Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Заработная плата зависит от вращения колес и не всегда водитель может наработать нужные километры,здесь много факторов и вина водителя в этом тоже есть конечно,но в основном это логисты виноваты,они последнее время очень хорошо научились прикрывать свой зад графиком доставки,ты то летишь,то сидишь,время идёт а толку ноль,раньше ты хоть мог простои получать если раньше приехал,сейчас дырку от бублика,вот если сделали бы зарплату не с колес,а фиксированную,скажем 80к в месяц,плюс командировочные 600 в сутки,ну и там премию для летчиков,кто не любит спать и готов сутками напролет колесить,вот тогда бы итеко стало одной из лучших фирм по перевозкам,а так 50,60к это ниочем для работы месяцами и жизни в будке,жизнь дорожает,зп на прежнем уровне,одни зарабатывают,другие сосут из месяца в месяц,тем более что нужно ещё и по тахе катать,
От себя добавлю,работы не боюсь и готов ехать и ночь и день,и лёд и снег,но как не старайся 50,60рублей,честно говоря смотрю в сторону делко,там сейчас оплата по другому строится,да и машины скании,а не камаз

Положительные отзывы пишут кадровики! Работа у них такая, заманить. На сайте выкладывают вакансию с высокой зарплатой, а по факту подсовывают договор с окладом на 60% ниже, остальное премия которую они не выплатят. Все просто. Потом эксплуатируют по полной, дома не живешь и платят 40-50 тыс. Это что водителей касается, приходили ко мне после Итеко. Теперь о ЛОГИСТИКЕ в этом городе!! Дайте Новым перевозчикам возможность заработать!!! Все популярные рейсы отдают старым перевозчикам, Новым звонят если нужно закрыть срыв. Диалог вести не хотят, знаю что некоторые перевозчики в виде благодарности посадили на зарплату логистов Итеко в Краснодаре и никто это не решает. Приходишь в офис и толка нет, начальника логистов в СБС Алесю вообще на сквозь видно. Как приходишь в офис она улыбается и обещает, что даст работу, потом ей звонишь зная, что есть загрузки, но она их уже распределила! Отдают постоянно одним и тем же! Я готов ездить гораздо ниже по цене и у меня много машин! Платить им зарплаты я не собираюсь! Сергей меня игнорирует, кстати он разговаривает как колхозник, можно же найти нормально менеджера по перевозчикам!? Прошу навести порядок в этом филиале! Одни и тоже люди там и нет желания с ними работать, все только за откаты.

Даже не думайте туда устраиваться. Начальник колонны Дмитрий обещал разобраться за вычет из зарплаты за топливо а сам уже 1,5 мес.скидывает звонки,за мед комиссию деньги сказали при устройстве что вернут но так и не вернули.Перед устройством в итеко читал негативные отзывы но всё равно устроился думал что в Казани такого нет а тут оказывается ещё хуже.Списали еще и за опоздание на выгрузку хотя никакого опоздания не было.Одним словом шарашкина контора.Не тратьте своё время.

Логисты,диспетчера,нет режима рто,за,вместо заявленных 120тр(на Авито),в среднем 50,60,не потому что вы не работаете,а потому что очень много машин,и логисту насрать заработал ты или нет,суют рейс лишь бы отделаться от тебя,за все штраф(скорость,холостой ход,опоздания),месяцами вас нет дома,выходных всего 4дня,случись беда,никому не дозвониться,всем на вас насрать,диспетчера Нижнего Новгорода просто отбывают свой номер,день прошел и слава богу,автомобили не ремонтируют толком,гоняют по бездорожью,все отзывы ,те что с плюсом полная херня,думаю что сделаны по заказу,итеко а равно такие же крупные конторы,это ребята полная жопа.
Если вам нечего жрать,и вам негде жить то конечно приходите,здесь рады и древним пердунам и молодым без опыта,лишь бы колеса крутились
Пока вы дебилы идете,в итеко жизнь не наладится,прошу вас,сделайте перерыв,не ходите сюда полгода,год,глядишь и жизнь наладится
Но если припёрлись,то не говорите потом ,что вас наебали и вам не говорили

При устройстве на работу обязательно смотрите машину и делайте фото, иначе при увольнении все повесят на вас!

