Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

1. Уровень зарплаты на момент увольнения где-то на 50% ниже рынка.
2. Компенсация за аренду авто едва покрывает затраты на топливо. Фактически вы будете ушатывать свой личный автомобиль бесплатно.
3. Неадекватное и некомпетентное руководство, единственная цель которого - навязать вам дополнительные обязанности не увеличивая при этом оплату труда.
4. Инструмент организация предоставляет как правило низкого качества, да и то приходится просить по нескольку раз. Про спецодежду забудьте.

Резюмируя: с каждым годом ситуация все хуже и хуже. Рекомендую не тратить свое время и проходить мимо этой организации.

Почему я должен оплачивать гсм из своего кармана когда я стою в пробке при поездке на заявку? В результате расплачиваюсь за это я, а не компания по чьи нуждам я еду! Почему это не учитывается. В больших городах это очень проблемно. У таксистов в примерно таком же приложении по контролю есть учет простоя, учет в городской местности и за городом, и везде считает по разному. В сбсе все одно! Почему это не реализовано у нас не понимаю и расплачиваюсь за это я, а не сбс??? Почему??? Так еще и отнимают километраж по необъективным причинам в конце месяца! Я хожу на работу для заработка, а не занятием филантропией! Я подсчитал что я нахожусь в минусе по затратам на машину за год! То есть ни то что я не зарабатываю, я трачу из своего дохода денежные средства на услугу автотранспорта сбса. Это нормально?! При зарплате в 33К. У коллеги вообще движок заклинило и производилась капиталка. Размер 40К. По его словам, а он работает давно, при переходе на личное авто его доход уменьшился!
По итогу в сбсе работают сотрудники-филантропы! Работают за еду!

Самая токсичная компания на территории СНГ. Идут бесконечные увольнения и оптимизации. Зарплаты по 20 т. руб. Персонал теперь в основном необразованный. Заставляют за копейки гробить свой транспорт. Поток жалоб от клиентов сбер-сервиса нарастает.

Все кто тут давно работает идиоты раз до сих пор еще тут

ЗП не индексируют, переработки и работа в выходные и праздничные дни не оплачивают, мутная система начисления премии, на УС ЗИП присылают не качественно отремонтированный, что существенно влияет на премию сотрудника постоянное обманывают на пробегах по заявкам в меньшую сторону, руководство неадекватное. В целом, если не берут работать дворником, то Велком в сбс

Мизерная зп для проведения данных специализированных работ, к тому же теперь все универсалы и должны уметь все. Бенз оплачивают, но этого хватает только на бенз да тек. Расходы. В итоге даришь машину организации для того что бы работать у них за 30 т.р.

Все что пишут плохое умножьте на два. Уволился и слава богу. Берут всех подряд без собеседования уже стоит задуматься.

1. Зп белая, но относительно нагрузки - ничтажная
2. Оплата транспорта
3. Руководство - цирк. Нынешнее руководстао, товарищи Баклашкин, Колчиженков и Власов, руководители по сервису пос терминалов, это кто угодно но не руководители. По причине их неспособности адекватно оценивать обстановку - сервис пос мск в полной ж##е.
4. По этой причине все инженеры бегают с этим же местом в мыле. А от руководства - "Нельзя жить без веры!". Но... Я отработал почти 2 года - становится только хуже.4. Не оплачивают переработки, но перерабатывать ты просто обязан! Ибо, "сервис в опасности!"

Свалил - сразу же устроился в конкурирующую организацию на условиях гораздо интереснее.

Не тратьте свое время.

Изнутри знаю про ситуацию в этой организации. Сбербанксервис-очень токсичен, как для работающих там, так и для клиентов Сбера. Изменить это невозможно, поэтому не рекомендую там работать, клиентам лучше ограничить контакты с такой организацией.

Зарплата ниже плинтуса, работы выше крыши . В руководстве одни гомосеки реальные. Все положительные отзывы купленое враньё.

