Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Предлагают хорошую з/пл, оплата проезда, питания, проживание, хотя по отзывам не все так хорошо, как говорят. Кто-нибудь работал бухгалтером в п. Бованенково или видел как работают бухгалтера (условия труда, проживания). Напишите, пожалуйста.

видно что текучесть, на 2 месяца принимают и все. А расписывают !!!!!!!! просто рай!!!!!

Во первых начальство,которое хочет постоянно кого то лишить з/п.Все идет конечно свыше сначала Авчинников нашего начальника дернет,а потом он нас дергает за свои же косяки. мало профессиональных сотрудников,а которые профи здесь не задерживаются.К этому бардаку трудно привыкнуть,но можно.Огромный минус у ИТР з/п такая же как у работяг,а то и меньше!Не понятно почему так платят з/п у кого работы больше всего и деньги в фирму идут только от СМУ получают меньше.Механики ,КРО , получают больше хотя работа не пыльная.Даже иногда думаю в водилы перейти получать за вахту 90-98т.р и не париться!

Мужики, а сколько в реале водила получает бабосов?

есть приказ директора Авчинникова В.В. о предоставлении выходного дня 9 мая всем работающим вахтовым методом,но местное руководство и в частности Сумченко А.В. приказ отметил и выгнал всех на работу... Где СПРАВЕДЛИВОСТЬ???? Само то начальство отдыхает!!!

Работаю в СМУ-4. Как устроился была базовая ставка 65тыр, так и сейчас самая низкая из всех СМУ в "Яммехе". К примеру на объекте Транснефти в СМУ-3 базовая ставка 80 тыр, хотя та же работа. Делайте выводы сами...

Приехал я в город новый уренгой работать в ООО "Ямалмеханизация" по приглашению слесарем по ремонту автомобилей. 4 суток ехал с дома, почти 4 тыс км. Приехал я туда 01.04.2013 в 5 утра. целый день устраивался, кабинетов отдела кадров весь первый этаж и надо заходить во все эти кабинеты за подписью, ужас. В этот день хоть и вечером, но всё же устроился. На следующий день я пришел на свое рабочее место и ознакамливался с ремзоной, кстати приняли меня в РМУ-3. Коллектив нормальный, я особо ни с кем и не общался, наблюдал за всем происходящем. Хорошо что не водителем пришел работать-каких только историй не наслушился. Короче работал я слесарем до 15 апреля, с 16- го меня почему-то отправили на оборотный склад работать, мне это показалось очень странным. когда я пришел на склад, зав склада объяснил что мне надо будет делать, ГРУЗИТЬ РАЗГРУЖАТЬ СЧИТАТЬ ВЫПИСЫВАТЬ ВЫДАВАТЬ ВЕСТИ УЧЕТ ПО КОЛИЧЕСТВУ. Меня это не устраивало, пошел я к Авчинникову М.В. там еще как раз был начальник РМУ-3 Ермолаев. Я стал объяснять им что я сюда не грузчиком приехал работать и не кладовщиком. Они на меня такими удивленными глазами смотрели и говорят типо это работа слесаря, а если не хочешь увольняйся. КАКОГО ХРЕНА ТОГДА ПРИГЛАШАЛИ РАБОТАТЬ СЛЕСАРЕМ????? Я 4 СУТОК НА ПОЕЗДЕ ЕХАЛ, ПОЧТИ 4000 КМ НЕ ГРУЗЧИКОМ РАБОТАТЬ! КОРОЧЕ УВОЛИЛСЯ ДАЖЕ ДО КОНЦА МЕСЯЦА НЕ ДАЛИ ОТРАБОТАТЬ.

тупорылые уж очень по жизни башкиры во главе с рустемом,аж смешно смотреть))

Отработал почти 5 лет без одного месяца,пришлось бежать.начальство Дерьмо,не спасибо ничего.особенно. никакой компитенции,отношение ужасное.подумайте прежде чем устроиться.