Когда приходишь на работу вроде бы все хорошо, но далее узнав людей ближе начинаешь понимать, куда ты попал! Регионал Юрищева не так давно пришла из Деловых линий, пальцы гнёт, но слабенькая в плане создания хорошей команды! Сейчас в транспортных компаниях мной подход к бизнесу, но все бы ничего, только она Нач. лога боится, Игнатенко Олесю! Олеся работает с перевозчиками очень давно, потому они ей платят откат, об этом знают все наверное, только молчат! Хорошо устроилась, ей по 200 тыс минимум в сезон чистыми отдаёт основной перевоз, назовём его так. Клиенты о которых она говорит работу всем дают транспортным, просто Олеся так преподносит, что от неё все зависит и она все решает! Делает из себя не заменимую грубо говоря. Вся несчастная и из провинции. Вечно ей зарплату не платят, не за что жить и тд ))) Цирк устраивает) А так то она ИТЕКО кидает хорошо! Мелконьян прикидывается, что он сам по себе, а на самом деле с Олесей за одно и имеет с тех же перевозов! Ещё одна логист есть, старенькая, так ее назовём, вполне может Олесю заменить, только боится, не хватает ей поддержки, ей бы должность зама Нач. Лога, чтоб Олеся в себя пришла и по человечески начала общаться с людьми! Рома не справляется, Снежко просто одних и тех же перевозчиков в рейсы ставит, на всем готовом сидит. Результатов тут не будет, новым не дадут работать не перевозчикам, ни сотрудникам, не перезапустить тут все без смены загнившего коллектива! Не сможет он набрать обороты, как иные транспортные компании! Юрищева слабовата, могла и порядок навести в место того, чтобы ложиться под это гнилое окружение! Краснодар не тот, что был раньше! Сейчас доходы должны увеличиться в 3-4, а не на том же уровне быть! Тем более конкуренции практически нет.. Короч кому пишу... хз, но все сказанное чистая правда!!!!!!!

Когда приходишь на работу вроде бы все хорошо, но далее узнав людей ближе начинаешь понимать, куда ты попал! Регионал Юрищева не так давно пришла из Деловых линий, пальцы гнёт, но слабенькая в плане создания хорошей команды! Сейчас в транспортных компаниях мной подход к бизнесу, но все бы ничего, только она Нач. лога боится, Игнатенко Олесю! Олеся работает с перевозчиками очень давно, потому они ей платят откат, об этом знают все наверное, только молчат! Хорошо устроилась, ей по 200 тыс минимум в сезон чистыми отдаёт основной перевоз, назовём его так. Клиенты о которых она говорит работу всем дают транспортным, просто Олеся так преподносит, что от неё все зависит и она все решает! Делает из себя не заменимую грубо говоря. Вся несчастная и из провинции. Мелконьян Сергей Вечно ей зарплату не платят, не за что жить и тд ))) Цирк устраивает) А так то она ИТЕКО кидает хорошо! прикидывается, что он сам по себе, а на самом деле с Олесей за одно и имеет с тех же перевозов! Ещё одна логист есть, старенькая, так ее назовём, вполне может Олесю заменить, только боится, не хватает ей поддержки, ей бы должность зама Нач. Лога, чтоб Олеся в себя пришла и по человечески начала общаться с людьми! Рома не справляется, Снежко просто одних и тех же перевозчиков в рейсы ставит, на всем готовом сидит. Результатов тут не будет, новым не дадут работать не перевозчикам, ни сотрудникам, не перезапустить тут все без смены загнившего коллектива! Не сможет он набрать обороты, как иные транспортные компании! Юрищева слабовата, могла и порядок навести в место того, чтобы ложиться под это гнилое окружение! Краснодар не тот, что был раньше! Сейчас доходы должны увеличиться в 3-4, а не на том же уровне быть! Тем более конкуренции практически нет.. Короч кому пишу... хз, но все сказанное чистая правда!!!!!!!

