Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

особо нет никаких недостатков, но работать тяжело. Не нравится предлагать пассажирам сувенирную продукцию, но требуют. Много требований, но они адекватные, нацеленные на то, чтобы пассажирам было комфортно, угождать нелегко, но стараемся. Условия работы хорошие.

иногда задерживаемся, не всегда удается ладить с руководством и с коллегами, в этом плане прям напряг, надо что-то делать, добрее быть друг другу, может какие-то тренинги проводить.

зп хотелось бы поприятнее, но если сравнивать с тем, как народ на других предприятиях сокращают, и зп урезают, то у нас вообще - полный шоколад.

На РЖД принуждают к вакцинации , отказаться не имеют право. Давление, угрозы лишения денег (как поясняют причина найдётся всегда), что отправят без содержания зп и т.д. Хамское поведение руководства, которым якобы все дозволено.

Пмс104 то место где не отменён рабовладельческий строй,при том что по договору 8 ми часовая пятидневка рабочий день бывает от 12 часов до суток ,но в табель пойдет восьмерка. Как один из сотрудников сказал каждый третий год работаешь бесплатно,на самом деле каждый 2, а это физический труд и иногда нет минутки на перекур

Их тьма тьмащая. Отношение вышестоящего руководства отвратительное. Могут позволить хамить сотрудникам и выражаться матом, если их не устраивает что кто-то решил уволиться. При переводе на другую должность доплату нужно выпрашивать по 1,5 года. Вызывают на работу в выходной без согласия работника. Навешивают кучу новых обязанностей, но надбавки к зп нет. Премии выдают исключительно стукачам. Зп соответственно низкая. Вечные субботники за отгул, отгулы которые вечно откладывают из-за нехватки кадров. Работа жд поликлиники на ужасном уровне. Никогда небыло проблем со здоровьем, если только сезонная простуда. Лечили травками, чуть не долечили до бесплодия. После работы в жд... Здравствуй язва, давление, низкое зрение, вечные простуды, нервы и тд и тп. Поликлиника работает медленно, медкомиссию проходим с 8утра и до 4вечера. Уже молчу про работу жд с фирмами и предприятиями... Ну и условия труда... Бумагу выдают через раз, принтеры если и есть, то работают на последнем дыхании. На ремонт принтера просят скидывать я... Текучка кадров бешеная. Не советую идти работать на жд. В магнита и то лучше.

Маленькая зарплата.Начальники сплошное г...но

18 лет работы в разных сферах от линейных предприятий, дирекций и центральных дирекций. В организации один принцип - незаменимых людей нет, сколько бы ты не отработал и какой бы у тебя опыт не был. В центральные аппараты часто берут "своих" сразу после окончания университета, такие работники даже и не понимают что творится на линейных предприятиях у них в голове одни отчеты и таблицы. Сплошь и рядом одно кумовство и воровство, с приходом Блоозерова стало еще хуже. Не советую идти в эту организацию.

Соц.пакет чересчур хороший. Настолько хороший, что одновременно с заявлением о приеме на работу, вас заставят написать заявления:
1. о приеме в бесполезный и полностью подконтрольный руководству профсоюз, в который из вашей зарплаты будут удерживать несколько сотен рублей;
2. а также в НПФ "Благосостояние", которое тоже будет сосать из заработка некоторую сумму.

А теперь самое главное, что нужно запомнить всем соискателям, идущим работать в эту клоаку (неважно в какую дирекцию и на какую должность) - ВСЕ ХОРОШИЕ ДОЛЖНОСТИ С ХОРОШЕЙ ЗАРПЛАТОЙ - ЗАНЯТЫ. НАВСЕГДА. ОТ СЛОВА "СОВСЕМ". Открою вам инсайдерскую инфу - в "РЖД" с нормальных должностей люди не уходят и текучки там нет и быть не может, за редким исключением, в виде декретного отпуска, выхода на пенсию или смерти. Но даже в этих случаях, на освободившееся место берут своих - из внутреннего резерва, в порядке повышения, переводом или просто кума/свата/брата/сестру/любовницу/дочку соседа и т.д. Люди сидят там десятилетиями и никуда не рыпаются, боясь потерять эту работу. С улицы можно попасть лишь на самые убогие административные позиции (принеси-подай-идинах..й-не мешай) или на рабочие специальности. И это единственные варианты, которые регулярно можно обнаружить на сайтах с вакансиями. Исключений из описанной мною схемы нет. Поэтому, если вам вдруг попалась "вкусная" на первый взгляд вакансия, знайте - это жо...а.

