Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Самое нелепое собеседование за 28лет.
Меня позвали на вакансию "Менеджер по персоналу" в Екатеринбург. Ехать до офиса 35км , меня это устроило.
Приезжаю на собес к 13:00, звоню директору филиала , чтобы сориентировал куда мне идти (тк рекрутер скинула только адрес), он не отвечает , звоню рекрутеру , а она мне "Ну дак заходите"...интересно , а куда? какой этаж , кабинет ?, Рекрутер Эльвира обещала перезвонить через пару минут и сориентировать меня, звонка так и не было...Спасибо Вам уважаемая Эльвира!
Обхожу здание , вижу работяг , спасибо им , показали в каком направлении двигаться. Я заходила в каждый кабинет и спрашивала , как найти мне этого директора , который трубку не берет , на 3 раз я зашла удачно , сидел тот самый , которого искала, аллилуйя . Говорю : "Добрый день, я подошла на собеседование по вакансии рекрутер" , в ответ слышу " к кому?". ЕМАЕ, ну к тебе наверное... В общем потом разобрались , оказывается ехала я 35 км , чтобы пообщаться по скайпу с руководителем HR отдела, которая находится в Новосибирске. ПО СКАЙПУ! Я могла и дома пройти собеседование , зачем мне ехать в такую даль , тратить время и деньги на бензин?! Дальше интереснее... Собес начался с опозданием в 33 минуты , я просто впустую потратила это время , пока ждала. Само собеседование длилось минут 20, тупейшее до жути! Женщина блондинка с короткой стрижкой ( не запомнила даже ее имя) не слышала меня и слышать не собиралась , делала свои выводы логичные только ей. Я рассказывала о прошлом опыте работы ,что На момент увольнения у меня было 13 вакансий по всей России , занималась я подбором сотрудников склада. Объясняю , что в каждом регионе требуется разное количество кандидатов , к примеру в Питере - 20 чел на 1 вакансию комплектовщика, в Екб -10 чел на 1вакансию комплектовщика". Это женщина в своей мозговой каше услышала только 20 и решила , что у меня в среднем было 20 вакансий, на что я ей снова пытаюсь объяснить суть , что 20 -это не вакансии , а кол-во кандидатов на одну вакансию. Она мне упорно утверждает 1чел-1вакансия,господи ладно , как хочешь называй.
Дальше она делает выводы , что я уволилась в сильно накаленной обстановке. Спрашиваю , почему она такие выводы сделала , ответ поразил "Ну вообще-то сначала ищут работу , а потом увольняются" , ограниченное мышление у женщины ....
В своем резюме я указала , что занимаюсь : йогой , варкой свечей и люблю рисовать картины .
И прилетает еще глупее вопрос : " А как же вы будете совмещать свои хобби с работой?". Вы серьезно??? Вообще-то нет ни каких проблем заниматься йогой вне рабочее время)))))) и рисовать картины по выходным)))).
И тут она мне говорит , что им нужен человек , который работает 24/7 и принимает звонки везде и всегда не зависимо от рабочего графика. Я все прекрасно понимаю , что от этого зависит моя премиальная часть , но работать после работы и в выходные я не собираюсь.
На этом мы и попрощались, к слову за все время собеседования я не услышала о компании , о вакансии ,о мотивации и тд ни слово, только лишь некомпетентные вопросы .
Я не стала заполнять анкету , проходить тест . Меня не устроило , что у них нет развозки , что нет обеденной зоны , нет корпоративных обедов (раз уж работать 24/7, когда готовить?) и отношение видно сразу : HR - которая не сопровождает и не помогает ; руководитель , который не ценит время своего будущего коллеги и общение в высокомерном тоне , нужно быть попроще.

Я предлагаю всему HR отделу пройти профессиональную переподготовку.

пишут,что без опыта.я пришел за три дня прошел экзамен пдд,технику безопасности,мед.комиссию.потрачено время.езда на своей машине в колонну.И венец всего,загоняют на площадку на 16 метровой фуре.Я должен сделать заезды под 90 градусов в узкий коридор справа и слева.Я без опыта!!! в итоге три ошибки и я не подхожу им. Зачем итеко пишет ,что берут без опыта?Хоть бы постажировали немножко!Лживая компания. С первого дня ложь!

Недостатков нет,я считаю.
Все рабочие моменты всегда решаются,можно спокойно обратиться к руководителям компании и все замечания примут.

Недостатки именно в АТП Г. КАЛУГА. Директор Алексей Юрьевич как директор не о чем. Механик Сашок ничего из себя не представляет одни понты. Может легко подставить водителя. Ворует и обманывает фирму. Так что не советую вообще в АТП КАЛУГА устраиваться. Дадут старый КАМАЗ 5490. Будете мучаться только.

