Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Их много, всё не передать. Первое - условие труда его просто нет, будешь чувствовать себя рабом. В трудовом договоре ты работаешь 8ми часовой день а по факту 12часов и обед 10 минут но если повезло то 15минут. У начальства скотское отношение к сотрудникам устроился грузчиком а на самом деле чувствуешь себя дворником. Штрафов их тьма телефон достал на складе 500руб,покурил больше 5ти минут тоже штраф, все стучат друг на друга!!! Бригадиры это полный фарш не какой организации труда а ну есть один бригадир вроде фамилия Мелик тот мужик а остальные два это подобие не знаю что!. только и умеют говорить "иди убирать мусор" ни какой аналитики ума и организации!!! Как в армии круглое носишь квадратное катаешь и друг на друга мусор несут. Нас. Склад. Вроде мужик нормальный но есть огромное "Но" сотрудники скр просто бабы а не мужики! Особенно казах он наверное не традиционной ориентации всё время мне подмигивал полный писец! И самое главное тех. Без. Труда не какая! Надо туда прокуратуру со всеми провер.органами!

не выдают расчетный листок по начислению з\п. переработку не оплачивают.внутренний распорядок работы не выдают на руки.в трудовом договоре нету печати.график работы не тот что в договоре.

Везет далеко не всем,это ад,нечего не допросишься не лампочки не омывайки.работа от 12 до 24 часов в сутки,в выходной на ремонт или работа(отдыха нет)зарплата 50 -60 за жизнь в газели спать тоже в ней,если закон в этой стране работает_почему работает эта контора????

Всем доброго времени суток. Хочу написать отзыв как бывший работник компании. Город Новосибирск, МКТ-1. Сказать, что в компании бардак - ничего не сказать... устраивался на должность водителя-экспедитора на вечернюю смену. Итак по порядку... вечерний водитель является подменным водителем, и получает вечером машину после дневного водителя. Машину вечернему водителю должны назначать логисты, и машина уже должна ждать вечернего водителя в 17:00 на площадке... но как бы не так! Машину вечерний водитель должен выпрашивать сам, у приехавших водителей после дневной смены. При этом водителей дневных можно ждать на базе и до 19:00... хотя вечерний водитель в 17:30 уже должен выезжать с грузом и документами с базы. Выдача машины никак не организована на вечер. Далее сообщаем логисту номер "выпрошенной" машины, и встаём под загрузку... тут начинается самое интересное... сначала ты ишешь бригадира склада, с собаками (это же всё время!), затем, уведомив, что тебя надо загрузить начинается 2 этап квеста... грузы, которые водитель должен отвезти, ищут по складу полчаса... час... два... вынося по 1 каждые 20 минут. На складе полный бардак. В итоге, вместо отведённых на загрузгу 30 минут, загрузка по 2 часа проходит, иногда дольше. Что грузы теряются на складе не удивительно, клиенты по складу пешком ходят, однажды сам видел как клиент сам, без присмотра, рылся в грузах ищя свой. Часто бывало грузы терялись на складе "с концами". Настоящий проходной двор! Далее... выезжаешь со склада уже около 19:30, иногда и в 20:00. И вот тут начинается самое веселье этого квеста! У вечернего водителя более 10 точек отвоза/забора, разброс от гпнтб до академа (как пример)... и время отвоза/забора у клиента в большинстве случаев 18:00-22:00. Вот и получается, что должен ты всё развезти все грузы за 2 часа! Естественно ближе к 22:00 начинаю звонить клиентам, спрашивая будут ли ждать как минимум до полуночи. Клиенты в шоке от такого сервиса! И я тоже! Весь негатив от клиентов получает водитель. И самое главное! За последний месяц получите только белую часть з/п 50 рублей в час, 8 часовой рабочий день (на самом деле около 12 часов). Около 8 тысяч рублей. С дневными водителями тоже есть свои приколы. Например... рабочий день дневного водителя вроде как с 7:00 до 17:00, но по фату обычно до 19:00 и далее (т.е. 12 часов), т.к. нужно сдать заборные грузы. На всех водителей 2 приёмо-сдатчика, потому "тусить" на складе готовьтесь после смены часами! Ещё прикол с дневными водителями... когда много доставок дневных бывает загружают второй раз, в районе 15:00, и водитель едет куда-нибудь в эльдорадо на главный склад, где тусит до 23:00! (Не слабо, да? С 7:00 до 23:00). Ещё прикол с дневными водителями... отработав смену (с 7:00 до 19:00 условно) водителя отправляют в этот же день на край (300-400 км в одну сторону), хотя не в этот же день, а получается календарно в следующий, в 2 часа ночи. Рейс длинною около 15 часов получается, чтоб не платить водителю суточные. Уезжает в 2 ночи в область, и приезжает календарно в это же число, вечером. Что такое нормы труда и отдыха в компании не знают, а ведь человек управляет средством повышенной опасности! Думайте сами, решайте сами.

