Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Ребята, не ходите туда работать. Алчные,пропитанные жаждой денег начальники,которые ставят нереальные планы продаж. Сладкие обещания о высоченной зарплате после испытательного срока... Сладкие песни про карьерный рост и светлое будущее рушатся от: вечных вычетов, штрафов, санкций. Доходит до абсурда! Ушел клиент - штраф за то,что не втюхал ему машину. Клиент сервиса - штраф за то,что не пересадил его на новую тачку. Оформление машин по 5-6 часов! Отсюда недовольный клиент, который поставит оценку не 10 баллов,а чуть меньше. А раз не 10 - значит очередной штраф тебе. Обращение как с рабами, унижение, оскорбления. Если тебе дорога твоя честь, твоё имя - не ходи сюда. Автомир Митсубиси,Шевроле,Ниссан.

больше года удалось мне поработать в этой компании продавцом автомобилей. могу сказать было по всякому, но самыми жирными Недостатками считаю: - руководство, (директор, зам, роп и иже с ними) есть такая поговорка, директор приходит на работу, сам не работает и другим мешает не работать ))) так вот сегодняшнее НАчальство вообще редко бывает на работе, если нужно какой то вопрос решить или узнать по зарплате никого сразу нет. Руководитель отдела продаж в постоянном невминозе, толи курит, толи с похмела не понятно. Видел несколько раз как с пакетами звеня бутылками заходил с утра в субботу в пере говорку, (лечился наверно) На работу все приходят, кто как хочет, беспредел полнейший. Коллектив полностью расслаблен и каждый делает то, что ему нравится. при прежнем руководстве ДЦ такого никогда не было, попробуй, опоздай или еще где то накосячь, сразу накажут, люди знали что с них спросят и работали нормально. лучшими были во многом! -коллектив ниже коллега писал что его по сути нет, какдый воин сам по себе, да есть некоторые трио и квартеты, группы людей по три четыре человека, так вот у этих меньшинств все на мази с начальством, последние первым очень хорошую зп платят, опять же не за просто так, реверснул часть премии Ропу и все у тебя хорошо, работаешь дальше, двигаешь схемы, все схвачено, все довольны. самые борзые это отдел авто с пробегом, клиентов постоянно опускают, цены занижают, тачки на лево продают, в прочем как и себе, все об этом знают и местные боги и москвские всем пофиг. Весь отдел по выходным в постоянном состоянии жуткой ИНТоксикации. На работе могут смело прибухнуть, покурить или даже понюхать, все у них есть ..... жутко на это все смотреть. -левые заработки нынешние начальники напрямую говорят что нужно делать, когда и как, те кто по круче у кого есть деньги покупают автомобили с пробегом, типа для себя и дальше перепродают их, у них даже квота есть, два -три автомобиля в месяц, купил откатил, работаешь дальше. кто помладше и нет денег на допке наживается. в общем все живут как могут. -зарплата черно/белая или бело/черная кому как нравится. оф часть на карту остальное в конверте, если повезёт. скажу честно раньше зарплата была БОльше и белая ни каких обманов и придумок, заработал получил. сейчас руководство придумывает кучу штрафов, чтобы показать что они ГОСПОДА Начальники работают и наказывают людей, чтобы Москва не дай бог не наказал их или вообще не уволила. потом следом выписывают премии нужным людям, от которых им теплеет в кармане, остальное дают заработать схемами. Вот такая вот веселая компания ……

Телицын Андрей-руководитель отдела продаж мазды на Варшавке. Позор такому руководителю!!! Весь коллектив от него разбежался,кроме двух стареньких. Самодур. Придумывает правила и штрафы за их невыполнение по 10 тыс. Условия трудаиникакие. Обедать ходили в Фаворит Киа. В дц на варшавке даже комнаты для принятия пищи нет. Склад авто мизерный,продавать нечего. И то,что есть нельзя продавать в прайс, сверху нужно накрутить доп.оборудование на пару сотен.Без этого Телицын не разрешает продавать. Денег по максимум не заплатят при увольнении. Полный кошмар!

