Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Ну теперь по пунктам Широка страна моя родная. Работают одни колхозники быдло и уебаны которые только что приехали в Москву(в прочем как и во всем автобизнесе), их доля в мажоре 90%,для которых мажор первое место работы в мегополисе, плюс навес лопши в отделе персонала, о карьерном росте , и колы уже тают, далее начинается жеская , но грамотная школа, которую проходят не все. Далее по выходу на территорию они начинают лизать всем одно место , и работать столько сколько нужно(съемная хата и тд). Теперь про штраффы. Если вы вполне нормальный человек, то они вам не строшны, главное просто выполнять свои обязанности, ну и конечно серьезно и ответственно относиться к своей работе. В заключении хочу сказать мажор расстается с "людьми" очень легко, люди просто мусор , даже если вы доживете до руководителя. Если вы москвич , тогда бы я не рекомендовал идти работать в эту Жопу, вам там не место . Забудте слово премия вообще про нормальный отпуск,выходные и все прелисти жизни . Плюс ко всему не дай бог вам заболеть в конце месяца просто 0. По итогу там нормально чувствуют себя люди которые стояли у истоков мажора и знают многих, они занимают вполне неплохие должности.

.Остов, то бишь , руководители и рядом с ними , составляют сплошные родственники и близкие люди или те от кого этому отстову что то надо .Остальные просто мусор и отношение соответствующее !!! Тут шла речь о хорошей зарплате --ха ха --посчитайте по часам и прослезитесь!!!! Работа в этой компании однозначно на время !!!!!! пока не найдется место с нормальными условиями труда и одекватными требованиями .Информация для кассиров ---водяницкая и сергеева невменяемые люди !!!

1. Компания как конфетка, красивая с внешней стороны, а внутри....сами понимаете 2. Испытательный срок проходит в течение 6 месяцев, при этом никаких документов (временный трудовой договор и т.д.) не дают. После испытательного срока, смотрят как ты себя зарекомендовал;оформить или не оформить; ни инструкций, ни регламентов, ни должностных обязанностей нет, все только на словах (красиво говоря, шарашкина контора) 3. Каждое утро в 8.50 "линейка", ничего интересного и нового на ней не говорят, только отвлекают от работы 4. Коллектив, с одной стороны дружный, общительный, вроде бы где-то помогают, а с другой стороны, каждый сам за себя...Действительно, никто не хочет отвечать за свои косяки....Был случай, что я не знала как выписать правильно ПТС, продавец ждал, я пошла к старшему админу, чтоб у нее поинтересоваться как правильно её выписать и оформить, она посадила меня за свой комп и сказала забивай.. ...выписала я эту ПТС, в итоге оказалось, неправильно, и говорит, поедишь в Химки исправлять...я отказалась...потому что: 1) она старший админ и обязана отвечать за своих сотрудников и работников, а не только за себя, тем более за неоформленных; 2)я не самовольно выписывала, а обратилась к ней за помощью, чтоб она как СТАРШАЯ подсказала; 5. За компами все время следят,лазят, всё выведывают как "Мата Хари"..., каждый час проверяют чем ты занимаешься, такое ощущение как будто ты находишься под следствием....

Система штрафов. Складывается впечатление что кто-то получает за экономию зарплаты на сотрудниках. Огромное количество бестолковых людишек, которые занимают не свои места в компании и вообще непонятен смысл их нахождения. Почти любой вопрос их ставит в ступор и, либо просто промолчат, либо расскажут о том, как сильно их отвлекаешь от "очень важных" дел и какой ты тупой, раз не можешь сам разобраться. Вызывает недоумение отдел заказов запчастей. Есть там личности, работа которых абсолютно не поддаётся логическому объяснению. Например: для чего заказывать запчасть, если она не используется, так называемый неликвид? Или для чего нам нужны несколько видов бамперов по нескольку штук если у нас не кузовная станция и в сервисе их не используют? Склады постоянно заваливают резиной, не смотря на её плохую продаваемость без спец акций. Постоянно делаешь бесполезную работу. Я уважаю свой труд и труд других людей, но когда ты проверяешь запчасти, принимаешь их, раскладываешь на полки и через 5 минут её перемещают на территорию, куда она предназначалась, то я перестаю понимать смысл своей работы. В конце 2010-го года появилась новая фишка: "мотивация для сотрудника". Чем дольше работаешь в компании и на должности, ты опытнее и больше зарабатываешь. Но это "хорошо" оказалось лишь на бумаге. Получив з/п после нововведения я недосчитался 15000 рублей с "доплатами" за выслугу. Раз в год проводят индексацию зарплаты, чтобы, типа, не получали много. Могут предупредить об этом в день получения з/п, огласив новую формулу расчёта. Приятного, честно говоря, мало. З/п рассчитывается исходя из суммы месячного оборота запчастей по определённому коэффициенту + смешной оклад ($100) + доплата за выслугу лет. Непонятна эта привязка к обороту, потому как мы к нему имеем посредственное отношение и повлиять на него не можем, а работа выполняется постоянно, независимо от того растёт сумма оборота запчастей или падает. С учётом того, что основная часть з/п в долларах и чтобы ей пользоваться нужно обменять на рубли, при обмене теряешь значительную сумму на курсе доллара и на комиссии, и никаких надбавок не ощущается. Не дай бог заболеть. Мало того, что проваляешься с недугом несколько дней дома, по выздоровлению будете отрабатывать те дни, которые не работали. Забавно, не правда ли? Ежедневные бестолковые "линейки" в 8:50, вместо того, чтобы обслуживать клиентов. Для вышестоящего руководства сотрудники - ничто. При встрече даже не здороваются. На каждой линейке рассказывают о том, что воровать не хорошо и уже как-то автоматически начинаешь ощущать себя вором-тихушником, когда тебе ежедневно об этом напоминают. Господа руководители, не переживайте, больше вас никто не ворует. Отработав более 3-ёх лет я начал понимать что добиться повышения можно лишь: при хороших личных связях с руководством; при активном нализывании им "одного места", что чаще всего и делают господа приезжие, которые составляют 40% штата. Любой "косяк" каждый старается спихнуть на того, кто по ниже рангом. Пока сдерживает один фактор - зарплата. Естественно, если найду подходящую сумму и условия то без раздумий уйду в другое место без всякого сожаления.

