Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Прийдя на собеседовании говорят красиво,зп большая,все оплачивается,полностью всё белое,оплачивается обучение,много учить оповещают,заметьте много,это не подразумевает,что на столе к концу рабочего дня у тебя будет миллиончик бумаг,которые ты обязан выучить к след дню чтобы тебя спросили такие же сотрудники как ты сам!двинемся дальше,при обучении спрос,помощи не ждите не от кого,обязан все сам и быстро научится,а если нет,то плохое отношение к тебе гарантировано!подсказывать помогать никто не обязан и показывать тоже!запугивание новеньких тоже такое имеется!при увольнении не выплатят за обучение,и ещё потребуют написать заявление об увольнении и отработать оставшиеся дни!при чем при трудоустройстве забирают просто так трудовую на 1 же день обучения и никаких бумаг взамен не дают о приеме на работу!но заявление по какому то праву ты должен написать,как они так это можно а как ты так нет!кидалово,либо вы увольняется без расчета либо отрабатывает и может быть вы что-то там и получите!не советую ,не рекомендую,это кидок,не верьте что вам говорят на собеседовании

Не надо брать на дом работу?да я прям сейчас могу сфоткать эту стопку бумаг которую мне сказали вызубрить!что за пургу молите!

За обучение если вы захотите вдруг от них уйти не оплатят и потребуют ещё отработать оставшиеся дни,при устройстве никаких бумаг о приеме на работу не подписываешь,а при увольнение требуют если именно хочешь расчет обязан отработать и написать заявление о увольнение,с какого права?не соблюдают закон!!обучение стопка бумаг что выучить за несколько дней нереально,постоянно спрос почти каждый день о том что ты выучил,огромная текучка,адрес улица Подольских курсантов

Работал в компании 3 года оператором ИБ. Зарплата была то белая, то серая. Каждый год с января по март задержки з/п в связи с экономией. Существует система штрафов, штрафуют абсолютно за всё, что только можно. Могут взять на работу, через месяц уволить. Прежде, чем устроиться в данную компанию 100% подумайте.

Могу рассказать о работе в МКТ 1 ОСП(Парнас). Начну с того,что начальник мкт любит только тех,кто ему что то полезное делает. Остальные было. Надо тебе отгул,значит субботу работаешь. Пережоги по городу особенно на Газели от 20 до 60 литров в месяц. Если не стучишь и ругаешся по делу с логистом,считай что ты уже в черном списке. Иметь станут так,что уволишся сам. Отработав в автодаставке более 5 лет пришлось уйти из за логиста и начальника мкт,которые просто стали в открытую издеваться. Мой совет такой. Если совсем деваться не куда тогда можете попробовать сунуться. Но только не на Парнас. Уж лучше к нормальному начальнику в Шушары. Еще один момент очень важный. Если вы попали работать в мкт1 следите за топливом которое может исчезать в ваше отсутствие. Если такое случиться не бойтесь жаловаться выше. Поверьте это не та работа за которую следует держаться. Людей начальник мкт1 не ценит. Да и логисты Новгородские не сахар. Короче у логистов и начальника мкт1 существует неформальная связь.А именно они встречаются и пьянствуют вместе. Резюме такое если вы не жополиз Вам там делать не чего!!!

Условия труда ужасные, холодный склад. В закрытом помещении ездят погрузчики требуемые капитального ремонта двигателя, т.е. дымят как тепловозы, и всем этим приходится дышать. Под конец дня лицо как у шахтера, страшно представить что творится в легких. Людей катастрофически не хватает, приходят на пару дней и бегут от тяжелой работы, так как после таких городов как Санкт Петербург, Москва фуры приезжают с кашей внутри. И всё это приходится разгребать практически вручную. Из начальства единственный адекватный человек, это бригадир. Остальные к тебе относятся как к расходному материалу.

