ГУП Мосгортранс - отзывы сотрудников о работе в компании

Работодатель

Рейтинг компании:
1  2  3  4  5 
Другие названия: ГУП "Мосгортранс"
Телефон: +7 (495) 539-54-54 +7 (499) 940-08-43 +7 (800) 200-08-41
Сайт: mosgortrans.com
Компания просмотрена:
24934 раз

Оставить отзыв о работе в компании ГУП Мосгортранс

Отзывы сотрудников о компании ГУП Мосгортранс (30)

Город: Москва
14.11.2023
Отрицательные стороны
Отвратительная организация по моему мнению. Наплевательское отношение к сотрудникам. Жадное руководство. Коллектив на Ходынской, 5, стр.3 - гадюшник имбецилов!!! Стукачество процветает. Жалею о потраченных годах.
Город: Зеленоград
08.11.2023
Отрицательные стороны
Полно работаешь хуже ишака вместо 1/1 как положено по 5 по 7 по 9 дней подряд автобусы не делают нет запчастей штрафуют за каждую мелочь с профсоюза не какой помощи хотя в год до 13 т сдирают короч бардак полный
Город: Москва
27.09.2023
Отрицательные стороны
Некомпетентность сотрудников. С августа 2023 года пытаюсь устроиться водителем трамвая. Каждый раз сотрудники преподносят разную информацию по справкам. Сейчас конец сентября, пришёл в очередной раз с полным пакетом документов. На что всё поморгали глазками т сказали у нас для вас плохая новость: вакансия закрыта. В общем и целом охарактеризовать я их без мата не смог, не в лицо конечно, уж очень оно милое было. Подытожим? Если вы большой фанат адских кругов то ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!
Город: Москва
16.08.2023
Отрицательные стороны
Вас не считают за человека!!! . Нарушают всё.!!! Самоуправство полное. Несоблюдение правовых норм человека. Отправляют водителей,по личным делам которые не связаны с обязанностями , и это всё в рабочее время. Готовьтесь делать ремонты и другие домашние дела начальству, в ваше рабочее время и бесплатно.!!! Если будете отказываться на вас будут точить зуб и лишать премий и 13 оплаты. Мужиков не уважают считают за рабов, воровство процветает а в главное управление,! всё врут пускают пыль в глаза, Якобы все хорошо.!! На спецавтобазе твориться полный беспредел. Начиная от мастеров и выше.... Ничего не исполняется и не выдаётся что положено работнику!!! . Нужно произвести чистку должностных и ответственных лиц на этой базе, чтобы совесть проснулась.!!!
Город: Москва
06.08.2023
Отрицательные стороны
Водителей за людей не считают. Шрафуют за все. Помимо этого понаставили медпоинты, заканчиыаеш смену а после, если повезет, то через час идеш домой,ситемы контроля, "Антисон" через которую откравенно говоря просто тотально следят за водителями. Система вождения, которая срабатывает на каждую кочку, сейчас еще и какой-то браслет на руку собираются вешать, осталось только колокольчик на шею повесить. За все шрафы. Хотите жить на работе и недосыпать, велком. Подумайте 300 раз прежде чем сюда идти. Я увольняюсь и в жизни сюда больше не пойду.
Город: Москва
26.06.2022
Отрицательные стороны
Не рекомендую в целом. Нормальные адекватный человек там работать не сможет. Хамло с малолетства там, как говорится. Надеюсь судьба в следующий раз повернеться с более удачной стороны. Хотя со стороны руководства есть адекватные люди, и персонала также.
20.06.2022
Отрицательные стороны
Убийственные графики (недосып,постоянная усталость,полное отсутствие личной жизни); Стрессы( при приемке ТС,автобуса(техника убитая, для новичков точно, . на маршруте(( частые отказы каких либо систем в ТС,невозможность отдыха между рейсами)); по приезду в парк и сдаче автобуса( после 17 часового рабочего дня проезд по узким пространствам плохо освещенного парка,стоянии в очередях на мойку,заправку,пункт тех.обслуживания, 1.5-2 часа); 3 часа на сон и Новый рабочий многочасовой день.
