Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Работаю на своей машине класса "комфорт"полтора года.С начала было нормально "Таксовичкоф" брал 10 % с заказа. За это время процент подняли до почти 30 на "экономе". На "комфорте"почти 50%.Смысла работать больше нет. Жадности нет придела, похоже так у всех операторов.

Сегодня достало,работаю год на своей,класс комфорт.Началось летом,сначала подняли процент до 19%,ладно,едем.Начали снимать до 33%,обосновывая: ваш заказ комфорт-класса, с вас сняли как эконом, едем дальше.
Вышел с отпуска в середине сентября, делаю заказ, снимают с 560 рублей 212 р. (37.8%), обосновывают, что подняли цены, а водители работают по эконому. Раньше этот заказ стоил 500 рублей, на руки получалось 425, сейчас получил 348.
Начался ЛОХОТРОН.

Практически нет.
Небольшая мелочь, которое сотрудники Таксовичкофф в автопарке Ладоджская сразу исправили. Что также говорит о желании сотрудников компании, улучшать качество работы, даже в мелочах.

Не понравилась просьба подписать договор аренды автотранспортного средства и акт сдачи-приемки автомобиля на вводном инструктаже, до сдачи пдд и
визуального осмотра, закрепленного автомобиля.
Тоже самое касается договора о материальной ответственности в части сдачи-приемки автотранспортного средства.
По словам уже работающих водителей, автомобиль закрепляется через какое-то время

Однако, сотрудник Таксовичкоф сообщил, что договор выдается на будущее и согласился, что был не прав, попросив подписать акт заранее, сославшись на большое количество потенциальных сотрудников и желанием упростить бюрократические процедуры

1. 5 звезд за коллектив, это ЛЮДЯМ, которые едят, спят и живут в машине (руководство к людям не относятся, логисты есть нормальные процентов 10%)
2. Отработал 2 года, начиналось всё более менее красиво, 10% процентов 500 рублей на счет (не считая снятие заказов логистами по 2 часа, но это ладно, мелочи....) Далее осмотры и вызовы на ковер, особенно этим отличалась АВТОВСКАЯ, да и сейчас отличается.
Помнится пришла жалоба, не было сдачи 10 рублей. Приезжаю на Автовскую 35, захожу в кабинет на втором этаже, тогда еще разборы были там, позже в вагончик вроде переместились, встречает увалень не русской национальности, возит он там кого-то из дирекции на шевроле тахо, думаю е кто работал там его видали. Так вот когда ему делать нечего он помогал в наездах, типа ты га..о и как ты посмел не найти 10 рублей, щас тебя уволим и вообще ты мр..ь скажи нам спасибо что дали тебе работу... Это так там проходят разборки жалоб.
3. Зарплата, 50-70 штук? ЗАБУДЬТЕ!)))) Дай бог 40 поднимете при работе по 12-14 часов на своём авто + выходные) (Сразу скажу троллям, можете писать про свои заработки в 100-150 тонн, вранье чистой воды)
4. Клиенты..... Когда как, могу попасть нормальные а могут чурки при звонке которые говорят тебе в трубку "СЛЫЩЬ БРАТ, ДА НУ ТЫ ГДЕ, МИ ТУТ ЖДЕМ ТЕБЯ Е..Т"
5. Начиная с этого месяца недели 2 назад наверно подняли % до 23 с заказа (минималка или нет пофиг)
Типа затраты на рекламу и привлечение клиентов много потратили, а т.к. заказов якобы стало больше мы будем брать 23%, НО ВЫ ВСЕ РАВНО ЗАРАБОТАЕТЕ БОЛЬШЕ, ага щазззз....

не знаю написать еще можно многоооо, но ребят не введитесь, с такими процентами лучше идти в другие службы.....
1. Нервы себе сбережете
2. Проблем со снятием заказов не будет
3. Не будет логистов, хотя нафиг они в такси я так и не понял.
4. Получите адекватных операторов (знающих город и не тупящих когда говоришь им адрес подачи другой измените адрес)
5. Поберегите свою машину, не стоит такса того чтобы убивать там свою кормилицу.
6. Адекватных клиентов, понимающих что такое работа в такси.

Всем удачи и всех благ.

логисты беспредельничают, спокойно могут навесить заказ за 10-15 км, при отказе-снимают с линии. Процент с заказа 23%!

