Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Кадровая политика. Ключевые показатели невыполнимы, особенно сейчас. Хотя, по словам очевидцев, описывающих ситуации ниже, и в нормальных условиях такое было не редкость. Из-за этого стабильно происходит большая текучка: 2-3 месяца так называемых «попыток не попасть под удар» и затем сотрудника всё равно отправляют в свободное плавание. Сразу же подыскивая нового, которого ждёт та же самая участь. В прочем, так могут поступить не только с новичками.
В самом начале оговаривают, что работа будет связана с большим количеством звонков. И это логично, потому что работа в сфере логистики подразумевает и созвон с заказчиками, и созвон с перевозчиками, и полный контроль самого перевозочного процесса. По факту: отгрузок не так много и эти же отгрузки на передрачу разбираются между двумя с половиной землекопами, которые готовы переваривать любой негатив, потому что пришли сюда будучи в положении и скоро уходят в декрет, либо терпят переработки и отказы в отпуске из-за кредитов/ ипотек. Привлечь наёмный транспорт не дадут. Несмотря на это и на то, что отгрузок мало, обзвон будут требовать вплоть до угроз увольнением - минимум сто звонков в день. На логичный вопрос, кому и зачем звонить, если предмета обсуждения для звонка нет, вам будет предоставлена возможность позвонить всем действующим и недействующим перевозчикам без разбору. И вы выслушаете всё, что думают о вас и о компании, потому что помимо вас этим же самым перевозчикам каждый день тоже просто так звонят те же самые два с половиной землекопа. Которые иногда просто томно молчат в трубку, тем самым ещё больше возбуждая народ и подрывая репутацию компании.
Водители на собственном транспорте компании настолько уставшие и разозлившиеся, что будут делать всё, чтобы вы получили штраф.
Отдельного внимания заслуживает стиль работы начальницы логистики в этом городе. Обожает использовать моббинг. Не гнушается хамством со старшими по возрасту.