За один комент отсюда... Я даже знаю кто ты есть!!!! Хотел бы с тобой повидаться!!! Высказать тебе лично в лицо,что я думаю о компании Мажор и о тебе лично!!!!

Комиссии с оффшорных зарплатных карточек по непонятному курсу доллара (между прочим, таким образом у сотрудников появляются "счета за границей", что для компетентных органов не "комильфо"). Штрафы - о "да")! Причем о том что Вам прописали, узнаете в день зарплаты. Ротация кадров уже приостановилась, но в период кризиса компания потеряла много ОЧЕНЬ хороших кадров. Я когда пришел, удивлялся таким талантам, хотя ранее 6 лет отпахал продавцом! "Структура" (правила) контакта и продажи - просто жесть, притом чем дальше, тем бредовее. Не дай Вам бог продать машину и если в случае обязательного звонка назавтра клиент скажет что она сломалась, или ему не подарили ковры, отчего он, бедняжка недоволен - МИНИМУМ 1/3 премии за авто нет и так до 0!!! Нормально, да? В компании не устают повторять, что 1 недовольный клиент уводит 12 клиентов, а довольный приводит 6. А компания никогда не считала, сколько уводит клиентов недовольный компанией продавец?

Новый руководятел Мартиросянц каждое утро брызгал слюной, что не сторонник штрафов.... А список штрафников рос с каждым днём в геометрической прогрессии... Впечатление о конторе осталось большей частью негативное. Обучение в добровольно-принудительном пордке в свои выходные. Никого не е...ёт что в свой выходной могут быть какие-то дела,проблемы. Если мало присутствовал, может сказаться на разряде не в лучшую сторону.Техкоры отдела адекватные и грамотные, что не скажешь про Главного техкора который считает всех дебилами и недоумками!!! Хотя по вопросам,касающимся механической части, ни одного внятного ответа не может дать. Колхоз да и только. Какая-то постоянная мышинная возня, у большинства работников панический страх упарывания косяка, если кто-то накосячил, у коллег злорадствующие усмешки вместо сожаления. Гнусь сплошная.

Все познается в сравнении. Когда работал, казалось неплохо. Когда ушел, взглянул со стороны - ужаснулся. Итак, по делу. Рабочий день - 13,5 часа при сменном графике и 10 при пятидневке (обед в расчет не берем, поскольку он не нормирован, иногда можно и не успеть). Отпуск для тех, кто не проработал 3-х лет - две недели. Далее какой-то период три недели, только для "ветеранов" полноценные две недели. И то, если посчитать, пару дней зажимают. Обилие штрафов. За 5 минут опоздания можно получить 50 $ штрафа. Желание угодить клиенту принимает уродливые формы. Например, левая гарантия, которая потом выходит боком. А также масса неоплаченных работ. Из-за этого приемщики и бригадиры стали неврастениками и истериками. Полная закостенелость системы. Например, оперативно купить инструмент для ремонта (иногда такая необходимость возникает даже у дилеров) невозможно - даже сумма менее 10000р. должна пройти многоступенчатое согласование. Процедуры... Отдельная песня. Столько бумаг и процедур, наверное, есть только в Мэйджоре. Это сильно осложняет работу, но все равно не спасает от претензий. Получается, но словах - забота о клиенте, на деле - мышиная возня, от которой страдает и качество ремонта, и время увеличивается. Идиотские тесты для механиков - бесполезные и сложные вопросы по теории, но сдавать надо ежегодно. При этом то, сколько человек вырабатывает часов имеет второстепенное значение. Жесткий состав бригады - если кто-то решиться идти в Мэйджор, рекомендую очень подробно об этом расспросить. Может, желание пропадет. Список можно продолжать. Резюме такое - сейчас идти в Мэйджор механиком смысла нет. Все хорошие места там расхватали давно и надолго.