Как говорится, рыба всегда гниет с головы... Так и тут. Я столкнулась с "удивительным" отделом жизниобеспечения! Начиная с придурковатой Нины Ивановны (главного коменданта), Бованенково, и заканчивая такими же придурковатыми технологами общепита! И сама себе уже который раз задаю вопрос: те люди, которые получают хоть мало мальскую власть в дали от цивилизации, проходят аттестацию у психолога? Судя по примеру Ямалмеха, то нет! Так и выше стоящее руководство. Не компетентно. Совершенно. Хороших специалистов, за борт, тех, кто чего то стоит. А псевдо специалистов, на всеобщий почет... Сколько замечала, появился ЧЕЛОВЕК, одна вахта, и вот, нет его уже на своем месте.... Скушали....

зарплату платят базару нет но отношение к работягам никакое ты там никто за человека тебя никто несчетает народ дохнит даже до Варкуты не успевают довезти я сам отработал 3 года кормят слабовато механики зажрались разговоры все с %удалено% на %удалено% если нервы не впорядке делать там нехер

подскажите сколько получает в ямалмеханизация машинист экскаватора 6 разряда -зарание спасибо!

Мы здесь свиньи. Иначе к нам не относятся. Работаем без выходных, хотя часть субботы и воскресенье не оплачивается. Люди здесь мрут и погибают как мухи. Кругом кланы. Директорский клан окружен, братьями, женами сыновьями. Кругом очереди, после туалета проветриваешься полдня. Начальники УМиТов зажрались, кроме мата ни с кем по другому не разговаривают. Новая команда КРО которых выгнали с ментовки за бутылки шампанского беспредельничают, без спроса обыскивают балки и личные вещи.

С каждым месяцем хуже и хуже. Работает непрофессиональный, неопытный управленческий персонал. На работу в качестве рабочих принимают кого попало. Нет хозяина на месте. Поверьте опыту работы.В Бованенково 10 лет. Расчётки не выдают. Северные не выплачивают. Нет сил смотреть на происходящее, увольняюсь. Не был в отпуске 4 года.