Смотрите выше комменты: Михаил, Ярослав, Алексей что из Москвы это всё отзывы не водителей, а офисного планктона.
В объявлении этого не расскажут:
З/п 3р. - 1км пути с грузом, 2.5р. - 1км. без груза. Погрузочно разгрузочные работы 900р. одна точка.
Серая з/п - 15600р. с неё и платятся налоги, она считается как суточные и выплачивается отдельно от колёс.
Прежде чем идти в контору купите себе: магнитолу, рацию, манометр+шланг для подкачки колёс, мясорубку, домкрат, трос, машины голые с завода ничем не укомплектованные, а со временем стали засранными ибо текучка и в тачках никто про химчистку никто не слышал. Механики будут стараться чтобы вы реже заезжали на ремонт, только на ТО масло менять максимум. Особенно ТО сделано через заднее место если вы поедете ремонтироваться в чужую колонну.

Проработал 3 месяца, закрепили не новый тягач и зацепили к нему 16,6 метровый п/прицеп.
В первый месяц дают заработать, далее ЗАБУДЬТЕ о заработке, короткие рейсы, простои по 3 дня и больше, простои не оплачивают. Порой даже рейсы не закрывают. За мучения на 16,6 метровых неповоротных 4-х осных клячах - п/прицепах, где не везде заедешь, за это доплата всего 0,20 копеек, если не удалось куда то на выгрузку заехать, можно простоять долго, пока решал вопрос о перегрузке, если вопрос решили, то об оплате твоих мучений ЗАБУДЬТЕ!!! Рейс не закроют. Многие логисты тупые, заткнут тобой дырку в загрузках и все. Верить им ни в коем случае нельзя, сядут на шею ножки свесят и будешь ты е***ть за хлеб с водой. Ничего зазорного для них нет как нахамить в трубку, выругаться на тебя матом, попытаться опустить и унизить водителя. Начальство от души может так же матом покрыть в трубку. В любой транспортной компании основной доход "привозят" водители, а для ИТЕКО, водитель - это БЫДЛО.
Транзитные сроки не переносят, опоздал -штраф, превысил лимит скорости - штраф, Штраф ИТЕКО - устроился на работу получай штрафы, а не зарплату. Компьютер Итеко - главная проблема! Норму пробега может выставить 800 км в сутки, а может и 1300, а поменять суточный пробег в режиме труда и отдыха Большая проблема, одни стрелочники диспетчер-логист, логист-диспетчер-кулл центр. Маршруты тоже компьютер рисует, вдали от хороших федеральных трасс. Может нарисовать маршрут по полю, тайге, скальному грунту ит.п. Отклонился от маршрута - штраф, если диспетчер профи, то поменяет, а если приходит на работу в соцсетях задорма поползать, забудьте о смене маршрута.
В общем от души трудяг водителей, офисные дармоеды подставляют.
Немного о машинах. В целом Итековский Камазо-Мерседес не плохая машина, при условии если он правильно работает. Криво отключенная мочевина дает сбой на все электронные системы тягача. Отсюда все сбои.
Подвеска - Если едешь по ровной федералке - отдыхаешь, а если по маршруту проложенному Компьтером Итеко - забудьте о здоровом позвоночнике.
Для 16,6 метрового прицепа, тягач слабый, если нагрузят в него по максимуму - 24,5 тонны, о норме расхода топлива забудьте. На затяжных спусках и под'емах старые зерновозы обгоняют. И ЗА ЭТИ МУЧЕНИЯ ВСЕГО 20 КОПЕЕК ДОПЛАТА!
Кадровики на собеседовании красиво все рассказывают. Заслушаться можно. А деле - забудьте о том, что говорили, тут все наоборот.
Подводя итог, никому советов давать не буду. Те, кто пишет исключительно положительные отзывы, это или ипотечники, которым деваться некуда, т.к. у них низкопроцентный зарплатный кредит от Альфа банка, или те которые просто привыкли, что их бьют, а они и рады, да есть еще категория старых водителей, но они на все новые порядки ложат с прибором.
В общем удачи!

