Отрицательные стороны
Меня зовут Громов Артем! Отзыв по большей части касается водителей, Я хочу рассказать подробно, что бы Вы знали на что идете!
Трудоустроился водителем на доставку по договору ГПХ в Озон, Быково, Москва, и очень об этом пожалел!!
По телефону на сайте компании OZON
Обещали заплатить за 2дня стажировки 4000, и 40000 после 20ти отработаных смен. Так же пояснили, если работать смену в 12часов то заработная плата составит минимум 8700руб
Я приехал из другого города расчитывая на эти условия, но при трудоустройстве мне сказали что, это была акция которая сейчас закончилась
Фактически моя средняя заработная плата за день не привысила 3500, руб При Этом. Сама работа поставлена очень неграмотно: Вы приходите на Работу к 8ми часам и стоите в очереди на проходной до 30ти минут, что бы прлучить пропуск ( постоянного пропуска не предоставляют)
Далее после проходной, вы идете около киломметра пешком на Вашу долгожданую работу, и к этому времени уже несколько десятков человек стоят в очереди что пройти медосведетельствование для допуска к автомобилю, после чего имея на руках заключение, вы занимаете другую очередь что бы Вам выдали ключи от машины и путевой лист, после чего вы пешком идете на парковку приблизительно 500 метров, что бы принять автомобиль. Если вы сразу незаметили какую то царапину либо недочет то будте готовы к тому что на вас ее могут повесить.
Как правило в машине нет Масла, антифриза, незамерзайки, либо спущено колесо и Вы опять идете пешком за расходниками
В итоге приняв машину в лучшем случае вы 10часов можете попасть на склад
И вы фактически сами Ходите ищете сетки с своим товаром, согласно заданиям, для того что погрузить их в кузов выданного авто. Но в связи стем что Ворот очень мало, а водителей очень много, то на каждые ворота очередь как правило 2-4машины, и пока перед вами машина не загрузится, вы ждете своей очереди, и речь идет о длиномерных 6ти метровых газелей, разумееся вы должны загружать машину сами! Затрудняет этот процесс еще тот факт что Организовывается пробка из тележек и вы долго не можете разойтись с работниками идущими Вам на встречу. Есть частые случаи что люди приходят на работу к 7ми, а в итоге выезжают со склада в районе 16ти часов. ( как правило не ранее с 12ти до 14ти, если у Вас уже есть опыт и Вам повезло с воротами)
Далее у Вас стоит жесткий таймслот на доставку товара, если это почта России то это 16-17 часов, не позже! Или штраф, если вы не произвели забор у сейлера, как правило 17-19часов не позже, то так же Вам вставят невыполнение!
Дополнительно хочу отметить плохую работу планировщиков, маршрутов, и очень часто вам ставят такой адрес, к которому просто невозможно заехать на газели, и Вам приходится более 500 метров тащить товар на склад.
По возвращению на склад вы таким же образом выгружаете товар на склад товар забранный у поставщиков и фактически за день у Вас получается 2 загрузки и выгрузки огромной 6ти метровой газели
Разумеется так же занимаете очередь на выгрузку, а выгрузив машину вы еще ждете техника, что бы он вышел на ее осмотор.
Техник как правило не приходит быстро, и эта процедура отнимает еще минимум 30-60минут
И вишенкой на торте является тот факт что после того что я сказал что на таких условиях я работать не буду. То на сегодняшний день, 30.11.23е Мне тупо не выплатили зарплату более чем за 5 дней ( выплата еженедельно каждый четверг) ссылаясь на какие то технические проблемы!
И я уже наслышан о том что они находят кучу причин что бы тебе не заплатить!
Такая у них работа...
По факту там, есть водители которые неплохо зарабатывают, Так как у них уже есть договорные маршруты, на которые Вас никогда не поставят, есть супервайзеры которые охотно погомуг решить ваши Вопросы, Тумашевич Евгений, Мохов Денис, выходцы из курьеров, которые сами признают что вся работа идет через 5ю точку опоры. Но фактисески на изменение процесса ни как повлиять не могут и сами понимают что это дно!
1000раз подумайте прежде чем туда Трудоустраиваться! И тем более если Вы из другого города!