На собеседовании очень красноречивые возгласы и розовые обещания...романтика...по итогу - Обычная забегаловка с кучей недостатков. Не работаешь,а пашешь как лошадь,приходя на работу как зомби. Вечные штрафы из пальца, задержка зарплаты, стандарты и прочая лабутень чтобы содрать бабки в кассу с сотрудника. Руководство никакое, ни стержня, ни заинтересованности в работниках. Коллектив специфический, продажники типичные. Совокупности и командной работы в отделах - нет, Трейд-ин сам по себе,кредит сам по себе. По итогу - если тебе нравится работать за копьё, быть на работе с утра до ночи,в свои выходные, бегать как ягуар по салону с документами - то эта РАБота для тебя)

Зарплата серая, бардак, давно работающие сотрудники,которые ездят на ниссанах, воруют расходники и запчасти. А потом работодатель списывает недостачу со всего склада. На пол зарплаты могут кинуть. Причем официально недостачу не проводят, виновных не ищут, поскольку коллективная материальная ответственность, то все недостачи за счет сотрудников. Отпускные не выплачиваются. Полное нарушение трудового законодательства.

Постоянная задержка с зп, т.к. приходилось постоянно занимать деньги на выплаты кредита. Очень нервно. Потом и вовсе сократили

Чрезвычайно некомпетентные сотрудники HR, договорились о собеседовании на пятницу, 29 июня, на 11:00 с некто Жаркова Екатерина Евгеньевна ([email protected]). Приехал в назначенное время, позвонил, сказали, что она вышла, перезвоните позже! Ладно, подумал я, подожду ... Через 5 минут еще раз перезваниваю, говорю что я к Жарковой Екатерине на собеседование, говорят, что она вышла. Тут уже терпение лопнуло, начал разговор уже с другой сотрудницей, говорю, что назначено собеседование на 11:00, я уже приехал, куда мне идти и как подняться к вам в офис? Мне рассказали, как добраться к офису, как подняться на лифте и так далее. Поднялся, подошел на ресепшн, спрашиваю охрану, где "уважаемая" Жаркова Екатерина, никто не знает. Звоните сами, говорят. Простоял на ресепшн минут 40, так и не дозвонился. Меня никто не встретил. Итог: Полный бардак, чрезвычайно некомпетентные сотрудники, в итоге просто уехал. Прошло уже 5 часов, никто не перезвонил.

Зп маленькая, первые 3 месяца по 12т, на основной срок обещают 17т, но их ты тоже редко будешь получать. Это связано с тем, что в компании есть штрафы, о которых при устройстве на работу не говорят, просто снимают деньги и все. Усл для обеда нет, обедаешь за рабочем столом. Есть столовая, нужно заплатить 1тр, но кормят там отвратительно. Корьерного роста нет, даже если сможешь продвинуться, то там вычитать с тебя будут ещё больше. Автомир очень хорошо выезжает на штрафах, которые не обоснованы и не прописаны ни где. Соц. пакет не соблюдают вообще. Больничный оплачивают только 7 дней в год и на этом всё, дальше болеешь ща свой счёт, но больничный лист требуют при этом. Отпуск всегда ставят как хотят, оплачивают, но там такая система расчёта, что не поймёшь,так же себе от отпуска не забывают хапануть. Отношение к сотрудникам- никакое. Зп часть на карту, часть в конверте.

Теперь то, ради чего ты вообще полез в интернет почитать отзывы - ты же хочешь знать всю подноготную. 1. Первые шаги. Новый сотрудник сталкивается с неимоверным количеством новой информации, даже если ты уже с опытом и совсем даже не новичок. Краткий вводный инструктаж, обильно пересыпаемый местным жаргоном, аббревиатурами и сокращениями, понятными только местным, ссылками на распоряжения, приказы и т.д. - и вперед, работать. Спросить особо не у кого, первое впечатление, что каждый сам за себя. Сплоченные по интересам группки тусуются сами по себе, помощи не предлагают, делами не интересуются. По поводу приказов и распоряжений - это вообще отдельная песня. С одной стороны они призваны облегчить тебе жизнь (ведь там подробно расписано что ты можешь, а что нет), а с другой стороны, в силу их количества и заумности, можно застрелиться. 2. Зарплата. Официально в договоре прописана цифра, которая ближе к МРОТ, чем к цифре в объявлении о вакансии на данную должность. Впрочем, зарплата на карту поступает вся. Величина ее зависит от должности, но в целом близка к среднестатистической по отрасли. Но, как говорится, не без ложки дегтя - очень, ну просто очень развита система демотивации, то бишь, штрафов. Если в работе присутствует непосредственное общение с клиентами - будьте готовы к тому, что после обзвона клиентской службой ваша работа будет оценена клиентом и эта оценка может повлиять на вашу з/п, причем сильно. 3. Коллектив. Проработав достаточно долго, чтобы узнать сотрудников абсолютно всех отделов и всех уровней, так и не смог назвать всех сотрудников одним словом "коллектив". Вроде и люди каждый в отдельности нормальный, а коллектива нет. Для себя сделал вывод, что в значительной степени на это влияет система. Сменяемость сотрудников достаточно большая, в иных отделах я бы назвал это текучкой. Впрочем, мне повезло - те, с кем общался я, меня вполне устраивали, включая руководство. 4. 1С и СРМ. На какой-то невиданный мной до селе уровень поставлена система СРМ. С одной стороны она тебе в помощь - ведется учет всех входящий и исходящих контактов с клиентами. Но она же - твоя погибель, если где-то что-то не доделал или не дай бог упустил. А поскольку работы вал, какие-то шероховатости и недочеты не могут не иметь место быть. Если ты не отработал с клиентом согласно высочайшим стандартам компании - всё, считай нож уже занесен над твоей зарплатой. 1С тоже своеобразная - узко заточенная по требованиям компании, со строго распределенными правами. 5. Проверки. Отдельного упоминания стоят проверки контрольно-ревизионного управления, проводимые временами на местах по указанию Центра. Приезжает несколько человек и начинает рыть носом всю подноготную - первичку, 1С, договоры... При чем дело свое они знают. И вообще - ощущение такое, что они на процентах, чем больше нароют, тем больше получат денег. По результатам проверки возможны опять таки штрафы, объяснительные и апофеозом сего действия - полиграф, отказаться от которого, конечно, можно, но это равносильно заявлению на увольнение. После таких проверок тихо и незаметно исчезали сотрудники. Ты еще не передумал? Тогда вперед, устраиваться. Автомир - это определенная школа жизни. Если ты пройдешь её - тогда тебе ничего не страшно.