Парни кто парковый водитель и кто что может сказать что с процентами твориться

Отношение к работникам ниже плинтуса, со счёта деньги исчезают, логисты могут заслать за сорок км,а то и более за заказом в холостую. Про компенсации только обещают на деле ни расчитывайте. Дрочат за всё.

1.Руководство не считается с работниками.
2.Воруют деньги у водителей по считам.
3.Заказы частникам только не выше 400 рублей.
4.Брендированные машины часто битые и не убран салон, к а частников просто дрючат ...
5.Хамское отношение логистов, не соблюдение лексикона в разговоре. Частенько включаю громкую связь для клиентов, чтобы послушали - клиенты в шоке!
6.Машины комфорт и бизнес клпсса отправляют на заказы эконом.
Можно еще много говорить, за эти полтора года ничего в компании не изменилось. В будущем эта компания обонкротиться с таким отношением к работникам.

1) Заработная плата. Как уже писалось ниже, она складывается из расчёта 50 р/час + премиальная часть, зависящая от эффективности. В последние месяцы компания всё больше превращается в тихий ужас, чрезвычайно много опозданий и в два раза больше звонков по этим опозданиям, которые так же уменьшают эффективность.
2) Скотские условия работы. В июне руководству пришло в голову, что перерывы должны быть лимитированы. Я устраивался в конце того года, когда была возможность без предупреждения встать на паузу на пару минут. Просто посидеть в тишине, пописать, налить чаю - да что угодно сделать. Кроме того, я за 12 часов работы три раза уходил на 15 минут, мне хватало на поесть-покурить. Сначала решили, что столько перерыв - слишком жирно, и стали отпускать раз в два часа на 10 минут. Ок, свыклись. Потом начальники там посчитали и забеспокоились: а ну как переотдыхают люди?! Не дело! И ввели перерывы раз в 4 часа максимум 15 минут. Тебе нужно в туалет? Звони и унижайся, отпрашиваясь на пару минут. Хочешь есть? Терпи, если 4 часа еще не отсидел!
3) Оформление. Про него тоже писали уже до меня. Вернее, про его отсутствие. Хочешь, тебе напишут договор гражданско-правового характера, для этого высылай им ВСЕ свои документы, заверенные нотариально, почтой на абонентский ящик (шифруются, %удалено%).
Сюда же и больничный. Заболел? Никого не трогает. А если не хочешь, чтобы за отсуствие на линии штрафовали, неси справку от врача со всеми печатями, что ты реально болел, а не самовольно уходил в отпуск. А после изволь наработать пропущенное время, а то эффективности ты своей не увидишь вообще.
4) Штрафы/депремирования. Не расслышал адрес? Получай штраф. Клиент сам не знает, где расположено то место, куда он едет, а ты нашёл что-то с похожим названием и указал его? Получай штраф, ещё и разницу в стоимости поездки оплачивай.
5) Отчёты. Отработай своё время, а потом ещё час сиди формируй миллион отчётов и статистик, чтобы начальство посмотрело, как много денег оно теряет, снова подняло цены, а ты потом выслушивал от клиентов, какая компания г-но, как у вас дорого и за что клиент платит, если тачку не можете вовремя подать.

Вообще, общее впечатление ужасное. Малограмотные люди, именуемые координаторами, сначала на вебинарах рассказывают тебе, как нужно работать, как ты должен грамотно и красиво говорить (сами, причём, разговаривают ужасно, есть один координатор, Богдан, у него такой противный голос!). Затем эти же люди ведут себя так, будто они большое начальство, очень часто, когда ты обращаешься за помощью, тебе задают встречный вопрос, перефразируя твой, типа, ты сам должен знать. Отношение к сотрудникам скотское, за работников не держатся, ведь в любой момент могут набрать новых. И в то же время тебе могут позвонить в твой выходной, рассказать, как много звонков на линии и как им нужна твоя помощь.
Думаете, это оплатят сверху? Хрен! Подработка, работа в ночное время, в праздники тарифицируется также. От тебя требуют стрессоустойчивость, сдержанность, тебя "мотивируют" эффективностью - а платят копейки.
Оператор выгребает на самом деле всё дерьмо за компанией, это именно на оператора орут, если им что-то не нравится. Казалось бы, уже за это стоит доплачивать, но... Как говорится, когда кажетс, нужно креститься. Руководство компании ТаксовичкоФ, кажется, с этим вполне согласно.
Если в цифрах, то за 160-165 часов в месяц я видел и около 20 000 и чуть больше 13 000.
Совершенно не рекомендую работать в этой компании. По возможности, ищите другое место.