1. Зарплату урезали тупые бухгалтеры, вечно ошибались и все путали, как в том анекдоте про пупу и лупу блин
2. Сдача и приёмка вагона это ад. Это материальная ответственность за всякую фигню вплоть до проволочки в туалете
3. Это нервы, которое вымотает высшее руководство.
4. Это общение с таджиками и узбеками, которые моют и принимают вагон. Они также будут стараться украсть у тебя что-то, пока ты бегаешь по всему вагону
5. Сами проводники в большинстве своем - крысы, которые воруют друг у друга. У меня ни разу не украл ничего пассажир, зато свои же постоянно. Горите вы в аду !!!
Не рекомендую устраиваться в депо в Питере. Это ад. Это не стоит зарплаты в 27-29 тысяс

Очень много! Начинал работу с 20 лет в МПС . было интересно! Потом РЖД , и с каждым годом всё хуже! В прошлом все были друг за друга. Попробуй кого обидеть! На данный момент всё плохо! Хочешь выше, надо идти поверх голов. Специалисты стали разнорабочими! Молодые приходят, и через год в метро бегут! Труд рабский! Оплата труда очень размыта! Инструмент и расходники за свой счёт! И тебе об этом каждый раз напоминают. Полное отсутствие охраны труда"только на бумаге", профсоюза нет! Хотя платим % каждый месяц! Статистика смертельных случаев зашкаливает! А также аварий и крушений! Которые скрывают подло! Износ устройств 85%. Всё что осталось от МПС то и работает!

Очень все странно. Начальник на начальнике. Светлана Анатольевна старший фельдшер , которая работает в Депо локомотив на сортировке всюду суёт свой нос не только по медицинской части, но такое ощущение, что она руководитель какого то высшего звена,стучит на всех своих мед сестёр главному врачу, кто сколько съел, выпил, кто спал, кто плохо работает, кто хорошо,кого уволить. И не только. Стучит на машинистов, если ей кто не понравился высшему руководству, при ней машинисты даже не хотят заходить, ждут когда она уйдёт иначе всюду суёт свой нос и постоянно смеётся, делая вид что она такая хорошая но все работники только и ждут когда она свалит уже домой. Какого спрашивается какой то фельдширишко строит из себя чуть ли ни самого ди ректора ржд?

ОАО "РЖД".
Решил устроиться работать в РЖД. До этого мне предложили работать в одной строительной компании, но я купился на вывеску ОАО "РЖД". И теперь об этом очень жалею. Мне назначили время и место встречи. Подходя к ОАО "РЖД" по адресу: Москва, 1-й Ольховский тупик, д. 8А. Колесников умудрился опоздать на 30 мин. Это первый признак не уважения к соискателю. Мне надо было сразу уходить... но я все думал про РЖД. Когда началось собеседование это "специалист" держа мое резюме в руках, попросил рассказать о себе. Из этого я могу сделать два вывода. Либо этот человек не умеет читать... либо он вообще не читал мое резюме. Как говориться компетентность зашкаливает... Далее меня отвели к моему "руководителю". Это "руководитель" не из Москвы и даже не из Подмосковья. Да... в РЖД почти все приезжие из дальних городов. Возможно по этому они не любят набирать на работу из Москвы и Подмосковья. Им нужны обычные холопы... рабы, которые будут выполнять почти любую работу за гроши. Она мне начала рассказывать про плюсы РЖД... я хотел сказать плюс, так как он там только один. Это возможность почти бесплатно раз в год купить билет на поезде по России. А теперь про минусы. Их так много что я даже не знаю с чего начать. Практически постностью не компетентное блатное руководство, созданное из детей, любовниц и друзей начальства. Сразу возникает вопрос к отделу кадров. Но если учитывать, что отдел кадров также "квалифицирован" как и руководство РЖД то вопрос сразу отпадает. Если зайти на сайт вакансий РЖД то можно сразу заметить огромную текучку кадров. Люди пришедшие с улицы должны понимать что тут нет картерного роста. Тут нет хорошей зарплаты. Все хорошие вакансии только для "своих". Ожидая собеседования я хорошо разглядел РЖД изнутри. Неплохое здание снаружи, оказалось старым внутри. Старые компы и оргтехника, отсутствие картриджей, бумаги, ручек и карандашей. Как посмотришь на обычных работяг из РЖД на машинистов, технологов, диспетчеров, мастеров, электромехаников, инженеров... кто в чем... кто в рваной грязной одежде... кто со сломанными, списанными инструментами. Стыдоба! И это с учетом того, что эта организация с уставным капиталом более 2 триллионов рублей. РЖД это сплошная бюрократия. Лишнего движения нельзя сделать не написав кучу бумаг. И замыкает все это огромной ответственность за низкую зарплату. Такая работа не стоит такой зарплаты. Я обращаюсь ко всем кто пришел с "улицы" в эту "организацию". Если вы уважаете себя, свой опыт и здоровье... то не ходите работать туда. Вами просто заткнут "дырки" в РЖД. Раньше РЖД была частью страны... а теперь это обычная вывеска... за которой ничего нет.

