Отзывы сотрудников о работодателях
(Без цензуры)

Петушки из СКР, часто рыщют по кабинам, ищут газовые . обыски запрещены без санкций, менты даже не имеют на это прав. Лучше бы написали инструкцию по пользованию газовы оборудованием. Все взрывы от неправильной эксплуатации...

Если приедешь в Москву на выгрузку, то там и останетесь работать по Москве и области т. е. по огородам. Работодателю следует давать об'явление, что работа в Москве и области. Какой тут к черту дальнобойщик. Менять надо менеджеров которые выигрывают тендеры. Берут то что другие не берут. Рыба гниёт с башки.....

Напишу сразу про три подразделения ООО Деловых Линий в Саратове. Данные с 2012 по 2015 гг. Пишу по-памяти, так что не сочтите за труд прочитать весь текст - не выделил отдельно плюсы и минусы - они по всему тексту, но очень надеюсь Вам мой текст поможет определиться с выбором.

1)Call-центр - ООО ДЛ-Контакт находиться в Саратове по адресу Шелковичная 186 (с подъёмом в гору) в здании БЦ. Из достопримечательностей вокруг - судебный морг, вид на гору где иногда можно увидеть сноубордистов и церковь построенную на площадке бывшей автобусной остановке. График 5\2 Коллектив в основном женский(эти пауки в банке вытрепят Вам все нервы и съедят мозг), но были и парни. Перерывы: один по 40 минут и два по 10-ть. Особо за них ничего толком не успеешь - в туалет разве что сходить. Внизу есть платная столовая с горячими обедами - можно купить супчик, пирожки - если успеешь в перерыв - очереди там со всего бизнес центра так как там заседают ещё банк Траст и мебельный салон, хотя в последнее время вроде бы построили Пятёрочку, но хочу предупредить сразу на счёт этой столовой - там не всегда промывают пищевое оборудование на котором готовят, так что готовьтесь засесть в уборной на долго или почувствовать вкус фейри во рту. Автор этих строк так однажды не слабо просидел в уборной почти весь рабочий день.(запаситесь левомецитином - он там Вам пригодится!) Но повторяю такое бывает с ними не всегда. Раньше не было корпоративного транспорта и маршруток под вечер особенно зимой было нереально дождаться, хорошо, что жил практически рядом ходил пешком. Три недели оплачиваемого обучения - это из плюсов за них надо выучить очень большой объём информации, почти весь зазубренный материал сразу подкрепляют тестами. Но! Есть одно очень большое но и это жирный минус раскрывающийся букетом минусов - весь испытательный срок, до оформления в штат Вам за своими кровными придётся ездить на терминал Деловых Линий в Саратове на ВСО, конечно если у Вас машина, а в ней бита и травмат, то Вы(потому что перед складами причём любыми, всегда полным-полно злобных собак прикармливаемых охраной терминала, и если вы пешеход возьмите газовый балончик, и пару друзей-коллег с собой, потому что не только собаки, но и парни с набитыми на пальцах перстнями тоже обязательная часть пейзажа приворотно-въездной зоны склада, они тоже могут заметить, сколько Вы кладёте денег в кошелёк когда выходите, поэтому постарайтесь положить деньги на терминале, а сам кошелёк подальше, оставив в кармане только мелочь, это может спасти вам жизнь и здоровье.) не ощутите неудобств после работы в 18-00 приехать по пробкам в другой конец города примчаться до 20-00 и получить наликом из кассы свою зарплату. Хотя нет, тут даже для автомобилистов может возникнуть неприятная