Все проблемы идут от руководства. Инженеров заставляют перерабывать,выжимать с них все соки,тотальный контроль,и моральное уничтожение. Все проблемы создает один человек (ДА),этот ДА имеет странные наклонности,на работу женщин не берет, исключительно мужчин, имеет детское лицо ,подлый и коварный, не переступится не перед чем в своих интересах ,готов на все. Для него нет друзей, коллег, и просто людей. Если вы хотите посмотреть на меньшинство то можете прийти к нему на работу. Вас там точно поимеют,(морально)

- быдло руководство
- зп белая, но низкая
- премии нет, хоть и есть
- гсм еле хватает. в минусе по транспорту все равно будите
- практике здесь не набраться. специфическая сфера
- много требуют в следствии нехватки кадров
- переработки не оплачиваются и они будут 100%
короч год за три пролетят
Не советую!!!

Всё не перчислить. Просто не идите сюда работать.

Впечатление, будто с Москвы хотят развалить СБС. Раньше при приеме на работу соискателя собеседовали, сейчас берут всех подряд, лишь бы просто согласен был работать. Новеньких нае..т (обманывают) обещают золотые горы, но через пару недель они просто аху..т от происходящего. Если хотите потерять время и нервы, то добро пожаловать)))

за невысокую для мегаполиса(НН) зарплату (реальный размер около 30 тысяч в месяц) надо работать одновременно инженером и таксистом на своей машине! Компенсация транспорта - 8,7 руб /км. Расчет пробега по кратчайшему расстоянию, ровной дороге, без учета пробок. 4-5 лет такой работы - даже новая машина убивается в хлам. Следующую придется покупать в кредит(вычитай из 30 тысяч проценты!), т.к. из текущих "доходов" на нее не накопишь. В эти же сроки от постоянного стресса (сложная обстановка на дорогах, очень интенсивная нагрузка - жесткие нормативы по срокам и качеству, постоянные наезды неадекватного начальства) убиваются нервы, развиваются хронические болезни. А лечение сейчас стоит больших денег.
Карьерного роста здесь не будет. Не верьте! За 7 лет никто не вырос. А у многих даже снизилась из-за понижения в должности, дебильной системы премирования и ужесточения контрольных сроков.
Зарплата тоже не растет и не будет: за 7 лет подняли на 100 руб и на 4 процента...
Ничего здесь не заработаете. Только здоровье подорвете и машину испортите.

В 18 году в июлк месяца, начал искать работу, откликнулся на hh, на вакансию инженер по pos терминалам.
Через пару дней мне перезвонили пригласили на собеседование, я пришел сразу сказали что это не сбербанк, что карьерного роста нет, при увольнение допустим старшего инженера, обычный инженер не может претендовать на его место, так как это должность просто уберают из оборота.
Рассказали что нужно будет устанавливать пос териюминалы в различные магазины и организации города, и производить их ремонт в установленные сроки, на своем личном автомобиле.
Я согласился мне дали анкету как у сбера, заполнил про своих родственников и себя все данные, 2 недели где то проверяла мои данные служба безопасности.
И вот 13 августа я выхожу на работу, естественно ничего не знаю, и меня о отправляют с уже работающими инженерами на заявке что бы я запоминал как и что, это длилось примерно в районе 1 недели.
Все заявки приходят в специальное приложение на телефон который выдает работодатель.
Дальше я начал ездить уже сам по заявкам, и тут я понял что заявок очень много они постоянно прибовляются, сроки у всех разные, нужно возить кучу различного оборудования для ремонтов, замен, установок в своей машине, по итогу личное авто превращается в рабочие.
Приходил зарплата была чуть меньше 30, позже ее все же подняли на пару тысяч, что было приятно.
За использование своего личного автомобился платят копейки 10 р км, с учетом вычета налогов 8 р 70 коп, пробеги все считают по чекинам, приезжаешь на точку ставишь чикин и пробег засчитан, система считает по короткому пути всегда, если заявка допустим в каком то центре и вам нужно заехать на парковку , то все что вы проедете на парковке торгового центра будет за ваш счет, система работает ужасно пробеги очень часто просто пропадают, каждый день на специальном портале их нужно проверять что бы не уйти в большой минус. Для того что бы поправить нужно обращаться к руководству, оно может забыть о твоем пробеге и прочие, нужно самому все контралировать постоянно.
Как говорит выше стоящие руководство что мы все работаем по инструкции, а по инструкции справиться любой, так же есть эксперты так называемые которые в случае чего могут проконсультировать, по итогу почти все инструкции сырые, не сходятся с реальностью, и порой простой ремонт который мог быть сделан за час, делаешь пол дня, потому как эксперам пофигу они они ничего толкового не советуют, время идет приходят новые заявки которые нужно успеть сделать за 4-8 часов, и то что ты завис на одной заявке из за того что никто ничего не знает, никакого не волнует твои проблемы.
ЗИП ужасный, все кое как работает, новое оборудование закупают не по надёжности, а подешевле видимо.
К мнению инженеров не прислушываются.
Рабочий ноутбук выдают ужасный у которого не держит акб, нового ничего не дождать делал заявки ничего не получил.
Нужного инструмента для работы в полном обьеме не выдают.