1.Обед полчаса вместо заявленного в договоре часа.
2.Серая зарплата, не индексируется, переработки и выходы в выходной день на работу оплачиваются как обычный день. (Открываем ТК РФ и читаем как должны оплачиваться овертаймы).
3.Условия для работы не созданы, то бумаги не хватает, то картриджи вовремя забыли заказать, то воды в кулере нет, а пить хочется, так как целый день общаешься с клиентами.
4.Неадекватные клиенты, а чаще всего, просто больные люди - с одной стороны, и ты - мальчик/девочка для "битья" с другой. Ведь клиент всегда прав, и даже если он превышает все установленные рамки общения в цивилизованном обществе - ничего страшного, молчи и терпи. Тебе за это платят деньги, это твоя работа!!! Никто из руководства никогда не встанет на твою сторону - все боятся за свои насиженные непосильным трудом места.
5. Лицемерие и интриги (как в любом женском коллективе). Люди не могут просто работать, обязательно найдутся пару человек, которым твоя рожа не понравится и они начнут всеми мыслимыми способами пытаться тебя слить. Зависть - такое дело, когда вчера ты работал в пятерочке, а сегодня руководишь коллективом.

Дождаться их звонка при устройстве на работу - это задача для терпеливых.
Переработки никто оплачивать не собирается. Штрафуют за всё, что можно. Сама система штрафов шизофреническая! Опаздываешь - гадина и сволочь! Задерживаешься? Ну доделай и иди. Что за двойные стандарты? На работу ты ОБЯЗАН(А) приходить за 15 минут до начала, попробуй уйти за 15 минут до конца - сожрут! Обед 20 минут... 20 долбаных минут!!!
Ломоносова - неадекватная, если попадёте к ней - сочувствую.

Начну с начала, пришла я на собеседование, мне сказали, что необходимо обучение в 2 месяца, и оно оплачивается 12000 оклад и по результату атестации, при сдаче на определенный бал еще 8000, а затем средняя зарплата специалиста 28-30000. Меня это устроило и я пошла на обучение. Обьем того, что требовалось выучить огромен, кроме того, с первых дней наша группа обучающихся начала работать по полдня в колл- центре. То есть полдня учимся, полдня работаем, отучились, сдали хорошо, приходит зарплата 10000, подхоху спрашиваю, почему так мало, говорят, что пока мы учились, премию 8000 отменили. Ладно думаю, два месяца столько усилий потрачено, начинаю работать. Зарплата состоит из почасового тарифа 65 руб в час и премии, которая начисляется из количества принятых звонков. Есть специальный отдел, который твои звонки прослушивает и в зависимости от того, что ты говоришь ставит тебе оценку, если оценка плохая, то премию урезают до 50%.На линии всегда очередь звонков, только один звонок заканчивается, сразу звонит другой. Перерыва между звонками вообще нет. Все 9 часов рабочего времени нужно сидеть на рабочем месте, ни с кем разговаривать нельзя, свой телефон тоже нельзя в руки брать. Есть 30 минут на обед и два перерыва по 10 мин, все по расписанию, при этом оплачивается только 8 часов и эти 8 часов ты отрабатываешь по максимуму, нет ни минуты, только звонки, звонки, в день обрабатываешь примерно 130-140 звонков.Причем звонят постоянно по вопросам, груз не довезли, привезли не вовремя, повредили и один негатив. А ты сидишь весь день слушаешь и оправдываешься, некоторые и матерят. Как правило, ты эти вопросы решить не можешь и передаешь инфо менеджеру по внутренней почте, в клиенты кричат, что им нужно решение вопроса срочно. И так весь день, вечером выходишь с работы и как будто по тебе камаз проехал. Отработала первый месяц после обучения получила 18000. Думаю, ну ладно первый месяц наверное мало, в следующем получу обещанные 30000. Причем, в компании есть такое правило, что никто не имеет право говорить сколько он получает, это коммерческая тайна. Потом я поняла, что руководители говорят, что некоторые сотрудники получают больше 30000, а так как никто зарплату не говорит, то никто их и не получает, просто никто этого не знает. Отработала второй месяц- 20000. В конце месяца пришел отчет у кого сколько звонков, из которого можно примерно посчитать, что в среднем заоплата от 18-22000 у всех сотрудников. Еще мы принимали заявки у клиентов на перевозку грузов и если что то не правильно указал, размер груза, улицу или номер дома, то это все за твой счет. При таком бешеном режиме работы, когда еще начальство просит быстрее обрабатывать звонки, потому что постоянная очередь, допустить ошибку очень просто. Так вот на третий месяц, при оформлении заявки, я допустила ошибку вместо 0,5 метров длины груза поставила 5 метров, потому что заявку составляешь в разговоре с клиентом и времени проверить ее нет. В итоге 7 тысяч с моего кармана. Это была последняя капля, я пошла и уволилась.
Про коллектив ничего сказать не могу, потому что весь день сидишь как собака на цепи и ни с кем нельзя общаться, а перерывы у всех в разное время, да и общатся то там некогда, только до туалета сходить и обратно. Правда у нас была такая ведущий специалист, что она постоянно всех блатовала куда то ходить помимо работы и некоторые с ней ходили каждую пятницу пить и курить кальян, а иногда даже нескольуо раз в неделю. Но так как у меня семья и я стараюсь вести здоровый образ жизни, то я с ними не ходила, да и употреблять 1-2 раза в неделю постоянно в моем понимании, это уже близко к алкоголизму. В общем , когда я сказала про увольнение, то на меня сразу повешали еще какие то нарушения и сказали, на премию не расчитывать. Пошла я в трудовую инспекцию, принесла два договора, который подписала при приеме на работу, они их прочли и сказали, что там все так написано, что ни на что я права не имею. В общем выплатили мне 10000 - это почасовой оклад без премии и тому сказали радоваться. Вот так я потратила полгода своей жизни. Мне 35 лет, я не одно место работы поменяла в жизни, но такой гнилой и отвратной компании еще не встречала. Ни одного положительного момента в работе я не увидела. Очень тяжелая работа за копейки.Все с кем я общалась, ни один человек не доволен. Все сидят и паралельно сайты с работой просматривают. Текучка страшная. А то что говорят, что все официально, так это с наших же окладов и премий снимают. В конце мне дали справку 2 ндфл за 6 месяцев я заработала 72 тысячи, так что считайте сами. Когда устраивалась читала положительные отзывы, что очень нравится работать в колл- центре, таких сотрудников я не знаю. Мне кажется это специально пишут сотрудники компании, которые занимаются подбором персонала, чтоб хоть кто то шел к ним работать. В общем надеюсь мой отзыв кого то предостережет, от бесполезно потраченного времени. О том как компания издевается над своими клиентами, это уже отдельный отзыв надо писать. Скажу одно, никогда в жизни не стоит связываться с этой компанией как клиент. Столько нервов вымотают, что жизни не рады будете

