Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)
+ Оставить отзыв

Аэропорт Пулково - отзывы сотрудников о работе в компании

Работодатель

Рейтинг компании:
1  2  3  4  5 
Другие названия: ООО "Воздушные ворота северной столицы"
Телефон: +7 (812) 337-38-22 +7 (812) 337-34-44
Email: [email protected]
Сайт: pulkovoairport.ru
Сфера деятельности:
Логистика и транспорт
Компания просмотрена:
44980 раз

Оставить отзыв о работе в компании Аэропорт Пулково

Отзывы сотрудников о компании Аэропорт Пулково (48)

Елисей
Город: Санкт-Петербург
12.04.2025
Отрицательные стороны
В службе СПК царит полнейший хаос. Кадры меняются так быстро, что сложно понять, кто вообще остался. Музыкантова, похоже, абсолютно не заботится о своих сотрудниках. Люди бегут от низкой зарплаты, а она продолжает обманывать вновь прибывших сотрудников, обещая им высокие уровни оплаты, которые на деле оказываются далеко не такими.

Отсутствие стремления удержать сотрудников приводит к тому, что многие достойные люди покидают компанию. Начальники смены, вместо того чтобы решать реальные проблемы, лишь лижут ей пятки, что не добавляет уважения к руководству.

Единственное, что они делают — это раздают бумажные грамоты, которые ничего не значат. Проект "Мы команда" на самом деле представляет собой эксплуатацию людей за копейки. Сотрудников загоняют в стойло, и никакого уважения или поддержки со стороны руководства не наблюдается.
Ответить
Альфред
Город: Санкт-Петербург
07.04.2025
Отрицательные стороны
Продолжается крах и падение службы СПК в Аэропорту Пулково, люди сваливают пачками, бегут как с тонущего корабля, а руководству по барабану, одним за другим подписывают заявления на увольнение, руководитель службы назначенный не так давно Музыкантова и непонятно зачем, для службы не сделала ничего кроме того как развалила ее окончательно, ушли все старожилы службы и продолжают уходить, молодеж приходит смотрит на весь бардак и тоже бежит, зарплата в СПК такая, что Галя в пятерочке получает в 1,5 раза больше.
Ответить
Жандарм
Город: Санкт-Петербург
28.10.2024
Отрицательные стороны
Нет нормальных условий труда, нарушение всех постановлений правительства, приказов, инструкций. Несоблюдение трудового кодекса, отсутствие обеда (за час обеда не платят), ненормированный объем работы, вредность работы. Начальники аутисты, которые свою пятую точку лишний раз могут поднять до кофемашины. Неважно какая смена, везде одно и тоже, наплевать на людей, их права, проблемы. За больничный лишают премии, при том, что работа на улице в любое время и любые погодные условия. Беспонтовые мероприятия, где сотрудников заставляют прибыть в выходной день. Угрожают повесткой в военкомат неугодным людям.
Ответить
Нейрон
Город: Санкт-Петербург
25.10.2024
Отрицательные стороны
После разоблачительного отзыва , у Новицкого и Цымбала видать знатно пригорело, что появились восхваляющие отзывы первую смену. Если руководство 1 смены было бы компетентно и ее уважали бы работники смены , не было бы необходимости писать опровергающие отзывы . А так выше стоящему руководству стоило бы проверить посещаемость данных сотрудников ( праздничные и выходные дни) и все встанет на свои места . А Вадим (бывший сотрудник) это товарищ Цымбала и его отзыв не несёт никакой объективной реальности. Как вариант и Вадима Никитина заодно проверить,его табель посещаемости до увольнения. Было бы желание.
Ответить
Савелий
Город: Санкт-Петербург
25.10.2024
Отрицательные стороны
В первой смене сегодня акция кто напишет хороший отзыв тому шаверма от цымбала .бесплатно.
Ответить
Савелий
Город: Санкт-Петербург
23.10.2024
Отрицательные стороны
И снова о интересном и наболевшем.
В Первой смене СПК по прежнему происходит лютая дичь. Старший инспектор Цымбал у которого закончился выговор в январе 2023(покрывал своего дружка алкаша), поверил в себя и думает что новый выговор он не получит.
За время своей работы в должности старшего инспектора Цымбал проявил себя как «специалист»который не всегда соблюдает этические нормы общения и принципы профессиональной деятельности. К сожалению, его стиль управления и взаимодействия с коллегами характеризуется наличием личных предпочтений и панибратских отношений, что создает неравномерную нагрузку среди сотрудников и способствует возникновению конфликтов внутри коллектива(например одним он кидает закладки под ноги, другим спрячет так, что с поисковой собакой не найдешь)