Человеческий фактор отсутствует. Рабочие, как скот

Везде очереди, утром идёшь в туалет очередь, в столовую очередь, диспетчер и пред рейсовый мед осмотр очередь. Механики в вагон городках, пользуясь своим служебным положением, ведут себя как князьки, оскорбляют, не стесняются в выражениях. Прежде чем получить расходные материалы в виде лампочек, масел, охлаждающей жидкости или получить ответ на свой вопрос по работе, работник услышит нечто подобие звериному рыку, изданное руководителем, затем длинную, зачастую матерную речь, смысл которого сводится к одному – как вы меня все з еб..ли. Во многих вопросах у руководителей просматривается не соответствие занимаемой должности и отсутствие культуры поведения руководителя. Одним словом отношение к работникам со стороны руководителей свинское. Славится этим Ст. мех Тарасенко так называемый Иваныч. Перевели его с Н.Уренгоя в Воркуту вздохнули свободно. А теперь и мы в Воркуте. Участие водителя в ремонте т/с оплачивается не полностью и гораздо меньше среднего заработка. Из за отсутствия запчастей, лампочек ближнего света, резины, несоответствия дорожного покрытия технологическим требованиям, отсутствия дорожных знаков, часто в непогоду происходят съезды т/с в кювет с последующим опрокидыванием и аварии. Обвиняют в произошедшем водителей типа не справился с управлением. Лишают премии на 2-3 месяца, а это 80-90% от зарплаты. На новых и ходовых т/с работают только по связям и землячеству. Диспетчера не выполняют свои обязанности по заполнению и таксировке путевых листов это все возложено на водителей. В случае исправлений или неточностей путевые листы не принимают, выдают абсолютно чистый бланк путевого листа и требуют заполнить графы путевого листа ручкой включая печатные графы, типа в воспитательных целях как в школе. А п.8 Инструкции Минфина СССР N 156, Госбанка СССР N 30, ЦСУ СССР N 354/7, Минавтотранса РСФСР N 10/998 от 30.11.1983 указывает на то что - Участие водителя в заполнении путевого листа не допускается, за исключением подписей, удостоверяющих прием (при выезде) и сдачу (при возвращении) автомобиля. Эту инструкцию ни кто не отменял она обязательна для всех организаций не зависимо от права собственности. Чем занимаются эти должностные лица можно увидеть скачав файл по этой ссылке. http://depositfiles.com/files/c4p3q7bpf Руководство питается, моется, ходят в туалет, отдельно от работников и привилегированно, им и дела нет как кормят рабочих. Посуды не хватает стулья, столы поломаны, столы не вытираются. Продукты разворовываются. При раздаче еды наблюдается дискриминация землякам, друзьям побольше остальным по меньше В городках можно наблюдать такую картину как приближённые уносят продукты в балок (вагончик). По окончании вахты, повара уезжают домой, с неподъёмными сумками. Ведь не объедки для свиней везут они на родину. Если кто видел по телевизору в каких бытовых условиях живут гастарбайтеры в России так это про нас. В вагон городках отсутствуют прачечные помыть нижнее бельё и спец одежду негде. В некоторых вагончиках отсутствуют ёмкости для питьевой воды, нет вёдер про холодильники и чайники я уж молчу везём свои, но надо отдать должное, метёлки и пакеты для мусора выдают регулярно, ну а как же тундра под присмотром зеленных. За частую нет связи с домом недоработают телефоны, Спец одежда выдаваемая в последнее время не отвечает требованиям. Расходится по швам. Кирзовые сапоги не утеплённые хватают на 2-3 месяца и разваливаются. Валенки по размеру и скольжению, как охотничьи лыжи - убиться можно. Поэтому все ходят в том. что привезли из дома. Ежегодный отпуск совмещается с меж вахтой сколько дней должен быть отпуск понятия не имею инфо засекречено, оплачивают компенсацию за неиспользованные дни. Премию по итогам года платят только через 5 лет безупречной работы. До того ты не достоин её. Расчетные листы к зарплате не выдаются, но при желании можно затребовать у экономистов центральном офисе или филиале, при прибытии на вахту или убытии домой. Не надейтесь, что вы разберётесь с системой начисления заработной платы и поймете как вам была начислена зарплата. На вахте работаем без выходных т.е 30-31 смен, продолжительность смены 12 часов оплачивают только 10 часов. Далее, из расчётного листа видно, что оплачивают в месяц 26-25 смен. За выводные и праздничные дни оплачивают около 300 руб. в смену остальное уходит в карман папы Карло. Вообще устраиваясь в ООО "Ямалмеханизация" дочку ООО"Стройгазконсалтинг" вы должны знать, что основатель, президент и основной владелец компании ООО"Стройгазконсалтинг" российский предприниматель иорданского происхождения Зияд Манасир. Отсюда и соответствующее отношение к правам работников, т.е. как в странах третьего мира. Но не надо рвать и метать по этому поводу, наши доморощенные буржуи гораздо хуже него. Одна восточная мудрость гласит – из бедняков получаются самые жадные и жестокие баи. А наши буржуи это бывшие бедняки коммунисты. Устраиваясь в ООО "Ямалмеханизация или работая по вахте вы какой либо другой организации должны быть готовыми к трудностям и не ныть по поводу и без повода вас никто туда силком не тащит, вам будет тяжело и физически и морально. Надеюсь кому-то помог в выборе работы. Удачи вам.

В компании страдает организация труда, первое впячатление, что управленцев набрали с красным флажком в подземном переходе. Нецелесообразное использование материально-технических ресурсов, гсм, раб.силы. Нет своевременной поставки зап.частей. Очень много не нужных дублирующих друг-друга должностей. Экономический отдел просто беда компании. В 2011г.в Москве головном офисе запретили курить в здании-запретили курить бедным водилам в кабине и на территории городков, "заставь дурака богу молиться-лоб расшибет"...Ну что можно сказать о компании где рулит водила КрАза а сверху Иорданец.