Непрозрачная оплата труда, как считается прибыль и сколько тебе от нее полагается - никто внятно ответить не может.
Опоздания фиксируются и облагаются санкциями, а вот постоянные задержки на работе по прихоти руководства не оплачиваются.

"Летучки" руководитель отдела продаж устраивает после конца рабочего дня и зачастую это либо разговоры ни о чем, либо разбор ситуации с другим сотрудником, к которой ты не имеешь отношения, но уйти ты не можешь, руководитель обидится.

Поручения зачастую вообще не входят в твои компетенции, ты выполняешь работу, которая предназначается логисту, финансисту или юристу. Политика руководства: занять тебя лишь бы чем.
Задания даются невнятно, какой результат от тебя ждут - не знают даже те, кто его дает. Срочную задачу могут дать за 5 минут до конца рабочего дня.

Компьютеры старые и виснут, кресла у сотрудников уже просто разваливаются, бюджет на новые не согласовывают, предлагается сидеть и мучиться на старых. В кабинетах пыльно и тесно, ремонту уже лет десять.

Ужасная компания, которая обманывает и хамски относится к людям.

Мой папа приехал к ним, прошел собеседование, они сказали что вы нам подходите, увольняйтесь с действующей работы и проходите мед осмотр.

Папа уволился со своей работы, ехал с области 200км, чтобы пройти медосмотр, на который они направили.

Потратил весь день на медосмотр, все в порядке, здоровье отличное, отвез им документы.

Через пару часов они позвонили и сказали, что ты не подходишь.

В итоге, когда мы поехали за документами, документы не отдали и за мед осмотр сказали платить, на который они сами же и направили.

Бухгалтер орала, обзывалась и требовала с нас денег.

Не верьте этой компании, они обманывают и еще в итоге хотят с вас стрясти денег за их же медосмотр, на который отправляют сами.

Начальство на своей волне.

Понимаешь что все не так

Остальное исключительно минусы:
1.На этапе обучения к вам прикрепляют онлайн наставника, которому по большому счету на вас плевать. Вам приходиться навязываться вашим коллегам, которые сидят рядом. В виду того, что у каждого куча работы, не всегда удобно спрашивать.
2.Опять же, на этапе обучения вам дают парочку клиентов, которые не особо жалуют ИТЕКО, и вы каждый день пишите письма в пустоту о том, что готовы взять загрузки. В ответ тишина…
3.Начлог требует от вас, КАК МИНИМУМ 2-3 заявки в день, где их брать? ЦИТАТА: «Проси у своих коллег». То есть, вам нужно ходить по отделу и просить заявки, когда у каждого логиста зарплата зависит напрямую от этих же заявок. Круто? Круто.
Также есть определенный план, который нужно выполнять и красные зоны, за которые могут уволить. А тут к вам подходит новичок и просит заявочку.
4.Теперь поговорим про обстановку в коллективе. К самому коллективу нет вопросов, все молодые и адекватные. Но вот начальство… Что региональный менеджер, что начлог позволяют себе кричать на сотрудников, кричать матом. Создают не просто стрессовую обстановку в коллективе, а текучку кадров. Называя это, опять цитата: «у нас задерживаются только сильные». Держатся только те, кто уже работает долго и привык.
5.РАБОТА В ВЫХОДНЫЕ. Мало того, что вы обязательно дежурите раз или два в месяц, но бывают и такие ситуации, что вам это не оплачивают. Внимание, ваш выход в выходные и оплата зависит напрямую от количества заявок, если не набрали нужный минимум, то вышли просто так. Бывало и такое, что вызывали ВЕСЬ отдел работать в праздники, а заявок хватило только на 1-2 человека. И это не оплатили, хотя региональный менеджер заверял в обратном.
6.ОБЕДЫ. У них нет отведенной зоны для обедов, поэтому вы едите либо прям за рабочим местом, либо идете в ближайшее кафе. Так как БЦ в промзоне, то идти долго.
7.Ну и вишенка на торте, работа после окончания дня (вам ее тоже не оплачивают). Вы будете сидеть, пока не решите всем отделом проблему одного из коллег, даже если ваша работа выполнено. Это происходит систематически 2-3 раза в неделю.
Поэтому если вы хотите испортить себе психику напрочь, то приходите работать в ИТЕКО, ведь с ними так удобно.