Быдлацкий медосмотр на гражданской - ! собеседование! - с 9 утра я там провел до 18 вечера! по факту узнал что за смену в 12 часов - водитель такси не получит и 2000 рублей! много информации- водитель должен заполнять квитанции - заправлять авто за свой счет- ну это помоему везде так! Плюс очень странные договора- где строки остаются пустыми! мол я что то взял в аренду и прочее но что я взял там не вписано! в общем не знаю ехать мне туда или нет устраиваться! Плюс меня поразил тест на знание пдд- 20 вопросов- у тех у кого 5-7 ошибок- прошли тест)
ну это мелочи) это просто теория)! Очень неадекватная медработница- орет суетится- и я так понимаю к ней нужно ходить каждый день до начала смены! машины все с дефектами краски сколами и прочими мелочами- перед началом смены все это нужно указывать в бланке! По факту на сайте написана зарплата чуть ли не 70 тышь! о12 часов в день не выходит и 2000 руб! если пахать по 25 суток в месяц 12 часов в день то тогда я думаю тышь 50 будет- ! что меня поразило- у вас есть 15 минут - в деньььь- идешь в туалет телефон с собой- жри в машине- короче скотобаза! я все сижу и думаю- идти мне или нет! но что меня больше всего напрягает - так это то что за моей спиной будет кто то сидеть - и хрен его знает что это за люди! тут с утра сегодня мусор выносил увидел таксовичков такси- сказал было и такое что и душили и нож к горлу ставили- хреновая эта работа такси- романтика только в кино

При оформлении на работу дали на подпись договор и договор аренды автомобиля, с пропущенными строками. На вопрос для чего- это для Вас на случай если гаишник остановит, так проще. В результате официально на работу не оформляют, заказы раздают копеечные или не понятно как и кем рассчитанные . Заказы не выгодны только водителю, поскольку бензин на поездку за его счёт. Ездишь на комфорте, а выполняешь заказы эконом. Про зарплату от 50000 это враньё. Машинам по два года, убита подвеска и сцепление, на всех. Проездил на разных. Сервис убогий, по времени за счёт водителя. В основном это смена масла в двигателе, когда уже припрет меняют стойки. Запчасти берут с разбитых или старых машин. Держитесь подальше от этой компании.

Руководство храмы. При увольнении вешаюто на тебя всех собак , могли бы и лояльнее относиться , все таки ты работал на них! Не советую соваться !

Я отработал в этой компании полтора года, что говорит о моём, поистине ангельском терпении.
Выход на рынок Таксовичкова очень удачно совпал с началом кризиса, когда тысячи образованных людей оказались не у дел.
Бело-зелёные машины, с "требуются водители", оказались единственным выходом для многих.
Я тоже оказался среди этих-многих...
Работа в такси располагает для размышлений, так вот, работа в Таксовичкове сродни работе в МакДональдс- Молох, который перерабатывает людей и выплёвывает, как семечки.
Своеобразное ПТУ (если кто помнит) для тех, кто решил посвятить остаток жизни пассажироперевозкам.
Они уходят в нормальное такси, где, может и зарабатывают меньше (Это я для вас пишу, служба мониторинга Таксовичков"), где к людям относятся как к скоту.
Большой привет Степану с Автовской- конкретно шизофренически- больной урод, а сначала организации сидит.

Берут на конкурсной основе, нужно отработать 7 смен.
Условия рабские, за 20 часов на парковой машине больше 2-2,5 т-р не заработать.
После смены как после мясорубки.
Перешел на работу как частный водитель.
Да.... Работы много, но... Машина класса комфорт,а заявки !!!!!! По тарифу эконом!!!! Заявок завались, только успевай развозить чурок и алкашей за такие деньги!!!!
А еще " бодрые" парни на Автовской, где их берут???? На сайте для полных долбое.бов!?!?!
Система штрафов вообще не поддается здравому смыслу.
А когда скидывают просроченные заявки +/-30 мин ты выхватываешь все прелести работы в этой компании.
Пытаешься выгородить фирму, а в ответ получаешь негативные отзывы и штраф!!!!
Как так???
Кто по должности покруче, чувствуют себя королями, а на самом деле, петушня одна.
Кадровая текучка- Дикая!!!!
Короче надо завязывать с этой фирмой.