Зарплата не выплачивается, рабочий день не нормированный и начальство издевается над своими подчиненными

Хотел написать отзыв, но прочитав предыдущие понял, что добавить нечего. Все недостатки соответствуют действительности. Причем в любом городе и из года в год. Не теряйте свое время. Вас ждут унижения, ненормированная работа несправедливая оплата труда и все остальное, что было уже сказано. Перед устройством в эту контору меня предупреждали. Я не поверил. Считаю устройство в Автомир самой большой глупостью которую совершил в своей жизни. Не повторяйте чужих ошибок!

Что можно улучшить: Работал в отделе трейд ин екатеринбург. Что могу рассказать о компании, директор привозит своих друзей-перекупов из Новосибирска, и попросту продает им с минимальной наценкой хорошие ликвидные варианты. т.е. Я работал, принимал машины дешевле, чтобы компания и я могли заработать, а по итогу дирик сам их сливает за свои интересы. Тем же самым занималась замдиректора Ксения , у нее так вообще муж перекуп, работал на одном из авторынков екатеринбурга. Все сотрудники об этом знают, но никто и пикнуть не смеет, т.к. увольняют на раз-два. Зарабатывать можно только путем обмана клиентов, просишь с них n-ую сумму, и принимаешь у них машину по дороже, так же и с продажами, хотят скидку, пожалуйста, давайте мне 5тыс, я вам сделаю скидку в 15. Зарплату платят вовремя, только в начале месяца, директор и ко ставят планы, говорят при выполнении получите премию, а как планы сделали, так никому ничего не платят. Работают сотрудники с 9 утра до 9 вечера, график 4-2. Никаких доплат нет за переработку. ЗП серая, по договору получаешь 12 тысяч и все. Крайне не рекомендую ни работать там, и покупать машину в ТИ ни в коем случае, возьмете "кота в мешке" да еще и денег менеджеру отстегнете. Коллектив "бешеный". Все уставшие злые. Стукачество и лизоблюдство приветствуется.

Богемия - Автомир (г. Нижний Новгород) - Шкода - для работы та ещё контора. Назначенное иногороднее руководство не знает специфики местного рынка и своей неадекватностью губит салон. Репутация у салона всё хуже и хуже с каждым днем. Отношение к сотрудникам как к быдлу бесправному. Условий труда никаких: множество дополнительных обязанностей, зарплата ниже плинтуса да и та в конверте, мотивации работать нет, постоянная текучка, нормальные сотрудники надолго не задерживаются. Проработал 1 месяц в этом гадюшнике. НЕ РЕКОМЕНДУЮ!

Я пыталась устроиться туда на работу. Анкеты у них ещё из прошлого века, подробные как в банках, включая дальних родственников. Директор Черкасов Дмитрий крайне неприятный тип. Задавал какие-то странные вопросы. Больше было похоже на допрос в КГБ, чем на собеседование. Во внутренних кабинетах салона сплошной мат стоит. Все на нём общаются, как будто других слов не существует. Как нормальному человеку там работать непонятно? Я ушла как можно быстрее оттуда...