Сколько эмоций... а грамотность отсутствует! И эти люди, которые не могут два слова без ошибок написать, требуют уважения!

Полная жопа от трудоустройства до увольнения! Хорошо подумайте прежде чем лезть сюда особенно на отсыпку. Не раз вспомните меня-гнилая компания.Быт не касаюсь-все ранее написано.Удачи на Ямале пацаны!Я пленку ИЗРАСХОДОВАЛ!

Отработал 1 вахту. Еле вырвался с Ямала. Одно слово УЖАС. Соберетесь уходить,дождитесь всех выплат за работу,если сразу напишите заявление,ничего не получите.Такие деньги и больше можете заработать в Москве,в гораздо лучших условиях.Работал на самосвале.Требуют выполнение рейсов,но лимит скорости 40км/ч нельзя,штраф.Крутись как хочешь.На хорошую машину сразу не расчитывайте,а значит ремонты. Дебилы механики,с признаками ДАУНА,если объяснителеная,автоматически штраф.А объяснительные по любому поводу.

ебут за всякие мелочи лишбы всю не выплачивать с утра до вечера одна большая очередь жит быт 3 сминусом и калонный сука

в сгк работаю бульдозеристом потому,что некуда идти ,если найду ближе к дому даже за меньшие деньги,хотя и здесь за такую работу это мало , сразу дёрну с этого дурдома. Наши мужики работают не хуже иностранцев ,(работал с американцами когда-то в Усинске)точно так же копают и толкают и условия прживания намного лучше,перерывы на смене каждые 2часа и еда человеческая,они не верят,что у нас на севере такая зарплата . Лично мне насрать на эту трубу и на этот газ ни я ни мои родственники от этого жить лучше не будут.

люди пожалейте себя и свои нервы! не идите работать в эту шарагу!отношение говно- кормят как свиней-одни очереди- вечером медика не прошел всЁ _прогул_штраф! в даный момент всех от туда гонят в шею- ехал 4суток на очередную вахту- 5дней сидел ждал как бомж куда отправят и не хрена отправили домой! опять 4сутки до дома только деньги проматал! а что позвонить нельзя и сказать что не нужны рабочии! отпровляют всех домой технику всю консервируют! а сейчас придумали: приехал - сдаЁшь эгзамен-не здал -увольнение! им легче так уволить чем людей сокращать и деньги платить! выжевит сильнейший!всем удачи, а с меня хватит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

работал на ямале ,уволился из за того ,в городке всюду очередь,диспетчер,медик,механник,прорабская,туалет,баня,cтоловаяи тд. и тп. утром и вечером ,всю вахту два месяца,ебанутся надо. Кому-то нравится .

Когда устраивался на работу отстоял в очереде 103 кабинет. На работу принимал Колодкин более наглово отношения к себе не видел. Спрашивал какие то идиотские вопросы вообщем хотел меня отшить, а когда выяснилось что меня пригласили на работу сразу изменился. Гнать таких на....

полнейший дурдом зарплату урезают с каждой вахтой. Все надеялся что будет лучше,а в итоге все ху...вей и ху...вей. кормят как свиней,на первое вода с макаронами,а на второе сливают эту воду и что остается то и дают. Короче полная ЖОПА!!!!! нечего там делать!!!!

Скотобаза-это определение лучше всего подходит к базе УМР. Кормят помоями, пока устраиваешься живешь как бомж. Если ты не родственник начальника или не лижишь ему я.......ца нормального отношения не жди будешь ездить на утиле, и соответственно получать, т.к с ремонта не будешь вылазить. Основная каста сотрудников - это башкиры, которые как известно умом не отличаются. Чтобы получить какую либо запчасть пол дня бегаешь собираешь подписи у тупых механиков, а потом оказывается, ч то этого нет на складе. приходиться покупать за свои деньги, чтобы не стоять. Отдел БД это вообще каста нехороших людей!!!!!!!! Хорошо подумайте прежде чем идти туда работать.