ситуация, как в прочем и для пешеходов на общественном транспорте - в кассе может не оказаться денег! Моя знакомая с машиной свою первую зарплату неделю караулила,а я всего три дня - об этом вам не расскажут на собеседовании , но к этому надо быть готовым. Но бывает ещё и подстава из подстав! Ваши коллеги из других отделов, которых Вы и знать не знаете и в глаза никогда не видели, а иногда и Ваше начальство могут расписаться в получении Ваших денег и за Вас и без Вас им всё выдадут до копейки! Особенно это обидно слышать когда ты прождал в очереди на кассе вместе со своими уже зачисленными в штат компании коллегами до закрытия. Да ты устраиваешь скандал, орёшь на управляющего, на кассирш, потом на своего директора и с трудом и то лишь под угрозами вызова тогда ещё милиции заявления в прокуратуру, но находишь этого якобы заботливого сотрудника, который таким образом решил о тебе позаботиться и привезти и якобы отдать тебе твои деньги прямо в офисе, но вот только вот либо тянет весь день молча сидя на деньгах типа не знал и не успел тебе их отдать, а сам на следующий день планирует уйти на больничный с твоими деньгами по выходе из которого скажет, что забыл про ТВОИ деньги(и его не накажут рублём за это - даже не надейся, потому что это либо твой начальник либо особа приближенная к нему), только всё это развод для [censored] Кабинеты плохо проветриваются - душегубка и летом и зимой. Как следствие перенасыщение Вашей крови углекислым газом а это прямой путь к раку крови(!!!) очень сильные головные боли, удушье и тошнота, тоже были увы спутниками автора этого текста. Единственное что спасает это открытое окно зимой с пронизывающим ледяным ветром - да-да(!!!) и это не опечатка(!!!) кондей там не канает! Слишком узкие комнатки много народу, мало места и на нормы охраны труда всем плевать, я имею ввиду что есть установленное законом расстояние от вас до коллеги и от вас до компьютера. Стали повышать зарплаты после массовых увольнений, придумали систему повышения оклада и бонусной части - так называемую "мотивацию", раньше под ней понимали только штрафы за каждый чих - линейные руководители штрафовали по поводу и без. После чего приехали манагеры из Самары - по разговору очень адекватные люди и долго удивлялись здешнему беспределу и бардаку, что к работникам относятся как к скотине, постоянно угрожают и хамят. Но особо ничего после них не наладилось. Переработки и выходы в свой выходной и дни отпуска тоже есть, но про них говорят не сразу, как и про дежурные субботы до с 9-00 до 15-00 часов. Звонков в этот период бывает, что и мало, но бывает как и в обычный день. И так выходных может вообще не остаться. Даже директор филиала потом от них уволился, так что сами понимаете. Говорят всем новичкам что можно перевестись и в другую группу отдела. Всего таких групп 8, это мол если не сошлись с коллективом этой группы, но мне не дали, да и честно говоря там всё тоже самое. И ещё если Вы работали там именно в колл-центре роста в компании Вам не видать ибо в глазах этой компании Вы можете быть лишь быдлом и это официальная точка зрения Питерской дирекции , а не просто предвзятое к Вам отношение со стороны вышестоящих сотрудников. В общем подумайте надо ли Вам оно, лечить потом свои нервы и здоровье. Больничные полностью оплачивают только на 5-й год работы. При увольнении долго не отдают трудовую книжку.