Отработала в компании 3 суточные смены. Создалось впечатление, что все маленькие заказы рассылают только новичкам. Из 29 заказов: 10 было по 230 руб., 9 заказов по 310 руб., а бензин-то за счет водителя. Перед третьей сменой на пульте сохранились заказы водителя, сдавшего мне машину и я только убедилась в неравенстве распределения заказов. Как не крутись, а в з/п получишь только 1/3 от выручки. Ежедневный набор по 7-10 человек. Расчет за эти 3 смены я получала 3,5 недели-рассчитывают неправильно, нужно приезжать доказывать свою правоту, из принципа взяла измором и получила правильный расчет, а ведь не каждый выдержит ежедневные обещания почти в течении месяца. Свой экземпляр документов вы не получите.

Дебилойдная система клиента ориентирования, водилы расходный материал ( прав не прав, что ли бо объяснять бесполезно, сидят клоуны среднего звена и боятся место ), хамство и быдлятина прцветает в полный рост, если решите идти работать туда то будет готовы что вы не кто и звать вас не как, решать вам

Про честную раздачу заказов как частник забудьте.
полное враньё вывозить весь шлак за брендами это да !!!!

Набирают массово народ, чтобы тот работал в выходные и праздничные дни, а также по ночам. Платят 50 рублей в час максимум. Штрафы конские. можно три дня работать, а потом всего лишиться за счет штрафов. Очень непорядочная компания!

Ужасная компания!Руководство быдло еще то,особенно на автовской!Логисты это вообще ,их видимо из дурдома набирают на работу!Короче обходите эту шараш контору за километр!!!

Я давно хотел написать свой отзыв о вакансии оператор на дому в Таксовичкоф. Сам когда устраивался - недоумевал - почему так мало реальных отзывов, которые помогли бы при принятии решения о трудоустройстве. Большинство отзывов о компании от водителей и много лестных заказных отзывов.
Первое что Вас должно насторожить - так это то, что в компании постоянный круглогодичный набор сотрудников! И это ни в коем случае не связано с тем, что клиентов становится больше и не хватает операторов. Нет-нет и еще раз нет - это связано с текучкой кадров, которая не прекращается также на протяжении всего года. И сейчас я попытаюсь объяснить с чем эта текучка связана.
Забудьте об обещаниях, что график работы свободный. В компании зп складывается из 2-х составляющих: плата за отработанные часы (50р/час) и премии (кол-во обработанных заявок за месяц работы). НО премия выплачивается лишь в том случае, если в месяц оператор набирает необходимый минимум - 160 часов, т.е. по 40 часов в неделю. Набрать этот минимум - невозможно - потому что операторов постоянно ставят в резерв в рабочие часы - то есть ты координатору высылаешь один график работы на неделю, а на деле выходит - что в реальном графике - ты половину из рабочего времени будешь находиться в резерве и повезет, если за неделю хотя бы 25-30 часов наберешь! То есть о премии можно сразу забыть - компания сделает всё возможное чтобы оператор не набрал необходимого минимума часов.
Помимо такого рычага воздействия на уменьшение отработанных рабочих часов и соответственно зп, как резерв, существуют еще всевозможные депремирования - за каждую ошибку в заказах от 50-100 р штрафа. Даже если ошибка незначительная и не повлияет на заказ - вам её в любом случае зачтут.
Ко всему прочему - существуют еще такие методы воздействия как дообучение. То есть вместо того чтобы работать по своему графику - тебя могут решить отправить в эти дни на дообучение -опять же идет большая потеря рабочих часов.
Итог таков, если повезет - наберете в месяц 130-150 часов, умножьте их на ставку в 50р/час и получите максимум 7500р, без учета всевозможных штрафов. Вдумайтесь только - это сумма за целый месяц работы. Если вы работаете в выходные или в праздничные дни - ставка не увеличивается ни на рубль! Зато на вебинаре, который вы будете прослушивать при трудоустройстве, который так и называется "мотивация сотрудников" - вам наобещают зп 25000)
Да, кстати, если в процессе вебинара соискатель задаст "неудобный" вопрос о работе- сотрудник компании сделает вид, что не заметил его и проигнорирует.
Более того - трудоустройство в компании не по трудовому договору, а по договору подряда. С вами никто заключать ТД не будет и на стаж работы - отработанные месяцы в таксовичкоф никак не повлияют.
В компании еще существует система эффективности работы оператора. Очень странная система, т.к. рассчитывается она по формуле кол-во обработанных заявок в день*100%/кол-во входящих звонков на твою линию за день. А т.к. в кол-во входящих звонков в день входят звонки от водителей, звонки от людей, которым нужно просто узнать стоимость поездки, от тех кто хочет оставить жалобу и пр., то разумеется - если даже работа оператора безупречна - его коэффициент эффективности никогда не пересечет черту в 70%, т.к. априори кол-во входящих звонков всегда будет выше кол-ва оформленных заявок в день!
В общем я описал основные моменты работы, не учитывая еще то, что за зп в 6000-7000 р от вас будут требовать в конце каждого рабдня- бесконечных отчетов о проделанной работе, о пропущенных звонках, о звонках от водителей, о заказах на обратную поездку и мн.другое.
Надеюсь, что мой отзыв поможет многим людям понять, а стоит ли вообще игра свеч.
К сожалению, в стране огромное число нищих людей и инвалидов, которые готовы работать за такие копейки и даже при таких условиях труда- потому что выбора другого нет и нет родственников готовых поспособствовать в трудоустройстве. И всегда будет руководство компаний - которые зарабатывают деньги на такого рода людях. Вы для них рабы – расходный материал…По сути – в России феодальный строй никто не отменял – его просто видоизменили.
Постараюсь свое мнение оставить всюду где это возможно.
На этом мой отзыв пришел к логическому завершению и пусть каждый в этой жизни-получит то, что заслужил!

