьте готовы каждых 2-3 дня ночевать на рембазе. Ремонт делают на тяп-ляп поскольку мастеров с опытом почти не осталось. Запчастей часто нет в наличии.
В машинах нет ничего, даже домкрата!
Пробил, взорвалось колесо, будь готов купить за свои деньги.
Колонные ничего решить не могут, их тоже штрафуют за все подряд.
Могут дать машину без пропуска в третье транспортное кольцо и не сказать об этом(он на руки не выдаётся, а делается на машину), заказы будут приходить, и к моменту когда прийдёт первый штраф ты успеешь на 15-20к. штрафов накатать. Этого тебе никто не вернёт, хотя будут обещать решить.
Смена длится 11-13 часов.
График тебе ставят без твоего ведома, как правило у тебя перерыв между сменами будет не больше 8 - 9 часов.
Если сломался на межгороде за тобой могут послать эвакуатор, но ждать его можно 3-4 дня.
Служба поддержки водителей сделана для видимости, она ничего не решает в пользу водителей.
В общем держитесь подальше от этой рабской конторы если конечно есть выбор.