2) Работа на самом терминале(ВСО пос. Строитель склады логистик-центра) - был там только на собеседовании, но и условия которые там озвучивают могут отвадить любого. График 2\2. Объём информации которую надо выучить тот же что и колл-центре, но срок её зубрёжки сокращён до одной недели. Офисная форма одежды, зарплат на на пол-ставки больше чем в колл-центре по крайней мере была в 2012-м году. Из минусов пара перерывов по 15-ти минут обеда нет.
За деньги в кассе отвечаете Вы, инкассировать обучают, но
грабежи случаются часто, на ГБР и прочие ЧОП нет денег, коллеги и начальник могут подворовывать выручку из сейфа и вешать на Вас о чём сразу предупреждают но в завуалированной форме, мол что вы будете делать если после вас обнаружится недостача?(и это даже после того как вы послали отчёт и всё сдали.)

3)Сам логистический отдел в Саратове на той же Шелковичной 186 только тремя этажами ниже на 4-м этаже.
График 5\2. Тоже собеседование. На позицию логиста. Город Вам дадут обязательно не родной. Но собственно да и плевать, если есть интернет с яндекс-картами и 2гис - думает про себя каждый нормальный человек. А нету у нас интернета - выдаёт финт ушами Ваш будущий руководитель, специально мол обрубили, приказом начальства, чтоб на развлекательные сайты не лазили логисты. Про сисадминов настраивающих доступ в интернете они вообще не слышали и это лично мною проверенный факт - они вообще не в курсе что такая профессия существует. И логисты на своих собственных планшетах и смартфонах прокладывают маршрут. Естественно расходы эти на интернет им никто не компенсирует. Но дурдом этой организации был бы не полным, если бы там у каждого логиста не висели старые советские топографические карты с широтами и долготами. Я понимаю ещё артиллеристы по ним хоть как-то могут орудия наводить, но на них: ни улиц, ни домов - один массив не пронумерованных зданий.
Кстати, на днях в 10-м месяце 2019 у них по-ходу случилось массовое увольнение и они опустились до масс-подбора. И неожиданно, даже для них, накопили на компьютеры логистам. Неслыханная щедрость просто!!!
По ходу собеседования, с несостоявшимся начальством отдела, всё-таки выяснилось, что моя зарплата будет зависеть не от того как я работаю, а той самой "тёти-моти" которая каждый раз будет решать сколько ей не жалко "отслюнявить" мне чуть-ли не из своего кармана, а вовсе не от солидной кампании которая нарисована на плакатах и которой не существует в реальности.

4)В IT-отдел вообще устраиваться не советую - будете ездить за свои по всей России-матушке в основном на склады чинить всё что ломается, а ломается там всё: серваки, которые постоянно заливает дождём и прочее, прочее, прочее.

В общем подумайте хорошенько надо ли Вам в этот дурдом.

Полный вагон. Сплошная дедовщина. То о обещают объявление по з. П вообще полный обман

Атмосфера в коллективе,вернее ее отсутствие.руководитель отдал управление опричникам.мат,грубый непозволительной тон постоянно.напряженная обстановка,причем на пустом месте.заачи,и трудовые функции впринципе не сложные.там где можно разрулить профессиональными навыками руководителя.видно их нет.

Условия работы на уровне ада !!! Народ сокращают ,зарплаты уменьшают (объемы большие).Грузчиков всегда не хватает как и погрузчиков (но всем на ср.ть).Отношения к сотрудникам скотское .Какие то не понятные старшие(на упаковке и расстановке) которые не чего не делают , а просто так получают з.п. Если вы хотите устроится на склад Нижниго Новгорода не советую категорично ..А если все токи решили то вас ждет рабский труд, переработки которые не оплачиваются ,работа по 6 дней в неделю а то и по 7 за спасибо (которого вам не кто не скажит не когда ),хамское отношения от начальство ну и геморрой .

Отношение руководителей- старших операторов. Отработала неделю кассиром - операционистом и сбежала со слезами на глазах. Когда у вас двое из четырех сотрудников уходят в декрете, а это, простите, не неожиданно, вы срочно ищите им замену и набираете людей без опыта, а потом через неделю требуете от них таких знани, которым их даже не учили, на любые вопросы огрызаетесь- это не нормально. Кассиры операционисты- у них должны знать все, взволили на них бедных и свою работу и операторов. Ходите, только руководитель. В кассе один единственный кассир знаете все, что надо делать, бедная девочка носится и новеньких надо научить и начальству угодить, при этом имеет стальные нервы, вот кто на вашем месте должен работатьработать и людьми руководить.

Сплошной обман.От графика и по должности.Условий нет,даже кулеров на складе.Работают одни черные.Русские только офисные работники,которые и лепят пол.отзывы.Полный отстой.Работа не по 11ч а по 13,на вопрос как оплачиваются переработки,получил ответ,НИКАК-Вы же на окладе!!:6 баллов.Поэтому и работает одна лимита,без прав на технику и т.д.Веселая компания!!!Если чувствуешь себя рабом,то тебе в ДЛ всегда найдут место,за копейки поработать!820 рублей за 13 часов,меньше чем гастерам.ЛОХОТРОН!!!!