работал там три дня автослесарем ,потом свалил ,контора гавно.первый день шатался по рем.зоне как орех из угла в угол.коллектив гавно,разговаривали сквозь зубы,слесаря запчасти тырили при возможности, вся мат.часть на английском языке техническом,по утрам какие то пятиминутки не о чем,вообщем лох контора!один негатив

работал 2месяца первый месяц нормально а со второго начили кидать то запчасти пропадают то машина не доделана хотя бригадир сам принял машину и она была нормально сделана работал в кузовной станции под руководством эйдиново а а

С приходом нового руководителя в наш отдел Добрыдень Елены, работать стало просто невозможно, люди просто бегут... но руководству нет до этого ни какого дела, "сидим по 14 часов в клетках ,шаг в право, шаг в лево растрел"...на обед можно пойти только с распоряжения старшего кассира территории и только на 20 минут за день... ходить по территории запрещено, заходить в салоны тоже нельзя, можно все лето горбатиться 3/1 ,при реальном графике 2/2 .Заставляют выходить на подработки, никто не хочет слушать,что ты не можешь выйти.Куда только смотрит Финансовый директор????? Все сходит с рук руководству, старший кассир не компитентен, не соответствует занимаемой должности.Обратите внимание!!!!!Хорошие люди уходят, которые отдали компании не один год.Задумайтесь !!!!

Уволили мужа без объяснения и предупреждения.Нечеловеческий график работы(14 часов).Отношение к рабочим ,как как к расходному материалу.Компания "стажоров"- люди работают за 12 тыс.руб.в течении полу года при этом требуют сдавать экзамен ,необучая никого.С любой должности уволят и не посмотрят на прежние заслуги(тайота Новая Рига)Если Вы планируете устроится надолжность "рабочего" сто раз подумайте .Продвижения по работе никакого-штурмуют карьерную лестницу только подхалимы знакомые ,родственники и т.д.Начальство ВОРУЕТ ,а Вы будете горбатиться на их благосостояние!!!!К сожалению за красивой вывеской всё очень НЕКРАСИВО!!Хорошо ,что всё это г.. в прошлом ,жалко ,что на сегодняшний момент муж один работал (в семье маленькие дети).Уважаемые руководители этой компании не забывайте.что ВСЕ МЫ ЛЮДИ И ЧТО ВСЁ ВОЗВРАЩАЕТСЯ!!!

Когда пришел, на работу в Шереметьево все только начиналось, людей знающих толк в работе и имеющих опыт работы за плечами реально ценили. Первая жесть началась с отдела продаж. Людей стали загонять в угол из-за высоких зарплат. Toyota была на пике продаж и у руководства сложилось впечатление что машины смогут продавать и стажеры. Продавцов штрафовали за сахар в тумбочке (400$), чашку кофе в кафе на втором этаже (200$) и прочую надутую из пальца херь. Люди стали уходить, кто по своей воле кто нет и с каждым разом появлялась новая толпа стажеров, которая рвала жопу за 200 $ в месяц. Продавцы второй волны не имели представления об автобизнесе вообще, из 20 приживалось в лучшем случае 5-6 человек и т.д. Когда директор сервиса ушел выше, на его место пришел, «гурей» бывший приемщик не самый хороший кстати. Вот тут пришли плохие времена для сервиса. Т.к. «гурей» не имел абсолютно ни какого авторитета в коллективе, а наоборот вызывал только одну неприязнь в силу определенных черт характера: подхалимство, стукачество, лизание жоп и т.д. не буду углубляться очень мерзкий и не приятный тип. Пошли дикие штрафы и увольнения в сервисе. «гурей» был на высоте, прохаживаясь по цеху в рваных ботинках и мятом костюме в котором уже человек 10 умерло, он чувствовал себя королем, раздавая штрафы механикам и бригадирам на право и налево. В итоге приемка тоже потихоньку поменялась. Потом поменялись механики и допщики в цехе и опять стажеры, и опять косяки, за которые опять штрафы и штрафы. И еще господа, почему вы не учите людей? Стажеры-механики познают все на своих шишках, а ведь за частую клиент попадает в неприятные ситуации с автомобилем не профессионально обслуженным. Можно много писать, вот только все написано уже ранее. Мое мнение работать можно, если отбросить эмоции и работать по процедурам, так называются внутренние правила в Major. Вот только проработать в компании больше 2, максимум 3 лет у вас врятли получится такова стратегия бизнеса Major. P.S. Уволился по собственному желанию благо успел до кризиса работу найти. Просто не было сил терпеть этого упыря. Бля в жизни такого мудака не встречал. Кто видел это %удалено% поймет.