Обман с зарплатой за 15000 км выплата 30 тыс.рублей из-за системы штрафов за все. Командировочные высчитывают с зарплаты.

ЗП не та, что обещают, а раза в 2меньше. Суточный пробег мин.800км. За опоздание на загрузку, выгрузку-штраф. Превышение скорости больше 85км/ч-штраф. Отклонение от маршрута-штраф. За гсм удерживают. РТО не соблюдается и не оплачиваются протоколы. Выходных практически нет.

Теперь все кто хочет устроится в Итеко прочитайте мой Комментарий.
Машины уже очень устали, бедные камазы в 300тыс км пробега такие что я даже Дафы с 1млн пробега рядом бы не поставил! Все потому что текучка и берут на работу вообще всех.
Работа такая СМСки, все автоматизированно, и если вас отправили на Дальний восток, благодаря автоматизированной системе вернуться вы оттуда можете не скоро, можете и 2-3 месяца там просилеть потому что не будет рейсов домой, и вы будете катать только на ДВ)В СМС все указано когда загрузка и когда разгрузка и всем пофигу на дорожные условия погоду и все! Бывает что еще не разгрузился а у тебя уже загрузка пришла! или ты в 10 вечера с загрузки выехал а тебе срок стоит что в 7 утра разгрузка, а проехать надо 500км! Про Отдых забудьте сразу, норма 900-1000км в День, РТО они вертели на своем детородном органе) С расходом вообще какие то непонятки, не кто не может понять что и как его списывают)
В машинах часто нету ничего, т.е ни балонника ни монтажки ни домкрата, Механ сказал а че приходи со своим это нормально) Или пацаны помогут остановятся, ага тут платят за КМ пробега кто будет останавливаться это же деньги! все в машину нужно докупать за свои деньги, рацию ковры магнитолу и тд, и причем при каждой сдаче машины надо это вытаскивать потому что может быть такое что вы ушли на 2 дня на отдых а ваша машина вам больше не вернется) Естесвенно доп оборудование вам не кто не оплачивает! После Иномарки камаз еще и убитый просто убогое корыто, луше ездить на вольво или дафе 2000ых чем на этом ведре! по трассе гуляет как проститутка)
Маршруты прокладывают Логисты Итеко и маршрут такой ездить там где волки срать боятся, так что готовьтесь что ездить будете там где взбрело дурочке в офисе из Москвы)
В основном работают или молодые которых никуда не взяли, или старики которых уже не куда не берут) Нормальный водитель в эту контору не пойдет, ни за какие деньги!
Можно было бы работать тут будь тут нормальные машины хотя бы, а машины такие как из под бомжей!

1км с грузом - 3.6р
1км без гр. - 2.5р.
Ворота - 900р.
Ворота в одном регионе 450р.
Ограничение скорости 85км/ч караптся каждый раз 100р. если более 2мин, 95км/ч - 250р.

При устройстве на работу сут очень хорошо в уши обещают много. Оплачивать штрафы сами не оплачивают кидают при увольнении. Водитель должен пахать 24 часа не о каком режиме труда и отдыха и речи нет хотя в говорят что с 22.00 до 8.00 мы не работаем. Иза того что страховка не оплачивает что случится с машиной. А самый главный %удалено% в Ярославле начальник автоколонны Юрий Юрьевич

За все пытаются не оплатить. Компания-гавно. Ищут рабов. Кто хочет в рабы-добро пожаловать