Теперь доп.условия. Получив профессию в УКК(где нас конечно же предупреждали о трудностях, твердили что парк техники в Москве на 98% новая,учили работать согласно Инструкций,Приказов,Законов говорили так же ,что "на земле"(в парках) все как "в жизни"...Т.е все по другому... По другому да, но не представлял что запредельно... Чувство что Вредительство,Ложь,Лицемерие,Подлость и Абсолютный Диктат вокруг меня и навечно. Кто там тогда работает? Вот и я думал....Люди же работают! Долго работают те кто привык как то или по удобным графикам и нормальным ТС. Работают закредитованные по самые... и дется им некуда.Работают приезжие.....Работают лишь бы день прошел. И плевать на чем,плевать на безопасность ,плевать на все лишь бы рейс закрыть. С утра если не принял ТС(не взирая на уловки Механика,угрозы Начальника колонны,ругань Диспетчера парка) то тебя будут гнуть на принятие и выезд ТС из парка. Богиня-это нарядчица. Только она решает твое время и как тебе жить. График в ее руках. Выходные в ее руках. А графики у новичка после Учебного комбината убойные. Автобуса своего нет. Только те на которых другие ехать отказываются. Итак. Будильник 02:00. Выезд из дома на своём авто в 03:00. Приезд в парк 03:45. Получение документов, медик 04:05. Прием ТС штатно (если этот ТС в рабочем состоянии).Выезд из Парка 05:20. Работа на линии с двумя прерывами по 2 часа. 21:07 окончание рейсов. 21:30 возвращение в парк. 22:45 постановка ТС на парковку. 23:00 медик,возврат документов. 23:45 возвращение домой.Итого от двери до двери 21 час. Далее. 02:00 будильник. 03:00.....................Так 3 дня. Потом 1 выходной. Проспишь весь день. И ложится спать в 18:00. Иначе в 2 ночи не встать...... Про неликвидную старую технику писал, про лживых механиков писал, про натиск начальства писал, и в течении дня еще много всякого...... И Вишенка. Проработав вот так месяц я увольняюсь. Оставшись должен за обучение 121.000 рублей. Или надо было отработать вот в таком темпе и условиях 2 года. Как то так.
Город: Москва
09.06.2022
Отрицательные стороны
М. Теплый стан, автобусный парк , бездельницы над уборщицами начальники Инна и её заместитеть Яковлевна . У уборщиц ужасный инвентарь для уборки, мизерные зарплаты , само здание не видило ремонта со дня постройки. Очень много начальников, надо сокращать их. Работников меньше.
Город: Москва
30.05.2022
Отрицательные стороны
Убийственные графики (недосып,постоянная усталость,полное отсутствие личной жизни); Стрессы( при приемке ТС,автобуса(техника убитая, для новичков точно, . на маршруте(( частые отказы каких либо систем в ТС,невозможность отдыха между рейсами)); по приезду в парк и сдаче автобуса( после 17 часового рабочего дня проезд по узким пространствам плохо освещенного парка,стоянии в очередях на мойку,заправку,пункт тех.обслуживания, 1.5-2 часа); 3 часа на сон и Новый рабочий многочасовой день.
Теперь доп.условия. Получив профессию в УКК(где нас конечно же предупреждали о трудностях, твердили что парк техники в Москве на 98% новая,учили работать согласно Инструкций,Приказов,Законов говорили так же ,что "на земле"(в парках) все как "в жизни"...Т.е все по другому... По другому да, но не представлял что запредельно... Чувство что Вредительство,Ложь,Лицемерие,Подлость и Абсолютный Диктат вокруг меня и навечно. Кто там тогда работает? Вот и я думал....Люди же работают! Долго работают те кто привык как то или по удобным графикам и нормальным ТС. Работают закредитованные по самые... и дется им некуда.Работают приезжие.....Работают лишь бы день прошел. И плевать на чем,плевать на безопасность ,плевать на все лишь бы рейс закрыть. С утра если не принял ТС(не взирая на уловки Механика,угрозы Начальника колонны,ругань Диспетчера парка) то тебя будут гнуть на принятие и выезд ТС из парка. Богиня-это нарядчица. Только она решает твое время и как тебе жить. График в ее руках. Выходные в ее руках. А графики у новичка после Учебного комбината убойные. Автобуса своего нет. Только те на которых другие ехать отказываются. Итак. Будильник 02:00. Выезд из дома на своём авто в 03:00. Приезд в парк 03:45. Получение документов, медик 04:05. Прием ТС штатно (если этот ТС в рабочем состоянии).Выезд из Парка 05:20. Работа на линии с двумя прерывами по 2 часа. 21:07 окончание рейсов. 21:30 возвращение в парк. 22:45 постановка ТС на парковку. 23:00 медик,возврат документов. 23:45 возвращение домой.Итого от двери до двери 21 час. Далее. 02:00 будильник. 03:00.....................Так 3 дня. Потом 1 выходной. Проспишь весь день. И ложится спать в 18:00. Иначе в 2 ночи не встать...... Про неликвидную старую технику писал, про лживых механиков писал, про натиск начальства писал, и в течении дня еще много всякого...... И Вишенка. Проработав вот так месяц я увольняюсь. Оставшись должен за обучение 121.000 рублей. Или надо было отработать вот в таком темпе и условиях 2 года. Как то так.