Невминяемое руководство, дебильные процедуры, никакого обучения, безполезные линейки и собрания каждое утро, платное питание, постоянно висящие компы

Работаю с 2006 года. Опыта в продажах, как и у большинства работающих продавцов, не было. Придя работать, как и все новички, представлял крупную, сильную и ПРАВИЛЬНУЮ компанию. Но напрактике все стало подругому.... За каждый косяк, даже если он не существенем -штраф. Всем работающим в Мажоре знакомо слово "структура" - это то, что придумали именно в мажоре для якобы повышения продаж. На всякий входящий звонок менеджер отвечает одинаково, обязательно упямянув слова:кредит. страховка, трейд-ин, тестдрайв ну и кучу всего не нужного разрушающего мозг клиенту. Все звонки прослушиваются, и если не дай Бог ты что то упустил - штраф. Аналогично происходит общение в салоне,только там еще навязчиво будут деньги из кармана тянуть,предоплату вытягивать,даже если ты просто зашел поинтересоваться. Тайные покупатели. Это отдельная тема. Мажор нанимает через агенство шопперов. Они приходят в салон под видом покупателей. В кармане диктофон. Менеджер распинается,предлогает купить расчудесный авто и все вхолостую. Запись прослушивают. ну и оценивают аналогично входящим звонкам, только в салоне еще больше кретериев для того чтоб выхватить штраф. Один из них - как быстро подошел к новому клиенту дежурный продавец/менеджер и как быстро позвали актуального продавца/менеджера к псевдопокупателю. Все это расписано по минутам. Откуда взяты цифры 2 минуты и 1 минута - ни кто объяснить не может. Если вдруг к шопперу дежурный продавец подошел спустя 2 минуты и 1 секунду - всей смене штраф 500 мэйджоровских долларов. Круто, не правдали????!!!!! О деньгах! Зарплату в этой конторе платят исправно в срок,но это наверно единственный плюс в работе.Весь заработок "серый". Есть часть "белая", но она НИЧТОЖНА МАЛА"! Заработок продавца зависит от проданных автомобилей. Что то продал получил деньги, а если не продал - ничего не получишь! А теперь как платят эту зарплату....У компании все считается в долларах США, но для расчета с сотрудниками внутренний курс 30 р=1 долл. Часть сотрудников получают конверты, а часть дебетовые карты какого-то литовского или латвийского банка -офшор. причем начисления на карту идут в долларах, по курсу который выгоден работодателю. Этой картой нельзя расплатиться ни в одном магазине, снять средства можно только в банкомате, причем банкомат сдерет коммисию, т.к. банк иностранный. Если снимать в долларах, то комиссия в Автоторгбанке (банк Мэйджора) не большая,но есть, а если снять в др банкомате 5%!!!! Чтоб снять СВОЮ зарплату приходится платить СВОИ же деньги. Ну и потом теряешь деньги на обмене валюты. О ТК РФ. В этой компании про Трудовой кодекс не знают вообще, точнее его просто игонрируют. Люди работают как зомби, с 8 до 22ч. В месяц можно взять 8 выходных. Причем выходные в выходные брать крайне не желательно! Их просто могут не дать. Про часы работы. Каждый продавец должен отработать в день не менее 10 часов (на практике и больше получается). Если вдруг получилось что ты опоздал,могут оштафовать. А если задерживаешься на работе,даже спасибо не скажут. С началой кризиса всем сотрудникам дали написать заявления о переводе на 4х часовой рабочий день. Чтоб по штатному расписанию еще меньше денег и налогов платить. А все как работали с утра до ночи, так и работают. О больничных и отпусках. На собеседовании при приеме на работу обещали оплачиваемые больничные, и оплачиваемые отпуска - нет там такого!!!! и не было. Полис ОМС сотруднику не выдают,а держут у себя в бухгалтерии. Типа если ты вдруг свалишь с Мэйджора, то им проще полис не выдавать. Выдадут его, если вдруг в больницу с аппендицитом загремишь, да и то когда кто нить из твоих друзей или родственников не обратиться. Итог Можно и дальше писать о всем беззаконии которое проиходит в этой компании. Устал. Это лишь та малая часть айсберга, которую я увидел отработав 3 года. Может кто-то скажет: "так везде", может быть.Но я работал на разных должностях и сферах,но такое что твоится в Мажоре и его дочерних компаниях я нигде не видел. Там лучше не работать! P.S. Куда смотрят надзорные органы?! скорее всего они давно продались этому Мажору