проработав в самарском отп в компании итеко год понял: директор гнилой,и болтун...безопасник сволочь у него все и всюду воруют только они наверно белые и пушистые... кадровичка врет на каждом шагу начиная с телефонного звонка....складывается такое впечатление что работаешь не в этой компании,во всем у них виноват водитель. за стоянку за шиномонтажку за солярку за фары за лампочки все высчитывают.....НЕ ХОДИТЕ ТУДА РАБОТАТЬ ! ПРИ УВОЛЬНЕНИИ НИКОГО РАССЧЕТА НЕ ДАЮТ.. ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗВОНИТЬ В КАДРЫ ПОДУМАЙТЕ ИДТИ ЛИ ТУДА РАБОТАТЬ ИЛИ НЕТ...! ШАРАШКИНА КОНТОРА

Зарплата серая, дастают логисты, СМС оповещение скорости до 85км, и она платная, работающий двигатель больше 20минут,СМСка тоже платная, пережоги ДТ списываются с зарплаты, отклонение от маршрута штрафуются.зарплата очень завышена действительности.

Все верно написал автор из Краснодара! Еще могу добавить о Сергее Снежко он менеджер по транспорту в г. Краснодаре, у него есть собственные рефы, которые он ставит в работу. Плачется что денег нет, а сам приобретает недвижимость. И начальник логистики об этом знает и не только. Все это от левого ИП. Они там все так работают! Сведения достоверные на 100%!!! Я бы их разогнал давно!!! Наверное потому Игорь Нечипуренко и не может наладить работу!

В компании Итеко г. Краснодар работаю достаточное количество времени, чтобы понять изнутри, как все устроено, все плюсы и минусы. Заработную плату платят вовремя за исключением нынешнего месяца, задержали выплату! Зарплату рассчитывают от фонаря, жаловаться на зп себе дороже выйдет! Теперь конкретно о коллективе, наверное это самое интересное, что я видел!!! Начальник отдела логистики Игнатенко Олеся это типичный диспетчер, которая за долгое время в компании набрала базу перевозчиков и на устах у клиентов (перевозчики дают ей откаты, знают об этом многие! Как я понял генеральный не любит такие дела, но кто ему об этом сообщит!) Начальник она нулевой, причем она всех держит в напряжении, орет постоянно матом, что приходят арендодатели и высказывают свое недовольство!!! Не знает логистики построения маршрута вообще, не ориентируется (выучила основные направления, подобрала перевозов и клиентов и этим ограничилась). Всех кто может составить конкуренцию она под разными предлогами выпроваживает, окружив себя людьми, которые молчат и делают, что она скажет. Плюс часто слышу разговоры Олеси и регионального Игоря Нечипуренко (о нем далее), она все сливает ему, а потом зайдя в кабинет говорит о том, что он самодур, никчемный и т.д. Обсуждает его постоянно при коллективе. По сути коллектива нет как вы могли понять!
Теперь о самом важном, Игорь Нечипуренко - встречайте!!! Это региональный менеджер, ему вообще плевать на менеджеров по работе с клиентами, он никакой, ни рыба ни мясо! Сидит себе спокойно в Мин. водах и все! Ему нет дела до людей, приходят новенькие и сидят неделю, не знают чем заниматься, я сам из таких) Хорошо коллега подсказал все. Он не ставит задач, даже просто со структурой компании познакомить! Иногда может позвонить разок и обсудить происходящее в офисе, кстати разговор с ним долго длится, не менее часа и ни о чем! Выведать пытается все время кто чем занимается, любит 6-ок очень! Повторяет все по пять раз и не по делу. Он не приезжает в Краснодар, нет стратегии, пустослов! Постоянно врет насчет з.п., говорит одно, а получаем гораздо меньше, все привыкли к этому. Я не знаю за какие заслуги его держат на этой должности, скорее всего из-за того, что он долго работает в компании и его знают, но это какая-то хреновина. Рыба гниет с головы, что тут скажешь! Так что в Итеко Краснодар вполне себе можно отсидеться, пока найдешь работу, где люди работают, а не как тут, каждый сам за себя, никто ничего не знает и не хочет! Когда устраивался в компанию был лучшего мнения!!!

