Отрицательные стороны
Всех приветствую.
Совсем не собирался что-то писать после долгих лет работы в данной компании, но не дают покоя лже отзывы предыдущих комментаторов или сплетен, которые просто уже надоели.
Начну наверно с места моего пребывания в лице сотрудника компании КОМУС. Много лет трудился на РСД НОРД.
Коллектив. Никого обижать не буду, но и выделять тоже. Все водители и экспедиторы приходят сюда работать и зарабатывать. Кто-то уже давно в строю, другие только начинают трудиться. Всегда находили общий язык, который помогал нам вариться в одном котле.
Целенаправленней будет обсудить наше руководство!
Кто бы что не говорил, кто бы что не писал, но я не могу понять, как еще до сих пор г.Эдуард продолжает руководить процессом погрузки на РСД? С первого дня своего участия в лице диспетчера, он дал всем понять, что карьера для него это главное. Постоянные собрания, разбор проблематики в работе были всегда односторонние. На все просьбы, замечания и предложения, которые хоть как-то могли облегчить труд и нормализовать рабочий процесс при погрузке, никогда не доводились до руководства. Ну а если доводилось, то немного в другой форме. Но об этом чуть позже…
Коллектив так и не понимает, зачем бригадиру РСД помощник. Ермилов И. выполняет просто всё, как за себя, так и за Шихова Э. На кой хрен нужен такой диспетчер РСД, если всегда весь функционал выполнял один человек?! И на самом деле, если ты бригадир, который не умеет решать быстро вопросы, связанные с погрузкой, с выводом водителей на маршрут или распределением экспедиторов, тогда не стоит тебе и дальше усугублять процесс. Справедливо было бы назначить Ермилова И. на должность диспетчера РСД НОРД. Он все таки понимает как нужно и что нужно делать!
СК Ладожский. Это просто дурдом. Пока не будет одного человека, который будет исполнять обязанности руководителя и склада и Отдела доставки, ничего не поменяется! Что одни, что другие никогда ни в чем не виноваты.
Уделять много внимания отделам доставки не буду, но немного сказать о нашей всеобщей любви к г.Шаховой нужно. Все Вас очень «любят и ценят».
Вот и добрались до начальников ОД СПб. Их было много. С каждым приходом менялась вся система, от рабочего процесса до исполнителей. Каждый из них по своему махал шашкой. Может у кого-то даже были хорошие идеи, правда так никто из них и не смог их воплотить.
Иванов Ю.Н. суровый дядька, и кнутом и пряником.
Новиков А.М. были хорошие идеи, но сдулся и обосрался в итоге.
Марков М.В. внедрили, показали, что-то стало получаться, попрощались.
Алферов М.В. это просто днище. Когда с человеком выходишь на диалог, то сразу становится понятно, что у него в голове. Но не в этом случае. Когда человек, в лице администрации, не может связать 2-х слов на собрании, ответить на прямые вопросы, касаясь рабочего процесса, дать объяснения по новым вводным. Какие можно ставить задачи перед ним? г.Алферов смог грамотно настроить только одно! Это доносы со стороны своих подчиненных. В лице нашего всеми уважаемого Шихова Э., который как раз доносил то, что смогло бы его ну хоть на сантиметрик придвинуть к столь давно желанному тепленькому местечку. Но г.Алферов не учел одного, что не всегда правильно действовать опираясь только на личные амбиции, но и нужно глядеть в будущее компании, в которой он собирается работать. Сегодня он попрощается с водителем, завтра с группой водителей, послезавтра с экспедиторами и т.д. Только ребята, которые пашут здесь, не виноваты в том, что вы безответственный, безграмотный самодур.
Ну а по поводу моего ухода, все вообще странно получилось.
Алферов вызвал, сказал прощаемся без каких-либо обьяснений. Ссылался на СЭБ. Только он не ожидал, что я могу спросить у них.
Мне дали официальное подтверждение, что никаких претензий ко мне нет. И что это очень, странно, что Алферов ссылается на них. Но это дальше не пошло в разбирательство.
А также поступило предложение с отдела кадров, огромное спасибо им конечно, что они в курсе быстрого расторжения договора. А также готовы оказать помощь в поиске аналогичных вакансий с ЗП на том же уровне.
Я конечно не собирался так резко увольняться, но что не делается, все к лучшему!
Уважаемые московские руководители откройте глаза на поведение своих подчиненных, в первую очередь на руководящий состав! Проанализируйте комплектность отделов, добрая треть здесь совсем не нужна. Необходимо держать связь не только с начальниками, но и с водителями, которые по просту не могут достучаться до Вас, или им просто не дают. А в нынешнее время просто запугивают штрафами и увольнениями. Водители и экспедиторы всегда идут на встречу, лишь бы партнер остался доволен. Нужно ценить и самих сотрудников, а не прислушиваться к мнению одних только начальников.