Полная ЖОПА!!! За путевкой очередь, комары жрут!!! В столовую такая же хрень, 3 раза в день. Если сварганили ниче, то в сортир нету очереди. Бывло и такое. Кругом песок. Заняться после работы не чем. Снабжение запчастями на нуле. Был я там почти 2 месяца, на линии отработал дней 15 от силы. Получил копейки, за то что стоял на ремонте, не было запчастей!!! Билет на самолет-надо еще дозвониться, на поезд только через интернет или через знакомого, кто мотается в сторону жд вокзала. И то не факт. Не хотят связываться, то место не то, то дорого ... Начальству насрать на вас, ему главное вас заманить, наобещать. За людей не считают!

Все решают родственные и личные связи со ША. Нужно любезничать и прислуживать, чтобы получить свою з/п. Выходных нет вообще, работаем по договорам, а не постоянно. Фирма не очень! ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ - бескультурные люди!

Приехал в Н.Уренгой ночью. На кпп встретил охраника который требовал смс или вызов какойто. Когда все таки проник на базу УМР то был в шоке была смена вахты народу примерно было на базе 500 человек не считая кто работал. На работу устраивалось нас человек 50, устроились все но только уже к 17 часам. Из одежды выдали темлую куртку, ватники, валенки, сапоги кирзовые, костюм ( куртка, брюки), верхонки суконные и все,это все что бы ты работал в условиях крайнего севера. Поселили в вагончики, ну вроде нормальные жить можно. Накормили в УМРе чемто похожим на еду. Такое ощущение что они ни когда не готовили. Народ в этой организации состоит из башкир 80%, остальные русские и другие национальности. Жители Башкирии с удовольствием едут работать сюда так, как больше они ни где не могут устроиться, за исключением самой башкирии. Работа специфическая у меня электромонтер, в верхонках ни чего не сделать, а на улице -30 с ветром, спросил про перчатки сказали по нормом не положенно. Инструмент тоже не положен,так что пришлось покупать. Удостовирение выдали липовое сказали сразу. На вышке АГП (люлька) работаешь полностью впакован пояс каска, но только не обучали и не выдовали удостовирения что ты атистован, или стропольщик без корак убьешься скажут собственная инициатива. Работать просят даже ночью и в обед за спасибо, а если откажишься закроет 45 т.р. и всего делов или меньше и сказать то потом некому что тебя заставляли работать сверх нормы. Первые два месяца 45 т.р. потом 47 т.р. и все. Зарплату начисляют странно к примеру: оклад за 30 дней будет 6454 руб., потом от него начинают плясать районный коофициент 22 т.р. в один месяц в другой он может изменится на 15 т.р. при техже 30 днях, следом северная надбавка 5 т.р. она же может быть и 10 на следующий месяц, премия 15000 она же может быть больше если тебя лишают ее к примеру 22 т.р. но другие показатели меняются при этом в меньшую сторону, потом за вахтовый метод 5 т.р. и еще за чтонибудь тысяч 5, и минус налоги и получается около 47 т.р.. Что интересно все показатели меняются каждый месяц особенно районный кофициент как будто он меняется на севере каждый месяц вместе с погодой, за 30 дней может быть 25 т.р., а в следующий месяц просто 5 т.р.. Как то водители организованно собрались и пошли на беседу с директором Авчиниковым так, как в ООО нет пр.союза, цель визита повышение заработной платы. Ответ был такой "если вас чтото не устраивает то можете увольняться я все равно собираюсь людей набирать из казахстана, таджикистана, узбекистана и им надо будет на много меньше платить они и тому будут рады". На этом разговор был окончен. В общем зарплата здесь от 30 и до 75т.р. у простых рабочих, водителей и остальных в зависимости от профессии. Так что если хотите заработать то подумайте хорошо. Ну это в общих четрах.