Недостатки - бестолковое рукаводство АТП и снизили ЗП с июля. Я водитель из Казани и потеря для меня около 10тысяч. На вопрос почему - никто ответить не можит толком. Для рукаводства мы стадо - не хочешь не работай - это девиз верхушки АТП Приволжского. Начальник АТП Хафизов всех нормальных начальников колон и механеков поувольнял - остались приближенные типа Алексей новый начальник который его близкий друган и земеля и Макаров - бывший водила сейчас механик и возомнил себя богом. Куда смотрит рукаводство непонятно. Мутят крутят - скр куда смотрит или повязаны все вместе. К водителям по свински относятся а бывших водителей на работу не бирут при этом водил не хватка - типа придатели

Отношение к соискателям как к животным. Не верьте ни одному слову руководства.
Устраивался специалистом в контактный центр в городе Самара. После собеседования был приглашен на обучение, на обучение нас было 5 человек (видимо очень много кто хочет там работать) первый день особого ничего интересного не было - рассказали в общих чертах о компании и сказали что на момент обучения (оно без малого месяц) зп 12 000 до вычета налога 13% и после нам дали рабочие тетради домой "почитать". На следующий день мы разобрали материал (слава богу) и тренер объявил о тесте - те кто не пройдут двинут домой, тест не особо сложный по крайней мере мы все разбирали, проходной бал тоже 70% вполне реально набрать, тест прошел, НО на следующий день до меня докопались из-за того что я поглядел пару ответов. Вопрос! Если нельзя было поглядывать то почему просто не забрать у всех рабочие тетради? Я посмотрел всего пару ответов связанные с габаритами грузов ( да в тесте есть вопросы где отвечать нужно вплоть до точных цифр). Вообщем в итоге заставили перездавать - во время теста убрал все со стола - оставил его кристалльно чистым, чтобы потом ниукого не было сомнений и в итоге сдал лучше чем в первый раз - слава богу в этот раз не докопались. В итоге у меня забрали трудовую и сказали что я буду трудоустроен ( трудовой ДГ я не подписывал ). На следующий день пройдя теоритическую часть нас направили на практику, на практике мне сказали что нужно написать тест якобы для закрепа знаний, после практики меня вызвал наставник и сказал что тест я не прошел и им такие сотрудники не нужны - я сказал что если бы мне дали хотя бы время на подготовку или предупредили о важности этого теста - я бы его сдал и на ответы отвечал более вдумчиво, меня направили к начальнику КЦ и тот сказал что я не подхожу им из-за отсутствия интереса к обучению, при этом сдав все тесты и не сдав последний просто потому что нас даже не предупредили что по теме которую мы изучали нужно будет что-то писать. Вообще ИТОГ: из-за этой конторы профукал 7 дней свой жизни, которые мог потратить на поиск нормальной работы , несколько раз был обманут, потратил деньги впустую на проезд до них. Вообщем решил написать данный опус чтобы вы не тратили время в данной конторе, потому что не так, так по другому найдут как кинуть. Во время обучения к слову пообщался с сотрудниками и слышал истории о частых случаях увольнения из-за того что кто-то плохо выражался о руководстве или просто разговаривая о рабочих косяках будучи услышинным кем-то из начальства просто увольняется. Как утверждал начальник у них в КЦ нет текучки, конечно ее нет когда половину сотрудников увольняют на пустом месте.