Необоснованное,несправедливое увольнение,глупые отмазки на увольнение со стороны руководства,заставляют писать заявление по собственному желанию и потом за свой счет,хотя отдать трудовую и расчет по закону обязаны отдать в день увольнения,полное нарушение законодательства,давят на людей,стоят над душой пока не подпишешь заявление,хотя если что то не устраивает,то сокращайте работника или по соглашению сторон с выплатой компенсации,хотят чистенькими остаться,типа сотрудник сам написал все.Короче организация очень не порядочная!!!Будьте осторожны,не верьте ни одному слову!!!

Недостаки о вакансии водителя кат е. Отпуск жмут заставляя выбегать его в свои выходные дни. Делают все чтобы не платить нормальную зп а именно ввели внутренние экзамены с повышением классности, когда человек устраивается на работу первые три месяца работает по нулевому классу за 30000 рублей но требуют с него работ по максимум. Потом сдает экзамен на третий класс и получает за 35000 и так он должен отработать пол года после сдает на второй класс получает зп40000 и на втором классе должен отработать год и только потом сдает на первый класс чтоб получать за 50000. И после этого классность нужно постоянно подтверждать если плохо сдал можно потерять классность и начинать все сначала. Далее чтоб в очередной раз меньше платить придумали штрафы например был случай когда остановились мы на парковочное место по трассе чтоб протянуть гайки подкачать колеса, подтянуть хомуты так как подтекал антифриз, затем попили чай и поехали нам позвонил диспетчер сказав что мы стояли в не положенном месте по регламенту компании за что нас оштрафовали аж на 40% премии а это основная часть ЗП! Таких моментов много!!! Любят высчитывать за койки на автомобилях на которых ты только рейс сделал а койки были до тебя или заставляют водителя сделать акт ДТП чтоб покрыть эти царапины и вмятины на авто!!!! На сон в дороге выделяют только 4 часа для экспресов. И это ещё не весь список проблем в данной организации, писать просто много. Зарплату опустили в конец не ценят труд водителей и относятся к ним как скоту!!!!

Никому не рекомендую идти работать в эту компанию. Для руководителя ты будешь раб. Скотское отношение как к своей собственности.

В Сибирь нужны трёхосные тягачи.

Организация просто ужасная! Начиная от работы с клиентами, заканчивая отношением к сотрудникам... Труд вообще не ценят. Сколько не работай, какие объёмы не выполняй, всё равно останешься плохим и крайним! По оплате лучше вообще молчать, все получают по разному... Даже бывает, что зарплата приходит переводом на Золотая корона. Короче, дурдом полный! Прокуратуры там не хватает!

Ни кому не рекомендую там работать!

Ужасная организация. Летом запрещают работать в легкой одежде, обязательно надо чтобы закрыто было все тело, за все штрафуют, нет времени на обед. Люди, если у вас есть выбор, не приходите в Деловые линии на работу!!!

Впечатление сложилось о компании - не серьезно относятся к соискателю.
Сначала интервью по телефону, затем встреча с руководителем отдела, затем снова разговор с отделом персонала, затем стажировка несколько часов и снова телефонный разговор с отделом персонала. Между собеседованиями недельные ожидания и в итоге - "ой простите" принято решение по внутреннему переводу сотрудника на должность, которую вы рассматривали.
Ну зачем так долго... и при этом уточняют - может вы ещё рассматриваете вакансии в других компаниях??? На стажировке, при общении с сотрудниками, раскрываются нюансы о которых не рассказывается при собеседованиях и красивая картинка от компании рушится.