Богемия - Автомир (г. Нижний Новгород) - Шкода - для работы та ещё контора. Назначенное иногороднее руководство не знает специфики местного рынка и своей неадекватностью губит салон. Репутация у салона всё хуже и хуже с каждым днем. Отношение к сотрудникам как к быдлу бесправному. Условий труда никаких: множество дополнительных обязанностей, зарплата ниже плинтуса да и та в конверте, мотивации работать нет, постоянная текучка, нормальные сотрудники надолго не задерживаются. Проработал 1 месяц в этом гадюшнике. НЕ РЕКОМЕНДУЮ!

Вот захотела я поменять работу: -), искала именно рядом с домом - нашла! Это Автомир. Поскольку предыдущее место меня всем устраивало, но зарплата оставляет желать лучшего да и дорога напрягает. Постоянные пробки а если общественным транспортом то от зарплаты шиш без масла. Что-то я отвлеклась! Ну так вот на тот момент я отрабатывала 2 недели о чем предупредила на собеседование, меня уверили что это не страшно. Заставили 2 теста пройти один бумажный, второй на компе, все вроде удачно. Озвучили место работы, з/п, ДМС и отправили с миром домой, мол ждите Вам позвонят, прошло 3 дня телефон - молчит. На 4 день я сама позвонила, догодайтесь что мне сказали... : -) Вакансия закрыта, осталось место в Подмосковье. Вот как так... Я называю это - свинство. Зачем обнадеживать человека. Вывод - перед тем как общаться с этой компанией, ожидайте чего угодно! И это печально: -(

ВНИМАНИЕ МОШЕННИКИ!!! Представляются Автомир г. Находка Тел. 8-964-444-59-75 и 8-962-336-8313 Карта на которую просят оплату 4276 5000 1488 7184 Ирина Викторовна А. (вроде как Асташина) Случилась неприятность с моей машинкой, привод развалился. Выложила объявление о покупке на дроме и сама стала искать варианты по авторазборам. На меня вышли ребята из Находки представились компания Автомир г. Находка. Тел. 8-964-444-59-75 и 8-962-336-8313 скинули фотки привода в вотсап, сами в разговорах очень вежливые и воспитанные. Погуглила на них информацию по телефонам да номеру карты все чисто... Попросила на всякий случай расписку от них, не хотя скинули. Ну а дальше классика жанра :) После оплаты на карту 4276 5000 1488 7184 Ирина Викторовна А. (вроде как Асташина)... Да да щас вот собираю груз отправим.... На следующий день... Да я вот в порту немного занят скоро буду отправлять Ваш груз... На следующий день... Телефон недоступен.... Знаю, что сама виновата, но хоть других предупрежу, ну а завтра придется идти в прокуратуру :(

МАЗДА-ФИЛИ такая клоака. я немного ОФИГЕЛ. а проработав полгода ВООБЩЕ хотелось начать посылать всех на........ от последнего новоиспеченного нач-ка производства до механов-инвалидов своей же смены(1,5 землекопа). мастера-приемщики, каждый на ""СВОЕЙ"" волне. технический директор-бывший ДЕРЕВЯННЫЙ СОЛДАТ. все, кто худо-бедно насальника, стараются лизать попу тому кто над ним. толпа непонятных девочек-мальчиков которые неизвестно чем занимаются, но денег получают побольше, чем механ, который с 8.00 до 21.00 обязан торчать в ремзоне независимо от того, есть работа или целый день дурака валяем. пришел за расчетом-этот же день двоих попросили уволиться одним днем. Народ не ходите туда-НЕ ТРАТЬТЕ СВОЕ ВРЕМЯ И НЕРВЫ НА ВЕРУ В СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ техцентра МАЗДА-ФИЛИ

МЕХАНИК там НИКТО ВООБЩЕ. Поощряется ""политика стукачества"" и доносов на ""ближнего"". Тех.директор-похоже, бывший вояка на пенсии, дуболом полный. Постоянно пытаются влепить денежный штраф, но при этом не могут обеспечить полную загрузку на смену. Мастера-приемщики ТОЖЕ очень своеобразные ЧЕЛОВЕКИ.

Работа на складе это боль, работы много, штрафы за ошибки, зарплата не выше средней по Москве. Оптовый отдел задолбал своими "супер продажами" с наценкой в 3 копейки, штрафуют по 3000 за ошибки в продажках. Мастера и начальство покупают себе и своим клиентам запчасти через оптовый отдел, поэтому он выгоден всем кроме кладовщиков, которые кроме геморроя с этих продаж ничего не имеют, кроме тех складских которые тоже барыжат запчастями.