В родном Питере хотела стать героиней и устроиться на Московский вокзал инспектором входного контроля на ущербной оклад в 17.400 рублей новыми ...Принцесса из отдела кадров(а судя по манере общения, вовсе королевна !) рта не дала раскрыть , чтобы задать некоторые самые элементарные вопросы об условиях труда, характере работы, стоячая она постоянно или требуется с сидячей , ну буквально минимум из того, что должен знать соискатель , чтобы принять для себя решение ...но ! услышала в ответ , что ВОПРОСЫ ЗДЕСЬ ЗАДАЕТ ЕДИНСТВЕННО ОНА !!!Вроде , я уже арестована ...Можно подумать , бегут к ним бегом - знаем мы , сколько там этих самых инспекторов требуется , люди бегом бегут , а они так ещё встречают потенциальных сотрудников то есть, наивных дурачков, прельстившихся громким именем кампании ! Да ещё докопались до образования, как-будто где - то есть факультет, обучают данной профессии ! Сказала я ей, что , если так людей будете встречать, то сами во вторую смену будете свой вокзал охранять !
А я-человек серьезный, грамотный,да и в некоторых органах работала , точно им подошла бы...Но, видимо, судьба отнесла от суток на ногах, зимой на холоде, общаясь с разными, не всегда приятными и адекватным люди за такую убогую зарплату.Куда они деньги дают?Они ж - монополисты в стране на рынке железнодорожных перевозок !!!

Часто попадаются ужасные и завистливые коллективы
Начальство руководит не так как надо и ставит во главу не те задачи (красота ставится выше безопасности)
После высшего образования работать здесь тяжело, так как тебе говорят "Ты с вышкой - значит должен шарить, обучать тебя не будем"
Не обучают молодых специалистов (наставникам не платят)
Руки всё время болят от постоянной работы лопатой и ломом
Всё время грязный
На работе находишься почти 15 часов каждый день, включая дорогу на работу (но это не у всех)
Вызывают по ночам и по выходным на аварии и неисправности
Сокращения идут просто дикие (ну куда уже сокращать! Работать некому уже!)
В контору попадают блатные
Кумовство
Мозги не успевают обрабатывать столько информации (инструкции надо знать наизусть)
Можно и срок намотать, если поезд с рельс упадёт
Если уйдёт с железки, то могут быть трудности с устройством на работу, так как есть специальности узкие

В вакансии пишут одно а по факту совершенно иные требования, считают себя приближенными к правительству, говорят что к ним так просто не попадешь и якобы вакансии на все сайты сторонняя организация кидает они типа не вкурсе что именно эта организация пишет в вакансиях - БРЕД!!! уебки долбанного режима - долой капиталистов Ленина на вас нет ..уки