Что можно наблюдать в данный момент? повальное бегство людей из службы в целом, и в частности из 1 смены .
Это полностью вина начальника смены, который однажды на разборе заявил дословно цитирую: «мне по**й, хоть все увольняйтесь!»
Стоит отметить, что Цымбал переодически отсутствует на смене (вторая его работа продажа недвижимости) особенно по субботам и воскресеньям(продает и показывает квартиры) еще катается в рабочее время за шавермой для себя и своих дружков. Все это негативно сказывается на оперативности в случае нестандартной ситуации которую должен решить старший инспектор.
Покрывает его в этот момент начальник смены Новицкий.
Подобные отлучки явно указывают на злоупотребления служебным положением обоих, а кидание закладок с особым изяществом на превышение должностных полномочий.
PS. Стоит проверить его посещение работы через СКУД  за весь 24 год.
Ответить
Аноним
Город: Санкт-Петербург
02.05.2024
Отрицательные стороны
Здраствуйте, читатели и искатели приключений. Я хочу Вас немного осадить от иллюзий, что аэропорт "Пулково" это всё ..., конец твоей заветной мечте. Это было когда-то, лет так 20 назад, что вы без какой-то поддержки не смогли бы вообще устроиться работу, а ещё чтобы были бы все водительские категории, твоего водительского удостоверения. Да это бы, и тогда прямом смысле слово люди ходили на работу как на праздник. В своё время ты знал свою работу, свои обязанности в работе и при этом ни кто тебя так сильно "не напрягал и не притеснял в работе", сейчас же всё наоборот, стараются тебе найти же лишнюю работу, чтобы ты лишний раз "не простаивал", так кажется новым испечённым руководителям. И что бы заработать такую зарплату, что они предлагают и пишут, это нужно ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ попотеть!!! Да ещё чтобы было множество допусков на различную спец. технику, и ты как "затычка", затыкая ту или энную технику, бегая с одной на другую, подтверждая свои якобы знания, а также подтверждая умения и способность работы на этой техники (где может привести к разным правонарушениям, где человек работая на одной техники, пересев на другую, и переключившись на эту технику, он же не робот), а если ты стоишь в режиме ожидания, когда тебя вызовет диспечер, могут тебе придумать лишнюю совсем не по профессии работу (работа такая, что может совсем не касаться как водитель), а руководители (твои прямые начальники) твердят что ты специалист, оператор перроного обслуживания, что у тебя входит "это в должностную инструкцию, ты же специалист". И вообще ты устраиваешься водителем, а становишься специалист оператор, не смотря на это, ты должен работать на всём, где можешь подменить любого и каждого, тот кто работает на той или энной техники, работая на перроне. Поэтому лишний раз подумайте, лишний раз прикиньте сможете ли вы быть постоянно в движении, и на ногах.
Ответить
ИЛЬЯ
Город: Санкт-Петербург
02.05.2024
Отрицательные стороны
На сайте НН указана зарплата 70-80 т.р ,нет там такой зарплаты, должность: охрана аэропорта , досмотр: оклад 40 грязными, премия и КТУ, около 55 тр если премии не лишат ,а еще испытательный срок 3 месяца только на окладе 40 грязными по срочному договору . hr деваться некуда, им надо людей набрать любым способом, может с кем и прокатит ..
Ответить
Вениамин
Город: Санкт-Петербург
04.12.2023
Отрицательные стороны
Один большой не достаток это руководство и зарплата . Раньше в Пулково с улицы не попасть было , а из за деградации в управлении , условий труда и зарплаты сюда берут уже кого попало . Большинство которые после полугода посмотрев на это безобразие уходят и правильно делают. Сильный недобор персонала в службах. Сейчас дыры в службах стараются затыкать студентами . Падает мотивация работников а так же уровень безопасности . Отдельный вопрос это зарплата . У меня на районе через дорогу в магазинах Магнит и Красное белое висят вакансии с зарплатой больше чем в Пулково.
Ответить
Андрей
Город: Санкт-Петербург
02.10.2023
Отрицательные стороны
Если вы идете на вакансию грузчик( оператор багажной системы). Вам не повезет , если вы попадете в первую смены . Там вы всегда будите виноваты. Нагружают работой по полной. Руководителям все равно на вас, до момента когда можно будет с вас удержать за , то что вы не знали. Обучения не проводят. Зарплата не соответствует тому что вы будите там делать. Каторжный труд.