-Проработав почти полтора года, сменилось основное руководство сбербанк сервиса.
И тут начались нововведения, помимо обслуживание сбербансковские терминалов, были взяты другие банки у них другое по, другое оборудования, другие сырые инструкции, и времени на другие такие банки уходит больше, а вот зарплата больше не становится.
-Начали вводить другую систему мотивации в ковычках более прозрачную ввели длинное качество, по итогу ты должен максимально много делать заявок постоянно брать у других, и после тебя не кто не должен ездить по этим заявкам 2 недели, иначе ты потеряешь длинное качество а это - к твоей премии.
По итогу премия стала меньше при том же объёме работы.
-Захотели сделать что бы один человек делал все сервисы сбера, банкоматы терминалы, кассы и другое, начали вводить обучение обязательное, не нравится вали, и получается что один человек должен работать без обеда, лижь бы все успеть и не потерять свою премию, а мотивации не какой, зп больше не стала.
-Руководство пришло к выводу что слишком много работников, можно уволить их по собственному желанию, либо искать молейшие косяки и увольнять по статье , да да я тоже в шоке.
-Были придуманы симки сберовские которые не ловят но при любой заявке ты обязан запихать ее в терминал, и абсолютно все клиенты ими не довольны не проходит и дня и ты снова едешь на ремонт того же терминала, но сбер решил что им лучше видно что нужно клиенту.
Есть заяки на обновление по терминала их создают, в них почти никогда нет контакта тст, и приходится выезжать, приходишь на тст и говоришь я обновлять, а там не кто не вкурсе даже, начинают выяснять откуда заявка, с кем согласовано, почему щас, и приходится тратить порой больше часу времени что бы пустили, нет что бы кто специально зарание предупреждал, нет им этого не надо пусть инженер все разгрибает.
-По началу даже переработки оплачивали, а теперь вовсе отказались, мотивируя тем что компания экономит.
-Проходят онлайн трансляции с выше стояшим руководством где говорят не переживайте все будет хорошо, мы ждем обратную связь инженеров, нам им интересно чего им не хвает, и тому подобное, по итогу мною было написано целое сочинение на тему всех проблем компании, на что был получен ответ ожидайте ответа письмо передано, прошло больше 7 месяцев ответа так и нет, потому как им без разницы на каких то там инженеров, им видней как должно быть.
Вывод ужасная контора, используют инженеров как рабов, отвези привези вози все с собой, успевай все в срок иначе прощай премия.
Спрашивайте что интересно отвечу.

Нет карьерного роста, сижу 7 год в кресле ковыряю козявки и рукоблудию, понял что надоело да и нестоит уже. Уволился, пойду в x5 retail group продавцом работать, всяко интересней

Работал в этой шараге город Казань инженером. Сотрудников не ценят, ценят лишь жопализов которые лижут начальству. Ещё ценят тех кто продувает узлы и сдает набирая количество, толком их не ремонтируя. Про карьерный рост я вообще молчу, за полтора года отремонтировал запчастей на такую сумму что можно год всем сотрудниками зарплату выдавать... Внедрил столько новых идей и реализаций ремонта. Всем пофигу абсолютно. Зарплата копейки. Не советую никому попадать в эту дыру.