ЗАРПЛАТА: зарплата серая. Штрафуют за что только могут. Придумывают разные ситуации за что штрафовать. Ты брал последний карточку пациента с ошибкой - штраф! И не важно, что ошибку делал не ты и увидел ее сам.
ГРАФИК: Приходят новые молодые и наглые девицы, устроенные по знакомству. Рисуют сами себе в графике только утренние смены (то есть всем другим оставляют вторые смены, или ночные). И кто им дает такое право? И уходят не в положенное время, а как хотят, со словами "мне надо", "я отпросилась" и т.д. И остаешься одна в смене. И на звонки (2 тел) успевай отвечать, и в кассу деньги принимать, и с клиентами в очереди работай. Все другие администраторы работают практически без выходных, но на оплату это никак не влияет- все получают одинаково, что самое обидное. Да и на кассе они не сидят, под предлогом "я не материальноответственная", или "я сказала что не буду за кассой сидеть, когда устраивалась".
Перерыва на обед нету. Как хочешь, так и успевай поесть. Если пойдешь на обед - тоже штраф можно получить.
С графиками нас не ознакамливают, как хотят, так и ставят, мы иногда узнаем об этом день в день,что график изменен... и бежим на работу, чтобы не считали за прогулы или опять оштрафовали.
Хочется справедливости, а не пофигизма со стороны работодателя! Думаешь, какая крупная компания, есть доверие - а на деле все иначе. Разочаровались...

Не являюсь сотрудником РЖД. Есть знакомые, которые там работают. Я в ужасе! Огромная организация, в которой творится беспредел. Правильно кто то выразился - бандиты. Так и есть - сейчас они все перелезли во власть. Людей каждую неделю заставляют проходить тестирование, от которого должна повысится безопасность движения поездов. Это конечно не плохо, но! Если нет запчастей и люди из старых б/у выбирают что то более для ремонта, это как может повысыть безопасность? Начальство вместо того, чтобы решать вопросы, постоянно на "шаре" - им же "мало" платят. В общем Беспредел полный! А зарплата вообще, обнять и плакать, особенно начисления за вредность - 500 руб. в месяц (не важно град, дождь, снег - люди на улице работают). А написать и пожаловаться люди бояться, потому как работать негде.

5 лет назад имел дело с электровозами - ушёл. Зап. частей нет, рабочее место - полная ерунда. Только здоровье высасывает за просто так. Через эти пять лет имел неосторожность снова окунуться в этот навоз, только в электропоездах: графика нет, нормы часов нет (недоработка за свой счёт), сверхурочных не разрешают, времени на отдых - с гулькин нос, отношение работодателя к работнику как к подножному корму (один даже сказал:"старая шелуха отвалится, новая прилипнет"), смены урезают - на работу ходишь чаще (домой только поспать, поесть и помыться), а в зарплате никаких прибавок. Подвижной состав разваливается. На каждом углу пасут, всё что-то вынюхивают, высматривают, как бы премию состричь. Что ни делай, как ни старайся - всё не так, и всё не то. ПОЗОРНАЯ КОНТОРА: даже обыкновенные сгоревшие лампы накаливания в салонах вагонов заменить не могут - стыд и срам. Зато инженеров - целая куча (бумагомаратели - в депо бумаги даже не хватает на самое необходимое ), начальников ещё больше, и на каждого свой зам. И все они получают денежку да немалую. Ответственность от своей мадам "Сижу" вешают на плечи работяг, заставляют писать расписки. Отпуск и тот разорвали. Даже за проезд в электричке приходится платить, хотя работаю на этом же электропоезде (жмоты: на проездной билет боятся разориться)!

Отвратительный коллектив.Из за этого уволилась.Вышла с 2 х декретов ,сразу пошли недовольства ,что все делаю не так.Начальник в какой то странной зависимости от одного сотрудника.Все, что та скажет то и делает.работала в бухгалтерии Юго Восточной.Сплошной блат,нежелание взаимоплщи,хабальство .отработав до декрета почему -то не было нареканий в работе.Сейчас же не успев выйти уже натянутый тон начальника ,который сменился и я его впервые видела.Вообщем когда надо человека убрать то не смотрят на то, что у него двое малолетних детей.Спасибо РЖД!!Мне их кормить не надо в отличии от детей начальницы видимо.Самая поганая организация а мире.