Сплошной обман.От графика и по должности.Условий нет,даже кулеров на складе.Работают одни черные.Русские только офисные работники,которые и лепят пол.отзывы.Полный отстой.Работа не по 11ч а по 13,на вопрос как оплачиваются переработки,получил ответ,НИКАК-Вы же на окладе!!:6 баллов.Поэтому и работает одна лимита,без прав на технику и т.д.Веселая компания!!!Если чувствуешь себя рабом,то тебе в ДЛ всегда найдут место,за копейки поработать!

Их много .
С чего начать!
С собеседования тебе говорят одно , а по факту другое. Чистый воды развод, от ЗП ожиданий и заканчивая пыльными условиями труда и отсутствием канцелярии. Все подводные камни даже описывать не хочется. Рад что ушёл спустя 1,5 месяца!!!!! В страшном сне эту компанию видеть не хочу.
А.с: и расчёт со всеми издержками пытаются оттяпать пока не пригрозишь судом!!

Аккуратнее для новых сотрудников и тех, кто там работает. У меня возникли вопросы при увольнении (не уверенна, что оформили правильно), обратилось к специалистам, с вопросом: будет ли у меня пенсия (за это время) и вообще всё ли правильно. Мне посоветовали взять документ подтверждающий расторжение трудовых отношений, на который собственно можно будет ссылаться, если возникнут вопросы в будущем. Но, как оказалось, со слов сотрудника отдела кадров, что такие документы ДЛ не предоставляет, у них своя собственная система и правила увольнения сотрудников и подтвердить мне как-то документально, что я не являюсь их сотрудником - не могут (а точнее не обязаны). В итоге мне необходимо через определенные инстанции проводить проверки. Успокаивает только то, что я работала всего 2 месяца, кто-то и больше, и не факт, что время работы в ДЛ будет включен у него в трудовой стаж (в момент когда он будет выходить на пенсию).

Че то до хеrа положительных отзывов,походу реально компания пишет положительные отзывы сама себе,нанимает писарей себе за деньги и вуаля самая лучшая компания

Неорганизованный рабочий процесс на складе ответственного хранения на Парнасе. Множество срочных задач, которые нужно выполнить. Ты ведешь докуиентооьорот,болтаешь с клиентами и водителями, отвечаешь на письма менеджеров и тд. Все это зачастую бывает одновременно. Много бывает спорных, проблемных ситуаций, надо быть очень стрессоустойчивым, было тяжело, работа даже снилась каждый божий день, казалось, что поедет крыша.так что объем работы у оператора склада колоссальный, порой некогда пожрать было, какой там часовой перерыв, кстати неоплачиваемый!Менеджмент, организующий работу сотрудников на складе, за что деньги получает????
Пока я работала, в нашем отделе сменилось руководство, уволили девушку-коллегу на такой же должности якобы по сокращению штата. Разумеется, она писала по собственному. Через месяц новый начальник склада -Баландин Дмитрий- позвонил мне ( я в отпуске была, между прочим!) и сообщил, что у меня якобы полно ошибок , и он будет искать другого человека. Ошибок никаких мне не показали, просто сказали писать заявление по собственному желанию. Я не особенно расстроилась, все равно собиралась уходить, мне было тяжело там работать. Просто сам факт неприятный. Можно было и в лицо такое сказать, а не по телефону!!! А самое интересное, что ту девушку -бывшую коллегу взяли обратно, зачем было увольнять тогда... В общем, неприятно, не идите работать к такому начальству, не понятно, что ожидать.

У машины большой пережог, как бы раньше не высчитывали, за май высчетали 11000. Мне бы хотелось узнать тел хозяина фирмы. Так как прежде чем высчитать за пережог надо посмотреть статистику водителя как он на другом авто экономил хотелось что бы вернули деньги которые не справедливо высчитали

