Отрицательные стороны
Приветствую всех, кто просматривает вакансию в этой компании и рекомендую прочитать до конца мой честный отзыв о работе в этой компании спустя 7 месяцев. Чтобы вам сразу стало понятно почему много хороших отзывов я вам это объясняю. Отзывы написаны за айфон 14, который разыгрывали в компании среди сотрудников, а условием участия в розыгрыше было написать положительный отзыв о компании, прислать ссылку линейному руководителю и ты станешь участником. Айфон и выиграл линейный руководитель) поэтому 500+ положительных отзывов можете во внимание не брать, а лучше перед трудоустройством заехать на пару локаций и пообщаться с менеджерами, спросить у них реальные перспективы заработка и в целом зп и загруженность локаций. Идём далее. Работал в Москве , Обучение неплохое, учился в Санк Петербурге, оплатили гостиницу и перелёт. На 4 дня. После возвращения из командировки с обучения вышел на стажировку на две недели, какие то там копейки платили на беляш с кофе. После двух недель если вас берут подписываете трудовой договор с окладом 40тысяч. График у вас там будет 2/2 указан, но работать вы будете минимум 4/2 и их мало волнует , что там в договоре у вас. Три месяца у вас будет испытательный срок, за выкуп одного автомобиля вам будут платить исходя из выполненного плана. План вам компания ставит на месяц в среднем 12-17 автомобилей и их мало интересует если к вам за месяц всего приедет 15 машин. Так вот , если вы купили автомобилей сколько нужно в плане и выше, то вам заплатят 2500р за автомобиль, но если вы не в плане, то вам понижают оплату за автомобиль, к примеру 1500₽, или вообще 800₽ если вы очень мало купили автомобиле. Вообщем компанию не интересует никак доезд автомобилей на локацию, как менеджер должен выполнить план и почему он такой высокий их не интересует. Ещё в компании есть такой показатель как конверсия и NPS. Конверсия это сколько вы автомобилей купили из тех что посмотрели. К примеру 10 в месяц посмотрели, 4 должны купить.Конверсия быть не ниже 38% у вас иначе, если она будет 3 месяца подряд ниже 38% вас понизят в грейде и будете получать меньше, но если вы на ИС ещё, то соответственно чтобы подняться в грейде три месяца вы должны делать конверсию выше 38% , что даже менеджеру который два года работает сейчас не под силу. Объясню почему не под силу. Во-первых сейчас рынок не стабилен, автомобили очень подорожали и люди их за копейки не отдадут, а дилеры, которые торгуются за автомобили на аукционе не хотят дорого выкупать автомобили, потому что у самих полно автомобилей и никто их не покупает. Поэтому если за копейки, то дилер купит, за первую цену на Авито , почти всегда нет. И ваша задача уговорить клиента отдать вам автомобиль за 800к при рынке 1млн. Я думаю все понимают, что карпрайс берёт свою долю при сделке. Как это работает. На аукционе получили макс ставку 800к, по ту сторону экрана дилер дал за автомобиль где-то 920к. И далее он будет продавать его примерно за 1млн по рынку. Вот так это работает. Но клиент , если не совсем олень конечно, может и сам на Авито продать за 950к автомобиль. Поэтому вам придётся очень много работать с аргументацией по цене. NPS- это ваш рейтинг и рейтинг компании по отзывам, и если он будет ниже уровня, то вам будет депримирование 10%. Как работает NPS? После встречи, не зависимо продал клиент вам авто или нет, звонит колл центр и спрашивает, как всё понравилось, и если клиент поставил не все 10ки, а где-то 8, то вам это в минус. А когда человек видит , что машину оценили в копейки он вам естественно поставит 2 балла, за которые, кстати, вам потом придёт письмо и нужно будет написать объяснение, почему такие низкие баллы по встрече. Т.е. человек уходит недоволен, вы вы просите его поставить вам максимальные баллы))) Дальше самое интересное и бесячее, я бы сказал. Когда к вам приезжает автомобиль на локацию, вы должны обязательно брать его в работу, осматривать и торговать, вся эта процедура занимает 3 часа у вас. На большинстве локаций осмотр на улице, в снег, дождь и холод. Большинство автомобилей приезжают без документов, с одной стс, к примеру или без ПТС, вы должны всё равно с ними работать, как с обычными автомобилями. Много машин приезжают с запретом на регистрацию, там долгов на миллионы, а авто стоит 500₽ , но вы всё равно должны его брать в работу, говорить клиенту, что можете купить его авто, но по итогу когда он скажет сумма устраивает и он согласен продать, вы ему скажете мы не можем купить ваш авто, он посмотрит на вас , как на ненормального, спросит почему сразу не сказали это, вы ему не знаю что будете отвечать. А если вы ему сразу бы сказали и он уехал не прошёл всю процедуру, то вам будет штраф 3000₽ за слив клиента. Кстати, эти авто , которые вы не можете купить не по вашим причинам, а из-за запретов, так же идут вам всзачёт и ухудшают конверсию. Если к вам просто приехал клиент, услышал, что три часа нужно на встречу, сказал не сегодня и уехал, то вы замучаетесь отписываться за такого клиента и вас будут обвинять почему не уговаривали его остаться. План выполнить по выкупу практически невозможно, доезд очень слабый, чтобы подняться в грейде нужно покупать, а покупать нечего. Поэтому будете пахать там за 60к максимум 20 дней в месяц. Не рекомендую вообще эту компанию для работы в автобизнесе. Здесь вы покупая автомобиль за 1млн рублей можете получить за него 1200₽ потому что план не выполняете. Курьеры больше зарабатывают, таксисты. Руководство никакое, диалога никакого. Коллектив 50/50, есть хорошие ребята, а есть стукачи, поэтому когда придёте не рекомендую долгое время кому-то открываться. Всем удачи! Но лучше выберете другую компанию для работы в автобизнесе, их в Москве полно.