нищенская зарплата,уважения ноль,начальство ворюги хуже бандитов.Работаю уже 11 лет и все хуже и хуже зарплата как была 11 лет назад так и осталась только требований прибавляется(13000-14000 р)зато начальство ни чего не делая 1000000 получает по курортам по 2 раза в год а я сухари без соли ем мягко сказал.врагу злейшему не посоветую работать в оао ржд ну а мне просто деваться некуда

нищенская зарплата,уважения ноль,начальство ворюги хуже бандитов.Работаю уже 11 лет и все хуже и хуже зарплата как была 11 лет назад так и осталась только требований прибавляется(13000-14000 р)зато начальство ни чего не делая 1000000 получает по курортам по 2 раза в год а я сухари без соли ем мягко сказал.врагу злейшему не посоветую работать в оао ржд ну а мне просто деваться некуда

Есть неплохие люди, с которыми работаешь, но их мало. А так, или пытаются на тебя работу скинуть, или хамло. Сильная нервотрёпка.

Маленькая з/п,а спрашивают выше крыши, уважение 0 от начальства. Сильная нервотрёпка.

Ужасная организация РЖД! Просто слов нету! Училась в МИИТ. После выпуска стала устраиваться на ЖД. Должностей нормальных нет .Город у нас меньше чем Ярославль ,в Ярославле аналогичная ситуация предлогали такие должности как ДСП и приемосдатчики где работают с образованием ПТУ( обучают в каком -то Ярославском училище на приемосдатчиком и проводников). Трудоустроилась. Отношения руководства к работникам было как к скотам , молодых сотрудников не любят. На нормальных должностях сидят семьями( взять тот же самый сектор охраны труда), В итоге поступила на заочку в ведомственный вуз и трудоустроилачь по этой специальности . Не капли не пожалела. Работу в РЖД вспоминаю как ужас ! Пускай уж лучше потрачу время но нормальное образование, чем работать с железнодорожным образованием в этой ужаснейшей структуре

Не знаю как на других дорогах, но в ВСЖД с работниками обращаются как со скотом. За время работы я встретил только 1 начальника который отстаивал интересы своей станции и её работников. Не трудно догадаться, что его сняли с должности за это. Я разочарован в ОАО РЖД. Дорога рушится в геометрической прогрессии. И эта иерархия ставить на верхушках тупых родственников и знакомых, сильно огорчает. Ладно бы они прошли все снизу до верху на жд. Но нет, их просто взяли и без особых навыков поставили. Нет чтобы поставить толкового человека, который от и до знает работу на железной дороге. Эх, можно бесконечно продолжать говорить о минусах. РЖД потеряла свой престиж.

Поделюсь и я своим горьким опытом работы в этой структуре. Изначально скажу,что простому человеку не когда не подняться высоко(в РЖД) если у тебя нету связей,или большого кармана. Проработал 2 года на железке, слава богу уволился. Мечта стать железнодорожником,была с детство. Думал работа которой можно будет гордится,но все оказалось не так. Изначально пришел помощником-машиниста. на одно из московских направлений. Пару месяцев работы сразу утомили+ревизоры+задержка зарплаты+куча писанины. Получилось так,что сам перевелся в ревизоры. Особо долго там не проработал. Зато ощутил на себе,что не какого "братство" и "единство" среди железнодорожников нет. Все подставляют,и крысятничают. Все думают как бы ты косякнул,а потом предъявить тебе,и поставить перед выбором,останешься работать далее сгладив свою вину,либо будешь уволен по статьям.(хотя ты их не заслужил). За 2 года работы поменял несколько мест от РЖД,и ЦППК. Людей которые стремятся чего-то достичь в жизни очень не любят,и будут всякими грязными способами тормозить ваше развитие. Про коррупцию говорить тут даже не о чем,вся структура сплошь коррупциона. Но,видимо к этому давно привыкли. И, как я уже писал раннее, на хорошее место берут только "своих" людей. Обычный парень который хорошо знает свою работу,не сможет подняться за свои законные заслуги,нежели тот у кого дядя,или папа где не будь в департаменте. Вообщем ребята,забудьте старые,добрые советские фильмы в которых работников жд считали специалистами своего уровня. Если раньше так было,то щас увы. Руководству плевать на ваши заслуги,образование,и мотивацию. Для них вы "материал",если что-то не устраивает,то по статье пойдешь как миленький.Вообще много чего там было и много чего меня не устраивало,но о таких вещах я писать не могу. Поэтому пойдем сразу к концу.
Если уж ты прошел весь этот ад,и захотел уволиться сам,то АД еще впереди. Мне потребовалось более месяца,чтоб от туда слинять. Так,как это отдельный геморой. Надо пройти обходной лист(ладно это не так трудно),далее идет еще один обходный лист с которым ты должен ехать ко всем начальникам участков,депо,инспекторов. Искать каждого из них,ловить и ставить подписи. И дай бог,что бы они молча это сделали. А, не напомнили,что когда то был косяк и просто так ты отсюда не уйдешь. А,так как я работал на разных должностях,и на каждом направлении для меня это был настоящий АД. Ушла целая неделя для этого.Но справился,думал отмучился.Но,в процессе они как то умудрились "потерять" мою трудовую. Но,так как у меня был конфликт с одним из начальников,я этому уже не удивлялся. Благо нервы мне щекотали не так долго,и в итоге ее нашли. Думайте сами,решайте сами. Но,более с жд связываться в жизни не собираюсь, 2 года просто ушли коту под хвост.