Логисты дебилы,не все конечно,но парочка есть.Руководство-черти,водила для них-безправное животное,овца,которое всегда во всем виновато.Сделали из такси,как вида престижного транспорта маршрутку для быдла и хотят ,чтобы нормальные водители с этим мирились.Запомните,черти,,вы с таким подходом скоро развалитесь.Водилы кормят кучу дармоедов,сидящих на автовской и прочих парках непонятно для чего и непонятно зачем.Хотя по их харям видно,что тупо руководство нашло своим блатным должности за счет водил.Увидите ,что после моего отзыва эти же боты напишут кучу восторгов по поводу "петушкова" ))))

Отношение к водителям да и ко всем другим сотрудникам как к расходникам. Клиенты пока имеются только за счет рекламы. Руководство только заинтересовано получить прибыль, обмануть и т.п. в общем жулики , в 90 наверно были щепачами на рынке.

Отработала в компании 8 месяцев.Хуже отношения от руководства нигде не встречала.Три месяца. как уволилась, а компенсацию за отпуск так и не дождалась, также как и за больничный лист за ноябрь.Зарплата "чёрная", как её насчитывают не понятно.Много обещают, но ничего не выполняют!

набирают операторов на удаленке и им не платят и не оформляют.Им это выгодно!Вы далеко и не поедите разбираться если Вам не оплатили Ваш труд.А все положительные отзывы они пишут сами о себе

Но на своей машине они вам светят самые плохие.
Презжде чем вам выйти на свою машину вам нужно отишачить намашине таксопарка 7 суток. На их машине рабский труд и небольшая з/п, примерно 2000 р за сутки, если вы выдержали их без сна и при этом не заснули за рулем и не разбили машину и пассажира. Отношение к водителя как к рабам...!!! И много еще всего не приятного! Вообщем , если вы хоть не много себя уважаете, а не как в басне ( ..а виноват лишь братец в втом, что вот родился ты козлом...) Обходите эту контору за три версты.

Чрезмерная клиентоориентированность: водитель должен открыть дверь пассажиру, предложить радио, температуру в салоне и пр. Какая нахер температура, когда стёкла в салоне запотевают от перегара некоторых пассажиров? Печку на полную и поехали! С недавних пор для клиентов - акция (вовремя или бесплатно!) .Вы там чем думаете? Подача 4-5 мин по расчёту Яндекс навигатора, а по факту около 8-10, пока проедешь через узкие щели припаркованных во дворе машин!
С февраля администрация решила : как ещё пополнить сборы с водителей и придумали- снимать по 10 руб. в сутки за выход на линию! Молодцы! Жду с нетерпением когда дойдет до 100! Лучше бы тариф подняли, а то 4 человека за 230 едут почти как в маршрутке, только она в отличие от такси не забирает от подъезда!