В этой компании на собеседование вам будут обещать золотые горы, карьерный рост и "замечательный" график.
Проработав в компании не мало, могу вам сказать, что это все ложь. Вы должны быть готовы к работе практически без перерыва, постоянно сидя за компьютером. Начальство не ценит сотрудников, как говорится - не заменимых нет. Карьерный рост в компании только по знакомству. Сотрудники отработавшие по 7 лет, так и сидят без повышения. Постоянные штрафы и объяснительные, которые будут с вас требовать (иногда по несколько раз в день). В отпуск пойдете тогда, когда будет удобно начальству. и не на все 28 календарных дней, а на 14. Про вторую часть можете забыть. Отпуск оплачивается только по белой зп ( 7000 руб, за две недели), больничный вообще копейки. График работы плавающий и якобы 2 рабочих выходных. На деле работать приходится чуть ли не с одним выходным в месяц. Нужно быть готовым выслушивать крики клиентов, оскорбления. Нервы нужны железные. Постоянные аттестации, обновления инструкций которые нужно читать и потом отвечать. Если не сдашь - штрафуют. На обед ходишь по 2 человека по записи, может быть такое что свободно только на 17:00. Приходится сидеть без обеда и ждать когда можно пойти. В компании постоянная текучка, все кто долго проработал, увольняются, так как не выносимо становится это терпеть.

Соц пакет - стандартный(отпуска у Вас будут и даже за свой счет). При мне было, что ребят увольняли на несколько месяцев, за свой счет, по типу "потом обратно возьмем" - в итоге ребят я больше не видел.
Карьерный рост - возможно, но через 3-5 лет(учитывая статистику внутри отдела)
Коллектив - есть позитивные ребята
Руководство - готовое выкинуть любого, ради сокращения расходов или потому что Вы не подходите под любой из критериев(учитывая то, что Вы уже на работаете, прошли все этапы собеседований и т.д.). Так же любят "дуть в уши", рассказывая - как всё прекрасно и замечательно в компании, а по факту завышенные планы, увеличение времени работы.
Зарплата - абсолютно средняя рыночная. Уйма предложений с похожими условиями. Так же по зп - она серая(сейчас почти везде так, тем не менее такая крупная компания и "лидер рынка" ставит в договоре оклад примерно в три раза меньше, чем заявленный). Вроде бы это и не важно, но при увольнении именно эту сумму Вам и выплатят...

Учитывая крупность компании - всё решается по несколько часов...если даже у Вас сломался компьютер - Вы сможете начать работу только когда закинете заявку в спец. программу и затем, как только её обработают и явится "технарь" - Вы сможете работать(а планы никто не отменял). Очень занимательно. Организация трещит по швам.

Подведя свой итог скажу - компания "Деловые Линии" - это не самое потрясающее место работы. Кто ищет СТАБИЛЬНОСТЬ - здесь Вы её точно не найдете, ибо есть возможность оказаться по итогу с голым задом,

Так же советую прочесть новостные статьи про "Деловые Линии и 1.5 млрд рублей"(информация не закрытая и всё в открытом доступе. Т

PS Учитывая ниже описанные отзывы и их "палевность" по IP адресам - я не думаю, что накрутка отзывов - это от хорошей "жизни" в компании.
Надеюсь своим отзывом "спасу" некоторых людей. Не все же отзывы отдавать "палевным". Удачи! ;)

Очень плохая компания,проработав в ней 4 года я ни чего хорошего в ней не увидел,постоянно на нервах эти долбаные проверки на погрузках/выгрузках покажи огнетушитель покажи аптечку покажи жилет светоотражающий залезут в кабину в поисках газ.,плитки и балончиков к ней(запрещены) сделайте выдох на алкоголь сотрудникам безопасности(СКР) стоянки только прописанные,движение строго по маршруту,за опоздание на 1 минуту вдумайтесь 1 минута вам начнут мозг выносить почему вы опоздали.Суточные 400 рублей которые потом вычтут из з/п,незамерзайка 5 литров на 1тысячу км.,100% вычеты за поломку по вашей вине,справки из ГИБДД о ДТП примут,но с вас снимут классность,что-бы классность осталась вам нужно самому купить сломанную деталь.Лимит по скорости движения 84 км/час.если вы превысили на 3 мин.,не спишут пережог хотя его 100% и так не списывают.Пробеги летом 850 км.,зимой 770 км.,в день каждый день по 850 вдумайтесь каждый день...За растентовки не доплачивают.Одни минусы.