Кто и пишет , что з/п белая,у них образование уровня дворников！В справке 2НДФЛ все очевидно.Что обещают,не платят. За простои водителям начисляют копейки(обещая рубли),за все штрафуют(превышение скоростного режима,расхода топлива,работающего двигателя).
Кто устраивается водителем-ЗНАЙ , они отнимут у твоей семьи с каждой з/п от 10000 р. - до 25000р.
Трудовой кодекс абсолютно несоблюдают график(26/4) издеваются над людьми,а если график(20/10) заставят писать за свой счет.
Несоветую эту крупную шарашкину кантору

не долго проработав в компании, могу сказать кратко - не рекомендую!!! 1-белую зарплату и налоги по ней, руководство компании компенсирует штрафами, штрафуют за все и всех. 2. руководитель - не является сам логистом, не знает работы, правил и законов, но визжать любит, унижать... 3. набирают в основном не местных, без опыта...сами понимаете, что на таких и кричать можно, и визжать, и штрафовать... 4. Коллектив - ребята не плохие, но профессионалов конечно нет.... есть желание почувствовать себя "дерьмом", сходите в Итеко

Все обман,простой не платят,если платят то мизер как им выгодно делают свои махинации,чтобы неплотить водителю и не плотить пологи.суточных нет,обиспечения рейса за счёт водителя.простой за счёт водителя.опешу маленькую сетуацию:под Казанью загрузился сухим молоком,рейс новая туба кажется Ижевск,шагистики отправляет через атяшево Мордовия перефасовка Мешков они оказывается из Беларуси и на мешках написано беларусия, получается контрафакт или хотят продвинуть кантробанду ,фирма нечистая .кароче говоря двое суток простоял за простой не заглотили.насчитали опоздание 4700 это унии нормально .можно много написать неверти этой компании аферистов.

У директора АТП очень выраженная мания величия, чрезмерное завышение своей значимости в данной компании, перерастающие в шизофрению. Это доказывают все отзывы, оставленные ниже написанные с одного компьютера и по шаблону, якобы от разных сотрудников. Дмитрий Владимирович, есть что ответить по данному предъявлению???

Всем Привет.Работаю в этой канторке с Июня 2017 атп Пермь.Когда устраивался начальник атп говорил з/п от 55000 на самом деле может быть и меньше редко когда 55 и выше работы дохрена простои в основном на Тандере,Монетке и т.д.,кататься будете по месяцу и больше домой не попадёшь,а если и попали домой на выходные так это 4 дня потом снова на месяц полтора в рейс,возможно машину будете оставлять в других регионах и домой на отдых пешком на собаках на поезде попутке хоть как это вам решать начальство вам не поможет.Ездить будете по их маршруту там где Макар телят гонял где нет дорого и нормальные люди там не ездят. Будут угрозы про опоздания со штафами милионными и т.д.за пережог вычитают 100% ограничения по скорости 85 за каждое превышение штраф от100до250 рублей также штраф за невовремя отправленный статус 1000рублей за работу двс в пробках будут штрафовать в будущем также сдвинут планку по скорости на 75-80 всё суки с экономить хотят да не там экономят,пробег суточный 730км норм зимних нет.Это не полный список много всяких приколов у итеко.Сам смотрю в сторону забора.

Проработал водителем в Самаре в этой компании около года.Снаружи всё красиво, а внутри полный отстой. Директор АТП полный ноль.Ничего не знает не умеет только весь день курит и чай пьёт. Знает три слова, если ремонт иди к механику, если сняли деньги иди к бухгалтеру, по всем остальным вопросам иди к безопаснику. В машинах не разбирается помощи нет никакой и нигде. Не в гараже не на дороге. Зачем держат непонятно говорят на подсосе у генерального в нижнем. Механик Иваныч нормальный мужик и работник всегда на связи и всегда поможет. Диспетчерам всё пофиг трассу проложили по яндексу и даже по грунтовке, а потом пережёг и штрафы за все вешают даже если не виноват. Кадровичка всё время занятая но помогает по мере возможности. Безопасник нормальный мужик только за правду. Помогал на трассе не раз и от гаишников отмазывал и от платона. За то чтона стороне водителей был уволили. Штрафуют за все. Соляра. Опоздания. Груз помят. Под знак заехал как дорогу проложили штраф с тебя. Суточных нет вместо них оклад. А все заработанное это типа премия и лишают её иногда всю. Вобщем ничего хорошего нет. Сейчас уволился и работаю в татарии. В сто раз лучше. Не ведитесь на обещания.