Хочу рассказать что требовалось для устройства на работу в таксовичков! Изначально устраивался как участник. Сразу как они пишут на своём сайте вы там работать не будете! Даже и не мечтайте. Сначала нужно пройти отбор хоть он и жёсткий но приемлемый. Далее вас берут работать на авто компании и делают вид что так и надо! Отработать надо 7 полных смен. Работа адцкая так как за сутки работы у вас дай бог будет 2-3 часа на сон. Далее вы едете сдавать машину это огромный гемор. На приемку и сдачу машины уходит порядка 3 часов! Это ещё цветочки. Есть кто царапает машины по неопытности так страховое там нет и все ложится на ваши плечи вернее карман. Со мной такого не было но случаи такие бывали пока работал. За смену от начало и до конца смены проходит 30 часов и во получите чистыми примерно 2300 в самом лучшем случаи и 1000 в самом обычном случаи. Деньги платят раз в 2 недели и когда приходишь получать зарплату ощущение что приходишь клянчить милостыню. Ещё надо не забывать о штрафах которые существуют так их лепят иногда даже за то что вы не делали. Такое было и со мной но нужно отстаивать своё право иначе вы там не получите ничего. Так вот отработов там 7 смен это не значит что вы сели сразу на свой автомобиль и пошли работать. Вам начинают полоскать мозг что ещё лицензия будет делается месяц а по факту намного больше. В это время вы палате на авто компании. В результате в обход начальства я узнал что лицензия готова и пошёл её получать. Получил хотя это лицензия катит только для работы в этой только конторе. И это ещё не конец. Дальше все сначала инструктаж и страховка для такси о которой тебе говорят только в конце оборудование для такси тех осмотр у их механиков стоит денег плюс путевые на месяц в компании которая их тебе печатает и только эта фирма и ни какая другая. Короче работать на своём авто могут кто либо не видит другого выхода либо те кто заплатит руководству парка такое у них есть. За определённую плату решают все вопросы. А в итоге попав в частники вы собираетесь весь мусор и убивает авто так как хорошие заказы уходят на авто компании. Вас там ждуть как раба чтобы заработать на вас денег. Работа разная есть и более тяжёлая но за неё платят а здесь выбирают ноги о вас. Подумайте перед тем нужно вам это или нет.