Ответить
Лена
17.04.2023
Отрицательные стороны
Багаж. При получении багажа офигела. Инженер этой конструкции явно работал на рыбкомбинате. В зале получения багажа чемоданы падают с высоты 1 метр под собственным весом на крутящуюся ленту с такой силой, что отламываются колёса у чемоданов и получают вмятины пластиковые чемоданы, т.е. откровенная порча имущества, за которую никто не отвечает (девочка на стойке смогла только принять заявление, на этом дело встало). Можно же предусмотреть элементарную амортизатор (хоть поролоновую подушку), чтоб не ломать вещи людей!
Ответить
Agent Agent
Город: Санкт-Петербург
13.05.2022
Отрицательные стороны
Вы, как сотрудник, просто расходный материал. Одного уволили, придут другие. Тем более, что глупых студентов после университетов очень много. Работать будете много. Сажать/регистрировать рейсы без перерыва. Не нравится? И ночную смену без сна работать будете. Хотите проработать хотя бы несколько лет? Засуньте все человеческое поглубже. Лижите и поддизывайтесь начальству как можно больше. Иначе никак. Ваши права там никому не нужны.Косякнете-объяснительная, депремирование тут же. И даже ваша подпись не нужна будет. Отдельный экземпляр-координатор первой смены чека-Юленька Исаева. Это мужик в юбке. Собственно, мужика нет, вот и бесится. Общение как у гопника. Уровень субординации-ноль! Хотите сохранить своё здоровье, нервы, психику, идите работать в другое место. В нынешнем положении дел в авиации, долго тут не протянуть. За вас никто не заступится, ибо начальство бережёт только свою задницу . Начальник пассажирского отдела, он же Васильев МЮ вечер под чем то ходит, вечно на приколе. И это совсем не весело. А стыдно
Ответить
Ник
Город: Санкт-Петербург
20.04.2022
Отрицательные стороны
Наркоманы (алкоголики кто постарше)пилоты и естественно подстать СПб бабы лёгкого поведения с гнилыми душами,но это и так все знают и водители автобуса внутри аэропорта тоже гниль болотная
Ответить
Бывший сотрудник
Город: Санкт-Петербург
25.09.2021
Отрицательные стороны
Не рекомендую устраиваться на работу в ООО ВВСС. Зарплата на руки максимум 45 тыщ. с ночными сменами . Работать придется за 2-3 человек . Ни кто не следит за соблюдением норм трудового кодекса и прав работников. Ни какого карьерного роста НЕТ . Забудьте об этом .
Ответить
Сергей
Город: Санкт-Петербург
24.09.2021
Отрицательные стороны
О наболевшем.
Написал заявление об увольнении и решил высказаться о ситуации в службе СПК и конкретно в 1 смене.
Работа последний год происходит так, что ты пашешь за 4 х а зарплату получаешь одну,штат сотрудников сокращен до предела и народу нахватает от слова совсем, вместо того что бы ходить на рейсы по 4 человека приходят только 2 е. Нагрузка на Вопрос где деньги которые рассчитаны на бюджет службы и почему они не разделяются на тех сотрудников которые пашут на износ за людей которых нет.
Касаемо первой смены СПК, в ней невозможно работать пока тут два старших инспектора в Лице Цимбала и Медведева, их надо разжаловать и отправить топтать перрон, для них есть одна задача лишить инспектора премии любой ценой за каждую ерунду бегут стучать начальству и собирают объяснительную,такого нет ни в одной смене. Руководству стоит задуматься о об адекватности этих двух старших инспекторов которые разлагают смену и атмосферу в ней.
Диспетчер тоже заслуживает внимания, ставит на хорошие рейсы до 20:00 при рабочем дне до 20:30 тех кто *заносит покушать* либо же с приказа от вышеназваных старших такие как Швецов,Смахтин и Кошкин чаще всего уходят домой в 19:40 и 7:30 соответственно а остальные дорабатывают за них.
Ответить
Євген
Город: Санкт-Петербург
27.07.2021
Отрицательные стороны
С учётом текущего пассажиропотока, приходится работать за троих-четверых. Тотальная экономия на зарплате и премии сотрудников. Коллективный договор фикция а не защита прав работников. Формально для галочки есть профсоюз, который только собирает взносы и все на этом. На новый год иногда делают ёлку для детей сотрудников. Высшее руководство не идёт на контакт ни с кем из работников. Рассказывают нам что мы все одна команда, но только на словах. Нет перспективы абсолютно никакой все надежды рухнули. Прошу помощи федеральных властей, иначе есть риск лишиться аэропорта. Замечательных генеральный директор покупает упаковку багажа и магазины duty-free.