Привет сотрудники и бывшие сотрудники обманутые деловыми линиями. Столкнулся со всеми косяками деловых линий написанными ниже. Принёс в отдел кадров куча жалоб и заявление на увольнение. Сказали что все мои жалобы и заявления отправили питер,прошло два месяца и никакого ответа. Такое ощущение что мои документы ни кто ни куда не отправлял. Подал на них в суд. Просьба всех обманутых откликнуться на почту: [email protected]

Работу нашла в интернете, привлекла ЗП, соц.пакет.
Очень часто приходится постоянно задерживаться на работе, выполнять не свою работу, за которую не доплачивают. А именно выполнять функции кассира, старшего оператора и менеджера претензионного отдела. Причем иногда приходилось писать объяснительные, по той работе, которая не входила в твои обязанности. Начальник склада - гниль, его все не на видят. Всегда разговаривает на повышенных тонах и иногда причем очень часто не по делу.
ЗП платят частями по безналу, часть наличными.
Оргтехника еле дыши, иногда приходилось нескольким операторам (4 чел.) печатать на один принтер.
Выходные оплачиваются по обычному трафику.
Вынужденно отправляют в отпуск за свой счет.

Ребят раскажу как есть отношения к нам как к рабам работаем с шести утра и до десяти вечера с надеждой на лучшее кто то не выдерживает и увольняються а кто разбираеться соц пакета нету отпускные семь тысяч за две недели. Работа сдельная. В среднем точка 94 рубля. Обманывают то точки пропадают то штрафы какие то не понятные пережоги топлива. Оклад 19000 тысяч. У водилы. остальное как сам сможешь так заработаешь везде крахоборы что бы норм машину получить надо нач автокалоны че то сделать что бы район норм получить с логистом шуры муры. А как что с зарплатой так концев не найдёшь. Так что все как есть так и написал а там сами решайте есть смысл. Народ в объявлениях набирают им так удобно они месяц придут бесплатно поработают зарплату получат и увольняються...

Добрый день. И так ,начнём.попал я в эту богодельню по объявлению в интернете,с заманчивым предложением,хорошая зарплата,социальный пакет,отпуск оплачиваемый больничный вобщем устроился водителем. Испытательный срок три месяца первый месяц я отработал две недели в вечернюю смену потом перевели в дневную. Первый день дневной смены по мимо заявок на реестре начали сыпаться доп заявки созваниваюсь с логистом говорю,что за доп заявки на что он отвечает чем больше заявок сделаешь,тем больше подучишь зарплату и бросил трубку. Надумаю отлично,буду бабло рубить. И тут понеслась работа с 7утра и до 21:00 это минимум. Первый месяц заплатили мало мотивировали тем,что первые две недели я был на окладе а потом меня типовых перевели на зделку и что доплатят в следующий месяц,поверил. Вопщем продолжаю работать с7:00 и до бесконечности. Проходит месяц,день зарплаты, б.я копейки. Блин, некогда дальше писать расскажу кратко. Приносят какие то непонятные соглашения к договору и заставляют подписывать и сами конкретно не могут объяснить что это за соглашение. Изучив коллективный договор выесняется,что у них сплошные нарушения трудового договора. Начнём с маленького: мыло-не выдаётся,спец одежда-не выдаётся,сверхурочная работа-не оплачивается,суббота- не оплачивается по двойному тарифу. На счёт машин,машины убитые в сервис не отправляют пока машина конкретно не здохнет,потом везут на сцепке. За пережог саляры вычитают из зарплаты причём узнаёшь это уже потом. Приказы не вывешивают и не дают на подпись за что тебя лишили или за пережог саляры,ПДД или вопще за что то. Кантора бредовая,ни кому не советую сней связываться.

К сожалению, есть стойкое ощущения, подкрепленные фактами, что руководсьво моего подразделения (СТО) "мутит" с серой ведомостью. То есть не всю выработку выплачивает, занижает показатели, уволенным сотрудн кам не полностью выплачивают зарплату, график работы меняет на свое усмотрение (вводит ночные смены, сокращает время отдыха - выходных стало меньше почти вдвое за те же деньги).
Хорошенько подумайте, прежде чем сюда устраиваться.