Руководство в этой компании полные идиоты которые не могут нормально построить режим работы, лижут яйца друг другу а выхлопа нет.

Кто ищет в данное время работу и рассматривает предложение работать в компании Сберсервис то проходите мимо, точней бегите отсюда. В эту компанию можно было устраиваться год, два назад, сейчас не стоит тратить на это дно время.

Оплата за использование личного транспорта не покрывает амортизацию.
Самый большой недостаток это отсутствие карьерного роста.
Все должности от инженера до главного это обычные эникейщики, "мальчики по вызову". Нет никаких специалистов и профессионалов. Всё можно освоить за пару месяцев интенсива. Эти должности подходят для выпускников ВУЗов на 2-3 года. Можно школьнику дать инструкцию, послать по заявке, наверняка сделает. Всё можно объяснить по телефону. Платить 20-30 тыс. Почему нас "профи" до сих пор не разогнали и не наняли "мальчиков" для меня загадка. Но думаю дело времени. В этом году начало конца уже началось.
Это я к тому, что на рынке труда разъездные сотрудники СБС не ценятся совсем. Всё из-за централизации. Телефонию настраивают одни люди, связь (маршрутизацию) другие, сервера третьи. Эти инженеры ценятся. Вот работаю, осваиваю новое направление. Всем кто работает в СБС советую делать так же, осваивать новое, изучать курсы. Просто задумайтесь, что вы будете делать, куда пойдёте, если вас уволят (сократят)?

Не надо сюда устраиваться! Устроился сюда в сентябре. Думал повезло что взяли в такую крупную и известную компанию, зря я так думал. Оказалось что шарашкина контора. Куча бестолковой около айтишной работы, суета и гонка за планами, постоянные наезды от руководства по любому поводу и без. Неоплачиваемые переработки тут норма. Компенсация за авто перестала радовать после нескольких ремонтов авто. За более чем полгода работы не ощутил ни какой перспективы в плане увелечения оплаты труда. Постоянное ощущение что попал в болото. Если бы не кризис на рынке труда из-за ковида то уволился бы отсюда весной, пока приходится терпеть и подыскивать что то лучшее.

Если резюмировать коротко то эта компания не для тех кто хочет развиваться с сфере ИТ и получать достойную зарплату. Тем кому не хватает постоянного мозготруса от начальства и нервяка могут попробовать себя тут.

Берегите себя, товарищи, не надо устраиваться в данную контору- Никанора. Если вы честный, отзывчивый и надёжный товарищ, то этой конторе с вами не по пути, здесь нужны другие люди. В комментариях можете спрашивать более подробно что и как?? Расскажу все подробно, в деталях.

Поддержу коллег по диспетчерской, которые ранее оставили свой отзыв.
Контора - еще та... С приходом нового руководства, начали твориться такие чудеса, что просто слов нет. К руководству пришла группа людишек, которые ходят по разным организациям и корчат из себя мега профессионалов, вопрос один, если вы такие профи, то чего же не держитесь на одном месте и показываете результаты, а постоянно мигрируете и разваливаете организацию за организацией!?
Руководитель проекта диспетчеризации Бекасова - просто не адекватная мадам, которая уничтожила диспетчерскую службу и превратила в аля знакомый ей каллцентр.
В течении года, как она пришла, сплошные обещания лучшей жизни, которая становиться только хуже и хуже! С мнением коллег не считается вообще! Придуманная ею новая система мотивации - вообще полное днище! Из-за неё начал рассыпаться коллектив, люди бегу. Постоянный конвейер из подбора новых сотрудников.
Что касается карьерного роста - то он доступен только тем, кто готов прогибаться и стучать на всех.
Одним словом - товарищи не советую тут работать, пока такое руководство у руля стоит!!!