Когда научитесь по людски относиться к людям?

Перейдем к самой значимой части, которая призывает потенциального сотрудника Автомира включить мозги и взвесить все "за" и "против". Начинаем с самого начала, чтобы не попасться на удочку. Вы всегда мечтали работать в крупной компании - лидере отрасли, включиться в корпоративную культуру, получать приятные бонусы, работать в дружной команде, иметь конкурентную зарплату, оформление согласно ТК РФ, ведь правда? Внимательно читайте текст вакансии и на всякий случай перечитайте его еще пару раз, чтобы убедиться, что все ваши мечты сбудутся. К вашей радости вы подходите по критериям отбора или же сможете подойти, если поднапряжетесь - ведь это работа мечты! Отправляете резюме, пишете письмо и, к счастью, вам звонит или пишет эйчар с приглашением пройти собеседование. В назначенный день с вами случаются анкетирование, тестирование и беседа с менеджером. Кажется, эйчар доволен: вас зовут на встречу с потенциальным руководством, рассказывают о ДМС, включая стоматологию для вас и ваших родственниках, о стабильной и своевременной зп, оформлении согласно ТК и многом другом. А есть ведь еще корпоративные праздники! Ух! В общем, собеседование вы прошли на обоих этапах и вам озвучили ту самую конкурентную зп... Вы немного прифигели, скисли ("Да, мы понимаем, что зп не очень и что из-за этого долго ищем сотрудника, но..." далее идет перечисление бонусов и привилегий спустя 1 год вашего терпения), но все же соглашаетесь на чудесную корпоративную практику - тестовый день. Ок, вы соглашаетесь, ибо все еще мечтаете о карьере в компании - лидере отрасли, любите машинки и тп. Прохождение тестового дня (а он не оплачивается и сугубо добровольный) во всех отделах проходит по-разному, но вы не видите того, с чем реально столкнетесь на практике. В общем, дата выхода на работу согласована, а вы, счастливый, летите утром в назначенное время на новую работу ииииии.... понеслась, лихая! 1. В трудовом договоре никаким Автомиром не пахнет. Если повезет, то в наименовании юрлица все же будет упоминание Автомира, если нет, то плакала чудесная запись со словом Автомир в трудовой книжке. 2. В трудовом договоре внимательный читатель увидит не 40 часов рабочего времени, а 20. Конкурентная зарплата, которая и без того была самой конкурентной из всех, в трудовом договоре не рисуется - тут мизерная цифра с неба. Тут два варианта: либо вы не глядя подписываете, либо говорите "офигеть - не встать" и задаете резонный вопрос: "ПОЧЕМУ??". Сотрудники отдела кадров и эйчары не способны или не хотят честно ответить на этот вопрос, отсылая к вашему руководителю, который впоследствии окажется тоже как бы офигевшим и как бы не в курсе. Если повезет, то вы услышите фразу типа "вам же говорили, что зарплата в конверте", если нет, то вас же еще обвинят в том, что вы слишком придираетесь к договору и слишком внимательно читаете условия принятия вас в крепостные. Буря негодования разнесется по всему центральному офису и вы станете знаменитостью. Если вы все же на этом шаге плюнули на содержимое договора и решили пойти дальше, то читаем следующий пункт. 3. Коллектив центрального офиса новых сотрудников в целом принимает неприветливо. Отсутствует культура поздороваться и попрощаться. В рабочий процесс в основном необходимо вникать самостоятельно. Например, если тебя игнорят при выполнении задачи коллеги, от которых зависит дальнейшее принятие решения или действия, то ни в коем случае нельзя напрямую обращаться к сотруднику, который выше тебя по грейду (да-да, тут есть ранжирование и сотрудник первого года рабства - это пыль). Сплетни, обзывательства за спиной, засирание других - это обыденная вещь. Если вы узнаете, что коллега за столом напротив называет вас с*кой - продолжайте ее любить, ибо она работает здесь дольше вас. Обязательно есть тот, кого будут ненавидеть коллективно, а он на самом деле может оказаться милейшим и умнейшим человеком. Вскоре вы полюбите все виды рептилий, особенно змеек. 4. Низкий уровень письменной грамотности. Просто восхитительно получать документ или записку не только с пунктуационными ошибками и отсутствием знаков препинания, но и с незнанием правил написания жи-ши, ча-ща, которые долбятся до посинения в первом классе. Затем лексический запас и ярко выраженный говор начинают вводить вас в экстаз своими палками колбасы и иными перлами. 