При прохождении собеседования мне обещали стажировку в течении двух недель, при этом мне показали работу в первый день на бумаге на второй день показали работу на ТСД, а на третий день меня бросили и сказали иди работай. При допущении ошибок исправлять приходилось самостоятельно, к кому я не обращался за помощью все смеялись и уходили (со словами ищи сам, делай сам) когда сотрудник работает только третий день.
Выходной работника определялся при прибытии на работу говоря "Иди, у тебя будет сегодня выходной", а график оговаривался 5/2, но свой график мы не знали.
При работе приемосдатчика, если остается 2 часа до конца смены бригадир в любом случае даст машину для выгрузки, и нужно ее успеть выгрузить. Во время выгрузки фуры обнаруживается что не хватает груза, и приходится оставаться после работы на 2-3 часа для выяснения причины.
Подобные нелогичные переработки доводят до ухудшения состояния здоровья и способствуют к уходу на больничный, а после к увольнению.
Больничный был оплачен ни в полном объеме и только через месяц после увольнения, пока не выяснили что организация "потеряла" мой больничный лист. Оплата за больничный лист производилась не учитывая мои справки с прошлой месты работы, возможно они их снова "потеряли". В ЭТОЙ КОМПАНИИ ЭТО В ПОРЯДКЕ ВЕЩЕЙ.

Стоило мне ехать до Масквы что бы услышать от водителя что больше 70 не заработать.Человек 8 лет проработал. С суточными. Вы хотя-бы объяснили как добраться пришлось топать 5 6 км пешком с сумками. Толком не объяснили как платят Зарплата на треть белая если не меньше. За день работы 2550 из них 1600 на еду. Так зделано от налогов. Если это зарплата то работайте сами.

Проезжал мимо х. Маяковский зашёл за напровлением на комиссию, получил для прохождения в психушке и в поликлинике РЖД. За первое напровлением нужно физию бить не по детски. Мне 48 лет и так ещё никто не унижал.

Проезжал мимо х. Маяковский, зашёл за напровлением на комиссию для того, что бы устроиться на работу водителем. Справки от нарколога и психиатра я ещё не получил, мне выписали два напровления на комиссию, одно вРЖД поликлинике а второе в псих деспонсере пройти осведетельствование при этом справки о том, что ты на учёте не состоял у нарколога и психиатра нужны для РЖД поликлиники. Вопрос:зачем проходить в психушке осведетельствование если ты получаешь справки о том, что на учёте никогда не состоял? Да работайте сами, унижаться не перед кем не буду.

Устраивался в "деловые линии"3 недели,потом 1 неделю ждал машину-итог месяц в пустую.График 40 работаешь,20 дней дома.(кстати в командировку брал свои деньги,т.к я ведь ещё не заработал командировочные!!!).Далее 20 выходных моих дней проходит,звоню уточнить когда в рейс,в итоге в Волгограде машин нет,водителей набрали больше чем машин и надо ждать ещё недели 3.Но не хочешь сидеть дома,сказали ехать в Ростовскую а/колонну и при чём своим ходом,за свой счет(типо потом вернут)и со своими командировочными.Я устраивался в Волгоград и вахта не на 1 неделю(а надо ведь взять вещи).Вахту отработал "без штрафов и "залётов",ни разу не подвёл,всё во время.Возраст не мальчика,а 47 лет,с большим опытом работы и чтобы бегать от Волгограда до Ростова своим ходом и за свои деньги.Позже всё таки пообещали доставить на попутной машине,которую надо встретить где то в волгограде-на трассе,со своими "баулами"и до а/колонны Ростовской.А после вахты добирайся как хочешь.Я думал устроился в солидную компанию,а получается водителей с опытом работы не ценят.Т.е это работа для студентов и начинающих.За 2 месяца можно было бы сформировать команду,но в интересах а/колонны в волгограде набирать штат водителей для количества,но не для работы.Зарплату надо распределить на 2-2,5месяца и итог менее 30т.р.и оставить деньги на будущую командировку.А чтобы получить по больше зар/платы,это нужно экономить так,чтобы ни есть,ни пить или кушать через день.Но и ещё большое счастье если тебя не оштрафуют.Объявление на авито просто изумительно красивое.А на самом деле вот,что за работа в волгоградской а/колонне.Хочешь заработать,но не дают!!!!Вот вся правда.

К водитилям отношение как к дурачкам визде накалоть пытаються! Ненавижу эту фирму.