Отчет о моей работе и о компании Мэйджор авто в целом. Пришел работать я в компанию на должность продавца автомобилей в ноябре 2007 года, в тот момент как раз открывалась территория на Новорижском шоссе и туда набирали много народу на разные вакансии. Так называемая стажировка, заключалась в том, что мы стажеры отдела продаж, убирали снег, таскали мебель, перегоняли машины в белых рубашках и в туфельках по лужам и грязи(для этого есть специальные люди, которым там платят зарплату), при всём этом мы ещё должны были следить за чистотой автомобилей стоящих в салоне, стоять на хостесе и что самое главное-учить продукт и процедуры данной компании. Следил за исполнением всего этого мальчик 24-х лет, которого пропихнули на должность термена, благодоря его дяде(топ менеджера Мэйджор авто). Так вот этот термен по имени Серёжа Кирьяков, обсолютно зазвездившейся, высокомерный господин, никогда не скрывал, да и по сей день не скрывает, что продавцы это никто, бездари, расходный материал, бестолковые животный, нестоящие и гроша, а уж тем более внимания "его величества" Сергея.По мнению руководства, продавцы это люди, которых можно пинать, унижать, штрафовать, и списывать на них всевозможные мифические долги, которые по сути должна оплачивать компания, так как она продаёт все эти автомобили.Например: При конфликтной ситуации Руководитель может подарить подарок клиенту за счет продавца, списав на него долги в кассу и очень тяжело доказать, что ты не верблюд! Зарплату платят в чёрную, раньше это было в конвертах, а сейчас зачисляют на карты, лимит которой проверить почему-то просто невозможно и сколько тебе перечислили узнать очень проблематично. Политика компании такова, что нет людей незаменимых, если что-то тебе там не нравится, то тебя с удовольствием уволят( в некоторых случаях могут назвать ВОРОМ), несмотря на твой профессионализм и должность. Опять же, вырости по карьерной лестнице не имея там больших связей можно только до Руководителя ОП( при этом необходимо стучать на своих коллег и лизать зад Руководителю), но это может выйти боком, так как только кому-либо понадобиться твоё место из родственникоТоп менеджеров, то Вас просто выкинут как отработанный материал на улицу, ну или на крайняк предложат пойти продавать машины или ещё что-нибудь. Искренне надеюсь, что люди с которыми они так поступили сейчас процветают где-нибудь в других компаниях и создают прекрасную конкуренцию этой гнилой конторе. Компания позиционирует себя как клиентоориентированная, но зачем же тогда они(Руководители при конфликтных ситуациях) постоянно врут клиентам и обдирают каждого пришедшего к ним за автомобилем или обслуживанием своего любимца!?!?!?!? Да, кстати чуть не забыл! Штрафы в компании определяются настроением Руководителя и берутся исключительно из его тупой головы. От 50 до бесконечности $ в месяц. И если Вы вдруг подумаете, что там можно заработать очень много $, как нам обещают на собеседовании сотрудники отдела персонала, то будьте уверены, что как только Ваш доход начнет превышать 2500$ в месяц, за Вами начнется тотальная слежка со стороны Руководителя и работниками холдинга, с целью оштрафовать как можно больше. В 95% случаев штрафы неизмерно высоки и необоснованны, и оспаривать их просто бессмысленно, так как большая часть Руководителей непробиваемые и бестолковые ублюдки, которые ещё раз напомню, сотрудников держат за расходный материал. ТК РФ нарушается постоянно, про отпуск забудьте, про учебу, семью, выходные и дт, тоже можно позабыть. Сейчас нижеупомянутый по имени Сергей Кирьяков является РОПом, отдела продаж GM и благодаря ему из компании убежали все те люди, которые там начинали, поднимали отдел, отлично работали и приносили компании прыбыль, и уверен, что ещё много хороших профессионалов оттуда убежит из-за беспредела творящегося там. Не укладывается в голове, по какой причине за данную компанию ещё не взялась прокуратура налоговая и другие органы власти! Так как понятно, что все налоги вчёрную, законы нарушаются, ТК не соблюдается, но видимо у них всё схвачено, не просто же так они самая крупная компания в России по продаже и обслуживанию автомобилей имеющая свой банк(ООО «Автоторгбанк»), логистическую компанию("Major Cargo Service") и может ещё что-нибудь. Интересно, много клиентов шли бы покупать туда автомобили если бы знали, что это за компания на самом деле и что о них на самом деле думают и говорят сотрудники(Руководители) за их спинами!?!?!? Честно говоря, когда я шел сюда работать, то я знал немного об этой компании и был готов к тому, что будет тяжело, но то, что это будет армия или тюрьма я никак не ожидал. Я служил в армии 2 года, было всё и недоедание, и дедовщина, и наряды, и "ГУБА", но Мэйджор авто переходит все границы, здесь я не смог терпеть беспредел и полтора года. Вывод: Компания гнилая!!! Если у Вас крепкие нервы, много лишнего здоровья и Вы мазохист, то пожалуйста, приходите сюда работать, но я бы несоветовал. Начните свою карьеру в другом месте.

На первом собеседовании, зачем то сняли ксерокопию паспорта и водительского удостоверения.