Город: Москва
18.05.2022
Отрицательные стороны
Приходишь на собеседование чтобы услышать фразу "мы посмотрели ваше резюме, вы нам не подходите по образованию", так что мешало получше посмотреть резюме на этапе его рассмотрения и увидеть моё образование???
Город: Москва
14.03.2022
Отрицательные стороны
Руководство требует взятки, условия нечеловеческие. Забудьте о семье, к 6 на работу и в 23 с работы. График 5/2 и 6/1. Зарплата выше 100к, но требует жить на работе. За хороший маршрут требуют деньги, из зарплаты вычетов море. Если вы совсем отчаялись лучше пойти в Макдональдс, чем в Мосгортранс. 16 автопарк. Начальник кавказской национальности, продвигает своих и за их аварии будете отвечать вы.
Город: Москва
17.01.2022
Отрицательные стороны
Скотское отношение начальства филиала Центральный к водителям. За всë высчитывают деньги с зарплаты. За пережëг топлива, за износ шин, за диски, ступицы. Постоянно лишают премии за любую мелочь.
Город: Москва
08.01.2022
Отрицательные стороны
полно, блат, сват, расти не дадут, обещают одно на деле другое. зачем приглашают работать не понятно. в итоге работаешь 6/1 по 12 часов за 22 тысячи. полная лажа
Город: Москва
26.12.2021
Отрицательные стороны
блатная контора, тебе развиваться и расти не дадут, штрафы, ненормированный и неоплачиваемый график 6/1. платят как за 5/2. смены по 12 часов. конторе нужны рабы
Город: Москва
26.12.2021
Отрицательные стороны
состоит из блатных, а тебя заставляют работать 6/1, платят копейки, постоянные штрафы. никакой возможности роста не дают, просто нужны рабы.
Город: Москва
22.11.2021
Отрицательные стороны
Если пересмотреть график выходов в большую сторону по двухсменкам в режим два/два без подработок,то вернется половина уволившихся москвичей
1.График 6/1 с растянутым выходом,на работе задействован 12-14 часов,получаешь за 6-8.
2.Техника,в СВАО металлолом,на котором откатать смену без поломок и происшествий почти везенье.
3.Тебя имеют все,по порядку:Врач,Диспетчер парка,Механик колонны,начальник колонны,замы,Нарядчица,мастера ремзоны,ГКУ шники проверяющие,диспетчер глонасс на линии,БД вместо помощи закрывают свои планы выцеливанием нарушений,пассажиры,(вечно фото твоего бэджа и миллион рапортов в конце месяца,ЦОДД ,все штрафы за полосы и разметки на тебе,таксисты и прочие участники движений с желанием подвоспитать автобус,и в конце смены ,ЦУП и мойщики ,даже перегонщики.
4.Коррупция на всех этапах-За автобус руководству чтобы закрепил на нормальный,за график-выход нарядчице,Мастеру рем.зоны чтобы обратил внимание на твой автобус на яме и слесарям чтобы подошли,также в цех покраски постоянный занос за любую царапину или повреждение салона.Запчасти типа электрики полностью на тебе,Трубки,шланги,хомуты,фитинги,шпильки колес,дворники,ну и маломальский быт кабины все за свой счет.
5.Т.к. работаешь в гос.конторе,заставляют вечно где то регистрироваться в приказном порядке,вакцинироваться,посещать какие -то соц.мероприятия ,вообщем даже в выходн.день покоя нет.
6.В легкую могут тебя слить в другой парк если партия прикажет осваивать новую технику типа электробусов,независимо нужно тебе или нет,начнешь высказывать свою точку зрения по любому поводу начнутся гонения.По легкому-дерьмо техника и график,отпуска в норм.сезон в пролете,по тяжелому,подставы по технике вплоть до откручивания
шпилек колес перед выездом.
7.Профсоюз тебя не защищает,все проблемы по чп(падения,травмы ,суды)ДТП,полностью на тебе.