почитал отзывы,все здесь написано правильно и про пластик и про солярку и про зп,и что водители умирают в рейсе тоже правда,от себя хочу добавить что теперь и стоянки за счет водителя и норма пробега в сутки 900 км это 16-17 часов работы,очень хотелось бы чтобы соответствующие органы обратили на это внимание,зп далеко не соответствует пробегу,если хотите помочь фирме"встать с колен"то добро пожаловать,здесь нужны люди которые работают круглосуточно за идею!!!

3 года в компании вспоминаю как страшный сон. Почитав отзывы полностью с ними согласен, возразить нечего.
Отношение как к быдлу, пережеги списывают по настроению, пластик за твой счет даже если не виноват, шины тоже легко повесить могут, а про штрафы это отдельная история, их на две страницы мелким шрифтом. К примеру давление в шинах- проверил перед ПТК, а на ПТК у механика показало другое (допускается +- 0.6 атм) значит лови 5 баллов и бесполезно что то доказывать что в манометре дело!! В конце месяца суммируются все накопленные баллы и учитываются при расчете ЗП, можно в кабине месяц прожить, накатать тыщ 12 и получить за это 30-35 )))
Водители часто умирают в рейсе- это правда...
Растентовки кстати не оплачиваются, а ведь иногда бывает 2-3 раза в день по полной расчехляться приходится, и хорошо еще если ролики не клинят...
У начальника приволжского атп хафизова ромы главный принцип - Если есть сомнение виноват в чем либо водитель или нет- то по умолчанию виноват! и должен быть уволен!
В общем если хочешь испытать незабываемые ощущения и проверить правду ли здесь пишут- то флаг в руки!!! ))) и запомни -при увольнении расчитают не полностью ...

сегодня 25,05,18
ваканнсия экспедитор- договорился о собеседовании на подольских курсантов сказали зарплата 35 тысяч и белая. думаю - отлично и я поехал.. встречает меня какой то Паша в 209 кабинете на вором этаже. беседуем .. выясняеться -зарплата белая около 15 тыс + 650 руб за выход. потираю руки мысленно думаю неплохо вроде.. тут паша добавляет что частенько отгрузки происходт в других городах и окончание смены часто после часа ночи ... спрашиваю а проезд оплачивается - нет отвечает. и если не работает метро то вызывай такси.. я мысленно подсчитываю и получаеться я должнг заплатить за тройку в месяц 2100 + добраться на переладных до подмосковского города к примеру если это Дубна то в одну сторону 450 руб...+ такси до дома ночью сколько стоит?ну не меньше 300 руб наверное.. а с утра к 7 утра на работу и все по новой.. ТАКИЕ вот делишки - не ахти получается ненармированные рабочие дни и плавающий выходной. интересно ЧТО остаеться от твоих 15 тысяч в месяц! так это еще не все.. говорит если пройдешь службу безопасности то мы тебе позвоним и ты бкдешь стажроваться 4 дня и будет экзамен и по итогам этих тестов будет решатся вопрос о трудоустройстве .. о как! ты езди к ним за свои деньги четыре дня подряд трать свое время а они вот еще подумают брать такого лоха на работу или нет уж... вот вам будущие соискатели полный раклад и впринципе если вы пухните с голоду и у вас стуация полный швах то тут можно попрбовать поработать децел - пецел. всем удачи..

