Отрицательные стороны
В компании творится правовой беспредел! Всем заправляют первый зам. ген. директора и главбух. Директор не имеет ни своего мнения, ни права голоса - "свадебный генерал", кто ходит к нему на поклон и в рот заглядывает - тот и "хороший! специалист". По-моему ему вообще все равно что происходит, лишь бы урвать денег побольше. О благополучии компании никто не думает, собирают сливки, а о дальнейших перспективах не думают! Главбух Качан О.Л. понятия не имеет, что существует Трудовой кодекс и законодательство РФ!!! Для нее закон не писан!!! Выплаты людям производятся не вовремя, отпускные перечисляются два раза в месяц- в аванс и зарплату, а не за три дня до отпуска, как положено по закону, переработки и работа в праздники не оплачиваются! Человека могут уволить одним днем только из-за того, что он не нравится главбуху! В компании есть подразделения, которые находятся на северных территориях и работникам положен дополнительный отпуск 8 дней, но первый зам. Ахкямов Ф.Г. считает, что это лишнее и ежегодного отпуска в размере 28 дней достаточно. Его бы отправить туда поработать, может мозги бы на место встали! Проводников локомотивов увольняют одним днем из-за того, что подразделение нерентабельно, без выплат каких-либо компенсаций!!! Эти так называемые руководители не думают о том, что они такие же наемные сотрудники, и через какое-то время им всем дадут пинка под зад за им "успехи" Набирают на работу низкоквалифицированных специалистов, которые не справляются со своими обязанностями, в связи с этим им в помощь берут еще 2-3 все больше и больше раздувая штат! Компания уже год работает в полную силу, а схема оплаты проводников локомотивов до сих пор не выработана!!! Есть огромное желание пригласить туда трудовую инспекцию и прокуратуру на транспорте, и тряхнуть этих "великих специалистов", что бы наконец-то изучили трудовое законодательство РФ!!! Хотя эта шарашка скоро и сама по себе развалится!!!