8.Если отучился в комбинате,долгое время будешь должен и фиг по нормальному уволишься.
9.Руководство крайне не заинтересованно в повышении твоей квалификации,не дает повышенные разряды(крайне редко и лимитировано) а также не дает возможности даже в свое время и за свои деньги получить категорию Е,на гармошку.
10.Несмотря на коррупционные показушнические закупки новой техники для жителей столицы,организация существует целиком на энтузиазме закабаленных водителях(гастарбайтеры,которым деваться некуда,ипотечники и прочие должники,молодежь для получения стажа и пенсионеры дотягивающие до пенсии.
Город: Москва
20.10.2021
Отрицательные стороны
Зарплата ниже рынка, промзона, если что не так, а не так может быть все по мнению начальника вплоть до цвета свитера, тут же угрозы увольнением. Психологический прессинг, реально тут рулят Медведев В.А который считает себя королем базы и его комнатная собачка Соснин которая стучит ему по каждому поводу
Город: Москва
20.10.2021
Отрицательные стороны
Руководство поощряет стукачество. Зам.главного инженера Медведев В.А. угрожает водителям увольняем если они сделают прививку от covid, гоняет свои личные машины на ремонт результате на ремонт служебных не остаётся денег. Начальник ОМОЗД Соснин В.М. Оскорбляет всех и может даже схватить за грудки. Не ходите туда работать
Город: Москва
31.05.2021
Отрицательные стороны
Работал на электролитном проезде 4 "8- троллейбусный парк" - 5 колонна!!!
1. Коррупция среди руководства 5 колонны. Начальник колонны в наглую требует деньги, если какая-то царапина или вмятина - то он с его слов "делает ремонт за свой счет, и ему нужно компенсировать материальные затраты". Не заплатил - то у тебя проблемы. У водителей и так за всё удерживают, так этот человек (Пухлов) завел целую монаполию - бизнес его так и процветает, его и приучили его же подхалимы.
2. Штрафы (водитель всегда во всем виноват), придумали перевод в перегонщики если сработал антисон, хотя где положения, так и не объяснили???
3. Автобусы отправляют на линию с серьезными неисправностями, если кто-то напортачил ты крайний - как подошел к машине;
4. Перерасход топлива, в связи с неисправностью автобуса, за счет водителя, за что?? В бюджете нет средств на заправку??
5. Ужасный график работы, нарядчина не умеет ставить графики, работал весь день в 10 заехал, заправил, на мойку заехал, на ТО , везде ОГРОМНЫЕ ОЧЕРЕДИ, а начальству наплевать на это, пока доехал до дома уже 5 утра, а тебе еще и открывашкой выезд ставят, здраствуй "продуктивная" работа без выходных и самый лучший антисон для "любимого начальства" ведь столько дани собрать можно с холопов-водителей! Если не заплатил - здравствуй ПЕРЕГОНКА-134рубря в час - в месяц зп 22000 тысячи рублей, и как тебе жить?? за квартиру 20тысяч+ кредит 15 тысяч+питание воздушно-капельное и т.д.
6. Самое плохое, что может быть это Пухлов и нарядчица (дочь), ругаются между собой только так (месту цензуры в их диалогах не наблюдается).
7. Я рад что уволился - 5 колонна прогнила подхалимами к недоначальникам и коррупцией начальства, если рожей не вышел, тебе не дадут там работать, национализм так и прет, русский не русский не важно, если ты не русский из ИХ России! Для СНГ работа без выходных и больничных, т.к. ничего не оплачивается.
8. Также напишу заявления во все возможные инстанции, чтобы эти недоначальники свалили и не мучали водителей.
9. Уважаемые подлизы (половина коллектива)- недоруководства - Вы же и отгребете от Недоначальсва, как неугодные им люди уйдут.
10. Написал бы более красноречиво, но цензуру никто не отменяет! Я же не Пухлов и его дочь.
Город: Москва
30.05.2021
Отрицательные стороны
Запчасти за свой счёт, топливо в конце месяца тоже выходит за твой счёт, работа 6-1 при зарплате 65 тысяч.
Город: Москва
06.12.2020
Отрицательные стороны
В руководстве сидят папины, мамины сынки, которые не уважают труд своих сотрудников. У меня есть опыт работы на транспорте, а они даже не посмотрели мою анкету и сразу начали разговаривать со мной так, будто я им что - то должна. Организация деградирует.