Значит так. Работал я Грузчиком, обещали много чего, на деле всё по-другому, сплошное враньё Но перед тем как устраивался, читал отзывы, думал враньё , а оказывается всё написано правда. В трудовом договоре чётко прописано с 9-18, 1 час обед, а в итоге ты работаешь с 8-20 без выходных и 10-15 мин обед. з/п обещали 25000-27000, и то ты должен отработать 21 день, а в итоге 15000. Переработка не оплачивается, сплошные штрафы, не отдохнуть, не в туалет сходить. Чтобы Вы убедились сами, запоминайте, организация ООО ОТДЕЛ КОММЕРЧЕСЕОЙ НЕДВИЖИМОСТИ (ООО ОКН). ИНН 7810917359. Сто раз подумайте прежде чем устраиваться туда.

Пришла в Деловые линии на вакансию менеджер по продажам отдела телемаркентинга.
Собеседование провели на Ура очень красиво рассказали о данной шарашкиной канторе. Про ЗП было сказано, испытальный срок 2 мес и ЗП будет 23000! За 2мес такой ЗП я не увидела, максимум было 15000 в мес. При этом у них все никак у людей, 10 числа аванс, а 25 числа зп+премия.
Далее после испытательного срока началось самое интересное. зп больше 10000 я не получала. На что мои якобы ведущие менеджеры говорили что я сама не работаю и просто так сижу. Весь день звонишь не переставая, делая хорошо для компании, а за это тебе даже не платят. Вдобавок Лишают за все, телефоном пользоваться нельзя, говорить по тел в коридоре нельзя, либо в комнате отдыха где находятся постоянно люди, либо на кухне Где постоянно сидят и обедают люди с двух этажей!!!да да, там одна большая кухня на 2 этажа здания!за не сдачу теста(который сдается 1раз в 3мес), за внешний вид(при чем лишают только сотрудников, люди которые занимают должность ведущего плевать, ходят в чем попало, например в юбке которая ели закрывает жопу и в топике где вываливается грудь, какой тогда пример они подают для своих подчиненных?), за опоздание и т.д.
Но почему идет резкое снижение показателей они этого обьяснить не могут и при чем поднять их нереально потом, все делают чтобы не платить.
Ой за свой счет взять день это для них вообще проблема, надо в больницу иди и бери больничный...никого там не волнует...а за свой счет стоит у них 2300!!!! А оплата больничного у них происходит на протяжении 3-6мес. и вам повезет если вы предоставите справку о работе за последних 2года, но если не сможете то больничный день=290р.
В общем, обходите стороной эту шарашкину контору. Зарплату не платят. Постоянная текучка, хотя говорят что это они сами решили сменить полностью коллектив. Вранье! Все просто бегут оттуда! Кто готов играть в догонялки друг за другом из-за зп то вэлком, но все равно больше 20000 вы не получите.

Плохо платят зп. Постоянно обманывают

На собеседовании санек голубев сразу перешел на "ты", с моим резюме не ознакомился. Вообще дебил какой-то... Говорит "обоснуй"! Блять, как таких дебилов держат еще....? Приехала всякая %удалено% из деревень в Москву за пропиской и колбасой.. кошпаевский, кашпаевская хуета!!!!!!!

Их много, всё не передать. Первое - условие труда его просто нет, будешь чувствовать себя рабом. В трудовом договоре ты работаешь 8ми часовой день а по факту 12часов и обед 10 минут но если повезло то 15минут. У начальства скотское отношение к сотрудникам устроился грузчиком а на самом деле чувствуешь себя дворником. Штрафов их тьма телефон достал на складе 500руб,покурил больше 5ти минут тоже штраф, все стучат друг на друга!!! Бригадиры это полный фарш не какой организации труда а ну есть один бригадир вроде фамилия Мелик тот мужик а остальные два это подобие не знаю что!. только и умеют говорить "иди убирать мусор" ни какой аналитики ума и организации!!! Как в армии круглое носишь квадратное катаешь и друг на друга мусор несут. Нас. Склад. Вроде мужик нормальный но есть огромное "Но" сотрудники скр просто бабы а не мужики! Особенно казах он наверное не традиционной ориентации всё время мне подмигивал полный писец! И самое главное тех. Без. Труда не какая! Надо туда прокуратуру со всеми провер.органами!