А вот такие присутствуют.
Набираю номер отдела кадров,записываюсь на собеседование. Пришел. "Собеседование " прошло успешно. В конце собеседования отправляют "наверх",то есть на второй этаж,там сидит молодой человек,он первый определяет возьмут Вас или нет.После нескольких вопросов, написал мне на листочке "ДА" в графе "Мнение руководителя"(не помню как дословно,но смысл такой). Далее отдел кадров записывает на инструктаж,на след день в 9 утра и без опозданий ( опоздал на 10 минут,даже если ничего не было сказано по делу,вас отправят перезаписываться на след день).
В общем инструктаж : 2 часа с перерывом 5 мин.
Первый два часа рассказывают про то,как нужно себя вести,как ездить,не превышать скоростной режим и т.д. После первой части (1 час) нас фотографировали. Обычно фотографируют перед инструктажом,но в тот день фотограф опоздал. В общем отфоткали, далее инструктор отправляет все фотки некому человеку,который их оценивает,могут заставить перефоткаться (так как улыбка должна быть до ушей ). Во второй части рассказывают про приложение и как всеми устройствами пользоваться. Так же вы должны встречать пассажира у машины,и открыть ему дверь.
ШТРАФЫ : за любую не предложенную услугу вас штрафуют на 50 р. Всего услуг ,которые вы должны предложить каждому клиенту в любое время года, 6 ШЕСТЬ! (печка(температура),рекламки,рвотные пакетики,пресса(газеты и журнал),радиостанцию,квитанцию). Так же штраф за отказ от заказа,до 10 кратного размера от стоимости заказа.
После второго часа начинается самое интересное,а именно подписывание бумаг . Всего после 2-3 минут как все бумаги были розданы.Начались фразы что мол давайте быстрее у нас еще два инструктажа,в общем начал торопить,кто то на это поддался и поставили свои автографы, причем вообще не смотря что там написано.
Бумаги были такие -Трудовой договор,акт приема/передачи ТС,договор на материальную ответственность,договор аренды ТС,и опять акт приема/передачи ТС. Все бы ничего,но в трудовом договоре есть один пунктик ( Работодатель в праве потребовать возмещение ущерба с работника ,если ущерб был причинен непосредственно самим работником,а также возмещение ущерба,причиненного ИНЫМИ ЛИЦАМИ). Кто эти иные лица и какой ущерб может быть ими причинен умалчивается. Так же в конце вы расписываетесь за то,что ознакомлены с " положением о порядке начислении заработной платы и премировании" ,НО его нигде нет,то есть вы расписываетесь за то,чего даже не видели. Я спросил,где оно ? Ответ инструктора : " ну я же вам сказал как начисляется ЗП" . на что я сказал - "Это же слова.." в ответ получив посыл к администрации парка.
Так же вы должны расписаться за то,что получили второй экземпляр трудового договора (конечно же его никто Вам сразу не отдаст,и судя по отзывам вообще никогда не отдаст). Но это цветочки. Самое интересное в других бумагах ,в двух АКТАХ ПРИЕМА/ПЕРЕДАЧИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Вы их должны подписать,но они абсолютно не заполненные. На вопрос " А разве акты подписываются не после осмотра автомобиля и фактического принятия его состояния???" был получен ответ : " Это на случай ДТП, мы сами впишем ту машину,которую нужно будет"(с) . Прикольно,подумал я,вспомнив примерно 30 битых разной степени машин стоящих под белым одеялом снега на их территории.
В общем после вопроса - " Могу ли я подписать не все бумаги,а часть??" (так как расписываться за неизвестную машину я не собирался). Мне сказали что нет и если я отказываюсь подписывать все,то они меня более не задерживают (типа вали отсюда ).
На этом мое устройство в таксовичкоф завершилось.
PS . Так то я работал у них год назад,но в то время они не строили из себя хер пойми кого и не занимались подобными разводилками. С учетом цен на их услуги заработать те 50 тыс очень сложно и дорого выходит для здоровья (сутки работать за рулем,с 4-мя часами перерыва). Летом 2014 года я заработал 25 тыс за две недели, работая сутки через сутки.После того,как несколько раз проснулся на скорости 110км/ч ушел с такого графика. Никогда не забуду момент,когда ты в конце смены едешь по КАД и несколько раз просыпаешься когда в колею попадаешь или на разметку. Это НЕ ПРАВИЛЬНО и ОПАСНО. БЛЕАТЬ!!
Где блять этот вонючий росширпотребнадзор???

Отвратительная работа логистов! Работаю в компании с самого оснавания,от клиентов одни благодарности,машина новая комфорт класса. Логисты повадились скидывать сгоревшие заказы и не перезванивать. Просто прикрывают свои задницы,сегодня скинули сгоревший заказ,а перезвонил как не вчем не бывало минут через 10.Я уже был от заказа в 10-13 км.пробки 8-баллов. Я везти заказ отказался,меня сняли с лини. Прикрыли свою жопу, сами работать не умеют.

Хамское отношение руководства. Ты для них раб!!! Небудеш работать придет другой. А откроешь рот могут и по лицу дать и на деньги КИНУТЬ!!!! ЗП 50-70 миф, это если жить в машине будешь, да и то врятли... ЗП задерживают НЕДЕЛЯМИ за месяц работы с графиком сутки через двое заработал 21 т.р!!!! причем встать из за руля нельзя... даже если глаза слипаются - ПЛЕВАТЬ ТЕБЕ ДАЛИ МАШИНУ ПАШИ!!! а чтото случиться ТЫ ПРОСТО ЛИШИШЬСЯ СВОИХ ДЕНЕГ ЗА ПРОШЛЫЕ СМЕНЫ!!!! Официальное трудоустройства нет. Ты там призрак который подписывает расписку о материяльной ответственности и пустой бланк трудового договора... ТАК ТЕБЯ ЕСЛИ ЧТО ТАМ НЕТ...НО ЕСЛИ ЧТОТО СЛУЧИТЬСЯ ТО У НАС ВСЁ ОФИЦИАЛЬНО!!!

Короче полная выжималка!!!! мой совет даже не думать туда суваться...