Ответить
Петя
Город: Санкт-Петербург
13.07.2021
Отрицательные стороны
Отработал в районе двух лет в СПК инспектором хочу сказать, что работа тяжелая, весь день на ногах стоишь под самолетом в любое время года, холод, жара вообще жесть кто работает в ночную смену вообще как зомби с утра зходят, народ из за этого стал чаще увольнятся а новых сотрудников почти не набирают. Работа в разных сменах построена поразному где то начальники смены напрягают работать, старшие все время контролируют как в первой смене, а во второй вообще всем пофиг главное чтобы ходили на рейсы, надеялся что зп будет расти или еще что то изменится в лучшую сторону но реально устал от такого графика и не жалею сразу нашел себе работу и теперь сижу в тепле круглый год
Ответить
Андрей
Город: Санкт-Петербург
04.07.2021
Отрицательные стороны
Низкая оценка труда, недостаток персонала
Ответить
сLEDую за мечтой
Город: Санкт-Петербург
24.06.2021
Отрицательные стороны
Протрудилась почти 5 лет на должности агента пассажирского отдела. Могу сказать, что это просто аэропорт чудес)
Когда казалось бы, что хуже уже быть не может, Пулково не переставало удивлять.
Условия для работы крайне тяжелые, как морально, так и физически. Тараканы в терминале, грязь, постоянно неработающая техника, неисправная система вентиляции (летом нечем дышать, зимой замерзаешь даже в куртке), неудобная форма, постоянно слепит солнце, не видно монитора компьютера. Кстати, за ним ты проводишь практически все 12 часов. В туалет отпроситься (простите за подробности) огромная проблема, как хочешь, так и терпи. Про обед там никто ничего не слышал. Хотя, это не совсем так. Этот час тебе не оплачивают, но по факту ты его полноценно работаешь, так как больше некому. Как хочешь, так и выживай без перерывов, бегая с одного рейса на другой.
Сотрудников не хватает критически, но нанимать новых руководство не желает, ссылаясь на экономию. Поэтому люди и пашут за пятерых на пределе своих возможностей.
Помимо того, что пассажиры постоянно вымещают на вас негатив, еще и руководство подкидывает масло в огонь. Особенный привет отделу обучения. За человека вас там не считают, могут сорваться, накричать, а могут лишить премии, потому что так захотелось. Или опять же из-за экономии. Причины придумывают разные. Попытки что-то объяснить и доказать не принимают во внимание. А премия составляет большую часть вашей зп. Так что на ту сумму, которую обещают в объявлении, можно не рассчитывать.
Постоянно выдергивают с законных выходных под предлогом очередного обучения или курсов повышения квалификации. Обещают, что потом вам этот выходной вернут, но на самом деле ситуация иная. Как только речь заходит о возмещении выходного, никто ничего не желает слушать, ты обязан быть на работе. Полное отсутствие карьерного роста, о котором так любят рассказывать соискателям.
Как итог такой работы- подорванное здоровье, которое до сих пор восстанавливаю.
Эта работа не стоит того, тем более за такую зп. Берегите свое здоровье и нервы.
Ответить
Вадим
Город: Санкт-Петербург
14.06.2021
Отрицательные стороны
Здравствуйте я действующий сотрудник службы перронного контроля, хочу предупредить вас если вы захотите пойти в эту службу.
Если и пойдёте то проситесь в 3-4 смену.
В первой смене начальник Новицкий О, который ничего не делает а только спит когда руководство уходит после 5 вечера.
Старшие инспектора виде Цымбала М и Медведева А, то они только ходят и придираются к людям и не дают спокойно работать, постоянно матерятся и обзывают петушарами!
Атмосфера в смене полный негатив.
Ответить
Агент пассажирского отдела
Город: Санкт-Петербург
03.05.2021
Отрицательные стороны
Настоятельно не рекомендую устраиваться сюда, не работа, а ад. Зарплата просто смех учитывая все обязанности, которые вы должны выполнять, особенно после пандемии стало вдвойне сложней. Унижения со стороны пассажиров на постоянной основе, во всем всегда виноваты будете вы. Начальство нас за людей не считает, только могут грязью поливать и орать, никакой компетентности и осмысления того, как должно вести себя руководство, тем самым создавая полную демотивацию к работе. Стресс, депрессия, панические атаки могут стать вашими верными друзьями здесь. Уволилась (что было самым лучшим решением) зимой и до сих пор не могу восстановить свое здоровье. Лучше рассматривайте другие варианты за те же деньги, но где вас не будут шпынять за каждое неверное телодвижение.