На собеседовании по телефону и при непосредственной беседе с руководителем мне сказали, что задержки будут регулярно и для них это в порядке вещей, и оплачивать их, конечно, никто не собирается. И в принципе, вся беседа с руководителем строилась натянуто, все время ощущался дискомфорт во время диалога, ранее такого ни на каком рабочем месте не видел, всегда все были расположены к диалогу. Также требуется всегда быть на связи, сделать работу основной частью жизни — неважно, выходной или праздник, тебе никогда нельзя отдыхать, иначе ты не нужен компании, как сотрудник. Рук. считает, что если платит ЗП выше рынка, может себе позволить такое отношение к сотрудникам.
Ну и еще из минусов — расположение офиса, находится на отшибе, даже на своем авто добираться не с руки, а уж тем более на общественном транспорте. И само здание выглядит несовременно и блекло, для меня лично это также большой минус.
Возможно только в тульском отделе такая вакханалия, тогда понятно, почему из других городов отзывы преимущественно положительные, но в нашем городе не советую никому.

Пригласили на собеседование в г.Оренбург По мекали, по бекали и все собеседование. Вообщем 300 км в Оренбург и 300 км обратно. Да прерывался стаж, не спорю, но все восполнимо. Беседовал даже не знаю с кем. Сидит какой то типон, кто он, что он не понятно, как то представляются в нормальных организациях. Вообщем впечитление ноль. Ждите после майских праздников ответим. Мне работать надо, а не ждать погоды с моря.

Диспетчерская служба не понимает,что водитель Человек,командировочные мизер,а начальству пох...что водителю нужно кушать,мыться в душе и т.д. Проснулся и топчи педаль в пол.

Начиная с отзывов которые тупо накрученные по 3-5 рублей за отзыв. Заканчивая состоянием техники и отношением к своим сотрудникам как к мусору!

В итеко я проработал 6 месяцев водителем. Сейчас опишу как это все было. Сначала вас оформляют, после чего вам говорят: ожидайте звонка и вы месяца 2 ждете дома. Связанно с тем что людей набирают много, а машин не хватает. И наконец-то вам звонят и отправляют в рейс. Если вам попадется механик Руслан, то ждите грязную, обрыганую машину с боклажкой мочи внутри (это сотрудники которых обидел конкретно этот недочеловек). И вот момент выезда за АТП, вы поехали, но вот ожидайте только того что ваш автомобиль сломается ооочень скоро и вам в поле никто не поможет. Логисты тупые как пробки и не ожидайте что будут вам говорить правду, чаща всего обманут как по деньгам так и по адресу, проверяйте все сами! Вы отъездили свою вахту и вернулись в АТП, предварительно отправив руслану (не дай Бог это %удалено% будет вашим механиком) список что делать по автомобилю (который конечно же не выполнят и автомобиль не починят). После выходных, вы понимаете что никто ничего не делал, а вам пора ехать и вы конечно же обратитесь к директору (он же колонный) и здесь начнется самое интересное, директор Кашин Сергей Евгеньевич скажет вам ездить так, либо заплатить 60тыс рублей ему лично и сесть на новый автомобиль, я даю 90% что вы согласитесь после вашего хлама. Но это не все что вас ожидает. Заработная плата: обещают 6.500 в день (вранье) платить начнут сразу от пробега, а пробега не много. Платят они 8.50 за 1км. И не верьте в сказки по 14руб.
В момент получения зарплаты (расчетный лист конечно же вам никто не покажет) 156тыс (согласно заявкам) вы получите 100 в лучшем случае. С 01.01.24г они %удалено% порезали любят командировочные, то есть -30тыс с каждого. И отминусуйте налог 13%
Теперь подумайте стоит ли это того чтоб 24 дня жить в машине и всего 6 дома, зарабатывая все 100тыс при этом отдавая директору и имея механика который может элементарно не укомплектовать машину, а пообещать сделать это на другом АТП и просто вас кинут.

В итеко я проработал 6 месяцев водителем. Сейчас опишу как это все было. Сначала вас оформляют, после чего вам говорят: ожидайте звонка и вы месяца 2 ждете дома. Связанно с тем что людей набирают много, а машин не хватает. И наконец-то вам звонят и отправляют в рейс. Если вам попадется механик Руслан, то ждите грязную, обрыганую машину с боклажкой мочи внутри (это сотрудники которых обидел конкретно этот недочеловек). И вот момент выезда за АТП, вы поехали, но вот ожидайте только того что ваш автомобиль сломается ооочень скоро и вам в поле никто не поможет. Логисты тупые как пробки и не ожидайте что будут вам говорить правду, чаща всего обманут как по деньгам так и по адресу, проверяйте все сами! Вы отъездили свою вахту и вернулись в АТП, предварительно отправив руслану (не дай Бог это %удалено% будет вашим механиком) список что делать по автомобилю (который конечно же не выполнят и автомобиль не починят). После выходных, вы понимаете что никто ничего не делал, а вам пора ехать и вы конечно же обратитесь к директору (он же колонный) и здесь начнется самое интересное, директор Кашин Сергей Евгеньевич скажет вам ездить так, либо заплатить 60тыс рублей ему лично и сесть на новый автомобиль, я даю 90% что вы согласитесь после вашего хлама. Но это не все что вас ожидает. Заработная плата: обещают 6.500 в день (вранье) платить начнут сразу от пробега, а пробега не много. Платят они 8.50 за 1км. И не верьте в сказки по 14руб.
В момент получения зарплаты (расчетный лист конечно же вам никто не покажет) 156тыс (согласно заявкам) вы получите 100 в лучшем случае. С 01.01.24г они %удалено% порезали любят командировочные, то есть -30тыс с каждого. И отминусуйте налог 13%
Теперь подумайте стоит ли это того чтоб 24 дня жить в машине и всего 6 дома, зарабатывая все 100тыс при этом отдавая директору и имея механика который может элементарно не укомплектовать машину, а пообещать сделать это на другом АТП и просто вас кинут.