ВИНОГРАДОВА АНАСТАСИЯ МИХАЙЛОВНА-охранщица или котролер у турникетов пригоaipetre.ruродных поездов ярославского вокзала бесчеловечно или просто по-свински ведет себя с пассажирами. Я купила билет на электричку прошла через турникет и в ожидании на перроне ее прибытия, захотела в туалет, до эл-ки было еще 30 минут.Я подошла к турникетам и попросила выпустить меня на вокзал в туалет, поскольку со стороны перрона нет туалетов. В ответ Виноградова А.М. сказала что ее моя проблема не интересует и если я выйду то мне придется покупать еще раз билет.Также она предложила мне пойти в любую другую электричку в другом направлении и в последнем вагоне сходить в туалет и соответственно уехать в другой город.На все объяснения что мне плохо, она отвечала ухмылкой и хамством.И по всему было видно что Виноградовой Анастасии Михайловне доставляло искреннее удовольствее издевательство над человеком.Я ушла в слезах.Виноградова Анастасия Михайловна действует просто фашисткими методами. Я всегда покупала полный не дешевый билет на элекричку, но теперь буду брать только на выход чтобы компенсировать себе зверское отношение сотрудников ржд.И пусть РЖД скажет спасибо Виноградовой а.м.

1.Хамское ,грубое отношение руководства.Никакой позитивной мотивации.
2.Комиссии.Копают как могут,Все их бояться,никакого человеческого отношения,доходит до абсурда,что если ты не знаешь какой-то мелочи ,должен ехать на собеседование ,хотя в работе ошибок нет.Требуют знаний,не касающихся самой работы,оправдывая это тем,что нужно заниматься самообразованием.Хотя не сказать,что сами отличатся великим умом,особенно малолетние сосунки.Можно получить нервный срыв в эти периоды.
3.Заставляют писать дни без содержания,но отпускать никто не собирается.
4.Попробуй только мяукнуть.Пугают тем,что везде сокращение ,а работы нет.Отношение как к рабам.Нет понятия,что кроме работы есть еще дела.
5.Медкомиссия.Не прошел,не вылечился-будь любезен,иди домой.
6.Если ты не чей-то родственник-возможности карьерного роста-ноль!
7.Обязательным условием работы является вступление в "Благосостояние".Если захочешь выйти из этого фонда-вплоть до угрозы увольнения.

Если вы можете спокойно реагировать на всякого рода %удалено% и не принимать все близко к сердцу,то пожалуйста.Но помните,нервные клетки не восстанавливаются.

начальник резерва Нижнего Новгорода,просто ходячие хамло,просто хамит,нормально человеческий язык ему не знаком,невозможно такого руководителя даже уважать.остались одни негативные эмоции и не приятный остаток,условия ужас людей ставят в старые вагоны еще 70 х годов летом в +40 еду без кондеционера,люди жалуются,как в консервной банке.