Ужасное отношение к водителям,и к технике,чтобы загнать машину на ремонт надо пару месяцев бегать за механиками,колеса взрываются на ходу ,отпуска не дождешься в связи с тем что все увольняются и нет подменных водителей,зарплата упала на четверть,да к тому же колонный удерживает по 10-15тыс с зарплаты,говорит якобы за пережег топлива,короче не чего в этой компании делать,тоже планирую увольняться,это относится к казанской автоколонне,может в других по-другому.

Все что написано, написано жо..лизами и итеэровцами. Все полная лажа. Суточные привязаны к путевому листу, сдал до вторника получишь в четверг( в других компаниях раз в неделю без путевого). Зарплата 30 т.р, остальное суточные, уходят от налогов, при этом больничный, отпускные расчитываются от 30. Колонных набирают без транспортного образования и которые даже не знают как к тягачу подходить, главное подлизывал хорошо руководству(челябинский колонный полный даун). Рассказывают сказки что работают не от километража, ну да, только временные нормативы доставки груза, практически перекрывают эти километры, т.е. приходиться идти с нарушениями по скорости и не по режиму труда и отдыха. Попал в Москву, прощай ночной сон. Ночные загрузки и днем идешь(если повезет) из этой еб...ой москвы куда подальше. Из-за 1-5 тонны гоняют по московским "дырам" -складам, где бывает и встаешь к пандусу еле еле(по габаритам. Любят всякое дерьмо дешевое собирать для доп.офисов). Режим труда и отдыха на 0. Нормы по саляре не реальные, зимой 30 л. на 100, если механик пожелает, то спишет, ну а если не нашли общий язык или шершавый больно, то с зарплаты. Ремонты это вообще проблемы. Ходишь пока вообще не встанешь( механикам не выгодно, не дополучит премии), пока уже не будешь орать на механиков ПТК, что ездить так нельзя и пока не включишь русский лексикон, будешь ходить на сломанной машине( из своего опыта. Месяц ходил зимой на п/п тормозила только одна ось,две других колодки менее4 мм, практически не тормозили. Не делали, потому как 13 премия корячилась, простою не т.Так и сдал.) Машину помыть проблема экономия, ходят все в грязи, особенно зимой и не важно, что тебе рсшториваться надо и что грязь летит вся на тебя. Короче, думайте сами. Мозахистам и терпилам здесь прекрасно.

Пришла на собеседование, на должность оператора кол-центр. Рассказали про организацию . Пригласили на обучение, ждала начала обучения 3 недели. В первый день учебы пришло 9 человек, на следующей день, 5. Написав тест, осталось 3 человека.
В первый день учебы , дали общий материал и 19 листов учить про габариты груза, на след. День тестирование на компьютере. Кто сдаст, останется. Кто нет, уходит. Ничего тренер не объясняет, а как тест писать, если в первые видеть информацию. И выучить за вечер тяжело. Ужас какой - то. Не советую эту компанию, оклад 12000-13% потом сделка.

Просто отвратительная компания! Других слов просто нет. Навязывают дополнительные услуги, типа страховки груза, страховки срока доставки, а также взимают дополнительную плату за информирование о местонахождении груза. Отказаться от всего этого не реально. Говорят, что эти услуги якобы обязательны, хоть и прописываются отдельными строками в накладной. Помимо прочего, согласно их регламенту псевдокомпании "Деловые линии", если груз задерживается на 24 часа, то сроки поставки ими якобы не нарушаются. Также, интересный факт того, что именно мой груз задержали аж на двое суток (48 часов) также никак не повлиял на возмещение стоимости доставки и/или чего бы то ни было ещё. То есть, платя свои кровные за страховку и за остальную ерунду вы просто выкидываете свои деньги на ветер. Компания ни за что не отвечает и нагло отписывается стандартными шаблонами, в связи с чем нами подано исковое заявление в суд о компенсации материального и морального вреда, а также восстановления социальной справедливости. P.S. Бесплатное хранение груза на терминале составляет всего 2 дня. Далее, начисляется пеня в размере 30 рублей день, но не менее 300 рублей. То есть, если ваш груз после прибытия пролежал, например, более двух бесплатных дней, то вы заплатите минимум 300 рублей. Вот такие "деловые" линии. Крайне не рекомендую это транспортную компанию!