5. Процесс обучения и внедрения в так называемую корпоративную культуру отсутствует. Корпоративной культуры и работы с сотрудниками как таковой нет. Необходимые знания о том, как строятся отношения между грейдами сотрудников, правила распорядка, политика партии в отношении учетных и иных вопросов впитывается после того, как уже вляпаешься по самое не хочу. 6. ДМС компания оплачивает не полностью, а только 30% после первого года рабства. 7. Совершенно фантастической вещью является жизнь по таймеру. В один час (!) перерыва на обед включается время самого обеда (надо еще добраться до столовой), выхода покурить и, главное, в туалет. В противном случае насчитываются недоработки, за которые ожидает кара небесная. Заранее запаситесь памперсами или контактами крутого уролога. 8. Ваши предложения по оптимизации рабочих процессов не будут услышаны, ибо это затрудняет жизнь коллегам, вынуждает писать распоряжение объемом с "Войну и мир" и тд. 9. В документах творится полный бардак, поэтому тот, кто не хочет влипнуть, вынужден сам документировать каждый шаг своих бумажек. 10. Готовьтесь к тому, что будете сидеть к каморке без окон и возможно под кондеем, который включен зимой из-за чрезмерно пылкой коллеги. 11. Наконец, когда вы всех полюбили и со всеми смирились, наступает черед получать долгожданную зарплату, но тут вы выясняете, что у вас нет зарплатной карты и ее никто не заказал, а это значит, что.... аванса вы не увидите (голодная жена, кошка, собака, баба дуся уже выцарапывают вам глаза). Глубоко вздохнув, сглотнув слюну зависти к коллегам, которые трясут сбербанком онлайн и авансом, вы принимаетесь за выяснение: а кто же, черт побери, занимается зарплатными картами?? О, удача, вам подсказали. Далее может выясниться, что карта сбера, обещанная ранее, заменена картой промсвязьбанка, до которого на волшебных конях не доедешь. Карта изготавливается не менее месяца, но сюрпризы на этом не закончены. Для получения аванса на карту нужно выяснить в банке свои реквизиты и сообщить определенному сотруднику. Ок, мы молодцы и все сделали, но аванса-то нет! Ждем зп в конверте. Ждем, ждем, ждем... читаем трудовой договор, в котором русским по белому написаны даты выдачи зп и аванса, но начинает твориться сюр. Денег нет и никто не знает, когда будут. Наконеееец... тадам-тадам-тададам... первая зарплата за неполный месяц! Вы безмерно счастливы и открываете конверт. Считаете... перечитываете медленее... еще медленнее... Вы на пороге инфаркта. Денег не хватает! На ваше негодование вы получаете чудо-расчет, при котором оклад на испытательный срок делится и умножается в странной пропорции, которая непостижима нормальному образованному человеку. Автомир вас прилично нае*бал с первой зарплатой! Конечно, вы начинаете ждать вторую. Вторая, третья, десятая... все они любят задерживаться. Ваша последняя зарплата также будет нае*аловом, если уж переходить на язык коллег. 12. Работаете вы, значит, работаете.... А не сходить ли мне в отпуск? В нормальном месте за три дня до отпуска вы ждете отпускные... Приходит день отпуска, но денег нет, аванс и зп потрачены... Что за дела? Отпускные вы не получите - в Автомире их нет. Как говорят любимые коллеги, нужно радоваться, что в период отпуска зарплата сохраняется. 13. Упаси, Боже, от болезни и желания взять день за свой счет. Одной из моих коллег на собеседовании прямым текстом сказали, что больничные не оплачиваются и что лучше их не брать. В целом, мы все привыкли болеть на ногах. Мы же русские, а русские не сдаются! Но вот надо вести ребенка в первый класс или поехать в Пензу к свекрови на сбор картошки. Правильно! Возьму-ка я один день за свой счет. Боже упаси от этого! Один день за свой счет обернется тяжелыми финансовыми потерями. 14. Офисный планктон любит упрощать свою жизнь канцелярскими товарами, которые, как оказалось, компания закупать не хочет. Тысячи скрепок и файликов переходят из рук в руки, а даже самые ценные документы печатаются на уже использованной бумаге. Не это ли кризис? 15. Вы еще думаете о карьерном росте? Как сказал мой начальник, его просто нет. Точнее, если кто-то уйдет в декрет, то можно что-то придумать.... Но люди сидят годами, стареют на своих местах и выглядят несчастными в ожидании роста. Переход в другой отдел также маловероятен. Несомненно, автор отзыва не отговаривает от работы в Автомире - напротив, рекомендует прочитать все это и принять решение самостоятельно и трезво и желает удачи и счастья.