В принципе, до меня всё уже написали в предыдущем отзыве, всё справедливо и по делу.

Руководство новое - вообще жесть. Если одна творит какую-то дичь, но хотя бы с пониманием и целенаправленно (а-ля "я художник, я так вижу), то второй, Дима, по-моему, до сих пор до конца не вдупляет где он и кто все эти люди. О том, как над ним
уже ржут в голосину и какими х#ями обкладывают в коллективе - это вообще отдельная история, чтобы это понять - там поработать надо.

Никому не посоветовал бы идти сюда на работу.

Тотальное, голимое днище, а не контора. Что разъездным инженером, что в центре диспетчеризации (Воронеж). Про разъездных - от них наслышана, в диспетчерской же сама работала.

Забудьте об оплачиваемых переработках - максимум вам предложат отгул, который потом год будете пытаться взять, потому что "сотрудников нет, и отпустить сегодня нет возможности".

На счёт отсутствия сотрудников - это отдельная история. Текучка просто лютая. После прихода нового руководства и введения новой системы мотивации, все потянулись на выход. Нагрузка на оставшихся взлетела до небес за те же деньги. А мудозвоны, что у руля, просто не способны с этим ничего поделать как руководители, и могут лишь отмазываться отговорками вроде "это временные трудности". Нужно лишь подождать, потом вот как заживём... Ага, у них эти временные трудности уже пол года. Потому что на такую ЗП никто идти не хочет работать.

Карьерный рост возможен только в случае, если ты, как принято говорить, "гибок", т.е. позволяешь себя компании иметь во все щели, ничего не прося взамен. Плавали, знаем, реально работает, но задалбывает неимоверно.

Ну и из очевидных минусов ещё новое руководство, которое в принципе, как мне кажется не слишком понимает, что вокруг происходит. Руководителем проекта диспетчеризации взяли бывшего руководителя калцентра, а когда в руках молоток, всё вокруг кажется гвоздями. Вот и она бодренько взялась превращать всё вокруг в знакомую и привычную ей звонильню.

Никаких особенных корпоративных плюшек, кроме стандартного ДМС нет.

В общем, не советую туда идти работать (вакансии типа "оператор ServiceDesk" на hh постоянно висят), если только вы не мазохист и не любите боль. Ибо её в этой конторе много.

Вообще вся жизнь в СберСервисе строить по принципам контрольных сроков и тотального раздолбайства. Когда вы работаете на дядю в лице Сбера, то вас всех будут иметь. Подошел к концу мой путь в СБС, поэтому с легкостью покидаю этот дурдом.
Все заявленные ценности абсолютно лицемерны и не соответствуют действительности. Наиболее ярко все это проявилось в период пандемии ( спасибо руководству за "справедливую" майскую премию). Но жизнь не стоит на месте и расширение количества руководства в Москве подразумевает, что им нужно платить зп, но откуда "деньги Зин"? Правильно нужно, чтобы сотрудники больше работали за спасибо. Карьерного роста тут не дождетесь, даже освоив новые области... сейчас активно лечат карьерной лестницей, но по факту это еще одна морковка - сделай сейчас, а потом МОЖЕТ БЫТЬ ты получишь что-то большее, все новые проекты ложатся на плечи старого коллектива, при этом все внешние клиенты в приоритете, а за сбер дрючат. Вот как хочешь разрывайся и успевай, при этом ты всегда остаешься крайним... За весь период работы Апалько И.В. ни разу не встречался с нашим коллективом, в его понимании все нужно максимально поделить и делегировать... Открытость? все это фейк, за которым стоят пустые отписки и формализм.
Резюмируя: все делают свою работу, но ни о какой команде речь не идет. Наберут контракты с лошадинными штрафами, а потом Евтушенко свалит в Сбер, а инженеры опять останутся крайними у пустого корыта.