К логистам относятся как к одноразовым салфеткам. Руководство на месте хорошее, а в Нижнем Новгороде сидят большие директора, которые за полгода подняли тарифы 5 раз. Заказчики не хотят с Итеко ездить, у логистов нет заявок. Директорам плевать на все эти обстоятельства, они даже слушать не будут, только циферки по заявкам посмотрят и постановят вас уволить по собственному желанию. Работой обеспечить не могут и выгоняют из-за невыполнения плана по заявкам, при этом отдел коммерции не развивают никак. Как делать план, если коммерсанты не приводят клиентов??? Логисты, не идите сюда, какую бы ЗП вам не пообещали! А по ЗП тоже врут, в вакансии пишут от 110, по факту будет оклад 70 + премия тысяч 10-15 максимум минус налог 13%. Вот и считайте.

Нет возможности переносить дополнительно дни отпуска на следующий год или получать за них выплату.

Отсутствие полиса ДМС

ДМС, неудобное место расположения

Рекомендовала бы организовать для сотрудников зону отдыха с бассейном и сауной

Нет ДМС
Нет сокращенного дня по пятницам до 17:00
Практически отсутствует парковка у офиса
На некоторых должностях отсутствие возможности карьерного роста

Нет ДМС
Нет сокращенного дня по пятницам до 17:00
Практически отсутствует парковка у офиса
На некоторых должностях отсутствие возможности карьерного роста

У каждой компании индивидуально

Слабая поддержка руководства,взаимосвязь с отделами,от этого страдает работа с клиентами

Слабая поддержка руководства,взаимосвязь с отделами,от этого страдает работа с клиентами

У каждой компании индивидуально

Директор тульского филиала Дмитрий делает все, что бы казаться выше и лучше в лице вышестоящего руководства, идет по головам и поверх нужд своих водителей, относится к своим сотрудникам, мягко говоря, наплевательски, в коллективе получает отрицательные отзыв, все обещанные доплаты в праздничные дни и тд не выплачены, объясняет это тем что, с выше ничего не прислали

Если у Вас есть только малейшая возможность не идти работать сюда водителем Е, то не идите, колонна в СПБ это сборище маразматиков, во главе с еще не старым но почему то пронизанным маразмом начальником. Все сказки о вахте с конкретными сроками, лож, по ЗП тоже не получите то что обещают, машины в основном газ- дизель, есть К5 но это тоже не фонтан отечественного автопрома, в общем большой калхоз как и Монополия, Дл транс, ПЭК и тому подобные конторы, жуть

Пригласили на собеседование,дали заполнить анкету и тест из 180 тупых вопросов,как только работодатели сейчас не выпендриваюся в своей значимости! Взяли скан паспорта ,ИНН,СНИЛС,для проверки службой безопасности! Ждала несколько дней ответа,пока сама не написала! Оказалось,что я не прошла проверку и мне отказано! Из- за этой проверки потеряла интересную вакансию,кстати,я бывший гос.служащий,))) Отвратительная организация!

Пригласили на собеседование.. меня, и собеседующего всё устроило. Предоставила все документы, СБ согласовало, мне сообщили дату когда мне приходить на оформления! Просили не опаздывать!!! Я сразу написала заявление на увольнение, отработала положеные 2 недели, получила трудовую книжку на руки... и в этот день мне сообщают, что принято решение перевести на обещанное мне место, сотрудника из другого отдела!!
Предложили мне подождать, вдруг их сотрудник не захочет оставаться на этом месте, тогда они мне позвонят. Конечно,  Конечно же я буду сидеть и ждать!!! Даже если позвонят - десятой дорогой буду обходить эту ... Если на стадии оформления в компанию позволительно такое отношение, то углубляться в эти дебри нет желания!! Спасибо, что сразу показали своё ЛИЦО!!