Расскажу про собеседование. Приглашают на одно время сразу по 10-15 чел, чтобы не объяснять каждому. Если появляются какие вопросы реагируют очень грубо типа, "нужно было слушать что мы говорили и чем вы слушали и т.п." Собеседование проводят какие-то курицы не старше 25 лет, которые сами ни в чем не разбираются. но при этом говорят, что мы сами будем определять приглашать вас на ПОВТОРНОЕ собеседование или нет. Большой минус инх анкеты. Там полностью требуются все паспортные данные, сведения о близких родственниках вплоть до места работы и суммы заработка, кредиты, информация о имуществе и т.д. ЗАЧЕМ?Далее необходимо на скорость решать задачки. И после уже непосредственно на личном собеседовании вам скажут "что у нас в ОМСКЕ есть только контактный центр и работники требуются туда". Хотя я приходила по вакансии в которой было указано что работа св 1С, с первичной документацией и т.п. Короче такой строжайший отбор для сотрудника кол центра)) Зарплата естественно серая. 100 раз подумайте тратить на них свое время или нет!
Мне они после собеседования даже не позвонили, хотя обещали в любом случае. Видите ли чел с высшим образованием и опытом не подходит чтобы на звонки отвечать! Наверное не нравится что кредитов нет или что жилье не снимаю, думают нет мотивации работать... Ну это лично мое мнение. Очень подозрительная компания и сотрудники требуются постоянно. Может быть они с коллекторами сотрудничают? или еще с кем?

После посещения офиса на ул. Подольских Курсантов,куда я приехал для собеседования,заполнил анкету,специалист отдела кадров некто Оксана Лахтикова заверила,что ответ из офиса по моей кандидатуре будет в течении 2-3 дней.в итоге пришлось самому названивать в течении месяца,до сих пор нет никакого ответа....предполагаю,что из-за не проффессионализма данного сотрудника моя анкета даже не дошла до головного офиса(((а может и вовсе,протаскивают только своих,а на остальных плюют....

Если к водителям относятся как быдлу,даже не стоит туда суваться.почитал отзывы и все понятно.нужно уважать себя,обходите стороной такие шарашки пусть узбеков- таджиков набирают

Отношение как к рабам. График работы указанный в трудовом договоре не учитывается, вместо заявленных 8 часов , пашешь 12. Отпускных не увидел. ,больничный так и не заплатили , сейчас собираю документы в суд .

Без ответственная организация! Отдел по работе с персоналом хуже не бывает!!!!!!! Назначили собеседование и дали телефон Алины , которая понятия не имела что у неё на сегодня 09.09.2016 в 14:00 собеседование!!!!!!кому жалко своё время и имеет уважение не ходите в эту шарашкину контору!

Тяжелый график работы 3 дня в день потом сразу 3 ночи и 3 выходных из которых первый будишь спать весь день после трёх ночей отсыпаться. хороший график где я работал два дня в день два вых. потом две ночи опять два выходных . так уже не устаёшь.

Самые высокие тарифы по доставке груза,самые растянутые сроки доставки груза.Часто теряют груз и любыми способами стараются уйти от возмешения ущерба что не плохо у них получается.Найти координаты руководства для решения вопроса не реально.

Отработал месяц .отношение как к рабам .с зарплатой обман всего 43 руб час.это гроши.с суточными вообще обманули.вобщем не советую .хотите узнать больше звоните 89056049679.да и не ведитесь что надо сначало уволится с прежней работы. На собеседование пообешали работу по одному маршруту ,а когда пришли устраиватся поставили на по россии

Пришел на собеседование (работа в офисе) и выпал в осадок. Офис - огромный зал с открытыми перегородками - слышимость абсолютная, про конфиденциальность наверное не слышали, про то что постоянный гул вообще-то мешает работе даже молчу, какой то слоняющийся народ с дебильным, да именно дебильным видом и все постоянно о чем то треплются, особенно понравилась толпа в "кабинете" персонала (под кабинетами у них подразумеваются загоны из перегородок) из сотрудников. Освещение отвратительное, рабочие места просто отстой. Вентиляции нет. Боюсь даже представить качество оргтехники.