Всех приветствую соискателей ,это обращение ко всем -крик души .я работаю на самом большом РЦ в Валищево это по проекту супер мега склад со всеми инновациями .Я как бывший военный привык подчиняться приказам одному главнокомандующему,а здесь куда не плюнь одни начальники ,один сплошной спрос за всё, никакого инструмента для решения проблем не дается сплошные депремирования и штрафы с выговорами.мне тяжело донести до руководства что вокруг одни мигранты из -за этого страдает качество по работе при всех операционнках,естественно идут большие затраты и я не могу снизить режим экономии.приведу пример сейчас идëт эпидемия сотрудников на складе и не могу достучаться до директора чтобы провести вакцинацию а то есть уже прецеденты.нач.склада виноват во всём,а то что замов я не выбирал ,которые ленивые как мухи и меня никто не слышит.руководство только требует показателей я уже устал от этого маскарада.

начну с того,что заслуги в работе никто не ценит как ни старайся ничего не выйдет.за подъём по карьерной лестнице платил откаты в сумме месячной з-п,в частности например нач.склада в Валищево хрыкину андрею,чтобы быстрее помог в решении моего вопроса.всюду вокруг одни нелегалы необразованные всегда суют внаглую деньги за помощь в устройстве и за хорошие им постановки машин на зм и вм.начальство постоянно пресует,штрафуют за всё,в компании я работал на рц быково и валищево полный хаос.

Очень надеюсь что этот отзыв прочтёт каждый соискатель и поймёт ЧТО ЭТУ КОМПАНИЮ ОБОЙТИ НУДНО ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ДАЛЕКО СТРОНОЙ. Базово при первом разговоре с сотрудниками отдела персонала все красиво и чудесно, и зп белая и гарантии всевозможные НО ....... уровень зп который они указывают на сайте ( в моем случае НН.Ru ) не такой как заявлен А ИМЕННО : как они пишут «на руки» далеко не наруки , а ещё ——13% , —— премии ежемесячные и ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ СРОК ПРО КОТОРЫЙ ОНИ НЕ ГОВОРЯТ И СЛУЧАЙНО ЗАБЫВАЮТ. Уводилась через месяц после работы. Люди, не совершайте соих ошибок !!!!!

в этой компании я работаю давно и все мои родственники ,но хочу поделиться следующим на данный момент в Валищево Подольский район где самое большое РЦ присходят следующие вещи сотрудник узбек Мирзатожиев Машрабжон сидит в офисе с иностранным паспортом набирает своих азиатов за откаты на официальных правах на работу грузчиками без всяких проверок.меня нач склада хрыкин андрей заставил вынести комплект зимней резины с претензионного отдела.постоянно меня гонобят ,чтобы я вешал штрафы на подчинненых.проведите проверку

Произошло вчера ооооочень интеремное и крайне неприятное событие.
На данный момент Я работаю в г. Санкт-Петербурге, в недокомпании "Деловые линии", на складе нехватает водителей погрузчиков, по штату 9 + 1, а по факту 6 человек, так нам ещё предъявили что мы не успеваем. В итоге, вчера (28.3.19г) я решил напрямую обратиться к руководству по имени Рудниченко Василий Александрович, этот человек находится на должности регионального директора. Я подошел к Рудниченко, поздоровался, но был встречен простым человеческим хамством, а после того как я спросил у Рудниченко, что-то менять собираются или нет, нашь бесславный император ответил, цитирую "ты хоть знаешь к кому подошел". Что это вообще такое, с каких пор начальство может весли себя как быдло?

Обещают одно, на деле другое! На стажировке сажают с водителем Вовой у которого козырный маршрут, чтоб все понравилось, в потом когда выезжаешь уже один кидают в разные части Москвы, не интересует успеешь ты к назначенному времени к клиенту или нет, опоздаешь штраф, за пережог топлива вычтут с зп, одни стрелочники работают, начальник посылает к айтишнику в айтишник к начальнику и никто не подскажет потому что нет времени))) логисты %удалено%!!! График оказывается не нормированный можешь и в три ночи поехать!