Все абсолютно верно! СБС эта контора которая выезжает на сотрудниках. Вы там ничему не научитесь. Там нет человеческого отношения. Да Верно ЗП в москве 46К если быть точнее, при том что ты гробишь свое авто. То что выплачивает, прожигается в пробках и на ТО в сервисах. Приходится даже с ЗП на авто докладывать. Авто в СБС это важный костяк сотрудника без которого в СБС не возьмут и при всем этом за него не доплачивается. Почему простои в пробках не оплачиваются. Как так? Эта тоже львиная доля! Как то начальник СБСа сказал что я должен после своего законченного рабочего дня ехать на УС, так как моря первая заявка началась с 12 час. И я должен отработать еще 3 часа железно и это не будет оплачиваться. На шару типо. А ничего что у меня детей нужно забрать. начальнику пофигу! У него нет детей то! И жены нет! Он до 22 сидит на работе и кликает файлики. Работа у них такая! СБС это нищебродская кантора для сотрудника! Не идите туда! Это дыра! Вы там свою машину ставите. Если будет, ни дай бог, ДТП, то вы СБС ничего не получите. Договор аренды это не предусматривает! То есть если в вас серьезно въехали и машина ремонту не подлежит и вы не в состоянии купить новую, то вас попросят уйти с СБСа! И да! СМЭС теперь сильно урезает фактические пробеги! Итог: вы можете в какой то прекрасный день остаться без работы, машины, компенсации за ДТП, в котором вы не виноваты и вам еще недосчитают километры! Вау! Работа мечты!

Добрый день! Обращаемся во все трудовые инстанции, ибо терпеть всё это уже не предоставляется возможным! В былые времена итак было несладко, но то, что сейчас вытворяется в данной "организации" - уже просто не лезет ни в какие ворота! Вот краткий перечень "нововведений" шестого по счёту гендира евтушенко и его приближенных, у которых явно что-то не в порядке со здравым смыслом: 1) Группам людей предлагают добровольно отказаться от программы ДМС, опять же под угрозой увольнения 2) Группам людей под угрозой санкций предлагают добровольно отказаться от своей зарплаты и подписать фиктивные и липовые договора на уменьшение окладов 3) Работникам, не имеющих свои авто или отказывающихся от его использования будут сокращены или подведены под него ближе к осени 4) Списанное оборудование работники должны лично на себе вывозить из объектов обслуживания, даже если ты без своего автомобиля 5) Пробег по заявкам считается от последней точки вчерашнего дня к первой заявке сегодняшнего, видимо евтушенко придумал телепорт чтобы можно было попадать с работы и на работу Перечитываешь, и диву даешься - сколько же в людях цинизма и лицемерия. На сайте СБС в разделе руководство с каждым днем появляются новые лица в дополнение к старым, и зарплата у них подозреваю не меньше 200к у каждого. Евтушенко может спокойно снимать лофт для корпоративов и праздновать на них какую-нибудь ерунду, только вот инженер Вася, у которого отобрали ДМС и зарплату, который вынужден брать в кредит десятилетнюю ладу чтобы прокормить свою семью, особо не рад таким новостям. Он должен за бесплатно ехать из дома за 100км на заявку, чтобы потом на эти деньги руковдство сбс в "Модуле" постреляло пистолетиком в потолок... Скоро туалетную бумагу будем в офисах сбера менять и толчки драить - лишь бы заказчик был доволен P.S. Ещё раз хочу поблагодарить от лица всех работников и всего персонала сбс того сказочного персонажа, который в 2012 году придумал развалить ИТ Сбера и создать эту контору! Надеюсь, оно того стоило! Молодцы! Хлопаем стоя!

Раньше было лучше, и подработки по двойной ставке и все прочее. А сейчас напридумывали новых мотивационных систем, от которых как таковой мотивации работать нет. Премию рубят напополам и черт с ним, обучений нет, зато руководство хочет все и сразу, кучка офисных баранов. То нам качество, то количество, а главное за копейки. Крайне не рекомендую. Зип сомнительного качества, доставку курьером нормально наладить не могут, каждый месяц у них что-то новенькое и дибильное, работать стало невозможно. Особенно когда смена выпадает на выходные дни (сб и вс) то ты один на всю ветку и всем пофигу что ты не успеваешь.