С приходом нового зам. директора по производству, Колесова Владимира, работать стало не возможно.Дружная команда начинает распадаться. Уважаемое руководство, Александр Георгиевич! Вы возглавляете компанию со своими друзьями.За многие совместные годы работы Ваша дружба только крепла. Неужели Вам не интересно,что происходит на площадках? Кого Вы назначаете на руководящие должности? Работаю в руководстве( начальник по производству) те, которые даже не могут гайку прикрутить, а строят из себя всемогущими. Ребята работают вместе годами и коллектив подобрался.А с приходом НАЧАЛЬНИКА, вместо того чтобы облегчить и наладить работу, он вынуждает уходить. Назначьте его механиком и посмотрите, что он умеет.Да ничего!!! Кроме как заниматься не своей работой.РУКОВОДИТЕЛЬ из него никакой. ПОЗОРНИК!!!

Там один большой недостаток это директор автосалона Шкода самара БОБКОВ С.Г он дебил!!!Да да это не опечатка это реальность жизни и не дай бог вам пойти туда работать и с этим столкнуться!Все сотрудники которые там работают об этом знают но терпят т.к. в наше время с работой проблема. А если хотите чтоб об вас вытирал ноги этот директор неадекват то добро пожаловать!

Система приёма на работу. Обещают трудоустройство с 1-го дня, а в результате можно "просидеть" просто так несколько дней. История с моим трудоустройством стала полным абсурдом. В течение месяца на собеседования приходила два раза (в первый для заполнения анкеты, затем, что бы ознакомиться с участком, на который была претендентом на трудоустройство). Затем была приглашена уже непосредственно на работу, два дня просидела там просто так, а как вопрос коснулся моего трудоустройства, оказалось, что двумя годами ранее я уже оставляла анкету на должность в другой отдел, и по словам работников ГК Автомир, я была там трудоустроена, хотя никаких заявлений о приёме на работу и записей в трудовой у меня нет, короче говоря, в связи с этой бредовой ситуацией в трудоустройстве мне было отказано. В общем, сделала вывод для себя, что в компании бардак (в отделе кадров точно), и работать в данных условиях никому не советую!

Проходила собеседование на позицию Специалист по логистике. К сожалению нет опыта работы в данной должности, но в ходе беседы руководитель предложил пройти стажировку, познакомиться с компанией, сотрудниками ,понять суть работы.В итоге выяснилось ,что таким образом руководитель набирает сотрудников в отдел продаж.Не ведитесь)

Серая зп, сколько ни паши - получаешь крпейкм

Ужасная компания. Менеджеры пашут там за всех, в итоге платят копейки, в свои же выходные приходится работать . Переработка по часам . Не стоит портить свою жизнь этим говном.

Ужасная шарага. Все держится и делается на плечах менеджеров, которых при этом ни во что не ставят - парадокс. Руководство. Чувство собственной важности у директора всегда находится на уровне космоса. Разговоры в стиле "вы у меня тут ночевать будете и домой не уедите!" и эти слова были вовсе не метафорой. Оплата. Система демотивации в разы больше системы мотивации, при том, что зп серая. Коллектив. Не знаю, как в других городах, но в Ярославле, на момент моей работы там, атмосфера напоминала серпентарий, где каждый на друг друга стучит и помогает лишь с перспективой взаимовыгоды. Проще говоря - ужасная организация, никому не советую ни покупать там, ни работать.