Само собеседование - дают тест в excel на формулы, который не показывает НИЧЕГО, с набором заданий которые за все время работы тебе никогда не требовались и не потребуются. Я даже не говорю, что проверять сотрудника на знание Excel и ни одного вопроса теста на профессиональную, применительно к предполагаемому функционалу, - это уже само по себе абсолютный идиотизм. Собеседование проводит какая то мало-вменяемая девица с еже-секундной сменой настроения (интересно у психиатра "уже" или "еще не дошла"), описание вакансии и то, что она вещать пытается - не совпадает, банально ВРЁТ (очень характеризующий показатель для компании). Задает вопросы которые сама не понимает что спросила, толком объяснить не может - поднахваталась названий (даже не терминов), соответственно, когда спрашиваешь , что компания под тем или иным пунктом - несет околесицу. Околесицу же и спрашивала. НИ ОДНОГО вопроса, который бы характеризовал соискателя, реально характеризовал с профессиональной или личностной стороны НЕ БЫЛО. Мыслит или создает видимость мыслительной деятельности - шаблонами, пытаешься ей объяснить - видишь что разум ее покидает.

По ЗП, серая, средне, возможно с привязкой к объему будет и пониже среднего. После испытательного срока обещается выше, но судя по отзывам других сотрудников - НЕ ДОЖДЕШЬСЯ. Анкета - ну это песня - в закрытой госке такого нет. мой любимый пункт: "знакомые или родственники в силовых структурах" - ЛЮДИ! АУ! - ОНИ ЕСТЬ У ВСЕХ, кто хотя бы где то работал в нормальной компании.

К сожалению не почитал других отзывов заранее и свое собственное время потратил зря.

Контора отстой! Ты там раб, лучше бы чурок набрали....хотя начальник автоколонны и есть чурка, который дает заработать "своим водителям" с чего он и они имеют свою долю, а новые водители работают по 10-12 часов и иногда приходилось ночевать в машине, потому что в 7 утра снова надо быть на работе, а зарплата 30-35 т.,еще и в субботу заставляют выходить! Второй начальник русский, но какой-то молодой с лицом идиота из деревни.За все время работы не было своей машины, шел на работу и не знал что за чудо-автомобиль ждет тебя сегодня...Ездил на авто, у которой колеса как коленка! И еще!!!Логисты просто быдлы, которые сидят в В.Новгороде и не знают нашего города, если не успеваешь выполнить вовремя свою работу, твой логист вешает на тебя деньги с твоей з.п. Это не контора, а мыльный пузырь, много понтов и обещаний при трудоустройстве! Не советую идти туда работать, сейчас нашел работу в другой организации и очень рад, 8 часов работы, а з.п. выходит больше! Не делайте моих ошибок, не подходите близко к этой шараге!!!

здравствуйте поделюсь с вами опытом . 2 раза я пользовался ихними услугами по перевозке по России груза . и 2 раза с ними ругаюсь 1 груз заказывал с москвы запчасти металические они зачем то без ведома запаковали в ящик обрешотки в котором поместилось бы 20 моих запчастей и содрали с меня с москвы до краснодара 870руб . это пи***ц как дорого за вес поей посылки в 7 килограм . 2 посылка тож из Москвы заказал в магазине фару весом в 1 килограм не больше .отправили этой компанией ну я думаю ладно . звонят пришла мол посылка оплата 650 руб я спрашиваю а за что . консультантка начала за везд на ихнюю территорию 100 руб за везд в моем городе 30 за какую то страховку 50 и минималка у них аш 450 рублей . КОРОЧЕ НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С ЭТОЙ КОМПАНИЕЙ НИ КОГДА 1 НАВЯЗЫВАЮТ ЧЮТЬ ЛИ НЕ ЗАСТАВЛЯЮТ БРАТЬ ЛИШНИЕ И НЕНУЖНЫЕ СОВСЕМ УСЛУГИ 2 У НИХ ДОРОГО ВСЕ ПЕРЕВОЗКИ ПО С РАВНЕНИЮ С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ ЧАСТО ОТПРАВЛЯЛ ДО МОСКВЫ 280 - 350 РУБЛЕЙ ДО 10 КИЛОГРАММ . И 3 ПОСТОЯННО ЧТО ТО У НИХ НЕ ТАК ПОСТОЯННЫЕ ПРОБЛЕМЫ С ДОКУМЕНТАМИ . 4 ДЕНЬГИ ГРЕБУТ А НЕ ЗА ЧТО НЕ ОТВЕЧАЮТ И ОТНЕКИВАЮТСЯ ПОСТОЯННО