не выдают расчетный листок по начислению з\п. переработку не оплачивают.внутренний распорядок работы не выдают на руки.в трудовом договоре нету печати.график работы не тот что в договоре.

Везет далеко не всем,это ад,нечего не допросишься не лампочки не омывайки.работа от 12 до 24 часов в сутки,в выходной на ремонт или работа(отдыха нет)зарплата 50 -60 за жизнь в газели спать тоже в ней,если закон в этой стране работает_почему работает эта контора????

Всем доброго времени суток. Хочу написать отзыв как бывший работник компании. Город Новосибирск, МКТ-1. Сказать, что в компании бардак - ничего не сказать... устраивался на должность водителя-экспедитора на вечернюю смену. Итак по порядку... вечерний водитель является подменным водителем, и получает вечером машину после дневного водителя. Машину вечернему водителю должны назначать логисты, и машина уже должна ждать вечернего водителя в 17:00 на площадке... но как бы не так! Машину вечерний водитель должен выпрашивать сам, у приехавших водителей после дневной смены. При этом водителей дневных можно ждать на базе и до 19:00... хотя вечерний водитель в 17:30 уже должен выезжать с грузом и документами с базы. Выдача машины никак не организована на вечер. Далее сообщаем логисту номер "выпрошенной" машины, и встаём под загрузку... тут начинается самое интересное... сначала ты ишешь бригадира склада, с собаками (это же всё время!), затем, уведомив, что тебя надо загрузить начинается 2 этап квеста... грузы, которые водитель должен отвезти, ищут по складу полчаса... час... два... вынося по 1 каждые 20 минут. На складе полный бардак. В итоге, вместо отведённых на загрузгу 30 минут, загрузка по 2 часа проходит, иногда дольше. Что грузы теряются на складе не удивительно, клиенты по складу пешком ходят, однажды сам видел как клиент сам, без присмотра, рылся в грузах ищя свой. Часто бывало грузы терялись на складе "с концами". Настоящий проходной двор! Далее... выезжаешь со склада уже около 19:30, иногда и в 20:00. И вот тут начинается самое веселье этого квеста! У вечернего водителя более 10 точек отвоза/забора, разброс от гпнтб до академа (как пример)... и время отвоза/забора у клиента в большинстве случаев 18:00-22:00. Вот и получается, что должен ты всё развезти все грузы за 2 часа! Естественно ближе к 22:00 начинаю звонить клиентам, спрашивая будут ли ждать как минимум до полуночи. Клиенты в шоке от такого сервиса! И я тоже! Весь негатив от клиентов получает водитель. И самое главное! За последний месяц получите только белую часть з/п 50 рублей в час, 8 часовой рабочий день (на самом деле около 12 часов). Около 8 тысяч рублей. С дневными водителями тоже есть свои приколы. Например... рабочий день дневного водителя вроде как с 7:00 до 17:00, но по фату обычно до 19:00 и далее (т.е. 12 часов), т.к. нужно сдать заборные грузы. На всех водителей 2 приёмо-сдатчика, потому "тусить" на складе готовьтесь после смены часами! Ещё прикол с дневными водителями... когда много доставок дневных бывает загружают второй раз, в районе 15:00, и водитель едет куда-нибудь в эльдорадо на главный склад, где тусит до 23:00! (Не слабо, да? С 7:00 до 23:00). Ещё прикол с дневными водителями... отработав смену (с 7:00 до 19:00 условно) водителя отправляют в этот же день на край (300-400 км в одну сторону), хотя не в этот же день, а получается календарно в следующий, в 2 часа ночи. Рейс длинною около 15 часов получается, чтоб не платить водителю суточные. Уезжает в 2 ночи в область, и приезжает календарно в это же число, вечером. Что такое нормы труда и отдыха в компании не знают, а ведь человек управляет средством повышенной опасности! Думайте сами, решайте сами.

Необоснованное,несправедливое увольнение,глупые отмазки на увольнение со стороны руководства,заставляют писать заявление по собственному желанию и потом за свой счет,хотя отдать трудовую и расчет по закону обязаны отдать в день увольнения,полное нарушение законодательства,давят на людей,стоят над душой пока не подпишешь заявление,хотя если что то не устраивает,то сокращайте работника или по соглашению сторон с выплатой компенсации,хотят чистенькими остаться,типа сотрудник сам написал все.Короче организация очень не порядочная!!!Будьте осторожны,не верьте ни одному слову!!!