Отношение к работникам как к росходному материалу. Непонятные штрафы от 50 до 800$ Оборудование отстой руководство тоже.ЗП платят по непонятному курсу доллора. Беспредел. P.S. несоветую туда устраиваться.

Позвонили пригласили на собеседование. Первые впечатления от работы кадровиков относительные. Но второе собеседование было просто супер. Собрали 10 чел народа так называемых мастеров -приёмщиков назначили на 10 утра все началось в11-30 не извинившись начали расказывать какие они крутые и где териториально находятся салоны (да кстати это на 2е вакансии) Было такое впечатление как будто попал в какую то секту .Назначили обучение на 4 дня начало в 8 утра на риге Приехав к назначеному времени выходит куча народа (мастеров) и какой то старший и говорит что какова вы припёрлись в 8 утра ваша группа сегодня с 14 00 ну наверное это был предел моих мечтаний работы в этой самой крутой компании города. а почитав отзывы хочу поблагодарить людей которые пишут правду / ну очень интересный подход к людям /

Как говорил уважаемый господин в апреле месяце- РОП Каныгин-Жополиз!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Не стану отрицать что его никто не ставит в х... От него только бегают. Потому что это гавно воняет!!!! Развалил весь отдел! Но вышестояшему начальству пох. Ну если им пох до своего бизнеса-который идёт вниз благодаря Каныгину..... Тогда всё понятно! Больше не о чем говорить. А коллектив ОП Действительно супер. Жаль что в этом году ушли все самые отличные парни! И ними было работать одно удовольствие!!!!!!!!

Зарплату выдают в конверте, курс доллара учитывается в пользу работодателя. В связи с кризисом заставили написать заявление о, якобы, работе на неполный рабочий день.По штату положено 4 техника, несколько месяцев работали втроем. Отработал год, в отпуске не был. Взяли четвертого, я написал заявление об уходе. Заставили отрабатывать 2 недели и не хотели отпускать (некому работать). За расчетом приехал через месяц. В конверте 16 тыс.руб. Спросил про компенсацию за неиспользованный отпуск, отказали с формулировкой "в компании это не принято". Трудовой договор у меня на руках и там черным по белому написано: расторжение договора с выплатой положенных компенсаций. Только им этот трудовой договор по барабану. Вот такая компания с громким именем.

По началу эта компания показалась мне именно тем местом где бы можно было начать свой карьерный рост,но увы проработав в ней 6 месяцев я полностью разочаровалась!во первых там просто завышенные штрафные ссанкции!штрафовать стараються за каждую мелочь просто не зачто!и очень интересно в чей карман идут эти штрафы???????во вторых ужасное отношение к сотрудникам!а именно на Новорижском шоссе старший кассир Терещенко Мария просто наглая , зазнавшаяся особа. а когда произошла реарганизация нас попросили написать заявление по собственному желаю, т к при сокращении им бы пришлось выплачивать нам зарплату за 3 мес. и если бы мы не отработали 2 нед. нам бы просто не выдали заработанные деньги!при отказе писать заявление нас вышвырнули бы по статье!и еще там ужасное обслуживание автомобилей .продавцы(Нов. Рига Ниссан)просто безобразно выполняют свои обязанности.набрали лимиту и выдают их за квалиффицированный персонал!а они быраны тупые!короче туда лучьше даже не заезжать!!!!

Сама, я в компании не работаю, в majorе работает мой муж, и вот что я могу сказать: кто-то из предидущих респондентов писал о крепостном праве, это совершенно справеливо. Безобразие форменное! ТК РФ нарушается ( причем совершенно безнаказанно) сплош и рядом, и при этом, что мне кажется очень странным, руководители компании не боятся никакой ответственности, мотивация проста: не нравится увольняйтесь( и это во время кризиса). З/п платится когда угодно, считается как попало, выдается то в рублях, то в долларах( это как проще будет нае..работников (извините, другого слова просто не подобрать) ) Кто-то может сказать: так пусть уволится! Легко говорить, когда вы не снимаете квартиру и у вас нет 2 детей. Я думаю, что именно этим и пользуется руководство компании, понимаю, то некоторым просто некуда деваться. Последнее, указание, это подписать соглашение к трудовому договору, что рабочий день 4 часа, как вам это нравится при реальном 14 часовом рабочем дне? и опять же кто не подписывает - увольняют. До каких пор будет твориться это беззаконие? Поэтому лично я решила написать об этом 1 - в Федеральную налоговою; 2 - Федеральную инспекцию по труду; и на сайт Президенту. Надеюсь, что это БЕЗЗАКОНИЕ прекратиться!!!