Город: Москва
01.06.2020
Отрицательные стороны
Устроился водителем скорой помощи, официально оформили , прошёл медкомиссию, (собрали в отделе кадров 20-30 человек без маски половина). После оформления сказали ждать звонка, конечно ничего не дождался, сам начал звонить. В итоге две недели ожидания , оказался не востребован, я и ещё человек 20!!! Организации никакой , набор 300-400 водителей 20-30 не востребованы.Да выдают корочки с «обучением» на спецсигналам , если уволится 6000 будешь отдавать)))
Город: Москва
20.06.2019
Отрицательные стороны
сволочное отношение руководства к водителям в новокосинском автобусном парке 1я колонна . инструктора , механики , нарядчицы , диспетчера , начальники колонн ,из числа тех кто давно работает , зачастую негодяи . настойчиво и нахально спихивают весь бардак на водителя . порядочные сотрудники им не нужны , нужны взяточники . приличные люди встречаются из числа перечисленных должностей - те кто работает недавно
Город: Москва
22.03.2019
Отрицательные стороны
По телефону 8-916-637-51-95 Тищенко ВВ. Абсолютно не воспитанный тип. Хамло занимается подбором сотрудников на вакансию Слесаря-сантехника. Разговаривает на ТЫ, систематически сбрасывает мои телефонные звонки. Во время диалога играет громко музыка, громко кто-то разговаривал, потом с трудом услышал: "Чего ты сопли жуёшь, быстрее говори, ты у меня не один такой". Желание работать здесь полностью отсутствует - скотское отношение. Предлагаю уволить неквалифицированного работника Тищенко ВВ. Почему на сайте вакансия СЛЕСАРЯ-САНТЕХНИКА стоит с зарплатой 1 р.? Какой идиот это придумал?
Город: Москва
06.03.2019
Отрицательные стороны
Не компетентное руководство
Город: Москва
25.02.2019
Отрицательные стороны
1. Коррупция (ремонт автобуса, пойти в отпуск, получить новый автобус и многое другое - все за деньги)
2. Штрафы (водитель всегда виноват)
3. Автобусы отправляют на линию с серьезными неисправностями;
4. Перерасход топлива, в связи с неисправностью автобуса, за счет водителя
5. Продувка, линейные часы, помыть/заправить/сдать валидаторы/наличность/продувка - 80-ти часовая рабочая неделя;
Город: Москва
14.07.2018
Отрицательные стороны
Не работал там,пришел на кпп чтобы пройти собеседование.Сначала шел на мойщика составов,затем из первого отдела кадров мне посоветовали узнать о вакансии водителя трамвая,это находится в 11 кабинете.Когда подошел спросить пару вопросов о вакансии - чуть ли не начали хамить что я подошел к их обеду.Уж не знаю как там обращаются с сотрудниками,раз собеседование проводят на хамских тонах
Город: Москва
15.10.2016
Отрицательные стороны
Отвратительное руководство. Увольнение за увольнением.
Город: Москва
06.06.2016
Отрицательные стороны
Если бы у меня были полномочия, то я бы поменяла бы все руководство. Потому что не дают нормально работать, если вы перешли дорогу руководству ( не сделали как они хотят, например: не стали выезжать на неисправном автобусе, не работаете без выходных и т.д), то вас будут пытаться уволить всеми возможными средствами. То есть искать именно за вами ваши ошибки, лишать ежемесячно премии, составлять рапорта. Очень много уволили людей, которые хотели работать в нормальных условиях. Меня уволили после того, как я прокомментировала телевидению о наших проблемах. Мне предложили написать заявление по собственному желанию. И я написала, так все равно не дадут уже нормально работать. (Новокосинский автобусно-троллейбусный парк)
Город: Москва
19.03.2014
Отрицательные стороны
Отрицательное: строго по этому предприятию, а именно начну с директора, точнее директорши. Мало понимает в производстве, т.к. назначена за деньги и связи, обосную: свою трудовую деятельность начала с секретаря на этом же предприятии, понравилась директору, и он её назначил сразу!!! зам.директора по перевозкам. Через n-е количество лет директора переводят, в другое депо, а её назначают сюда. Ну естественно амбиции через край, все понимают, что она дура дурой, но молчат. Качество перевозок упало, водителей не хватает, вагоны ломаются, закупок зап.частей не производят, вот та малая часть последствий, которые уже сейчас вылезают, а что будет дальше? И это происходит в стратегически важном предприятии.

В целом хочу сказать, что руководство не дальновидно, не образованно, и мало грамотно.