Это мнение автора. Публикация описывает личный опыт и не является установленным редакцией или судом фактом. Компания может опубликовать ответ.
- Автор
- Александр
- Дата
- Место работы
- Нижний Новгород
Проработал в эксплуатационном локомотивом депо Горький-Сортировочный 5 лет в должности помощника машиниста.
Ржд уже не то. В депо нехватка кадров, так как зарплата сравнялась со средней по городу и народ уже сюда не идёт, а кто помоложе сваливают. Графика нет вообще как и нормальных выходных, так что кто пойдёт туда забудьте о праздниках и личной жизни, вечно в кабине будете ездить вместе с машинистом.
Руководству на все пофигу, электровозы нормально не ремонтируют, и они постоянно ломаются. Для них главное чтобы ехало, а как это проблема машиниста и его помощника.
Сделать какую то карьеру в ржд без блата, практически невозможно, а каждый кто хоть немного стал начальником строит из себя крутого босса
Вообщем не советую. Очень жалею что получил данную специальность и работал там. С такой профессией кроме жд, нигде не нужен!
Что было отмечено положительно:
К достоинствам можно отнести соц.пакет и официальное оформление.
Ржд уже не то. В депо нехватка кадров, так как зарплата сравнялась со средней по городу и народ уже сюда не идёт, а кто помоложе сваливают. Графика нет вообще как и нормальных выходных, так что кто пойдёт туда забудьте о праздниках и личной жизни, вечно в кабине будете ездить вместе с машинистом.
Руководству на все пофигу, электровозы нормально не ремонтируют, и они постоянно ломаются. Для них главное чтобы ехало, а как это проблема машиниста и его помощника.
Сделать какую то карьеру в ржд без блата, практически невозможно, а каждый кто хоть немного стал начальником строит из себя крутого босса
Вообщем не советую. Очень жалею что получил данную специальность и работал там. С такой профессией кроме жд, нигде не нужен!
Что было отмечено положительно:
К достоинствам можно отнести соц.пакет и официальное оформление.