Отрицательные стороны
1. Компания хоть и белая, спокойно пользуется всеми серыми арсеналами характерными для российского бизнеса, не только в продажах, строительстве, аренде, но и в кадровых вопросах. 2. Компания по большому счету - компания вахтеров. У всех хорошие зарплаты, стабильные, спрашивают результаты у всех по-разному и раз в квартал может месяц или когда приспичит отчитаться перед московским представительством Кат или когда приезжает какой-нибудь мистер "Кальмар" из Лондона и нужно с важным видом отчитываться о результатах работы, точнее отсутствия таковых. 3. Вахтер- продавец (представитель по продажам) из офиса приходится выгонять большинство иначе будут сидеть с умным видом весь день, хотя есть машины полностью корпоративные в личном пользовании (полностью в личном). Продавцов мало, успевают только сливки снимать с рынка. Но идет набор. 4. Вахтер-супервайзер - пиннатель продавцов. Сидит на окладе (как 2-3 оклада продавца) и не заинтересован кровно в продажах, поэтому особо не старается, активизируется только в периоды отчетности (конец месяца как правило) 5. Вахтер- юрист (на всю ораву продавцов их 1-2) - препятствуют своими препонами продажам по полной. 6. Вахтер менеджер- это вообще руководитель вахтеров. Зарплата хорошая, делать самому кроме бесполезных отчетов, документов и презентаций вообще ничего не надо . Тем более сам ничего не решает - все инициативы на откупе у желтых братьев. 7. Желтые братья- это самые главные вахтеры, законодатели мод. Сидят на контракте, с хорошими зарплатами и обеспеченным повышением или переводов в последствии куда-нибудь в Уганду или другую "Африку". Когда ситуация на родине ухудшилась- перевезли сюда и своих жен с детьми. Решения принимают от 6 месяцев до бесконечности, также прикрывают одно место, на рожон не лезут, начальство не ругают. В общем почти как компартия. 8. Вахтер-кадровик (он же HR). Тут руководитель работает уже 7 лет, отсюда мнит себя повелителем судеб, в отделе настоящая диктатура. Говорят с кем дружить, с кем не дружить. Любят демагогию, сплетни и угрозы. В общем Гитлер в женском обличье. Не повезло тому, кто к нему попадет. Берут часто на работу кого-попало лишь быстрее выполнить план укомплектовки. Учитывая что кого брать и куда почти никогда не известно точно, царит хаос. + желым братьям надо оформлять визы и прочее. 9. Вахтер-сервисник. Это особый вид вахтера, который отстранился от всех остальных подразделений и скоро уже будет выставлять счет за то, что ему позвонили по рабочему моменту. Клиенты ждут 3-6 недель пока сервис выйдет. Людей не хватает, платят им как уборщикам, текучка большая. Грамотные специалисты уже давно перешли в какие-нибудь теплые места, даже в самой компании (например стали application engineer) и вместо ремонта просто разглагольствуют о былом "величии". 10. Вахтер сегментный -менеджер. Что он вахтер сетуют даже другие вахтеры, а это показатель! Функции его целый год были малопрозрачны, т.к. он должен был помогать другим вахтерам продавать и вообще "чтобы продавалось"- как любят формулировать задачи желтые братья. Как и супервайзер сидит на окладе (только чуть больше). От наличия-отсутствия продаж- для него ничего не зависит, кроме, может быть пиндюлей от босса. 11. Египетский блок- это "черный ящик". Эти вахтеры сидят далеко, спрашивать нужно по 10 раз, постоянно все перевирают и забывают во всех отделах (партсы, продажи, маркетинг и т.д.). Однако на них завязаны многие важные функции (спецификация машины например), чтобы дать работу и статус желтому брату за бугром. Поэтому мантраку нужен тупой подобострастный исполнитель, так устроена система. 12. С увеличением компании махровым цветом расцвела бюрократия. Все через одобрения, чуть ли не в туалет идти. Даже банальные процедуры все равно через одобрение. 13. Руководители -как повезет к кому попадешь. Есть очень небольшой контингент уважающий людское достоинство, остальные- старые маразматики, противные тетки, завистливые "свои да наши". Кстати многие пришли в компанию по знакомству и по блату. Отсюда стукачество по поводу и без. Кто первый стуканул- тот молодец и заботится о компании и прав. 14. Все делается в последний момент, ничего не планируется, запланированное не готовится и не осуществляется. И создается правильно ощущение что продажи- основная деятельность компании- никому не нужны, все только мешают, затягивают, отдаляют их, про сервис и запчасти- вообще молчу. Отдел продаж запчастей и сервиса- лучше, больше, и дольше работает чем отдел продаж техники. Т.к. долго мантрак сидел на одном газовом клиенте, все остальные регионы за 10 лет сдал под чистую. 16. Русский менеджмент не гнушается орать и материться на подчиненных. Конечно не все. 17. Никто ничего не знает пока не наступает дед-лайн. Поэтому все бегают в последнюю минуту как тараканы. 18. Клиенты жалуются что их игнорят, приезжают только когда нужно срочно что-то продать. 19. Корпоративные машины бьют только в путь, не своё- не жалко. 20. У сервиса нет людей, а те, что есть, любят обедать, курить и выставлять счета, но не любят чинить, заказывать верно детали и общаться по человечески с клиентом. 15. Говорят раньше было еще хуже....