- з/п не стоит того, что бы вкалывать по 12 часов в день + штрафы от 50$ буквально не за что и без разбора, о которых узнаёшь только после того как получишь з/п в конверте; - чтобы сходить в туалет надо отпрашиваться, на обед и покурить тоже (и не факт, что отпустит); - дебильные офис-менеджеры (на Цветке вообще не адекват) придираются буквально ко всему: то заставляют сменить походку (бёдрами слишком виляю), то подходит и напрямую матом изъясняет свой негатив! - коллектив состоит из одних девушек-лимитчец, которые ни "бе" ни "ме". Сплошные сплетни и склоки среди секретарей; - для того, чтобы повысили нужно быть подружкой термэна или офис-менеджера это как минимум. Девчат, мой вам совет, не идите в Мэйджор секретарями, там ничего хорошего вам не светит!!!

На собеседовании все рассказали и мне показалось все достаточно не плохо и в целом меня устроило, я конечно подозревала что есть недостатки, но что бы обманывать соискателей глядя им в глаза не ожидала!!!! Скажу сразу тем кто хочет туда устроиться работать, подумайте сначала! Про бесплатные обеды - можете забыть сразу, это вранье чистой воды, замануха проще сказать. Он у вас будет, но только пока вы стажер, а как станете полноценным работником будете в столовой от 100 до 300 рублей в день выкладывать! Теперь то, что касается корпоративного транспорта для сотрудников (автосалоны находящиеся далеко от метро, МКАДе).Рабочий день начинается с 8 утра, в 8-45 от метро юго-западная отходит маршрутка (для автосалона на МКАДе 47 км) в котрой.....сейчас только подумайте!!!!!!!!!! всего 20 сидячих мест!!!! А сотрудников которые добираются до салона куда гораздо больше. Вы спросите а как же добраться или а что стоя нельзя или подождать следующую? Я вам отвечу: поедете стоя заплатите штраф из своей небольшой з/п 50 уе.! А поедете на следующей - опоздаете на работу минут так на 15-20 и еще заплатите 50 уе., а так же опоздаете на собрание которое проводитсся каждый день в 8-55 и не дай вам бог на него не предти или опоздать штраф и объясняться с руководством. Хотя на собеседовании Вам расскажут что вы без проблем доберетесь. С таким колличеством народу ходит утром лишь два маленьких автобуса!!!!!!!!!!! Теперь про коллектив, он в основной массе оставляет желать лучшего! Если ты новенький на тебя смотрят косо, если ты чего то не знаешь, смеються и объяснять и рассказывать не собираются. У меня вообще была ситуация: меня послали на 3 всем знакомые буквы, причем "мужчина", когда я распечатовала документы! А про организацию рабочих мест я вообще молчу! Мебель старая и страшная, компы старые, все виснет и отключается когда хочешь и на дню ни по разу, ОДИН принтер на менеджеров по продажам, администраторам автосалона (оформители док-тов),отдела зап.частей и ДОПА!!!!! И все в один момент печатают!!!!!! Стажировка оч тяжелая, информации очень много, процесс работы и документов очень осложнен, а не наоборот упрощен. Порой объясняют, ты ничего не понимаешь и сидишь и думаешь, может ты баран или дура полдная!!!! После стажировки экзамен и только после этого тебя допустят работать самостоятельно. Работы до хрена, часто исправляешь чужие ошибки и косяки, штрафуют, обед быстрее-скорее, частые задержки на работе, мол клиент сидит и ты сиди, а при всем при этом автобус вечером никого не ждет и как выбираться после 22-00 руководство не волнует! Так что вот такие условия, думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь!!!! Всем удачи!

проработал в допе почти 3 года, пока не пришел "ГЕСТАПО" Гуреев и уволил меня бес причины .и вообще там холодно и течет крыша, условия плохое