Ответить
Сотрудник
16.02.2021
Отрицательные стороны
Нет карьерного роста, Нет оплаты за замещения (несёшь ответственность за тоже деньги) ,Обманывают с ЗП, Парковка для сотрудников платная
Отношение руководителей скотское
Единственный аэропорт в городе ,а зарплата ниже средней, а требований к этой работе самые высокие.
На электронные трудовые книжки перевели насильно (под угрозой увольнения)
Ответить
Секрет
Город: Санкт-Петербург
15.01.2021
Отрицательные стороны
Не вздумайте идти в этот концлагерь, лучше кассиром в магазин , здесь вы за гроши угробите здоровье и вас вышвырнут как псину при любом удобном моменте
Ответить
Инкогнито
Город: Санкт-Петербург
03.01.2021
Отрицательные стороны
Просто треш во всех службах. Вышестоящее руководство плевать на вас всех хотело, только палки в колёса ставят. Не думайте устраиваться в этот притон
Ответить
Агент
Город: Санкт-Петербург
02.12.2020
Отрицательные стороны
Отсутствие карьерного роста и намёков на него;
Плохие условия труда (пыль, тараканы, отсутствия окон и проветривания в некоторых помещениях, старая техника);
Коллектив, состоящий либо из молодых девочек без опыта работы ("с любовью к авиации"), либо из пенсионеров. Со всеми вытекающими.
Ответить
Ilona
Город: Санкт-Петербург
26.11.2020
Отрицательные стороны
К сожалению, подала заявление на увольнение, хотя люблю свою работу и сотрудников. Но что-то в предприятии пошло не так. финиш. буду искать пусть кота в мешке, но хочу все поменять. попробуйте зарплаты не высокие. много лишнего, мешает основной работе . но попробовать можно. Успехов всем, сразу не соглашайтесь на низкую з/п.
Ответить
Неважно
Город: Санкт-Петербург
28.09.2020
Отрицательные стороны
По каким то неведомым причинам, остаются так называемые простое, при которых сотрудники сидят на 2/3 от окладая Пандемия в странн закончилась самолеты летают даже больше чем в прошлом году, рейсов больше даже без заграничных перелетов, видимо товарищи из бц ждут проверку из прокуратуры и трудовой инспекции Которые помогут разобраться в беспределе которые они творят.
Ответить
Михуил
Город: Санкт-Петербург
19.08.2020
Отрицательные стороны
Отдел кап строя.
Сидят пригретые чуваки, не понимают, что Требуется от работника. Каждый начальник, коих много, изъявляется свои требования.
Собеседования длительные и по большому счету - непродуктивные для соискателей из-за политики руководящего состава.
Ответить
Мария
Город: Санкт-Петербург
21.06.2020
Отрицательные стороны
Даулбаева так же могут работать люди без пропусков на закрытых зонах, где это по правилом недопустимо и нарушаемо, Даулбаеву всё можно!!! Дальше, почему то в этой компании нет штрафов
Ответить
Мария
Город: Санкт-Петербург
21.06.2020
Отрицательные стороны
Ужасная компания "Ротекс ", под руководством Даулбаева А. Б. и его жополиза менеджера Натальи Николаевны, в этой компании, работают одни пьяницы, старухи, и товарищи Снг, потому, что им можно платить в 2 раза меньше, остальное начальство ставит себе в корман, зп задерживаю по 2 мес, недадают всю сумму, есле начинаешь с ними спорить, сразу увольнение, товарищ Даулбаев, берет взятки с уборщиц, а точнее с админов, кот работают на досмотри, то, что люди выбрасывают, есле превышает вес пассажира, например:шампуни, алкоголь, еда... и т. д и т. п, у товарища Даулбаева так же могут работать люди без пропусков на закрытых зонах, где это по правилом недопустимо и нарушаемо, Даулбаеву всё можно!!! Дальше, почему то в этой компании нет штрафов
Ответить

Сотрудники аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге выразили обеспокоенность по поводу руководства, низких зарплат и условий труда. Многие чувствуют себя переутомленными и недооцененными из-за отсутствия обучения и поддержки. Некоторые сотрудники сообщают о проблемах с поврежденным багажом и общем отсутствии заботы о правах работников. Компанию критикуют за отношение к сотрудникам как к одноразовым и за сложную рабочую среду. В целом в аэропорту Пулково звучат призывы к улучшению управления, справедливому обращению и улучшению условий труда.

Администрация
Другие работодатели