Услышав рекламу о том, что в Автомире открылся новый Тойота центр, который предлагает большие скидки на все автомобили, обратился туда 09.12.2015 г. Общался с менеджером по продажам Антоном. Интересовал а/м Тойота Рав 4 в комплектации Элеганс +, объемом двигателя 2.0 и 2.5 л. Антон сообщил, что необходимые мне авто есть в наличие, стоимость с двигателем 2.0 л составит с учетом скидок 1 млн 500 тыс руб, с двигателем 2.5 л составит 1 млн 600 тыс руб. Я записал полученную информацию на информационный лист по Рав 4. Антон мне сказал, что если я надумаю покупать, то мне необходимо внести символический аванс, чтобы забронировать авто. На мой вопрос, будет ли достаточно 50 тыс руб, менеджер ответил, что достаточно. На следующий день я приехал в Автомир, нашел Антона, попросил показать авто с двигателем 2.5 л. После осмотра сообщил, что готов внести аванс в размере 50 тыс. руб. и начал обсуждать детали сделки. В ходе диалога "вдруг" выяснилось, что стоимость авто 1 млн 612 тыс руб., а не 1 млн 600 тыс руб., что он подобную цифру не озвучивал! На все мои доводы, что это откровенный "развод" Антон с совершенно каменным лицом меня убеждал, что я ошибаюсь, такой цифры не звучало. Понимая, что разговаривать с Антоном больше бессмысленно, я уехал из салона. 15.12.2015 моя супруга приехала в Автомир на тест-драйв Рав 4 с двигателем 2.0 л и общалась с менеджером по продажам Юлией. После тест-драйва супруга сказала Юлии, что машина ей понравилась, но все же больше склоняется к покупке авто с двигателем 2.5 л, попросила еще раз пообщаться с руководством на счет минимальной стоимости авто и подарков, поскольку в Тойоте в Екатеринбурге стоимость авто с двигателем 2.0 л также 1 млн 500 тыс руб, а 2.5 л стоит 1 млн 630 тыс руб и дополнительно предлагают на выбор подарки. Но поскольку в Екатеринбург придется ехать, как минимум пару раз, хотели бы приобрести авто в Челябинске. На следующий день Юлия позвонила моей супруге с телефонного номера Автомира (хочу отметить, что все разговоры у них записываются) и сообщила, что руководство готово еще уступить на 2.0 л и отдать авто за 1 млн 492 тыс рублей + подарить брызговики (?!), а стоимость 2.5 л составляет 1 млн 612 тыс руб. 17.12.2015 моя супруга в 10:00 вновь разговаривала с менеджером Юлией по телефону, та ей сообщила, что по стоимости ничего не изменилось, одна машина стоит 1 млн 492 тыс руб, другая 1 млн 612 тыс руб. В 10:40 я приехал в Автомир, подошел к руководителю отдела продаж Евгению, объяснил ситуацию с Антоном, сказал, что склоняемся к покупке авто 2.5 л, что готов прямо сейчас внести за нее залог 50 тыс. рублей, если цена будет как и обещали 1 млн 600 тыс руб. Евгений мне сообщил, что с ситуацией с Антоном он в курсе, что авто 2.5 л уже забронировано, что если мы хотим, то можем приобрести 2.0 л за 1 млн 500 тыс руб. я был искренне удивлен, как опять за 40 минут цена выросла на 8 тыс! Евгений мне сообщил, что цены 1 млн 492 тыс руб нам никто не обещал и аванс у них 10 % от стоимости. Я предложил ему послушать утренний тел разговор между Юлией и моей супругой. Евгений разговор послушал, подтвердил, что, действительно, звучала сумма 1 млн. 492 тыс, после этого куда то убежал. Вернувшись Евгений сообщил, что та стоимость была для другого авто с другим VIN и его больше нет, что есть авто только за 1 млн 500 тыс. Тут моему возмущению не было предела!!! Да это что за откровенный "развод"!!! Вы почему меня пытаетесь выставить каким то идиотом!!! В данной комплектации и цвете у вас был всего один авто. И совершенно понятно, что увидев нашу заинтересованность в покупке, вы просто откровенно нагло врете, в расчете на то, что мы это "проглотим". Это называется ОБМАН ПОТРЕБИТЕЛЯ, административно наказуемое деяние!!!! Высказав Евгению, что это не красиво и не порядочно, поступать подобным образом, что такое поведение не красит ни его, как руководителя, ни его подчиненных, ни имидж компании Автомир., я покинул эту "шарашкину контору". После этого я решил довести сложившуюся ситуацию до руководства Автомира и позвонил к ним по телефону. Меня соединили с руководителем клиентской службы Натальей. Я в подробностях рассказал ей обо всем произошедшем и попросил сообщить руководству. Наталья пообещала разобраться и перезвонить. Через несколько часов Наталья перезвонила и начала откровенно выгораживать сотрудников центра, что чуть ли не я сам виноват, что не забронировал авто. Я ей еще раз объяснил, что я как раз и приезжал бронировать авто, но оба раза, когда я доставал деньги, цена менялась в большую сторону. Посоветовал ей послушать все телефонные переговоры менеджеров с нами и доложить руководству. После разговора с Натальей я лишь укрепился в мысли, что подобный способ завлечения клиентов - это политика самого Автомира. Если подобное происходит уже при покупке авто, то что ждать в дальнейшем..... Никому не советую обращаться в Автомир!