Сотрудники компании-расходный материал, и никто из руководства этого не скрывает, пока не положишь заявление об увольнении на стол. Начал работу в 2008 году ( до кризиса). Сплошные шьоафы (на обед по 2-е, в курилку по 1-му, и проч.). Больше всего добивает "СТРУКТУРА ОБЩЕНИЯ", придуманная штатными психологами. для повышения продаж. Частично в ней есть плюсы, но в большей степени-МАРАЗМ. СТРУКТУРА-перечень пунктов которые продавец обязан перечислить покупателю. Невыполнение хотябы одного из 12 пунктов= завал структуры, на выходе штраф (на моем веку от 200 до 1000 долларов). Пример: приезжает человек с региона на Крузаком (ТЛК 200) с наличными. Хочет оплатить и уехать на нем. А ты обязян предложить ему :кредит, рассрочку, trade in. -Вы что , %удалено%, здесь с ума посходили? Я же с налом приехал!!!, Какой кредит?, Какая рассрочка?!. Не упомянешь пункты - штраф, по 50 долларов за каждый. Отношение к клиентам (руководства салона)-БЛЯДСКОЕ. Постоянно в чем-то кидают, разводят. Цены по сравнению с другими диллерами высокие, а качество обслуживания хуже. Если вы думаете что покупая автомобиль у официального диллера у Вас не может возникнуть никаких проблем. Вы сильно ошибаетесь. Из 100 выданных машин в лучшем случае 15-20 будут без косяков. На оставшуюся долю приходятся авто с вмятинами, царапинами, сколами и проч. косяками. Лично я выдавал 4 перекрашенных автомобиля. Камри-Крашенный бампер. 2 Короллы крашенные крылья. Прадо - воротами мойки техники помяли крышу- не проблема, срезали, поменяли и покрасили ( искренне было жаль клиента, оч. хор. человек. Надеюсь он это не обнаружит). И это далеко не весь список махинаций. Отдельная статья -АВТОМОБИЛИ с дополнительным оборудованием (было актуально на деффицитные машины летом 2008 года- ТЛК 200, Королла, Камри). Допа поставят на 5-7 тыс. рублей, а цену поднимают на 50-60 т.р. А ты должен впарить ее клиенту, что бы он ещё и не догадался о реальной стоимости допа. С ТЛК 200 вообще был смех. Доп. оборудование (Кенгурин, окантовка порогов, задние уголки) стоимостью 130 т.р- а сверхприбыль 1 300 000 рублей, т.е. при стоимости авто 2 200 000 продавали его за 3 500 000. Тебе с этого лишь бонус 500 долларов. Сколько руководству салона-подсчитай сам. График, 8 выходных в месяц. Выходные как бог на душу положит. Пример: вторник, четверг. Нах.. мне такой выходной. Жена работает, друзья работают. Выходной в выходной крайне редко. График 11 часовой рабочий день. Вторник и пятница собрание в 8-00. Даже если ты работаешь во 2 смену т.е. с 11-00, обязан быть. Очень оптимистично, особенно еслы вчера ты закончил работать в 22-00, в 23-00 был дома, а в 8-00 тебя уже ждут на собрании. Куча времени на сон и личную жизнь. А зачастую на собрание приезжаю даже выходные продавцы. ЗАРПЛАТА- в конверте. Летом давали в долларах, так выгоднее компании ( + для компании в разнице курса). С приходом кризиса стало веселее. В конвертах рубли по курсу 25, а доллар то уже 37. Но потом ввели поправочный коэффицент. Очень хитрое среднеарифметическое между 25 рублями и курсом СБ, но при этом расчет зарплаты 10, а выдача 15. С наступлением кризиса глав. бух. стал постоянно ошибатся. То рассчитает не по тому курсу, то чего-гибудь забудет и так до сих пор. Каждый раз что-нибудь новое. Когда меня это в корень задолбало-пошел к руководителю. -Посчитай мою раплату!. из чего она складываетя. Тот лишь пожал плечами и сказал что это нереально. Странная закономерность, почему все ошибки у главбуха только в пользу компании, а не наоборот, хоть раз бы ошиблись в пользу сотрудников. Отношение руководства- ВЫ РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ. У нас нет незаменимых. Если Вы не хотите работать на 30-40 тыс. рублей, всегда найдутся лимитчики для которых это деньги и они будут ишачить. НАМ НЕ НУЖНЫ ПРОФЕССИОНАЛЫ-НАМ НУЖНЫ ИСПОЛНИТЕЛИ. Именна эта фраза стала для меня роковой и побудила начать активные дкйствия по поиску новой работы. Отдельное СПАСИБО- куководителю отдела продаж Каныгину Сергею, развалившему отличные коллектив. Высокоменрный жополиз, возомнивший себя первым после бога. Только из=за него уже уволилось 12 человек, и остальные собираются. Но для компании это ерунда, уже набрали новых стажеров и дуют им в уши про светлое будущее. Будущегоу этой компании нет. Она очень хорошо поднялась из ничего и в этом действительно заслуга руководителя, но нерадивые подчиненные из разряда топ. менеджеров, ее погубят. Лично я свой автомобиль никогда более не привезу на ТО в Major, ибо цены на обслуживание высокие, а отношение блядское. Всем удачи, и советую очень хорошо подумать прежде чем туда устраиватся. Уж лучше Рольф. Там хоть зарплата белая, соц пакет и проч. приятные мелочи до которых Мажору еще расти и расти.

Компания очень хорошая, но странно одно: все сотрудники говорят, что он не руководитель, что он портит моральный климат в коллективе, но никто как будто не слышит. Сурмач - исполнительный директор на 47 км. Сволочь, которая не считает людей за людей. Дорвался до власти и гнобит всех почем зря!!!! уберите людоеда и территория зацветет.

сплошные штрафы, отсутсвие специнструмента, при приёме на работу обещают золотые горы, а на деле ни работы ни зарплаты

Задержки по выплате з\п ( расчётный день был 15го числа, з.п выдавали 22-24) Плохая организация, в связи с чем рабочий день заканчивался и в 12 часов ночи, причём уйти домой нельзя было Никаких возможностей карьерного роста Мотивация исключительно отрицательная, только