Недостаки о вакансии водителя кат е. Отпуск жмут заставляя выбегать его в свои выходные дни. Делают все чтобы не платить нормальную зп а именно ввели внутренние экзамены с повышением классности, когда человек устраивается на работу первые три месяца работает по нулевому классу за 30000 рублей но требуют с него работ по максимум. Потом сдает экзамен на третий класс и получает за 35000 и так он должен отработать пол года после сдает на второй класс получает зп40000 и на втором классе должен отработать год и только потом сдает на первый класс чтоб получать за 50000. И после этого классность нужно постоянно подтверждать если плохо сдал можно потерять классность и начинать все сначала. Далее чтоб в очередной раз меньше платить придумали штрафы например был случай когда остановились мы на парковочное место по трассе чтоб протянуть гайки подкачать колеса, подтянуть хомуты так как подтекал антифриз, затем попили чай и поехали нам позвонил диспетчер сказав что мы стояли в не положенном месте по регламенту компании за что нас оштрафовали аж на 40% премии а это основная часть ЗП! Таких моментов много!!! Любят высчитывать за койки на автомобилях на которых ты только рейс сделал а койки были до тебя или заставляют водителя сделать акт ДТП чтоб покрыть эти царапины и вмятины на авто!!!! На сон в дороге выделяют только 4 часа для экспресов. И это ещё не весь список проблем в данной организации, писать просто много. Зарплату опустили в конец не ценят труд водителей и относятся к ним как скоту!!!!

Никому не рекомендую идти работать в эту компанию. Для руководителя ты будешь раб. Скотское отношение как к своей собственности.

В Сибирь нужны трёхосные тягачи.

Организация просто ужасная! Начиная от работы с клиентами, заканчивая отношением к сотрудникам... Труд вообще не ценят. Сколько не работай, какие объёмы не выполняй, всё равно останешься плохим и крайним! По оплате лучше вообще молчать, все получают по разному... Даже бывает, что зарплата приходит переводом на Золотая корона. Короче, дурдом полный! Прокуратуры там не хватает!

Ни кому не рекомендую там работать!

Ужасная организация. Летом запрещают работать в легкой одежде, обязательно надо чтобы закрыто было все тело, за все штрафуют, нет времени на обед. Люди, если у вас есть выбор, не приходите в Деловые линии на работу!!!

Впечатление сложилось о компании - не серьезно относятся к соискателю.
Сначала интервью по телефону, затем встреча с руководителем отдела, затем снова разговор с отделом персонала, затем стажировка несколько часов и снова телефонный разговор с отделом персонала. Между собеседованиями недельные ожидания и в итоге - "ой простите" принято решение по внутреннему переводу сотрудника на должность, которую вы рассматривали.
Ну зачем так долго... и при этом уточняют - может вы ещё рассматриваете вакансии в других компаниях??? На стажировке, при общении с сотрудниками, раскрываются нюансы о которых не рассказывается при собеседованиях и красивая картинка от компании рушится.

В этой компании на собеседование вам будут обещать золотые горы, карьерный рост и "замечательный" график.
Проработав в компании не мало, могу вам сказать, что это все ложь. Вы должны быть готовы к работе практически без перерыва, постоянно сидя за компьютером. Начальство не ценит сотрудников, как говорится - не заменимых нет. Карьерный рост в компании только по знакомству. Сотрудники отработавшие по 7 лет, так и сидят без повышения. Постоянные штрафы и объяснительные, которые будут с вас требовать (иногда по несколько раз в день). В отпуск пойдете тогда, когда будет удобно начальству. и не на все 28 календарных дней, а на 14. Про вторую часть можете забыть. Отпуск оплачивается только по белой зп ( 7000 руб, за две недели), больничный вообще копейки. График работы плавающий и якобы 2 рабочих выходных. На деле работать приходится чуть ли не с одним выходным в месяц. Нужно быть готовым выслушивать крики клиентов, оскорбления. Нервы нужны железные. Постоянные аттестации, обновления инструкций которые нужно читать и потом отвечать. Если не сдашь - штрафуют. На обед ходишь по 2 человека по записи, может быть такое что свободно только на 17:00. Приходится сидеть без обеда и ждать когда можно пойти. В компании постоянная текучка, все кто долго проработал, увольняются, так как не выносимо становится это терпеть.