Система штрафов, стукачество, нет на месте руководителя. При увольнении не выплачивают з/п .

Щас есть проблема с деньгами которую итеко даже не решает. Так что подумайте сначала чем работать с ними

Собеседование проходит с руководителем филиала Андреем и Евгенией ( должность не известна); во-первых, кто такая Евгения и почему она присуеися никто не объясняет, а также она не считает нужным даже представиться, во-вторых, в вакансии было указано, что опыт работы: не требует, с этого момента начинается самое интересное, сотрудники сменяются один за других, так как без опыта работы наработать базу очень сложно, с этим согласны абсолютно все, Евгения начинает тебя распинать, если опыта работы нет, переходить на личности, а также говорить о том что если у вас столько идей, то и сидите там где вы есть, при этом нужен инициатывный, самостоятельный, творческий человек. Руководитель заявляет о том, что есть переработки и такого понятия, как вот у меня рабочий день до 18:00 его просто нет, но это еще не самое интересное, никто не говорит про заработную плату и систему мотивации, а также под конец собеседования Евгения решила дать оценку моей текущей работе, как ничего не значащей, а также что им нужен специалист за месяц, потом дают тест и анкету. Таким образом, создается реальная картина, человеку без опыта просто нереально проявить себя, в таких условиях что за неэтическое, безграмотное и хамское поведение!!!!!! Если не интересен человек без опыта не зовите и не унижайте на собеседовании, где адекватность? Думаю, что даже с опытом в такой атмосфере работать нереально. Центральному офису необходимо обратить внимание на уровень и грамотность сотрудников при проведении собеседования, тихий ужас.
Результаты теста так никто и не прислал

Собеседование проходит с руководителем филиала Андреем и Евгенией ( должность не известна); во-первых, кто такая Евгения и почему она присуеися никто не объясняет, а также она не считает нужным даже представиться, во-вторых, в вакансии было указано, что опыт работы: не требует, с этого момента начинается самое интересное, сотрудники сменяются один за других, так как без опыта работы наработать базу очень сложно, с этим согласны абсолютно все, Евгения начинает тебя распинать, если опыта работы нет, переходить на личности, а также говорить о том что если у вас столько идей, то и сидите там где вы есть, при этом нужен инициатывный, самостоятельный, творческий человек. Руководитель заявляет о том, что есть переработки и такого понятия, как вот у меня рабочий день до 18:00 его просто нет, но это еще не самое интересное, никто не говорит про заработную плату и систему мотивации, а также под конец собеседования Евгения решила дать оценку моей текущей работе, как ничего не значащей, а также что им нужен специалист за месяц, потом дают тест и анкету. Таким образом, создается реальная картина, человеку без опыта просто нереально проявить себя, в таких условиях что за неэтическое, безграмотное и хамское поведение!!!!!! Если не интересен человек без опыта не зовите и не унижайте на собеседовании, где адекватность? Думаю, что даже с опытом в такой атмосфере работать нереально. Центральному офису необходимо обратить внимание на уровень и грамотность сотрудников при проведении собеседования, тихий ужас. Про заработную плату проставила только для того, чтобы оставить отзыв, а также неизвестно трудоустройство по ТК РФ или нет

Слишком большой срок оплаты.20 б/д +почтовый перевод, дней 8-10 +выходные 4 дня .Итого больше месяца.Самый большой жирный минус фирме.